[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[pat060]

 

Pourquoi ce traitement de défaveur ?!

 

 

 

 

Elle est plus Britannique que Française.

 

 

 

Certains osent la couleur !

 

 

 

 

Ce n'est pas une Bentley. Ce n'est pas une Rolls Royce non plus mais une superbe Jaguar SS !

 

N'empêche qu'il fallait oser. Ben oui, des Allemands en Jaguar SS des années 40, euh... malaise. Un hommage peut-être... ?

 

 

 

 

 

 

Un peu dommage effectivement d'enlaidir une voiture aussi belle que la SD1 avec un aileron qui fait un peu "acheté chez F*u V*rt pour 39,99€".

 

Quant aux feux de jour, ils sont obligatoires en Suisse à moins de rouler ad vitam aeternam avec les feux de croisement, mais je ne suis pas certain que dans le cas d'une SD1 j'aurais opté pour des barrettes Led de supermarché... il y a d'autres solutions...

 

Les trois premières forment un fameux trio

 

 

Absolument superbe, cette SS Jaguar 2½ litre ! Ça change tout à fait des XK et Mk. Et la Sunbeam n'est pas du tout en reste, ta région est un paradis.

 

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Même les Rover madrilènes pressentent dans la zone industrielle du quartier saragossain Casablanca que, il y a une décennie, le secteur comptait le dernier garage local du constructeur au drakkar.

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Les Espagnols n'achetaient quasiment jamais de Rover mazoutées avant 1996.

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Encore une pépite du dernier tour de piste des fêtes du Pilar : une magnifique Morris 1100 en plaques madrilènes de 1967 !! :rs:

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A ce propos, l'usine Volkswagen Navarre a restauré en 2019 la toute première voiture fabriquée par Authi, aussi une Morris 1100 mais de 1966.

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Bon ben une fois de plus, je te prends tout...la Rover parce que ce sont de très bonnes bagnoles, même si certains choix techniques auraient vraiment mérité d'y mettre un peu le prix pour avoir quelque chose de plus solide... et la Morris pour le look

 

 

Brescia.

 

 

 

 

Un petit port sur le Lac de Garde.

 

 

 

 

Deux anglaises naturalisées Italiennes

 

La Clubman est encore très belle et la TR magnifique dans ce beau décor

 

 

Je referme la page du mois d'août, du moins en ce qui concerne les britonnes.

 

Il est probable que ce félin parisien passe l'année sur la Côte d'Azur.

 

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Depuis que le style Aston Martin a pris un nouveau virage, on peut dire que la DB7 a gagné ses galons de classique.

 

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Je me demande si cette Caterham a rallié l'Yonne à La Napoule par ses propres moyens !

 

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Il arrive parfois de croiser des touristes étrangers (notamment Britanniques et Allemands, sans surprise) en Morgan. Mais pas avec un modèle 1938 !

 

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Le sympathique patron du célèbre garage Autodrome de Cannes m'a permis de photographier les voitures qu'il garde sans sa vitrine. J'avais déjà vu la XJ220 en 2014 mais on ne s'en lasse pas. :love:

 

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En revanche, j'ai découvert cette autre anglaise particulièrement rare : une Aston Martin V8 Vantage Volante de 1988, équipée du X-Pack pourtant sa puissance à 432 chevaux. Combiné à la conduite à gauche et à la boîte mécanique, ce modèle n'aurait existé qu'en 16 exemplaires. Une vraie bagnole de petrolhead.

 

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Près du village d'Opio, un petit garage m'offre parfois quelques anciennes...

 

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...mais l'établissement de référence de la commune, c'est évidemment The English Car Mechanics où les Jaguar sont comme à la maison.

 

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En revanche, le parc de voitures à vendre (toujours à prix d'or...) était un peu maigre.

 

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Dans un décor totalement différent, je demande une jolie TR3 garée en vrac dans le centre-ville de Grenoble.

 

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Le lendemain matin, un camping-car Bedford m'a accueilli dans le quartier de la Villeneuve.

 

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Il n'est pas interdit d'imaginer que cette intéressante Rover 820 Si appartienne toujours au même propriétaire depuis décembre 1992.

 

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Deux Bedford pour le prix d'un ! J'avoue préférer ce CF2 de 1983.

 

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Et pourquoi cette caterham n'aurait-elle pas pu faire la distance comme une grande... Belmondo a montré la voie dans "Flic ou voyo" non ?!

 

Je te rejoins dans ton commentaire concernant la Morgan

 

Tes anglaises "de garage" sont toutes bien sympas mais effectivement, il tapent un peu dans les prix là

 

La TR3 est sublime en bleu layette, et la devanture des magasin particulièrement jolie... on se prend à rêver que les voitures récentes soient absentes, pour que la TR puisse être mieux placée et participer ainsi à la réussite d'une photo d'anthologie

 

Ton premier camping car Bedford est nettement plus engageant que le mien Par contre tu peux garder l'autre... trop récent à mon goût.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En toute honnêteté, je ne te prends que la première ... les autres, je ne les photographie pas encore...

 

 

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Une Santana on the move entre Vilvoorde et Mechelen

 

 

 

Une ventouse germanique dans les rues de laeken...

 

 

 

Une nouvelle venue dans la rue située au bout de la mienne... hâte de la voir sur la route à l'occasion

 

 

 

Un peu coursifiée... je ne valide pas, mais qui refuserait une Manta lorsqu'elle s'offre ainsi à la vue de tous

 

 

[coopey]

 

 

 

Ces deux cadrages sont superbes. Bravo, les gars !

 

Une Santana on the move entre Vilvoorde et Mechelen

 

N'est-elle pas la même Santana que tu avais postée il y a quelques semaines ? Ou tu as eu la chance de croiser deux pré-restylage en si peu de temps ?

[pat060]

N'est-elle pas la même Santana que tu avais postée il y a quelques semaines ? Ou tu as eu la chance de croiser deux pré-restylage en si peu de temps ?

 

Non je n'ai pas de la chance à ce point-là, c'est bien la même

[coopey]

Parmi les food trucks se plaçant tous les ans au bord de l'Ebre lors des fêtes du Pilar, en 2018 on trouvait ce T2.

 

Il aurait été aménagé par un garage de Léride, mais quelque chose me dit qu'il a traversé la Franja il y a longtemps.

 

Le détail important se trouve sur le badge latéral. Il est écrit en espagnol car le L 406 D était localement fabriqué à Barcelone et Vitoria par MEVOSA (Mercedes-Benz-Volkswagen, SA), constructeur ibérique fondé en 1972.

 

Concernant les camions de Valdespartera, on a vu les Pegaso, un Volvo et les Renault de Barreiros. Il me manquait ce sympathique MAN 19.362 de Cantabrie de 1990.

 

En été 2018, un jeune apprenti a récupéré cette Scorpio de Ciudad Real (!!) comme première voiture.

 

Et j'épuise mes dredibles des festivités saragossaines en montrant la meilleure : une sublime Coupé GT 5E, célébrité de Huesca, qui a heureusement fait le déplacement à la "préfécture" de la Communauté Autonome.

 

Sans transition, je vous emmène à Barcelone. La ville comtale est, avec les Canaries, l'autre paradis espagnol des luftgekühlt VW. Le mieux est qu'il n'est pas rare d'y en croiser un bon nombre en plaques anciennes !

 

Immat' de 1970 pour cette Variant.

 

1971 de Saragosse (!) pour ce superbe T1.

 

Mais la surprise étaient mes toutes premières große Karmann-Ghia, que je ne m'attendais pas du tout à croiser en Espagne.

 

Du moins en plaques péninsulaires, car à Melilla, tout était possible. Immat' de 67 pour celle-ci. Elles m'ont tellement époustouflé que je leur pardonne le tuning. :rs:

[MATT-68]

 

Je pose tout ça, là.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jjr711]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu coursifiée... je ne valide pas, mais qui refuserait une Manta lorsqu'elle s'offre ainsi à la vue de tous

 

 

 

Salut.

 

Ta Manta "coursifiée" est peut-être une rarissime 2800TE, production belge...

[Neuf-deux Sud]

Bergame.

Une Porsche dans un jus douteux

 

 

 

Iseo.

 

 

 

Non loin de la TR6 postée Hier.

 

 

 

Cuneo.

 

 

 

[MaxFerrari]

Au début des années 90, c'est un Audi en pleine ascension qui s'est permis de devancer BMW et Mercedes sur le segment du break familial. On ne disait pas encore premium, mais l'idée était là.

 

 

Parmi d'autres vieilleries plus ou moins en état, une 240 D de janvier 1983 était visible dans la cour d'un garage de Villeneuve-sur-Yonne.

 

 

 

L'Audi 80 était également présente en ville dans carrosserie la plus classique. J'attire votre attention sur la rareté des "RA 89" sur fond noir, même si c'est la série RB qui a été la "charnière" entre 1992 et 1993.

 

 

 

 

Le propriétaire de cette 190 a dû vouloir lui donner un regard plus au goût du jour.

 

 

Le taulier, c'est lui.

 

 

A Courtenay dans le Loiret, une Golf GTI fidèle à l'origine faisait honneur à l'espèce.

 

 

Je suis plus réservé sur les roulettes dont on a affublé ce coupé 123...

 

 

 

Six cylindres, c'est aussi ce qu'on était légitimement en droit d'attendre de la part d'une E34 immatriculée dans les Hauts-de-Seine.

 

 

Le lendemain, j'ai trouvé une Cox' 1302 S en me rendant au point de départ de la Traversée d'Orléans.

 

 

Sur le trajet du retour vers Montargis, quelques "pauses photos" se sont imposées. D'abord pour une Ascona guettée par la peste brune...

 

 

 

Cette Polo Fancy était enfermée derrière un grillage, devant une maison fermée d'un lotissement. Sans doute pas depuis si longtemps car la peinture a bien résisté au temps (il est vrai plutôt pluvieux dans le Loiret ).

 

 

J'aime bien cette 320 E21 en état d'usage.

 

 

En débutant sa carrière avec un hayon et en gagnant une malle à l'occasion de son restylage, la Sierra a connu une déclinaison de sa gamme inverse à celle de la R21. Improbable quand on connaît l'évolution des goûts en la matière des Français et des Allemands !

 

 

J'ignore ce qu'il est advenu de cette W126, stationnée sur un parking public de village.

 

 

Je vous l'annonçais : nous prenons la route du Mans. Depuis Orléans, on rentre dans la Sarthe par Saint-Calais, où je ne pouvais pas rater cette belle Escort stationnée en centre-ville.

 

 

Mes débuts manceaux ? S'agissant des allemandes, ils ont été marqués par une Golf Cabriolet. Rien de fantastique en soi...

 

 

...d'ailleurs, elle a très rapidement été chassée de mon esprit par la 914 entretenue par un garage du quartier.

 

 

Publicité gratuite pour l'établissement, avec une Golf Travelling de 1989.

 

 

 

S'il fallait retenir qu'une ancienne à ne pas manquer dans la vaste cité des Sablons, ce serait incontestablement cette BMW 320 de 1980, qui n'a jamais voulu entendre parler du XXIème siècle.

 

 

 

Pour faire écho à ce que je disais plus haut, voici ce qui arrive lorsqu'on laisse une fourmi rouge traîner dehors pendant des années.

 

 

 

Qui dit "cité" dit aussi W123...

 

 

...coach E30 pas très frais...

 

 

...ou pourquoi pas, Audi 80 B2.

 

 

 

Certains préfèreront peut-être le Transit II avec des phares ronds. Il est d'avril 1981.

 

 

 

Il ne me reste que de l'Étoile en FNI d'origine. 1988 pour les deux berlines...

 

 

 

...et 1991 pour le laborieux.

 

[Invité §wm3445bj]

 

Je pose tout ça, là.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bergame.

Une Porsche dans un jus douteux

 

 

 

Iseo.

 

 

 

Non loin de la TR6 postée Hier.

 

 

 

Cuneo.

 

 

 

Slt 3 LT avec les 3 faces différentes jolie coup

[facel55]

[coopey]

Je pose tout ça, là.

 

Le Mercedes-Benz Unimog, la GT et la Jetta sortent du lot.

 

Iseo.

 

Version rare hors Italie, pas de galerie, plaques anciennes... cette 123 a tout pour plaire !

 

A Courtenay dans le Loiret, une Golf GTI fidèle à l'origine faisait honneur à l'espèce.

 

Excellent.

 

J'aime bien cette 320 E21 en état d'usage.

 

Moi aussi.

 

En débutant sa carrière avec un hayon et en gagnant une malle à l'occasion de son restylage, la Sierra a connu une déclinaison de sa gamme inverse à celle de la R21. Improbable quand on connaît l'évolution des goûts en la matière des Français et des Allemands !

 

Le hayon devait manquer aussi aux Britanniques dans les années 90.

 

...d'ailleurs, elle a très rapidement été chassée de mon esprit par la 914 entretenue par un garage du quartier.

 

Superbe !! Elle me fait regretter de ne pas être passé par le coin.

 

S'il fallait retenir qu'une ancienne à ne pas manquer dans la vaste cité des Sablons, ce serait incontestablement cette BMW 320 de 1980, qui n'a jamais voulu entendre parler du XXIème siècle.

 

Je me répète. Sinon, cet exemplaire dégage une allure de cité...

 

...coach E30 pas très frais...

 

Je la prends quand même.

 

...ou pourquoi pas, Audi 80 B2.

 

Le nombre de B2 toujours en circulation chez vous est étonnant.

 

Certains préfèreront peut-être le Transit II avec des phares ronds. Il est d'avril 1981.

 

J'adore

 

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 610484.jpg

 

Magnifique, cette GT.

[Rd Runner]

Je ne me souvenais pas de ce modèle. En as-tu déjà posté ?

 

Non, seulement un petit nombre a reçu cette cellule - d'origine française - Henrymag-Mondial.

(…)

Encore une pépite du dernier tour de piste des fêtes du Pilar : une magnifique Morris 1100 en plaques madrilènes de 1967 !! :rs:

 

Brescia.

 

Un petit port sur le Lac de Garde.

 

(…)

 

Ces photos me rappellent le film "Driver".

Ces deux cadrages sont superbes. Bravo, les gars !

 

 

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Une DKW Sonderklasse (F91) immatriculée en 1954.

 

[coopey]

Merci pour l'info. Et quel incroyable croisage que cette F91 !! Est-elle sortie de nulle part, si simplement ?

 

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La seule K10 pré-restylage que j'ai croisée en août 2018 en Belgique est celle-ci.

 

C'était déjà mon carrefour préféré de Gand.

 

Je reprends mes services aragonais avec ce SJ 413, gardien d'un garage du centre-ville depuis longtemps.

[mimiss]

 

 

[MATT-68]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[coopey]

 

Je retiens la 323.

 

 

Une Eunos !! :love: Superbe prise. Sinon, le logo "mit ABS" de la Supra, veut-il dire qu'elle n'a pas été vendue neuve en Alsace ?

[WMB93]

croisée ce jour dans Chelles, pas loin de l'agence du même nom

 

 

[WMB93]

[pat060]

Parmi les food trucks se plaçant tous les ans au bord de l'Ebre lors des fêtes du Pilar, en 2018 on trouvait ce T2.

https://abload.de/img/img_7355xgkf3.jpg

 

Il aurait été aménagé par un garage de Léride, mais quelque chose me dit qu'il a traversé la Franja il y a longtemps.

https://abload.de/img/img_7363zej7f.jpg

 

Le détail important se trouve sur le badge latéral. Il est écrit en espagnol car le L 406 D était localement fabriqué à Barcelone et Vitoria par MEVOSA (Mercedes-Benz-Volkswagen, SA), constructeur ibérique fondé en 1972.

https://abload.de/img/img_7356gjkd7.jpg

 

Concernant les camions de Valdespartera, on a vu les Pegaso, un Volvo et les Renault de Barreiros. Il me manquait ce sympathique MAN 19.362 de Cantabrie de 1990.

https://abload.de/img/img_75581mksp.jpg

 

En été 2018, un jeune apprenti a récupéré cette Scorpio de Ciudad Real (!!) comme première voiture.

https://abload.de/img/img_7773bgjq5.jpg

https://abload.de/img/img_7770mxj6v.jpg

 

Et j'épuise mes dredibles des festivités saragossaines en montrant la meilleure : une sublime Coupé GT 5E, célébrité de Huesca, qui a heureusement fait le déplacement à la "préfécture" de la Communauté Autonome.

https://abload.de/img/img_7992cukps.jpg

 

Sans transition, je vous emmène à Barcelone. La ville comtale est, avec les Canaries, l'autre paradis espagnol des luftgekühlt VW. Le mieux est qu'il n'est pas rare d'y en croiser un bon nombre en plaques anciennes !

 

Immat' de 1970 pour cette Variant.

https://abload.de/img/img_8651nekc1.jpg

 

1971 de Saragosse (!) pour ce superbe T1.

https://abload.de/img/img_8705f5kka.jpg

 

Mais la surprise étaient mes toutes premières große Karmann-Ghia, que je ne m'attendais pas du tout à croiser en Espagne.

https://abload.de/img/img_8730m1jyg.jpg

 

Du moins en plaques péninsulaires, car à Melilla, tout était possible. Immat' de 67 pour celle-ci. Elles m'ont tellement époustouflé que je leur pardonne le tuning. :rs:

https://abload.de/img/img_8745obj50.jpg

 

 

 

Alors dans l'ordre de mes préférences : Typ34, T1, Variant et Audi coupé . Elles sont toutes parfaites

 

Elle est superbe la Scorpio... Il est rare d'en trouver dans un si bel état

 

 

 

Je pose tout ça, là.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hé bien je te prends l'Escort cabrio... j'aime particulièrement la carrosserie de ce milllésime , l'Unimog pour les souvenirs de jeunesse qu'il engendre, la Jetta 2 qui semble nettement en meilleure état que la mienne, la Cox (bien que le porte-bagage à l'arrière me laisse de marbre ) et le T2 état showroom

 

Il semble que cette belle Opel GT soit en très bonne compagnie, tu as dû faire chauffer l'APN sur ce coup-là

 

 

Salut.

 

Ta Manta "coursifiée" est peut-être une rarissime 2800TE, production belge...

 

 

Qui sait ?!

J'aime assez discuter avec les gens et découvrir l'histoire (et les petites histoires) de leur ancêtre (et non pas de leurs aïeuls ), mais je ne vais pas encore jusqu'à frapper aux portes pour leur poser des questions.

 

 

Bergame.

Une Porsche dans un jus douteux

 

 

 

Iseo.

 

 

 

Non loin de la TR6 postée Hier.

 

 

 

Cuneo.

 

 

 

 

 

Franchement, la Porsche je te la laisse, mais bravo pour le break W123, le combi et la Cox qui sont parfaits

 

 

Au début des années 90, c'est un Audi en pleine ascension qui s'est permis de devancer BMW et Mercedes sur le segment du break familial. On ne disait pas encore premium, mais l'idée était là.

 

https://i.goopics.net/RaGeY.jpg

 

Parmi d'autres vieilleries plus ou moins en état, une 240 D de janvier 1983 était visible dans la cour d'un garage de Villeneuve-sur-Yonne.

 

https://i.goopics.net/vGwgo.jpg

 

https://i.goopics.net/7W3Kr.jpg

 

L'Audi 80 était également présente en ville dans carrosserie la plus classique. J'attire votre attention sur la rareté des "RA 89" sur fond noir, même si c'est la série RB qui a été la "charnière" entre 1992 et 1993.

 

https://i.goopics.net/Ag0Kb.jpg

 

https://i.goopics.net/LPkVN.jpg

 

https://i.goopics.net/5RVbY.jpg

 

Le propriétaire de cette 190 a dû vouloir lui donner un regard plus au goût du jour.

 

https://i.goopics.net/ra1Om.jpg

 

Le taulier, c'est lui.

 

https://i.goopics.net/1Ow5g.jpg

 

A Courtenay dans le Loiret, une Golf GTI fidèle à l'origine faisait honneur à l'espèce.

 

https://i.goopics.net/jbGwR.jpg

 

Je suis plus réservé sur les roulettes dont on a affublé ce coupé 123...

 

https://i.goopics.net/mbQP5.jpg

 

https://i.goopics.net/KNOkY.jpg

 

Six cylindres, c'est aussi ce qu'on était légitimement en droit d'attendre de la part d'une E34 immatriculée dans les Hauts-de-Seine.

 

https://i.goopics.net/QV9Gr.jpg

 

Le lendemain, j'ai trouvé une Cox' 1302 S en me rendant au point de départ de la Traversée d'Orléans.

 

https://i.goopics.net/lqdNJ.jpg

 

Sur le trajet du retour vers Montargis, quelques "pauses photos" se sont imposées. D'abord pour une Ascona guettée par la peste brune...

 

https://i.goopics.net/E9dK5.jpg

 

https://i.goopics.net/bbGVa.jpg

 

Cette Polo Fancy était enfermée derrière un grillage, devant une maison fermée d'un lotissement. Sans doute pas depuis si longtemps car la peinture a bien résisté au temps (il est vrai plutôt pluvieux dans le Loiret ).

 

https://i.goopics.net/We3Pw.jpg

 

J'aime bien cette 320 E21 en état d'usage.

 

https://i.goopics.net/DndK2.jpg

 

En débutant sa carrière avec un hayon et en gagnant une malle à l'occasion de son restylage, la Sierra a connu une déclinaison de sa gamme inverse à celle de la R21. Improbable quand on connaît l'évolution des goûts en la matière des Français et des Allemands !

 

https://i.goopics.net/qV48a.jpg

 

J'ignore ce qu'il est advenu de cette W126, stationnée sur un parking public de village.

 

https://i.goopics.net/gb3Gm.jpg

 

Je vous l'annonçais : nous prenons la route du Mans. Depuis Orléans, on rentre dans la Sarthe par Saint-Calais, où je ne pouvais pas rater cette belle Escort stationnée en centre-ville.

 

https://i.goopics.net/kbeDJ.jpg

 

Mes débuts manceaux ? S'agissant des allemandes, ils ont été marqués par une Golf Cabriolet. Rien de fantastique en soi...

 

https://i.goopics.net/VGa2d.jpg

 

...d'ailleurs, elle a très rapidement été chassée de mon esprit par la 914 entretenue par un garage du quartier.

 

https://i.goopics.net/ab9Dp.jpg

 

Publicité gratuite pour l'établissement, avec une Golf Travelling de 1989.

 

https://i.goopics.net/3OAaq.jpg

 

https://i.goopics.net/nbdqm.jpg

 

S'il fallait retenir qu'une ancienne à ne pas manquer dans la vaste cité des Sablons, ce serait incontestablement cette BMW 320 de 1980, qui n'a jamais voulu entendre parler du XXIème siècle.

 

https://i.goopics.net/9O9XV.jpg

 

https://i.goopics.net/Ge5Yn.jpg

 

Pour faire écho à ce que je disais plus haut, voici ce qui arrive lorsqu'on laisse une fourmi rouge traîner dehors pendant des années.

 

https://i.goopics.net/ebVDj.jpg

 

https://i.goopics.net/XXg8g.jpg

 

Qui dit "cité" dit aussi W123...

 

https://i.goopics.net/weLW4.jpg

 

...coach E30 pas très frais...

 

https://i.goopics.net/dbkDa.jpg

 

...ou pourquoi pas, Audi 80 B2.

 

https://i.goopics.net/PknXQ.jpg

 

https://i.goopics.net/4qk3v.jpg

 

Certains préfèreront peut-être le Transit II avec des phares ronds. Il est d'avril 1981.

 

https://i.goopics.net/2OwVe.jpg

 

https://i.goopics.net/obED7.jpg

 

Il ne me reste que de l'Étoile en FNI d'origine. 1988 pour les deux berlines...

 

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https://i.goopics.net/Oo3eQ.jpg

 

...et 1991 pour le laborieux.

 

https://i.goopics.net/0r7Yq.jpg

 

 

Digne descendante de la C3 "Avant" qui avait déjà marqué son époque... Le CX, les vitres affleurantes, les fabuleux 5 cylindres... une époque magique

 

Elle a l'air encore très bien, cette 240D, si l'on fait abstraction de ce petit problème de carrosserie à l'avant

 

Il est vrai que les jantes du coupé 123 lui donnent un air inhabituel, même si le propriétaire a quand même fait un choix plutôt heureux par rapport à l'âge de la voiture

 

Je te prends la Cox ainsi que l'Ascona (aux roulettes de Corsa SR, si je ne me trompe pas ?)

 

Tu as raison en ce qui concerne la Sierra. Pourtant, je trouve ce choix heureux car le profil 3 volumes, que je trouve d'ailleurs particulièrement réussi, va nettement mieux à la voiture que le hayon qui lui donne un air pataud

 

Je te prends aussi l'Escort Calaisienne si bien conservée et la toute belle 914

 

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 610484.jpg

 

Bien sympathique la petite rouge et noire

 

 

 

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Une DKW Sonderklasse (F91) immatriculée en 1954.

 

 

 

Bonne candidate au titre de Reine de la page

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un BJ en bleu layette... il faut oser !!

Mais je prends quand même.

 

Tiens une question aux spécialistes : la partie cannelée de la carrosserie de la caisse... c'est une version particulière ou une réparation maison suite à une importante corrosion d'après vous ?

 

Belle Supra sinon

 

 

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Il ne fallait pas courir jusqu'à Gent Guillermo, ça se trouve aussi à Bruxelles

 

 

 

Les photos ne le montrent pas suffisamment, mais elle est dans un état... scandaleux...

 

Ah... et pour ceux qui se poseraient la question, la petit affichette dit "la voiture n'est PAS à vendre"

 

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

...mais l'établissement de référence de la commune, c'est évidemment The English Car Mechanics où les Jaguar sont comme à la maison.

 

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En revanche, le parc de voitures à vendre (toujours à prix d'or...) était un peu maigre.

 

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Dans un décor totalement différent, je demande une jolie TR3 garée en vrac dans le centre-ville de Grenoble.

 

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Le lendemain matin, un camping-car Bedford m'a accueilli dans le quartier de la Villeneuve.

 

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Il n'est pas interdit d'imaginer que cette intéressante Rover 820 Si appartienne toujours au même propriétaire depuis décembre 1992.

 

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Deux Bedford pour le prix d'un ! J'avoue préférer ce CF2 de 1983.

 

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Jaguar Mk2, TR3 vraiment très sympa et les deux Bedford pour moi

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Une merveille

 

Superbe , la première photo est très réussie

 

Assez inattendue cette teinte aux reflets cuivrés. La première photo fait bien ressortir le caractère imposant de la voiture

Un peu coursifiée... je ne valide pas, mais qui refuserait une Manta lorsqu'elle s'offre ainsi à la vue de tous

 

 

Content de voir une Manta elles sont hyper rares surtout bien préservées

Parmi les food trucks se plaçant tous les ans au bord de l'Ebre lors des fêtes du Pilar, en 2018 on trouvait ce T2.

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Il aurait été aménagé par un garage de Léride, mais quelque chose me dit qu'il a traversé la Franja il y a longtemps.

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Le détail important se trouve sur le badge latéral. Il est écrit en espagnol car le L 406 D était localement fabriqué à Barcelone et Vitoria par MEVOSA (Mercedes-Benz-Volkswagen, SA), constructeur ibérique fondé en 1972.

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Concernant les camions de Valdespartera, on a vu les Pegaso, un Volvo et les Renault de Barreiros. Il me manquait ce sympathique MAN 19.362 de Cantabrie de 1990.

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En été 2018, un jeune apprenti a récupéré cette Scorpio de Ciudad Real (!!) comme première voiture.

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Et j'épuise mes dredibles des festivités saragossaines en montrant la meilleure : une sublime Coupé GT 5E, célébrité de Huesca, qui a heureusement fait le déplacement à la "préfécture" de la Communauté Autonome.

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Sans transition, je vous emmène à Barcelone. La ville comtale est, avec les Canaries, l'autre paradis espagnol des luftgekühlt VW. Le mieux est qu'il n'est pas rare d'y en croiser un bon nombre en plaques anciennes !

 

Immat' de 1970 pour cette Variant.

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1971 de Saragosse (!) pour ce superbe T1.

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Mais la surprise étaient mes toutes premières große Karmann-Ghia, que je ne m'attendais pas du tout à croiser en Espagne.

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Du moins en plaques péninsulaires, car à Melilla, tout était possible. Immat' de 67 pour celle-ci. Elles m'ont tellement époustouflé que je leur pardonne le tuning. :rs:

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Très joli ce coupé Audi GT dans sa robe écarlate , la VW Variant est également fort recommandable .

Excellente prise que ces deux coupés Karmann Ghia .

Je suis cependant obligé de dire ma colère en voyant le traitement qui leur a été infligé, je déteste ça... Voilà c'est dit et ça n'engage que moi après tout chacun fait ce qu'il veut.

 

Je pose tout ça, là.

 

 

Après la Manta de Pat voilà une autre Opel des plus appréciables. Superbe croisage

[Neuf-deux Sud]

 

Sur un parking en bordure du Lac de Garde.

 

 

 

Cuneo.

Une Suzuki probablement un peu récente, mais sa couleur m'a bien plu

 

 

[coopey]

Alors dans l'ordre de mes préférences : Typ34, T1, Variant et Audi coupé . Elles sont toutes parfaites

 

Elle est superbe la Scorpio... Il est rare d'en trouver dans un si bel état

 

Merci !

 

Il ne fallait pas courir jusqu'à Gent Guillermo, ça se trouve aussi à Bruxelles

 

D'accord. J'ai eu plus de chance avec elles en 2017 qu'en 2018, quand même. Du moins plus que cette pauvre Celica !

 

Je suis cependant obligé de dire ma colère en voyant le traitement qui leur a été infligé, je déteste ça... Voilà c'est dit et ça n'engage que moi après tout chacun fait ce qu'il veut.

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Il semble être une épidémie sur les Type 34, malheureusement. Les Karmann 14, plus courantes, trouvent des fans plus respectueux...

 

Cuneo.

Une Suzuki probablement un peu récente, mais sa couleur m'a bien plu

 

J'ai aussi un faible pour ce genre de couleur. Elle n'irait pas mal à l'actuelle Ignis.

[Rd Runner]

 

(…) Et quel incroyable croisage que cette F91 !! Est-elle sortie de nulle part, si simplement ?

 

Il y avait une fête près de ce lieu (on voit un agent de l'autorité au fond) et le proprio a peut-être trouvé ça un prétexte pour la sortir.

 

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Une 323F GLX immatriculée en 1990.

 

 

[pat060]

 

Sur un parking en bordure du Lac de Garde.

 

 

 

Cuneo.

Une Suzuki probablement un peu récente, mais sa couleur m'a bien plu

 

 

 

 

Je photographie aussi les Swift, mais pas encore postées jusqu'à présent

 

 

Il y avait une fête près de ce lieu (on voit un agent de l'autorité au fond) et le proprio a peut-être trouvé ça un prétexte pour la sortir.

 

________________________________________________________________________

 

Une 323F GLX immatriculée en 1990.

 

 

 

 

Elle met une touche de couleur au milieu des daubes récentes uniformément grises

 

 

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Osons la couleur, même (et surtout) sur les armoires normandes à roulettes

 

 

 

 

 

 

[coopey]

Une rarissime DL modèle 79 à phares carrés spécifiques, assurément une des 245 les plus difficiles à croiser !! Tu fais très fort là, Pat, félicitations.

[pat060]

Une rarissime DL modèle 79 à phares carrés spécifiques, assurément une des 245 les plus difficiles à croiser !! Tu fais très fort là, Pat, félicitations.

 

 

Merci Guille

[coopey]

900 madrilène de belle facture en balade au centre de Barcelone.

 

Supermirafiori madrilène à pas si bonne mine cherchant (en 2018) un nouveau propriétaire.

 

Il y a pas mal de choses qui ne sont pas d'origine sur cette 1500, outre le zéro de l'immat'.

 

On dirait un ancien taxi mexicain !

 

Du faux vinyle...

 

Et la 1200 Sport d'un garagiste d'Hospitalet de Llobregat.

[MATT-68]

 

 

 

[wouter]

 

Cela fait encore deux semaines que je n'ai pas eu le temps de voir vos trouvailles ni de répondre à ce topic, alors j'ai décidé de participer à la tradition du dimanche avec cette Volvo 240 Polar de 1993. C'est une version entreprise.

 

[MaxFerrari]

Samedi et dimanche.

 

A Embrun, une Mitsubishi Eclipse sortait du lot des occasions ordinaires mises en vente au bord de la Nationale 94.

 

 

 

Ce Rocky de 1998 a plutôt bien traversé les deux dernières décennies.

 

 

Je ne sais pas comment une plaque peut finir dans cet état, surtout une voiture qui paraît plutôt propre.

 

 

 

La passe de deux pour Daihatsu, avec un Feroza de 1994 également croisé à Embrun.

 

 

En arrivant à Gap, j'ai remarqué la présence d'une Micra devant l'hôtel où j'avais retenu une chambre pour la nuit.

 

 

La Suisse aurait pu nous envoyer mieux qu'une Civic IV, mais ça se prend quand même.

 

 

Ce baroudeur de Patrol a été immatriculé en 1988. La série "JW" est la dernière à s'être terminée à 999 dans les Hautes-Alpes.

 

 

Deux Micra supplémentaires se sont manifestées dans le sud de la ville.

 

 

 

Ma MX-5 n'est pas aussi exotique que l'Eunos Roadster de Matt, mais elle a su conserver son immatriculation d'origine (avril 1993).

 

 

Je termine avec les japs par deux pick-up en "KE 05", série attribuée entre l'automne 1994 et l'hiver 1995.

 

 

 

On passe du 31 mai au 21 août et de Gap à Lyon. Deux breaks Volvo se maintiennent sur le plateau de la Croix-Rousse.

 

 

 

 

On reconnaît le visage de la Saab 9000 tel qu'il se présentait de 1991 à 1994.

 

 

Je ne m'attendais pas à ce qu'une Maruti vienne grossir les rangs.

 

 

J'ose une 850 GLT de 1994, équipée de la version 2.5 20V (170 chevaux) du fameux cinq cylindres.

 

 

Et encore une 9000.

 

[Bullitt71]

 

 

[coopey]

 

Superbe

 

Deux Micra supplémentaires se sont manifestées dans le sud de la ville.

 

La première pour l'état et la deuxième pour la boîte.

 

On passe du 31 mai au 21 août et de Gap à Lyon. Deux breaks Volvo se maintiennent sur le plateau de la Croix-Rousse.

 

J'ai croisé une 740 identique à Rennes cet été (mais en plaques noires !).

 

Je ne m'attendais pas à ce qu'une Maruti vienne grossir les rangs.

 

Très bien.

 

J'ose une 850 GLT de 1994, équipée de la version 2.5 20V (170 chevaux) du fameux cinq cylindres.

 

Elle est bien rare, cette teinte, bien joué !

 

[pat060]

900 madrilène de belle facture en balade au centre de Barcelone.

https://abload.de/img/img_92858ejlq.jpg

 

Supermirafiori madrilène à pas si bonne mine cherchant (en 2018) un nouveau propriétaire.

https://abload.de/img/img_9393opjbx.jpg

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Il y a pas mal de choses qui ne sont pas d'origine sur cette 1500, outre le zéro de l'immat'.

https://abload.de/img/img_9442jpkam.jpg

 

On dirait un ancien taxi mexicain !

https://abload.de/img/img_9450evkyb.jpg

 

Du faux vinyle...

https://abload.de/img/img_9843lzjrv.jpg

 

Et la 1200 Sport d'un garagiste d'Hospitalet de Llobregat.

https://abload.de/img/img_9880t3jf7.jpg

https://abload.de/img/img_9893alja3.jpg

 

 

 

 

 

 

Cela fait encore deux semaines que je n'ai pas eu le temps de voir vos trouvailles ni de répondre à ce topic, alors j'ai décidé de participer à la tradition du dimanche avec cette Volvo 240 Polar de 1993. C'est une version entreprise.

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 29ce_c.jpg

 

Samedi et dimanche.

 

A Embrun, une Mitsubishi Eclipse sortait du lot des occasions ordinaires mises en vente au bord de la Nationale 94.

 

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https://i.goopics.net/Weymw.jpg

 

Ce Rocky de 1998 a plutôt bien traversé les deux dernières décennies.

 

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Je ne sais pas comment une plaque peut finir dans cet état, surtout une voiture qui paraît plutôt propre.

 

https://i.goopics.net/qVJRa.jpg

 

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La passe de deux pour Daihatsu, avec un Feroza de 1994 également croisé à Embrun.

 

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En arrivant à Gap, j'ai remarqué la présence d'une Micra devant l'hôtel où j'avais retenu une chambre pour la nuit.

 

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La Suisse aurait pu nous envoyer mieux qu'une Civic IV, mais ça se prend quand même.

 

https://i.goopics.net/nb0pm.jpg

 

Ce baroudeur de Patrol a été immatriculé en 1988. La série "JW" est la dernière à s'être terminée à 999 dans les Hautes-Alpes.

 

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Deux Micra supplémentaires se sont manifestées dans le sud de la ville.

 

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Ma MX-5 n'est pas aussi exotique que l'Eunos Roadster de Matt, mais elle a su conserver son immatriculation d'origine (avril 1993).

 

https://i.goopics.net/XX1ag.jpg

 

Je termine avec les japs par deux pick-up en "KE 05", série attribuée entre l'automne 1994 et l'hiver 1995.

 

https://i.goopics.net/webj4.jpg

 

https://i.goopics.net/N2QAZ.jpg

 

On passe du 31 mai au 21 août et de Gap à Lyon. Deux breaks Volvo se maintiennent sur le plateau de la Croix-Rousse.

 

https://i.goopics.net/kbwyo.jpg

 

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On reconnaît le visage de la Saab 9000 tel qu'il se présentait de 1991 à 1994.

 

https://i.goopics.net/3ORVm.jpg

 

Je ne m'attendais pas à ce qu'une Maruti vienne grossir les rangs.

 

https://i.goopics.net/nb0pb.jpg

 

J'ose une 850 GLT de 1994, équipée de la version 2.5 20V (170 chevaux) du fameux cinq cylindres.

 

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Et encore une 9000.

 

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Une fois de plus j'ai réussi à effacer tous mes commentaires en une seule fausse manoeuvre impossible à annuler :colere: :q

 

 

Je salue donc vos trouvailles de ce samedi et de ce dimanche... pêle-mêle et en en oubliant sûrement : la belle série de Coopey... j'aime moins la 131 de ce millésime et la robe jaune criarde de la 1500, mais j'aime beaucoup la 124 et surtout la Bocanegra rouge... le beau break vert de Matt... la 240 de Wouter... la version entreprise a d'office un toit surélevé ?... la looooongue liste de Max... Une Eclipse !! jamais vu en vrai je pense bien... La Celica Bio-design (un des plus beaux millésimes selon moi) immaculée... Je note qu'il y a bien plus de vieilles Micra chez toi que chez moi... pourtant elles ont été très bien vendues... Je ne prends pas encore de photos des Saab 9000, ni des Volvo de la série 800, une fois de plus, je devrais peut-être revoir mes critères de sélection... Bravo aussi à Bullit71 pour son trio de poneys !!

 

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Rien de bien enthousiasmant pour ce lundi...

 

 

Une Deuche villageoise qui a le bon goût de se présenter en plaques noires

 

 

 

Un banalité pour vous, un peu moins pour moi... dans un état très correct

 

 

 

 

 

Une bétaillère chevronnée garée en face du food-truck Bedford de mardi dernier, sur le parking d'un carrossier

 

 

 

J'ai eu la surprise de tomber avant-hier sur cette berline de la vienne en visite à Ganshoren, commune bruxelloise du Nord-ouest de l'agglomération. La photo ne le montre pas, mais son état n'était guère enthousiasmant

 

 

[pat060]

Je rajoute une photo tiens... Elle était dans mes loupax, mais tous comptes faits, je la trouve loupée, mais avec style et pas si moche que cela

 

 

 

Le rétroviseur extérieur est net !! :lol:

[MaxFerrari]

Je pose mes françaises et j'essayerai de revenir cet après-midi sur les dernières trouvailles.

 

Le 3 juin 2017, j'ai pris la route du Var pour explorer le nord-est de l'agglomération toulonnaise, en commençant par la ville à fort potentiel de Solliès-Pont (10 000 habitants).

 

Il y a des signes qui ne trompent pas : dès mon arrivée sur le parking du supermarché où j'avais décidé de me garer, j'ai trouvé une 2 CV de 1985.

 

 

 

Une Méhari stationnait un ou deux rangées plus loin, mais il est vrai qu'elles font quasiment partie de la "circulation ordinaire" dans ce département.

 

 

La quantité a ensuite pris pas sur la qualité, en attendant bien mieux. 205 Junior, croisée à 8h38...

 

 

C15 D, à 8h40...

 

 

205 GLD, à 8h56...

 

 

Clio RL des Alpes-Maritimes, à 8h57...

 

 

205 GL de 1987, à 9h04...

 

 

Et AX K-Way, à 9h05.

 

 

Depuis 1981, c'est un Renault JK75 qui dépanne les clients du garage de la gare, agent Citroën à Solliès-Pont. On devine un double chevron sur le logo "maison" palcé au centre de la calendre.

 

 

Le C35 sert peut-être aux transport de pièces, mais il n'est pas marqué aux couleurs du garage.

 

 

L'ami Street View m'avait rencardé sur la présence d'un break DS dans un lotissement, toujours présent en 2017. :love: Il est varois depuis 1977.

 

 

 

 

Une minute plus tard, j'ai fait d'une pierre deux coups avec une GSA de 1981. Voire trois coups si l'on veut bien ne pas oublier l'Express !

Quelques dizaines de mètres la séparaient de la DS, mais il n'est pas forcément interdit de penser qu'elles appartiennent à deux propriétaires différents : nous sommes dans le Var, après tout.

 

 

 

 

En revanche, rien ne rattache aux deux précédentes la LNA de 1985 qui s'est manifestée un quart d'heure plus tard.

 

 

Une R19 à aileron, parce que ça fait sport à moindres frais.

 

 

Dans la série des duos derrière les portails, je demande une Dyane et une Simca 8 (ou 7,5 ? ).

 

 

Cette ville est décidément très citroëniste : voici une AKS 400 de 1974, dans le jus qui va bien.

 

 

 

Autre duo défraîchi... La R5 se présente comme une TS et la R4 doit être une deuxième série.

 

 

D'autres sont encore utilisées quotidiennement et cela nous fait plaisir...

 

 

 

Elle a commencé sa carrière à Cosne-sur-Loire dans la Nièvre, ville où l'un de mes arrière-grand-pères a acheté une Juvaquatre neuve en 1939, qui a succédé à une Celtaquatre (sa première voiture) et sera remplacée par une 4 CV.

 

 

De l'Express vitré, pour changer un (tout petit) peu.

 

 

Nous sommes toujours à Solliès-Pont et c'est encore une LNA. De juin 1982, en l'occurrence.

 

 

 

Aux alentours de la gare, une 205 GR de 1989 et une R19 Baccara de 1992 regardent passer les trains de la ligne Marseille-Vintimille.

 

 

 

Très en retrait, Peugeot n'a pas fait mieux qu'une 309 Chorus.

 

 

 

S'il fallait encore une bonne raison de visiter le coin, les deux DS qui traînent dans la vieille ville devraient faire l'affaire. :rs: La première est de 1973 et la seconde a été réimmatriculée en 1976.

 

 

 

 

 

 

 

Je connaissais l'AX Miami de 1995 mais celle-ci est de 1989.

 

 

Enfin, à la sortie de la ville, seule une Méhari "première calandre" était exploitable dans un terrain où s'entassaient plusieurs caracasses de Citroën bicylindres...