Question Etrier

[Invité §cus348TF]

Bonjour à tous,

 

J'ai récupéré un kart par un ami, qu'on a remis en route, le moteur tourne nickel.

Par contre on a un souci au niveau du frein(ar). L'etrier est completement mort, ça fuit et les pistons sont imbougeables.

 

Du coup on veux en racheter un, seulement je galère à trouver un modèle qui conviendrait.

L'entraxe fait 80mm, hors sur les sites de pièces détachées je trouve que du 60mm.

 

Plusieurs questions, Vous savez ou je pourrais trouver un étrier qui correspondrait ?

Est-ce qu'il est possible de monter un 60 sur du 80 ? (Moyen d'adapter ça ? si oui comment ?) Mon pote est très bon mécano, et très bon soudeur donc on pourrait bidouiller un peu, mais je cherche une solution plus "hortodoxe" d'abord.

 

PS : le chassis est un Tony Kart, il y a la mention CIK009 dessus, je sais pas de quelle année c'est, mais pas tout récent je pense.

Le moteur est un K55.

 

Merci d'avance !

[Invité §Tok120qB]

Complètement mort cela veut dire quoi ? Tes coupelles sont certainement mortes et les pistons cela se degrippe, avant de tout changer j'essayerai ça, tu pourrais en être quitte pour 3euros de coupelles un peu de travail et de patience vaut la peine parfois

[miniac007]

Si tu px sauver les pistons (mettre une planche entre, et soufler air comprimer dans l'etrier pour les sortir), les coupelles doivent se trouver en ayant la dimension.

 

Sinon, n'importe quel etrier avec la meme surface de piston et la meme epaisseur de disque fera l'affaire, il suffit juste de fabriquer le support qui va bien.

[Invité §cus348TF]

Top merci les gars,

 

On va ré-essayer de retirer les pistons, on avait vite fait tenter.

Je vous tiens au courant.

[Invité §cus348TF]

Pour vous tenir au courant, au final j'ai réussi à dégripper les pistons.

J'ai démonté les flexibles, introduit une tige en métal par le trou et j'ai du tapé assez fort pour faire bouger les pistons qui était vraiment bien grippé.

 

J'ai bien vérifié mes pistons après coup, je les ai pas abîmé. J'ai passé l'étrier au dégrippant, viré toute la rouille sur les pistons au papier de verre fin. J'ai acheté de nouvelles coupelles, de nouveau joints pour les visses de purge.

 

Ensuite, j'ai tout remonté et fait une purge complète, mes pistons bougent bien, ça a l'air de marcher. Pas de fuite à l'horizon.

 

Juste un soucis, mes plaquettes ne bloquent pas complètement les roues.

Je pense que c'est dû à mon liquide de frein, le bidon était âgé et avait été ouvert il y a quelques années(il était quasiment plein mais bon). Je vais en mettre du neuf et refaire la purge ça devrait fonctionner.

[Chicane71]

Faut monter des plaquettes neuves

 

Sinon, c est qu il reste des bulles d air