I PILOTI DELLA TARGA FLORIO

[Invité §bes888PR]

Si ha un bel dire che anche in Targa 1973 le A112 di Giliberti erano delle bombe ......

 

 

 

 

ma ve la siete scordata la sezione della "tromba" di scarico corta laterale ?

 

 

 

 

il GRANDE Amico di Targa Florio Francesco Terranova ci aiuta a non scordarlo ...... :sol:

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

ERA LA QUATTROFARI. Targa Florio 1970 - Abarth 2000S - Pam - Gibi - Sc. Brescia Corse - foto Triolo

[Invité §bes888PR]

foto Triolo

 

Il vero sfizio di questa foto non sono nè la Abarth "quattrofari" nè la 911 ....

 

siamo nei pressi del "BOX PEGASO" ...... Enzo Mirto Randazzo sta vicino a Paolo De Luca ...... Eugenio Renna sta vicino a Pucci Spatafora ....

 

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[Invité §fro124rm]

Guardando la foto di Triolo riguardante Pucci Spatafora, con tuta bianca e giubbottino di renna, ....ricordo che, allora, avvertii una certa somiglianza

con l'attore Steve McQuenn.

 

Ci sono altre foto di Pucci?

[Invité §bes888PR]

Pucci a Floriopoli nel 1971

 

 

[Invité §bes888PR]

 

La 906 rossa di Ferdinando Latteri e Nino Todaro in Targa 1970.

 

L'anno prima era stata in Targa con Tacci - Taormina.

 

L'Anno dopo con la coppia Berruto - Mola.

[Invité §bes888PR]

 

" ..... Cambio di una ruota di un partecipante ad una delle prime edizioni della Targa Florio. L'opera venne realizzata dall'artista romano Duilio Cambellotti. Le immagini e le fotografie riproposte da ReportageSicilia furono pubblicate dal bimestrale "Civiltà delle Macchine" nel 1956, in occasione del cinquantenario dell'evento sportivo siciliano. ReportageSicilia ripropone anche un ampio stralcio del racconto di Fazio dedicato alla prima edizione della Targa, nel maggio del 1906 ...... " - Ernesto Oliva per ReportageSicilia

[Invité §bes888PR]

 

Il 1971 e le sue passioni.

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

 

Dedicato a tutti quelli che si adoperano affinchè le migliori storiche pagine dello sport automobilistico di Sicilia non vadano perdute nelle spesso anonime realtà del presente - tratto dal "NOTIZIARIO MARATHON" del Novembre 1966. Copertina che reca il timbro ad inchiostro in uso alla Segreteria della Scuderia Pegaso di Palermo nel ...... 1966

[Invité §bes888PR]

250 SWB nella parte medio/bassa della spettacolare Valle di Sclafani ..... ( storica 2001 ).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

 

 

Immutata voglia di ..... battagliare. Come la "vissuta" SZ coda lunga dell'ultima Targa Mondiale, quella del 1973. La vecchia ed ormai obsoleta SZ che per continuare ad essere lì si iscrisse tra le S1.3, insieme alle performanti AMS ; loro si, vere "Sport". Aveva dei velleitari cerchi e gomme posteriori "bummiati" ....... da .... S1.3 ...... ma stava, tutto sommato, ancora lì .

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

Non erano anni della serie " Siete tutti invitati " .......

[Invité §bes888PR]

 

ancora vero agonismo 2001 nel ricordo della Targa

 

 

[Invité §bes888PR]

 

Daniel Muller, divertito, fotografa chi sta fotografando la foto della Carrera 6 di suo padre e di Mairesse subito dopo l'arrivo vincente a Floriopoli, in Targa Florio 1966. Ali di gabbiano aperte e sorrisi di felicità ......

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1959

 

 

Giulio Cabianca

 

 

Giorgio Scarlatti

 

 

 

 

 

 

For 1959 then, Ferrari stayed with the Testa Rossa.

 

 

The old Scaglietti bodies were now replaced by largely similar all-enveloping styles by Fantuzzi, former body-builder for Maserati.

 

The now long obsolescent drum brakes were at last replaced by discs, and the old four-speed gearbox integral with the engine was superseded by a five-speed unit built as part of the final drive assembly.

 

Although the new braking system was to provide teething troubles, the Testa Rossas once again finished first and second at the Sebring 12 Hours Championship curtain-raiser.

 

Next on the list far 1959 was the Targa Florio, on May 24.

 

Here Ferrari was to enter four cars, three of them works Testa Rossas for Gendebien and Phil Hill,

 

 

 

 

for Jean Behra and Tony Brooks,

 

 

 

 

and a slightly hotter version far Gurney and Allison.

 

 

 

 

But the most interesting car in the Ferrari team was a semi-official works car for Scarlatti and Cabianca, added in answer to increasing public criticism that the foremost italian racing team was giving precious few racing opportunities to ltalian drivers.

 

This car was a hybrid called the Dino 196. it was intended as a more direct replacement for the old four-cylinder 2-litre Testa Rossa, as a fundamentally simple but fast and reliable competition sports car for sale to private owners.

 

 

testo inglese tratto da “Targa Florio - The Post-war years 1948-1973” - Brooklands Books

 

 

* * *

 

 

 

 

Anche in quella Targa 1959, quindi, il Team Ferrari visse i mesi delle trasformazioni, per le mitiche “Testa Rossa”, sottoposte agli aggiornamenti tecnici di uno sviluppo sempre più veloce (motori - freni - cambi).

 

E poi una verità in più a riguardo di quella Dino 196S n.142 affidata agli italiani (Scarlatti - Cabianca) ; una vettura, quindi, “ibrida”, ( una “semi-official works car“) pensata e realizzata come vettura semplice, veloce ma affidabile, orientata per la clientela dei “privati”.

 

 

 

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[Invité §bes888PR]

 

 

Passa "la belva" pinnata. Andava come un fulmine. Spettacolare ed entusiasmante. Nessun risparmio, nonostante la mole ..... ed i troppi cavalli. Ernè in equilibrio estremo ...... sulla "lama" del guardrail ....

[Invité §fro124rm]

Quando si rincontrano due Miti degli anni '60, l'Alfa Romeo Giulia GTA 1965 e il suo più esperto Driver

Andrea De Adamich, Campione d'Europa nel 1966-1967.

 

 

Da RuoteClassiche di Febbraio.

[Invité §fro124rm]

http://ruoteclassiche.quattroruote.it/auto-moto/automobili/alfa-romeo/lalfa-gta-torna-in-pista-il-nostro-video/

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

[Invité §bes888PR]

 

 

Bellissimo ...... "l'attimo" immortalato.

Grazie all'assetto da retrotreno .... iperrigido ..... ma anche grazie alle ondulazioni delle strade di Targa .......

1972 - Abarth Osella 2000 - Pam - Facetti - Sc. Brescia Corse

[Invité §bes888PR]

Targa Florio 1969 - Unipower GT BMC - Andrew Hedges, GB - Piers Forrester, GB

 

 

 

Ecco perchè, la domenica, quella coppia di piloti inglesi non gareggiò :

 

one of the mechanics had stuffed the front into a wall

 

“ ……. Saddest pre-race story of the lot went to Unipower: Andrew Hedges and Piers Forester having had a trouble-some practice session, though Hedges set fourth fastest in class (41 mins. 05 seconds) in spite of the engine cutting out.

 

All that to find on race morning he'd no drive because one of the mechanics had stuffed the front into a wall, when about four miles from the circuit.

 

We passed the crumpled 1,3 Uniflower on our way in and it was definitely a non-starter, with the nose shattered and tail scarred …..”

 

 

 

 

 

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[Invité §sho727jx]

Targa Florio 1969 - Unipower GT BMC - Andrew Hedges, GB - Piers Forrester, GB

 

 

 

Ecco perchè, la domenica, quella coppia di piloti inglesi non gareggiò :

 

one of the mechanics had stuffed the front into a wall

 

“ ……. Saddest pre-race story of the lot went to Unipower: Andrew Hedges and Piers Forester having had a trouble-some practice session, though Hedges set fourth fastest in class (41 mins. 05 seconds) in spite of the engine cutting out.

 

All that to find on race morning he'd no drive because one of the mechanics had stuffed the front into a wall, when about four miles from the circuit.

 

We passed the crumpled 1,3 Uniflower on our way in and it was definitely a non-starter, with the nose shattered and tail scarred …..”

 

 

 

 

 

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tempo fantastico...! meglio delle 911...!!!

 

[Invité §bes888PR]

non si puo' parlare sempre e soltanto dei BIG .....

 

 

 

Nurburgring 1970 .....

[Invité §bes888PR]

tratta dal mondo di FB .......

 

intera ed a spezzatino

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bes888PR]

 

1970 - Lancia Fulvia HF - Nino Catalano - Marco De Bartoli - Sc. Pegaso

 

 

 

Nino Catalano. Cuore grande

[Invité §bes888PR]

 

 

Targa 1972 - parco chiuso di Floriopli e fichidindia

[Invité §bes888PR]

 

Assistenze tecniche volanti in prove di Targa 73. Problemi di convivenza. Le Stratos e le mucche.

[Invité §bes888PR]

 

Targa Florio Storica Rievocativa Agonistica 2001.

 

Bellissima immagine del passaggio della SZ in appoggio sull'avantreno, lat.dx., ad impostare la veloce curva a sx.

 

Siamo lungo le curve veloci in sequenza nei pressi del piccolo Bivio Sclafani Bagni.

 

Posto mitico.

 

Ritrovo dei vecchi nostalgici della sempre piu' sparuta tribù dei Sioux targofili ormai in lenta estinzione .....

 

 

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[Invité §bes888PR]

come nei ricordi sbiaditi .... un lampo di memoria ....

 

 

 

un lampo della A.R. T33.2 di Zadra - Casoni, in Targa 1969. Alla fine totalmente distrutta per incidente con incendio.

 

Casoni miracolosamente salvato da un eroico spettatore.

 

PETRA SPORT ...... si legge appena ...

[Invité §bes888PR]

ricordate, da spettatori di Targa, quei lampeggianti delle frecce, eternamente attive, in gara, per casuali attivazioni ?