[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MaxFerrari]

Tu as bien fait de tenter une photo de l'Ibiza, malgré la nuit. Cela dit, je préfère la Saab.

[Invité §lil641OP]

[Invité §maz807eW]

 

 

 

Tiens une vielle connaissance cette 4l

[Invité §maz807eW]

Zaz

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

Oui et j'avais déjà posté une autre en 2014, elle aussi immatriculée en 1958.

 

 

_____________________________________________________________________

 

 

 

Un break Corolla immatriculé en 1974.

 

 

 

Sympa avec seulement 3 portes et les rétros extérieurs qui vont bien

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 844036.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 291964.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 109295.jpg

 

Originalité et exotisme absolus Très haut niveau sur ce coup là

 

[MICHEL-M]

 

 

[Neuf-deux Sud]

 

Une suédoise croisée en quittant Viseu.

 

 

 

 

[facel55]

[mimiss]

Quelques vieux bus Volvo

 

[mimiss]

https://nsa40.casimages.com/im [...] 844036.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 291964.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 109295.jpg

 

[MATT-68]

 

 

 

[Spécialiste 07]

Une brique d'octobre 1986, piégée par un des meilleurs alliés du croisiste en milieu rural.

 

 

Une 900i-rréprochable, dans le centre-ville d'Yssingeaux.

 

 

Les Stéphanois ne nous apportent jamais de mauvaises choses.

 

 

Propriétaire de Pancho cherche nouvelle calandre.

 

 

C'est la rare déclinaison pick-up double cabine de l'ARO Trapeurs!

 

[facel55]

l'époque ou Audi faisait de belles voitures….

[mimiss]

[coopey]

Tu as bien fait de tenter une photo de l'Ibiza, malgré la nuit. Cela dit, je préfère la Saab.

 

Merci.

 

Une suédoise croisée en quittant Viseu.

 

Couleur et carrosserie rarement associés de nos contrées.

 

Propriétaire de Pancho cherche nouvelle calandre.

 

L'air de rien, tu nous as tous battus avec ce rarissime ARO. Félicitations !

 

 

:love:

[coopey]

Cette pauvre 309 ne savait pas que ses propriétaires ne l'amenaient pas à Barajas pour ensuite prendre un avion.

 

Non plus cette Color Line portugaise, série quasiment introuvable en plaques espagnoles.

 

Un autre jour, un autre parking. Une Saga dont le proprio faisait ses courses dans le centre commercial à quelques pas de ma résidence.

 

Si l'on sort à l'extérieur, on trouve quelques jours cette GTL de 1986.

 

Hayon et version essence n'est pas une association facile à observer chez moi.

 

Vous souvenez-vous de la Saab 9000 T16 postée il y a quelques jours ? Le coin le plus caché de la rue où elle se trouvait, dans le quartier Oliver, était la planque d'une vieillerie voire encore plus désirable.

 

Un voisin venait de s'offrir cette pimpante Horizon madrilène de 1982. Pour mon grand plaisir, elle ne l'avait pas encore rangée dans un garage souterrain. :rs:

 

Elle n'est plus là, mais elle n'est pas non plus allée à la casse.

[Spécialiste 07]

Elle est remarquable! Tu sais vraiment bien parachever tes séries. :rs:

[Neuf-deux Sud]

https://nsa40.casimages.com/im [...] 173218.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 618629.jpg

 

Les breaks sont toujours bienvenus car peu fréquents dans ces pages

 

Propriétaire de Pancho cherche nouvelle calandre.

 

 

C'est la rare déclinaison pick-up double cabine de l'ARO Trapeurs!

 

 

Croiser un ARO est déjà un petit évènement, mais lorsqu'il s'agit de cette configuration rarissime, l'affaire prend immédiatement des allures de fête

 

l'époque ou Audi faisait de belles voitures….

https://nsa40.casimages.com/im [...] 778753.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 456707.jpg

 

Superbe et tellement rare le coupé

 

 

Cette robe écarlate est des plus seyantes

 

 

Vous souvenez-vous de la Saab 9000 T16 postée il y a quelques jours ? Le coin le plus caché de la rue où elle se trouvait, dans le quartier Oliver, était la planque d'une vieillerie voire encore plus désirable.

https://abload.de/img/img_4846qrkjx.jpg

 

Un voisin venait de s'offrir cette pimpante Horizon madrilène de 1982. Pour mon grand plaisir, elle ne l'avait pas encore rangée dans un garage souterrain. :rs:

https://abload.de/img/img_4843zpkwm.jpg

 

Elle n'est plus là, mais elle n'est pas non plus allée à la casse.

https://abload.de/img/img_4842xbk0h.jpg

 

Une Horizon dans un état remarquable s'apprécie sans réserve

 

[Neuf-deux Sud]

Mon stock de croisées au Portugal commence à s'épuiser. Aujourd'hui je solde les françaises.

 

Estremoz.

 

 

 

 

 

Viseu et ses environs.

 

 

 

 

 

 

 

Et la dernière avant de repasser la frontière à Vilar Formoso.

 

 

[Groenegel]

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/10/7/1552220624-peugeot605stmichel.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/10/7/1552220636-peugeot405conti.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2019/10/7/1552220645-renault19racine.jpg

[facel55]

[coopey]

Elle est remarquable! Tu sais vraiment bien parachever tes séries. :rs:

 

Merci.

 

Viseu et ses environs.

 

La R12 est formidable. Je suppose qu'elle y se fait plus rare qu'en France et en Espagne. La R9 à avant "exotique" me plaît bien aussi. Et le filé de la DS est sympa.

 

http://image.noelshack.com/fic [...] 5conti.jpg

 

Je pense que je n'ai jamais vu une 405 de cette couleur chez moi.

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 246913.jpg

 

Une W114 nord-américaine, curieux.

[MaxFerrari]

Variations d'ambiances autour d'une 106. C'est d'ailleurs la plus ancienne que je connaisse en Haute-Corse, puisqu'elle a été immatriculée en novembre 1991.

 

 

 

En février 1986, la Haute-Corse est enfin passée aux séries à quatre chiffres. C'était pendant l'attribution des FN 2B ; d'où l'intérêt supplémentaire que rêvet ce C15.

 

 

La gendarmerie de Ghisonaccia comptait encore (et compte peut-être toujours ?) un P4 de 1988 dans son parc automobile.

 

 

 

Si elle parvient jusque-là, cette R19 aura trente ans au mois de décembre. Ceci en partant du principe qu'elle existe toujours, car Autorigin n'est pas forcément fiable sur ce point.

 

 

Le balcon de ma chambre d'hôtel donnait sur la départementale qui mène à Ghisoni. J'ai donc pu saisir au vol une AX Image...

 

 

Plaques noires d'époque mais enjoliveurs anachroniques pour cette 205 CJ de 1992.

 

 

Reprenons la route...pour nous arrêter quelques kilomètres plus loin et saluer une DS de 1968, en "20".

 

 

Même si c'est encore une fois à la limite du hors-sujet, je ne résiste pas à l'envie de vous montrer ce break 304 et sa "monolettre" de 1977. Lui aussi était parfaitement visible depuis le bord de la route.

 

 

A Ghisoni, l'oeil du chasseur est immédiatement attiré par ce qui ressemble à une accumulation compulsive de pick-up 504.

 

 

 

 

La 309 est de 1988.

 

 

La série spéciale Coup de Coeur a été lancée le 14 février 1990. Mise en circulation le mois suivant, cette version TL à cinq portes coûtait alors 57 400 Francs (merci Nicolas Bergeon).

 

 

 

Puisque ce SG2 était un peu difficile faire entrer dans le cadre...

 

 

...j'ai préféré choisir un angle de vue original.

 

 

Les "BP 2B" sont sortis en 1979. Nous sommes donc probablement en présence d'un numéro d'origine.

 

 

Ce Trafic de 1984 a manifestement soufert des conditions climatiques du centre de la Corse.

 

 

Nous arrivons à Corte, capitale historique de la Corse. Le bref arrêt que j'y ai fait ne m'a permis de récupérer grand chose, mais je compte faire mieux en y passant la journée...demain. Un C15 E de 1987 nous rappelait qu'il ne faut pas négliger les petites rues de la citadelle.

 

 

 

D'octobre 1990 (mais réimmatriculée en 1993), cette 605 reste la seule de ma collection en FNI 2B. Pas moyen d'en trouver une autre depuis !

 

 

Trois R4 des plus banales agrémentaient comme elles pouvaient le centre-ville.

 

 

 

 

Reprenons la direction du nord. La machine s'est relancée dès la première station-service, où une jolie F4 de 1982 était de passage.

 

 

Nous arrivons au gros morceau de cette série : le fameux America Garage de Ponte-Leccia, dont je vous ai déjà parlé il y a deux ans à l'occasion d'une belle série d'américaines. Il se trouve que le patron s'intéresse aussi aux voitures françaises, comme le prouvait dès l'entrée cette Simca Beaulieu.

 

 

Comme la plupart de celles qui vont suivre, la SM n'est plus là en 2019 (à moins qu'elle n'ait que changé de place). Tant mieux, car je crois que c'est une voiture qui déteste particulièrement les arrêts prolongés..

 

 

 

Cette 505 de 1986 appartient à l'époque révolue où de sages berlines familiales pouvaient jouer les avaleuses de virages.

 

 

D'un strict point de vue automobile, la Simca 1300 faisait partie des vedettes de l'endroit.

 

 

 

Mention spéciale pour ce break 505 d'âge respectable (1983).

 

 

 

Sur le plan minéralogique, vous pensez bien qu'une série inédite des Alpes-Maritimes ne pouvait que me faire particulièrement plaisir. C'était en 1965...

 

 

 

Avec son oeil borgne, la 203 plateau dégageait une certaine tristesse.

 

 

Puisque je suis bien lancé avec les 20, je continue avec cette 404 Break de 1966. Ne me demandez pas l'arrière, que j'ai oublié de prendre dans la précipitation.

 

 

SIV mis à part, cette photo aurait pu être prise au début des années 90.

 

 

 

La forme du losange et le badge "Estafette 800" nous indique qu'elle est plus ancienne que ce que ses plaques pourraient suggérer.

 

 

Cette longue série s'achève avec un paisible break 305.

 

[facel55]

https://i.goopics.net/EvOJV.jpg

 

excellent,en quelle année c'est passé aux 2a et 2b?

[Spécialiste 07]

1976.

[facel55]

[coopey]

Nous arrivons au gros morceau de cette série : le fameux America Garage de Ponte-Leccia, dont je vous ai déjà parlé il y a deux ans à l'occasion d'une belle série d'américaines. Il se trouve que le patron s'intéresse aussi aux voitures françaises, comme le prouvait dès l'entrée cette Simca Beaulieu.

 

Quelle magnifique collection de lundibles dans leur jus. :rs: Les Simca (la 1300 est une merveille !) et les 404 sont mes préférées. :love: Tu as eu de la chance de pouvoir explorer tout l'endroit si librement.

 

J'aime aussi les photos du SG2 (très bonne idée pour le deuxième angle ), la DS en 20 (jolie photo également), la 304 monolettre (elles t'ont dû faire particulièrement plaisir, étant un placophile ) et le nid de 504, qui va très bien à cette ambiance rurale. Et je n'oublie pas non plus le P4 en plaques noires et les deux (!) C15 ph1.

 

https://nsa40.casimages.com/im [...] 519889.jpg

https://nsa40.casimages.com/im [...] 294088.jpg

 

Les Hollandais, spécialistes des Ami.

[MATT-68]

Tien, c'est marrant, le 3/4 avant droit n'est pas de la même couleur que le 3/4 arrière gauche de cette ami6...

[Spécialiste 07]

Parce que ce sont deux Ami différentes.

[Invité §maz807eW]

Parce que ce sont deux Ami différentes.

 

 

 

Sur ???

[MATT-68]

 

Les banalités habituelles.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un J9 toujours en service.

 

 

 

R4 typique de la campagne.

 

 

 

Une R11 TXE assez propre.

 

 

 

 

Les deux pattes...

 

 

 

 

En cette période de carnaval...

 

 

 

Une Quatch' matinale.

 

 

 

Cette Renault Spider roule très souvent, même dans la neige... bon, pas là forcément.

 

 

 

 

L'une de mes plus anciennes R5 GT Turbo, elle est de novembre 1986 !

 

 

 

Et une livrée inhabituelle pour une DS.

 

 

[Spécialiste 07]

http://image.noelshack.com/fic [...] michel.jpg

De retour au bercail après une bonne douche varoise, et sans enjos anachroniques.

 

[coopey]

L'une de mes plus anciennes R5 GT Turbo, elle est de novembre 1986 !

 

Cette GTT est bellissime ! :love: Bonne prise aussi la Samba.

[MATT-68]

Parce que ce sont deux Ami différentes.

Humour.

[Spécialiste 07]

Me concernant, une seule commune — drômoise — sépare l'Ardèche de l'A7 : Châteauneuf-du-Rhône. Pour la première fois, il y a un véhicule intéressant sur la place : une Rodéo 4!

 

 

En mai 1979, ça faisait dix mois que les Ateliers de Construction du Livradois (ACL) étaient devenus Teilhol.

 

 

Ces vacanciers alsaciens ne partent pas sans leur Quatche!

 

 

Serait-ce celle qui circule sur la voie rapide dans la série précédente?