[Topic officiel] Parilla X30

[Invité §2jl430bW]

Au passage : la signification du nom des bougies NGK :

 

http://www.ngk.de/fileadmin/te [...] ode_fr.pdf

[Invité §2jl430bW]

Les bougies avec résistance interne sont simplement faites pour les allumages modernes et limiter le parasitage de l'électronique.

[Invité §vil171hC]

j'en remet une couche !!!!!!!!.

[Invité §2jl430bW]

 

Ca ne va pas contre ce qu'il dit que la batterie ne se décharge pas qu elle se maintient

 

En fait un peu quand même

Ca dépend du nombre de démarrage (c'est ça qui consomme le plus). Si au bout d'un an et de multiples démarrages, la batterie n'a jamais été rechargée alors je pense qu'il y a un peu de recharge.

 

En fait le contrôle est simple : démarrage, débranchement de la batterie. Prise de tension aux bornes de la batterie : si tension entre 13 et 15V, alors forte probabilité de recharge (la tension de charge d'une cellule au plomb c'est 13,6 V je crois). Ensuite rebranchement de la batterie avec le multimètre en mode ampèremètre (en série). S'il y a un courant mesurable dans le sens recharge ... on sera fixé. Rien de méchant.

[Invité §vil171hC]

Les bougies avec résistance interne sont simplement faites pour les allumages modernes et limiter le parasitage de l'électronique.

 

bonjour !+100000..

[Invité §ste145wF]

bonjour !+100000..

 

mathieu 48 Profil : Membre confirmé

Posté le 23-03-2009à17***24   Merci Villebrequin 51! c'est très clair! et selon les spécialistes, vrai utilité ou simple argument commercial? mathieu

Post inexistant 2jl Profil : Pilote

Posté le 23-03-2009à17***51   Il s'agit d'une résistance intégrée à la bougie. Ca sert à limiter les perturbation en retour sur les systèmes d'allumage complexes type 125 SBV (Powerpack Iame, X30, ...)   Ca n'a pas d'effet sur la qualité de l'étincelle. Un allumage transfert une très forte tension, mais une intensité très faible. La résistance n'a pas d'impact sur la transmission d'une forte tension.   En gros pour résumer, on peut mettre un BR... n'importe où, il vaut mieux mettre une BR.. sur un Léopard, Puma ou un X30 Message cité 1 fois --------------- ********************************************* Tony racer EVS>EVX>EVXX>EVRR - Iame Reedster KF2 & KF3 Daytona 675 - Arrow titane (évidemment sans chicanes)

Post inexistant 2jl Profil : Pilote

Posté le 23-03-2009à17***28   Damned, me suis fait doublé par vilo.   Beau résumé sur ce dessin. --------------- ********************************************* Tony racer EVS>EVX>EVXX>EVRR - Iame Reedster KF2 & KF3 Daytona 675 - Arrow titane (évidemment sans chicanes)

Post inexistant maldini2b Profil : Membre confirmé

Posté le 23-03-2009à17***35   merci merci ... donc, le R serai une resistence ... qui sert a supprimer les pertrbations, le bruit et tou donc, c est la meme, mais avec les 5kohm de resistence.. si j ai bien compris

Post inexistant mathieu 48 Profil : Membre confirmé

Posté le 23-03-2009à17***20   merci les gars!! et respect aux vrais "techniciens" du kart...

Post inexistant flooo69 Joachim garraud.. Profil : Routard confirmé

Posté le 23-03-2009à22***12 <div class="container"> Post inexistant     Il s'agit d'une résistance intégrée à la bougie. Ca sert à limiter les perturbation en retour sur les systèmes d'allumage complexes type 125 SBV (Powerpack Iame, X30, ...)   Ca n'a pas d'effet sur la qualité de l'étincelle. Un allumage transfert une très forte tension, mais une intensité très faible. La résistance n'a pas d'impact sur la transmission d'une forte tension.   En gros pour résumer, on peut mettre un BR... n'importe où, il vaut mieux mettre une BR.. sur un Léopard, Puma ou un X30 </div>   attention, si, sur le x30, on met des b10eg, voir pire des 105, il y a fort risque de bousiller l'allumage complet...

[Invité §ste145wF]

je ne l'invente pas vilo c'est ce que j'ai lu

[Invité §vil171hC]

je ne l'invente pas vilo c'est ce que j'ai lu

 

oui c'est ce que tu a lu !mais c'est pas ce que j'ai ecrit........

[Invité §ste145wF]

je n'ai pas dit le contraire vilo

mais tu n'ai pas d'accord avec ma réponse sur la protection de la bobine

[Invité §nef666Sq]

merci pour vos infos

mais alors les bpr montent aussi puisqu'il y a le R magique ?

[Invité §Nat781wf]

En dessous de quelle température est il plutot conseillé d'utiliser une BR9 qu'une BR10 ?

[Invité §ste145wF]

 

je ne demande qu'a apprendre... si tu peut m'expliquer comment une resistance d'une bougie peut proteger la bobine !!.

 

 

 

désoler vilo je ne cherche pas am'etre en doute ton savoir faire, je ne suis pas comme certain

tu en a certainement beaucoup a m'apprendre

j'ai fouillé pour ne pas passer pour un idiot "et surtout savoir a quoi ca sert"

d'aprés ce que j'ai pu trouver sur différent forum et fournisseur de bougie

la résistance de la bougie sert aussi a pretége du retour d'étincelle pour les allumages cdi

[Invité §LB4814pb]

En dessous de quelle température est il plutot conseillé d'utiliser une BR9 qu'une BR10 ?

 

10°C.

[Invité §nef666Sq]

bon,mon lot de bougies est deja vendu....

[bengui]

sur ces differents types de bougies quelles sont celles que je peux mettre sur le x30 ?

 

BPR10EVX

BR10EV

B10EVX

BR9EG........celle là je sais,dailleurs c'est ce qui est monté dessus actuellement.

Sinon BR10EIX.

[Invité §mav104Ti]

salut a tous

mavrick : birel mx32 / monbrison (42)

en tous cas un tres bon topic

ps la lexoile x30 est vrément a déconseiller?

[Invité §tot013ZR]

bonjour, hier mon frere a eu un souci avec son X30.

apres toute une journée de roulage le kart c est coupé en bout de ligne droite comme si il n y avait plus d essence puis a redémarrer nickel.

d ou peut venir cette coupure?

[bengui]

salut a tous

mavrick : birel mx32 / monbrison (42)

en tous cas un tres bon topic

ps la lexoile x30 est vrément a déconseiller?

J'ai pas aimé dutout. Beaucoup de calamine.

 

bonjour, hier mon frere a eu un souci avec son X30.

apres toute une journée de roulage le kart c est coupé en bout de ligne droite comme si il n y avait plus d essence puis a redémarrer nickel.

d ou peut venir cette coupure?

Faisceau électrique, carburation, niveau d'essence, durit.

[Invité §tot013ZR]

merci bengui!!!

[Invité §nef666Sq]

est ce que ça peut etre une amorce de serrage ?

[bengui]

Oui mais le peu de X30 que j'ai vu serre direct.

[Invité §nef666Sq]

daccord,je demandais juste.

merci

[Invité §tot013ZR]

merci à tous, j ai démonté et c'est un clapet qui a cassé !

pas de trace sur le haut moteur !

faut il que je retrouve les morceaux ou sont ils sorties?

[bengui]

Couper en ligne droite à cause d'un clapet, tient donc.

[Invité §tot013ZR]

oui c est des carbones !

je ne sais pas si sa change quelque chose?

le pire c est qu'il démarre !

[Invité §iam403ur]

des photos de tout ça ?

[Invité §tot013ZR]

à non désolé!!!

si j'ai le temps j en ferai mais c'est pas évidant le kart n est pas chez moi!

[bengui]

oui c est des carbones !

je ne sais pas si sa change quelque chose?

le pire c est qu'il démarre !

Que ça change quelque chose par rapport a quoi ?

Suivant la taille du trou ça marche bien ça manque juste de bas.

[Invité §LB4814pb]

Avec un morceau de clapet en moins, ça marche même plus du tout.

Ni haut ni bas ni rien.

[bengui]

Si si ça marche.

[Invité §tot013ZR]

la il manque la moitié d'un clapet!

et il démarre!

[Invité §tot013ZR]

le morceaux et il sortie ou il est dans le moteur?

quel est l épaisseur de clapet réglementé ?

[Invité §LB4814pb]

Il est déjà loin.

0,25 je crois.

[Invité §tot013ZR]

merci lb !!!

[Invité §vev543Ig]

je fais l'oscar petit la semaine prochaine en X30 Gentlemen , y a du monde ici qui sera présent a varennes la semaine prochaine ?