[FAQ] Toutes vos questions, et réponses sur le châssis

[Invité §jej307Wn]

Bonjour a tous

Est ce qu'il y aurait une solution pour bloquer les moyeux sur l'arbre AR ?

J'explique:

Même en serrant a fond les moyeux ils reviennent toujours en butée a l’intérieur de l'arbre.

Ce sont des moyeux OTK magnésium sur arbre 50 1 seule vis de serrage (petit modèle ?)

 

Faut il les changer ?

 

Merci

[Invité §mot633VQ]

bonjours dégraisse bien ton arbre et t ai moyeux déjà sa joue pas mal

[Invité §kka786Wy]

Tu peux aussi te fabriquer des bagues en PVC que tu mets entre l'arbre et le moyeux

[Invité §mot633VQ]

le truc du pvc est bien

[Invité §vil171hC]

le truc du pvc est bien

 

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/513257477.htm?ca=8_s

[Invité §cmo418NE]

j'm'en suis fait un jeu aussi, certes moins étoffé, mais c'et vraiment bien pratique.

 

et puis j'en ai un deuxième jeu, pour un autre set de jantes ... eh oui le déport n'était pas le même ...

 

comme dit l'annonce, ça n'empêche le déplacement des moyeux/roues sur l'arbre QUE vers l'intérieur, si ça bouge vers l'extérieur, ... bah faut trouver une autre soluce.

[Invité §jej307Wn]

OK Merci

Je vois que c'est connu comme pb.

Les bagues se mettent autour de l'arbre ou a l’intérieur du moyeux ?

[Invité §cmo418NE]

les bagues sont faites avec du tube PVC du même diamêtre que l'arbre (50 par ex) , donc elles se mettent dans les moyeux, et quand tu enfiles les jantes+moyeux+bagues sur l'arbre, ça vient en butée sur l'arbre. Ainsi, (avec la bonne taille de bagues) tu as automatiquement ta largeur de voie voulue.

 

Il faut donc couper plusieurs couples de bagues, comme sur l'annonce LBC :

http://www.leboncoin.fr/sports [...] htm?ca=8_s

 

Astuce: comme on le voit sur certaines des bagues ( 139.5 et 138.6 ) de la photo, il faut donner un coup de scie sur chaque bague comme pour les "ouvrir". En faisant ça, leur diamêtre sera légèrement inférieur à 50, ça permet de les mettre et enlever des moyeux plus facilement.

[Invité §jej307Wn]

ok

Merci de ces infos

je vais faire ca

[Invité §fra185Iy]

J'ai un gros souci je viens de mettre des pneus neufs vega bleu sur mon kart j'ai tjs le meme souci l'arrière decroche ss arrêt en entrée en sortie de courbe mm combat je ne sais pas quoi faire si qq un a un conseil svp

merci

Franck

[Invité §tai177Nw]

Tu nous donnes tous les reglages de ton kart, surtout de ta voie avant, de tes moyeux, arbre, de la largeur de ton arriere

du nombre de raidisseurs, de tes paliers serres ou pas de ton pc arriere si serre ou pas, de la position de ton chassis et de tes pressions ensuite on verra ce que cela donne

[Invité §fra185Iy]

deja l'arrière c'est 140 arbre medium palier serré pare choc serré j'ai essayé palier du milieu débranché c'est pas mieux j'ai un raidisseurs sur le haut du siege à gauche

pour l'avant qui colle super bien je n'ai pas les reglages en tête je vous donne ça des que possible

merci

[Invité §tai177Nw]

attention un avant trop collé va gener l'arriere, et puis desserre ton pc, au fait tu roules en quoi comme moteur et pneu ? et regarde bien les reglages du chassis en hauteur et aussi tes cotes baquet

[Chicane71]

Sin le défaut est là en permanence , cela ressemble beaucoup à un baquet trop en avant .

[Invité §fra185Iy]

Ok moteur kf3 pneus vega bleu FH peut etre trop d'avant alors!!

[Invité §fra185Iy]

Je vais mesurer les côtes baquet c'est vrai que j'ai jamais vérifié ça!

[Invité §mar658ZV]

Trop d avant sans doutes !

[Invité §2jl430bW]

Si tu as de la chasse, réduit la un peu.

 

Tu as quoi comme châssis ?

[Invité §fra185Iy]

ok merci je controle tout ça des que possible

le temps de reparer mon moteur et d'essayer les changements

Je vous dis ce que ça donne au plus vite

Merci

[Invité §fra185Iy]

Plus de precision sur les reglages:

Train arrière:

Moyeu ar:95 mm

Reglage siege:

Gauche:104 cms

Droite 107 cms

Arbre:20 cms

Train avant:

Moyeu:13,5 cms 3 cales

si qq un a une idée pk ça glisse derriere tt le tps?

Merci

[zak6901]

Plus de precision sur les reglages:

Train arrière:

Moyeu ar:95 mm

Reglage siege:

Gauche:104 cms

Droite 107 cms

Arbre:20 cms

Train avant:

Moyeu:13,5 cms 3 cales

si qq un a une idée pk ça glisse derriere tt le tps?

Merci

 

 

Tu as l'advance il me semble???

 

Si c'est le cas déjà il faut savoir que c'est un châssis qui de base a un ar très libre et un avant très précis

Ce qui oblige a une conduite très fine... Pas de coup de volant... Faut vraiment être doux dans son pilotage.

Après pour gagner en grip réduit un peu la voie arrière mêt des moyeux long et si sa suffi pas met un arbre dur...

Mais dans l absolu pas besoin de tout sa...

[Chicane71]

Pour ton train AR , tu donnes la longueur des moyeux , mais pas l'écartement

 

De même en KF3 , tu es en jantes de 180 ou en jantes de 210

 

Quand aux côtes du siège , c'est toujours relatif , car cela dépent aussi de la taille et de la marque de celui ci (un tillet monte en général beaucoup plus haut qu'un OTK par exemple)

 

 

 

Bref , le vrai test c'est la piste

Tu prends ton siège et tu le recules de 2cm (je sais , ça fait des trous mais c'est pas grave) et tu vois comment se comporte ton chassis

[Invité §fra185Iy]

Ok zak oui c'est bien un chassis advance donc ça me rassure car j'ai beau essayer pleins de chose ça glisse tjs donc je dois simplement perfectionner mon pilotage en fonction du kart alors je vais qd mm essayer de réduire la largeur du train arrière jetais sur 140 pour repondre à chicane vous me conseillez de mettre combien?

Pour le siege aucune idée de la marque jante je crois que c'est 210

Merci encore

[Chicane71]

Si tu es à 140 , alors , c'est du 210

 

Avec les 180 , on est plus proche des 135/136 au max

 

Si tu resserres , tu peux descendre à 139 , mais rarement en dessous

 

Mais si ça continue , essaie de reculer le baquet

[zak6901]

Ok zak oui c'est bien un chassis advance donc ça me rassure car j'ai beau essayer pleins de chose ça glisse tjs donc je dois simplement perfectionner mon pilotage en fonction du kart alors je vais qd mm essayer de réduire la largeur du train arrière jetais sur 140 pour repondre à chicane vous me conseillez de mettre combien?

Pour le siege aucune idée de la marque jante je crois que c'est 210

Merci encore

 

un advance si il est pas tordu ou quoi c'est réglage standard 3 bague devant 139 derrière... normalement sa roule déjà for comme sa...c'est un kart qui se place facilement par contre faut être doux avec le volant car très réactif... mais en condition de course ou for grip il est excellent!

et un conseil ...ne touche pas au baquet...

[Invité §fra185Iy]

ouai bin nikel je laisse l'avant comme ça car franchement j'adore c'est collé à la route et derriere je vais mettre 139 comme tu me dis et je vois ce que ça donne je suis peut etre trop brusque avec le volant!

Et le baquet me semble pas mal reglé comme ça il est ultra bas en plus peut pas faire mieux et ça touche pas enfin sauf sur les vibreurs desfois ça pique les fesses mdr mais j'evite qd mm!!

Merci pour ses conseils preçieux

Je donnerai des news quand j'aurai remonté mon moteur

[Invité §fra185Iy]

ouai bin nikel je laisse l'avant comme ça car franchement j'adore c'est collé à la route et derriere je vais mettre 139 comme tu me dis et je vois ce que ça donne je suis peut etre trop brusque avec le volant!

Et le baquet me semble pas mal reglé comme ça il est ultra bas en plus peut pas faire mieux et ça touche pas enfin sauf sur les vibreurs desfois ça pique les fesses mdr mais j'evite qd mm!!

Merci pour ses conseils preçieux

Je donnerai des news quand j'aurai remonté mon moteur

[Invité §2jl430bW]

De toute façon si tu cherches du grip, il ne faut pas baisser le baquet au contraire.

Le baquet il a été posé sur des cotes préconisées par le constructeur ?? Parce que c'est bien beau de dire de ne pas modifier la position du baquet, mais encore faut il qu'il soit fixé sur des cotes correctes à la base.

 

Quoi qu'il en soit on peut dire ce qu'on veut, un châssis qui n'a pas d'arrière avec des pneus relativement tendres c'est totalement anormal.

[zak6901]

Les cotes baquets sont bonnes.

Anormal? Sa dépend de qui pilote, de la piste , bref un kart peu toujours glisser suffi de dépasser les limites du pneu... Rien d anormal.

[Invité §fra185Iy]

Le problème c'est que le pilote est pas top mdr

non plus sérieusement je connaisl à peu près les limites du kart ms la franchement

ça glisse mm à faible vitesse un peu comme si j'étais en slick sous la pluie après qd les pneus sont montés en température ça va un peu mieux ms c'est pas top je roule en vega bleu neuf la piste a pas bcp de grip ms devant ça colle qd mm pas mal avant j'étais en SL6 dunlop et c'était pareil!

[zak6901]

Tu as un systeme de freinage style kz??? Vérifie bien ton palonnier qu il ne soit pas trop sur le frein ar... Sinon tu va avoir tendance a décrocher de l'ar lors des freinages...

Comme je l ai dis plus haut l'avance s utilise en config standard ...

Peut être aussi un problème de pression...

Il y'a eu un sujet ouvert il y'a quelque temps sur le grip ressenti réalité ...

Il serai bon de le lire pour voir a quel moment tu glisse et te donner des indication sur ton problème... Car un châssis trop gripper glisse aussi énormément...car il a tendance a décrocher d un coup et pas avec cette progressivité que l'on recherche en kart...

[Invité §fra185Iy]

Oui freinage kz ms au freinage je sais que j'aime bien plus de frein sur l'arrière pour pouvoir le placer c'est pas trop le souci ça!

C'est juste en courbe et a l'accélération mm doucement il decroche de l'arrière

niveau pression je suis parti à 600 et au bout de qq tour j'étais à 800

temp air 20° environ

[Chicane71]

Excusez moi de jouer au vieux con, mais j'ai régulièrement appris à me méfier des côtes baquet "qui sont bonnes"

 

Il n'y a que l'efficacité qui compte et quand ça décroche systématiquement de l'AR c'est qu'il n'y a pas assez de poids sur l'AR

Point barre !

 

Bref , je vous ai clairement donné ma façon de penser

A présent , je ne dis plus rien , mais si le problème persiste , n'hésitez pas à penser à ce que je vous dit

[Invité §2jl430bW]

Idem que Chicane, si les cotes sont bonnes alors c'est parfait. Puisqu'il n'y a rien d'anormal à ce qu'il glisse, tout va bien, circulez ...

[Invité §sup604Yc]

pourquoi tu ne controle pas la répartition des masses ?