[Rappel en P.1] Le topic des anciennes croisées dans la rue

[MATT-68]

C'est pas tout les jours qu'on rencontre des Rolls Royce Silver Spur à 6 portes. 

[Rd Runner]

Il y a 18 heures, MaxFerrari a dit :

Ce Land parisien de 1977 se distinguait dans le cheptel de 4x4 d'un garage de Coignières. 

 

 

Un Range faisait aussi partie du lot.

 

 

Mes compliments au soigneux proprétaire de cette Rover 214 GSi modèle 1993.

 

 

La 418 SLD qui a suivi était moins avenante.

 

 

Un garage de Saint-Arnoult conserve jalousement une pépite de Ford of England : un D-Series !

 

 

Une certaine idée de la capsule temporelle.

 

 

Continuons d'explorer la gamme de moteurs proposée par Rover au début des années 90, avec une impeccable 216 GSi surprise dans la circulation à Suresnes.

 

 

Si je suis allé me promener en R9 du côté de Courbevoie, c'est pour rendre une visite au spécialiste Jaguar qui s'y trouve. La XJS ne valait pas forcément le détour à elle seule...

 

 

 

...mais la Mark 10 réimmatriculée en 1970, si.

 

 

 

 

Une autre XJS était visible dans le boulevard voisin.

 

 

 

En fin d'après-midi, c'est une Midget de 1974 qui s'est manifestée à Versailles. Cette année-là, le code TM a cessé de désigner l'ensemble du Bedfordshire pour être attribué à la seule ville de Luton.

 

 

 

Il y a 18 heures, coopey a dit :

De 2018 à 2019, j'ai remarqué certains posts sur Forocoches qui signalaient l'incroyable présence d'une Victoria ventousant sur le parking à ciel ouvert d'un faubourg de Hospitalet de Llobregat (banlieue sud-ouest de Barcelone). Quelqu'un a enfin posté deux photos mi-2019 et je me suis dit que je devais sans nul doute aller la voir.

 

Il a finalement été fin décembre que j'ai eu l'occasion d'y faire un tour. Deux lignes de métro plus tard depuis Sants...

 

Il paraît qu'elle y ventouse depuis un peu moins d'un lustre... Le coin n'est pas le mieux famé de la commune, quoique c'est pas très grave. Aujourd'hui, j'irai faire des courses à Hospitalet. Peut-être que j'y trouve d'autre chose.

 

Il y a 9 heures, wouter a dit :

N'ayant pas eu le temps de postes mes italiennes hier, je mets cette Fiat 600D de 1961 ici.
 

 

 

Il y a 6 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Paris 8ème.

 

 

 

 

Le 25/11/2020 à 07:18, pat060 a dit :

Je n'ai pas beaucoup de photos pour le mercredi non plus, mais mon beau-fils s'est trouvé par hasard sur l'esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles il y a quelques semaines. 
Pour les profanes, il s'agit un peu de l'Arc de Triomphe ou plutôt de la "porte de Brandebourg" de la Belgique, avec colonnades et char de Zeus au sommet, qui accueille les musées "Art et histoire", "Royal de l'Armée et d'histoire militaire" et "Autoworld".
Et justement, lors de son passage, le musée Autoworld procédait à une tournante dans une toute petite partie des modèles exposés. Et le brave garçon a pensé à moi 
Et moi à vous 

[Rd Runner]

Une 1302 immatriculée en 1972.

 

 

[pat060]

Il y a 11 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Paris 8ème.

 

 

 

Une Aston bien sous tous rapports 
 

Il y a 11 heures, wouter a dit :

C'est tout à fait la différence: sur mon Ami 8 phares éteints on ne voit pas la différence d'une Ami 8 avec ses ampoules normales. C'est un garage spécialisé dans les anciennes Citroën à Tirlemont (B) qui les propose (à 100 euro l'ampoule LED!), et c'est là-bas qu'on les a monté.

Je ne ferais jamais un truc assez moche sur mon Ami 8 comme on voit sur la Cadillac avec ses phares modernes (de Land Rover?).

Ici tu vois l'ampoule LED depuis le compartiment moteur. Si j'ai envie de monter les anciennes ampoules d'origine, cela me coûterai pas plus qu'une minute.

Comme çela, ça me va... plus de sécurité active, sans transformer l'esthétique. C'est l'idéal. 

Cela dit, ce n'est pas donné, dis donc... ça pique un peu au portefeuille , mais j'imagine que pour avoir un véritable éclairage (j'entends "mieux que les ampoules traditionnelles et que les Led achetées chez Wish pour 3,32€) il faut bien investir un peu.

Maintenant comme on le dit souvent, ce n'est que mon avis, pour ce qu'il vaut. Libre à chacun de faire comme il l'entend et aux autres d'avoir leur avis sur la question ! 
 

Il y a 10 heures, MATT-68 a dit :

C'est pas tout les jours qu'on rencontre des Rolls Royce Silver Spur à 6 portes. 

On fait des limo avec tout et n'importe quoi, donc pourquoi pas avec une Rolls ?! 
 

Il y a 5 heures, Rd Runner a dit :

Une 1302 immatriculée en 1972.

 

 

Si tu me prends par les sentiments... 

[pat060]

Le vendredi est le seul jour où je peux me permettre de dépenser mes photos sans trop compter... c'est un peu le "black friday" toutes les semaines, quoi !! 

J'ai trouvé cette série 5 un peu basique dans une petite rue de la ville de Hal




Et au retour, sur le ring de Bruxelles... désolé pour la qualité "téléphone" des clichés en mouvement... mon APN est resté dans la voiture de Madame 





A l'entrée de Jumeaux (63) où j'ai fait un court séjour pour affaires familiales il y a quelques semaines.

[coopey]

Il y a 13 heures, pat060 a dit :

Bravo et bonne continuation dans ta nouvelle vie Guillermo. Je te souhaite le meilleur !

 

Merci beaucoup, Patrick.

 

Il y a 12 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Paris 8ème.

 

Américaine ! Magnifique prise !

 

Il y a 11 heures, MATT-68 a dit :

C'est pas tout les jours qu'on rencontre des Rolls Royce Silver Spur à 6 portes. 

 

Intéressant, beau travail ! La vitre centrale semble plus longue que celle des Jankel, alors peut-être une Coleman ? Sinon, on dirait que la base est plutôt une Silver Spirit.

 

Il y a 5 heures, Rd Runner a dit :

Une 1302 immatriculée en 1972.

 

Superbe exemplaire.

 

il y a 15 minutes, pat060 a dit :

J'ai trouvé cette série 5 un peu basique dans une petite rue de la ville de Hal

Et au retour, sur le ring de Bruxelles... désolé pour la qualité "téléphone" des clichés en mouvement... mon APN est resté dans la voiture de Madame

 

Dans leur jus young', j'aime bien.

[coopey]

Toujours le 28 décembre 2019, je reviens sur mes pas jusqu'à midi. Je me trouvais près du célèbre Tour Glòries quand j'ai aperçu un rare T3 en plaques à caractères fins.

 

Je n'ai pas encore vérifié s'il reste aujourd'hui sur place.

 

Le lendemain, j'ai appris qu'un voisin de mon quartier à Saragosse venait de s'offrir une 944 bien pimpante.

 

2020 commençait en beauté avec une aussi proprette Ascona GT,  venue faire des commissions en centre-ville.

 

Derrière elle, une Clio Mecano devenue voiture-à-tout-faire.

 

A l'époque, Blanco Teruel était le seul pourvoyeur de Blitze de la province. Aujourd'hui, c'est Civera Automoción.

 

Puis, une petite escapade aux Pyrénées le 5 janvier m'a remporté un improbable T3 Syncro.

 

Seulement mon troisième en plaques provinciales, tous immatriculés dans la province de Barcelone !

 

J'ai eu de la chance, car il n'y avait pas beaucoup de monde à Bielsa. 😶

Modifié 27 novembre 2020 par coopey

[mimiss]

Le 26/11/2020 à 08:22, coopey a dit :

De 2018 à 2019, j'ai remarqué certains posts sur Forocoches qui signalaient l'incroyable présence d'une Victoria ventousant sur le parking à ciel ouvert d'un faubourg de Hospitalet de Llobregat (banlieue sud-ouest de Barcelone). Quelqu'un a enfin posté deux photos mi-2019 et je me suis dit que je devais sans nul doute aller la voir.

 

Il a finalement été fin décembre que j'ai eu l'occasion d'y faire un tour. Deux lignes de métro plus tard depuis Sants...

 

Il paraît qu'elle y ventouse depuis un peu moins d'un lustre... Le coin n'est pas le mieux famé de la commune, quoique c'est pas très grave. Aujourd'hui, j'irai faire des courses à Hospitalet. Peut-être que j'y trouve d'autre chose.

Il y a 14 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Paris 8ème.

 

 

 

[Spécialiste 07]

Le 25/11/2020 à 21:09, MaxFerrari a dit :

Encore une américaine d'exception.   Station balnéaire de l'Hérault ? 

Du Gard. 

 

  

 

 

[pat060]

Il y a 3 heures, coopey a dit :

Toujours le 28 décembre 2019, je reviens sur mes pas jusqu'à midi. Je me trouvais près du célèbre Tour Glòries quand j'ai aperçu un rare T3 en plaques à caractères fins.

 

Je n'ai pas encore vérifié s'il reste aujourd'hui sur place.

 

Le lendemain, j'ai appris qu'un voisin de mon quartier à Saragosse venait de s'offrir une 944 bien pimpante.

 

2020 commençait en beauté avec une aussi proprette Ascona GT,  venue faire des commissions en centre-ville.

 

Derrière elle, une Clio Mecano devenue voiture-à-tout-faire.

 

A l'époque, Blanco Teruel était le seul pourvoyeur de Blitze de la province. Aujourd'hui, c'est Civera Automoción.

 

Puis, une petite escapade aux Pyrénées le 5 janvier m'a remporté un improbable T3 Syncro.

 

Seulement mon troisième en plaques provinciales, tous immatriculés dans la province de Barcelone !

 

J'ai eu de la chance, car il n'y avait pas beaucoup de monde à Bielsa.  bien pimpante effectivement 😶

Une 944 très chouette. A souligner, car on en voit encore trop dans les annonces de vente, qui sont en mauvais état ,ou plus ou moins (mal) transformées...
Je retiens aussi l'Ascona très bien entretenue et qui fait réellement plaisir à voir. 
Pas fan des T3... à l'exception des Syncro qui ont une gueule d'enfer... surtout avec un bel arrière-plan comme sur cette dernière photo 
 

il y a 37 minutes, Spécialiste 07 a dit :

Du Gard. 

 

  

 

 

Bien vu la petite Polo et sa belle robe typique de l'époque 

[AMG63]

 

 

 

 

[pat060]

il y a 3 minutes, AMG63 a dit :

 

 

 

 

La petite Escort a vraiment l'air très bien, mis à part ses enjoliveurs du Carouf ou du Nortoto Tchèque, mais elle n'arrive pas à la cheville de cette très désirable Commodore 

[MATT-68]

[Neuf-deux Sud]

Le 25/11/2020 à 13:53, Spécialiste 07 a dit :

 

 

Coucou Patrick !  

 

 

Merci Guillermo ! Je ne m'en suis pas encore remis. 

 

 

 

 

 

 

J'en profite pour te souhaiter une bonne installation à Barcelone. 

 

Retour au train-train mercredible.  

 

 

 

 

 

    La Beta berline ? Un dahu absolu 

 

Le 25/11/2020 à 20:02, MATT-68 a dit :

Elle était déjà venu par ici en 2010 ou 2011 ou peut-être 2012 quand on accueillait le Rallye WRC de France.

 

Parfaitement préservée cette Maserati    

 

Le 25/11/2020 à 21:09, MaxFerrari a dit :

 

Croisé à Villennes-sur-Seine.

 

Je voulais parler de la Camaro.

Ne maîtrisant pas (loin s'en faut) toutes les fonctionnalités de la nouvelle version du forum, j'ai mal placé mon commentaire 

 

Le 26/11/2020 à 08:08, MaxFerrari a dit :

Ce Land parisien de 1977 se distinguait dans le cheptel de 4x4 d'un garage de Coignières. 

 

 

Un Range faisait aussi partie du lot.

 

 

Mes compliments au soigneux proprétaire de cette Rover 214 GSi modèle 1993.

 

 

La 418 SLD qui a suivi était moins avenante.

 

 

Un garage de Saint-Arnoult conserve jalousement une pépite de Ford of England : un D-Series !

 

 

Une certaine idée de la capsule temporelle.

 

 

Continuons d'explorer la gamme de moteurs proposée par Rover au début des années 90, avec une impeccable 216 GSi surprise dans la circulation à Suresnes.

 

 

Si je suis allé me promener en R9 du côté de Courbevoie, c'est pour rendre une visite au spécialiste Jaguar qui s'y trouve. La XJS ne valait pas forcément le détour à elle seule...

 

 

 

...mais la Mark 10 réimmatriculée en 1970, si.

 

 

 

 

Une autre XJS était visible dans le boulevard voisin.

 

 

 

En fin d'après-midi, c'est une Midget de 1974 qui s'est manifestée à Versailles. Cette année-là, le code TM a cessé de désigner l'ensemble du Bedfordshire pour être attribué à la seule ville de Luton.

 

 

 

Sympathiques ce Land Rover dans son jus ainsi que ce très intéressant et fort rare laborieux Ford  

Énorme coup de cœur pour la Jaguar Mk 10    

 

Le 26/11/2020 à 08:22, coopey a dit :

De 2018 à 2019, j'ai remarqué certains posts sur Forocoches qui signalaient l'incroyable présence d'une Victoria ventousant sur le parking à ciel ouvert d'un faubourg de Hospitalet de Llobregat (banlieue sud-ouest de Barcelone). Quelqu'un a enfin posté deux photos mi-2019 et je me suis dit que je devais sans nul doute aller la voir.

 

Il a finalement été fin décembre que j'ai eu l'occasion d'y faire un tour. Deux lignes de métro plus tard depuis Sants...

 

Il paraît qu'elle y ventouse depuis un peu moins d'un lustre... Le coin n'est pas le mieux famé de la commune, quoique c'est pas très grave. Aujourd'hui, j'irai faire des courses à Hospitalet. Peut-être que j'y trouve d'autre chose.

 

Un modèle exclusif et donc hautement remarquable. Fameuse prise    

 

Il y a 17 heures, Rd Runner a dit :

Une 1302 immatriculée en 1972.

 

 

 

Superbe  

 

Il y a 11 heures, pat060 a dit :

Et au retour, sur le ring de Bruxelles... désolé pour la qualité "téléphone" des clichés en mouvement... mon APN est resté dans la voiture de Madame 





A l'entrée de Jumeaux (63) où j'ai fait un court séjour pour affaires familiales il y a quelques semaines.

 

Il ne fallait pas laisser filer ce break Passat. Bon réflexe  

 

Il y a 10 heures, coopey a dit :

 

 

2020 commençait en beauté avec une aussi proprette Ascona GT,  venue faire des commissions en centre-ville.

 

Derrière elle, une Clio Mecano devenue voiture-à-tout-faire.

 

A l'époque, Blanco Teruel était le seul pourvoyeur de Blitze de la province. Aujourd'hui, c'est Civera Automoción.

 

Puis, une petite escapade aux Pyrénées le 5 janvier m'a remporté un improbable T3 Syncro.

 

Seulement mon troisième en plaques provinciales, tous immatriculés dans la province de Barcelone !

 

J'ai eu de la chance, car il n'y avait pas beaucoup de monde à Bielsa. 😶

 

Très belle Ascona, surtout dans cette finition     

[Neuf-deux Sud]

Auxerre.

 

 

Sens.

 

 

Semur-en-Auxois.

 

 

[MaxFerrari]

J'ai lancé ma visite de Limoges par le quartier excentré de Beaubreuil, qui se trouve être la plus grande cité HLM de la région. Dès 7 heures du matin, je suis tombé sur une rare fourgonnette Escort de 1988.

 

 

 

Pourquoi faut-il toujours monter de gros pneus sur les anciennes Golf et ses dérivés ?

 

 

Quelqu'un a de la colle ?

 

 

Il est difficile de croiser une E32 restée fidèle à ses plaques d'origine, qui plus est un exemplaire de 1987 !

 

 

 

C'est la première fois que je vois une calandre de Corsa première série greffée sur un modèle plus récent (1989).

 

 

 

Nous approchons du trentième anniversaire de cette 316i, immatriculée en décembre 1990.

 

 

Sur le parking jonché de bris de verre d'une barre d'immeuble décrépie, cette Escort de 1986 ne semblait pas très confiante en l'avenir...

 

 

L'air de rien, nous sommes en présence d'un Mercedes L206 de 1973 (on y devine un "ZJ 75").

 

 

Après la Série 7, l'année 1987 est également représentée par une brave Fiesta C.

 

 

Berline traditionnelle.

 

 

Attention, hausse du niveau : on trouve encore une Senator A dans la capitale du Limousin !

 

 

 

Elle est de 1982, année où Walter Röhrl a remporté le rallye Monte-Carlo avec son Ascona 400.

 

 

Encore une succession de deux VW : Polo Fancy et Combi équipé Westfalia.

 

 

 

Le propriétaire de cette jolie Fiesta de 1980 cherchait à la vendre, mais craignait que personne ne s'y intéresse à Limoges. J'espère qu'elle a pu partir chez un passionné.

 

 

Une étoile aux yeux vairons.

 

 

J'ai trouvé deux Golf en faisant le tour d'un immeuble ; chacune de son côté.

 

 

 

 

C'était et cela reste l'incontournable trio de citadines à la mode allemande : Polo, Fiesta et Corsa.

 

 

 

 

 

Le seul coupé du jour est des plus classiques.

 

 

Parisien en balade.

 

 

 

Celle-ci ne laisse aucun doute : elle est de 1985.

 

 

 

Passe de trois pour la Fiesta II.

 

 

Une grosse boîte bleue venue du Nord ("LP 59" de 1981).

 

 

De 1988, ce Transit vitré n'est pas déplaisant.

 

 

Et je termine par une Kadett GL d'avril 1989, qui semble appartenir à un amateur.

 

[wouter]

Ma série de Wendredibles commence bien évidemment par une vrai W: la Mercedes W123 200T de 1983.

 

 

Suivie par une BMW E23 732i de 1980.

 

 

Une Volkswagen Polo Jeton de 1990.

 

 

Et une Volkswagen T1 de 1967.

 

 

[Peugeot 204]

 

En arrivant sur Comporta, une Cox de 1972 se baladait.

 

 

Les parkings des plages sont remplis de tout à l'image de ce 206D de 1976 avec l'étoile à l'envers...

 

 

 

Revenons au garage, qui m'a bien évidemment offert de l'allemande. Certes moins impressionnantes, mais sympathiques tout de même.
Vous étiez accueilli par une splendide Kadett de 1969.

 

 

 

 

Je dois avouer que le Blitz pick up de 1960 était une première pour moi, dans un jus craquant !

 

 

 

 

La vision du luxe selon Mercedes: la 280SE de 1971.  

 

 

 

[pat060]

Il y a 11 heures, MATT-68 a dit :

Dommage qu'elle soit prise de si loin car je crois bien que tu as retrouvé la Cox de mon paternel 
(ou sa soeur jumelle en tous cas) 
 

Il y a 11 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Auxerre.

 

 

Sens.

 

 

Semur-en-Auxois.

 

 

Voilà deux populaires encore bien jolies pour leur âge. Je te prends cette Jetta et cette Escort. 
 

Il y a 11 heures, MaxFerrari a dit :

J'ai lancé ma visite de Limoges par le quartier excentré de Beaubreuil, qui se trouve être la plus grande cité HLM de la région. Dès 7 heures du matin, je suis tombé sur une rare fourgonnette Escort de 1988.

 

 

 

Pourquoi faut-il toujours monter de gros pneus sur les anciennes Golf et ses dérivés ?

 

 

Quelqu'un a de la colle ?

 

 

Il est difficile de croiser une E32 restée fidèle à ses plaques d'origine, qui plus est un exemplaire de 1987 !

 

 

 

C'est la première fois que je vois une calandre de Corsa première série greffée sur un modèle plus récent (1989).

 

 

 

Nous approchons du trentième anniversaire de cette 316i, immatriculée en décembre 1990.

 

 

Sur le parking jonché de bris de verre d'une barre d'immeuble décrépie, cette Escort de 1986 ne semblait pas très confiante en l'avenir...

 

 

L'air de rien, nous sommes en présence d'un Mercedes L206 de 1973 (on y devine un "ZJ 75").

 

 

Après la Série 7, l'année 1987 est également représentée par une brave Fiesta C.

 

 

Berline traditionnelle.

 

 

Attention, hausse du niveau : on trouve encore une Senator A dans la capitale du Limousin !

 

 

 

Elle est de 1982, année où Walter Röhrl a remporté le rallye Monte-Carlo avec son Ascona 400.

 

 

Encore une succession de deux VW : Polo Fancy et Combi équipé Westfalia.

 

 

 

Le propriétaire de cette jolie Fiesta de 1980 cherchait à la vendre, mais craignait que personne ne s'y intéresse à Limoges. J'espère qu'elle a pu partir chez un passionné.

 

 

Une étoile aux yeux vairons.

 

 

J'ai trouvé deux Golf en faisant le tour d'un immeuble ; chacune de son côté.

 

 

 

 

C'était et cela reste l'incontournable trio de citadines à la mode allemande : Polo, Fiesta et Corsa.

 

 

 

 

 

Le seul coupé du jour est des plus classiques.

 

 

Parisien en balade.

 

 

 

Celle-ci ne laisse aucun doute : elle est de 1985.

 

 

 

Passe de trois pour la Fiesta II.

 

 

Une grosse boîte bleue venue du Nord ("LP 59" de 1981).

 

 

De 1988, ce Transit vitré n'est pas déplaisant.

 

 

Et je termine par une Kadett GL d'avril 1989, qui semble appartenir à un amateur.

 

Belle série dont le point d'orgue est certainement cette Senator qu'un bon coup d'éponge rendrait assurément bien plus désirable encore 
 

Il y a 10 heures, wouter a dit :

Et une Volkswagen T1 de 1967.

 

 

Chouette T1 qui véhicule un message très terre-à-terre : "actuellement, pour pouvoir s'offrir un T1 de 1967, il faut idéalement avoir gagné à la loterie" 

[pat060]

samedi... jour maigre

[pat060]

Il y a 11 heures, Peugeot 204 a dit :

 

En arrivant sur Comporta, une Cox de 1972 se baladait.

 

 

Les parkings des plages sont remplis de tout à l'image de ce 206D de 1976 avec l'étoile à l'envers...

 

 

 

Revenons au garage, qui m'a bien évidemment offert de l'allemande. Certes moins impressionnantes, mais sympathiques tout de même.
Vous étiez accueilli par une splendide Kadett de 1969.

 

 

 

 

Je dois avouer que le Blitz pick up de 1960 était une première pour moi, dans un jus craquant !

 

 

 

 

La vision du luxe selon Mercedes: la 280SE de 1971.  

 

 

 

Pays-bas et Portugal : même combat en ce qui concerne les croisages apparemment... où que tu ailles, quoi que tu fasses, mieux vaut vivre avec ton APN greffé dans la main... 
Il est fabuleux ce 206D... je prends également la Cox, cela va de soi.
Et ce garage... waw... ça n'en finit pas et c'est toujours aussi dingue 

[Groenegel]

 

Modifié 28 novembre 2020 par Groenegel

[mimiss]

Il y a 15 heures, Peugeot 204 a dit :

 

En arrivant sur Comporta, une Cox de 1972 se baladait.

 

 

Les parkings des plages sont remplis de tout à l'image de ce 206D de 1976 avec l'étoile à l'envers...

 

 

 

Revenons au garage, qui m'a bien évidemment offert de l'allemande. Certes moins impressionnantes, mais sympathiques tout de même.
Vous étiez accueilli par une splendide Kadett de 1969.

 

 

 

 

Je dois avouer que le Blitz pick up de 1960 était une première pour moi, dans un jus craquant !

 

 

 

 

La vision du luxe selon Mercedes: la 280SE de 1971.  

 

 

 

De belles choses dans ce garage.

 

 

--------------

Au choix, une Del Sol pimpante.

 

 

Ou une Prelude décrépie.

 

 

 

 

[AMG63]

[wouter]

Une Toyota Tercel 1.3 XG de 1984.

 

 

[Spécialiste 07]

Dans le faubourg sud du Puy, un connaisseur sort parfois sa rarissime Cedric Brougham !    

 

 

 

[Neuf-deux Sud]

Lormes.

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 28 novembre 2020 par Neuf-deux Sud

[MaxFerrari]

L'air de rien, croiser un Patrol à châssis long, toit surélevé et plaques noires n'est plus si courant. C'est au Vigan que j'ai croisé cet exemplaire cévenol de 1992.

 

 

 

Ce HiAce a connu des jours meilleurs.

 

 

Un rare break Corolla E90 a élu domicile à Saint-Affrique, ancienne sous-préfecture de l'Aveyron.

 

 

 

J'ai pris au vol cette 100 NX parisienne en traversant Pont-de-Salars.

 

 

Une remarquable Carina II de 1989 est toujours visible dans le village d'Estaing.

 

 

 

Ce Land Cruiser cherchait à éviter le flot de touristes sur les hauteurs de Conques.

 

 

Un garagiste d'Espalion a récupéré cette incroyable Toyota Crown modèle 1967. Elle n'aurait été immatriculée en France qu'en 1969, mais arbore ici des plaques varoises de 1980.

 

 

Deux 4x4 sur l'Aubrac : à Nasbinals, un Land Cruiser SW...

 

 

...et à Fournels, un Santana que j'ai mal orienté puisqu'il aurait dû être posté un dimanche.

 

 

Encore de la transmission intégrale, avec un break Tercel croisé à Salles-Curan.

 

 

 

Et un patrouilleur remisé.

 

[MATT-68]

[wouter]

Il y a 6 heures, Spécialiste 07 a dit :

Dans le faubourg sud du Puy, un connaisseur sort parfois sa rarissime Cedric Brougham !    

 

 

 

 

Il y a 5 heures, MaxFerrari a dit :

Un garagiste d'Espalion a récupéré cette incroyable Toyota Crown modèle 1967. Elle n'aurait été immatriculée en France qu'en 1969, mais arbore ici des plaques varoises de 1980.

 

 

Magnifiques trouvailles!

[Rd Runner]

Le 27/11/2020 à 11:06, Spécialiste 07 a dit :

Du Gard. 

 

  

 

 

 

Il y a 8 heures, wouter a dit :

Une Toyota Tercel 1.3 XG de 1984.

 

 

 

Il y a 6 heures, Spécialiste 07 a dit :

Dans le faubourg sud du Puy, un connaisseur sort parfois sa rarissime Cedric Brougham !    

 

 

 

 

Il y a 6 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Lormes.

 

 

 

 

Il y a 5 heures, MaxFerrari a dit :

(...)

Un garagiste d'Espalion a récupéré cette incroyable Toyota Crown modèle 1967. Elle n'aurait été immatriculée en France qu'en 1969, mais arbore ici des plaques varoises de 1980.

 

 

[Rd Runner]

Un pick-up Datsun (série 720) immatriculé en 1984.

[pat060]

Il y a 18 heures, mimiss a dit :

 

Au choix, une Del Sol pimpante.

 

 

 

Je te prends la petite bombe verte 
 

Il y a 16 heures, wouter a dit :

Une Toyota Tercel 1.3 XG de 1984.

 

 

Bien plus rare que le modèle 4x4 habituellement partagé dans ces pages. 
 

Il y a 14 heures, Spécialiste 07 a dit :

Dans le faubourg sud du Puy, un connaisseur sort parfois sa rarissime Cedric Brougham !    

 

 

 

Je ne connaissais pas cette version dont la double sortie d'échappement laisse présager une motorisation noble et virile 
 

Il y a 14 heures, Neuf-deux Sud a dit :

Lormes.

 

 

 

 

Beaucoup plus rare lorsqu'elle est badgée Mazda 
 

 

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Il y a 13 heures, MaxFerrari a dit :

L'air de rien, croiser un Patrol à châssis long, toit surélevé et plaques noires n'est plus si courant. C'est au Vigan que j'ai croisé cet exemplaire cévenol de 1992.

 

 

Ce n'est pas une configuration très courante effectivement. Je ne me souviens pas en avoir croisé en Belgique 
 

Un rare break Corolla E90 a élu domicile à Saint-Affrique, ancienne sous-préfecture de l'Aveyron.

 

 

Ces E90 toutes versions confondues forment la grande majorité des Corolla belges les plus anciennes que l'on croise relativement fréquemment 
 

J'ai pris au vol cette 100 NX parisienne en traversant Pont-de-Salars.

 

Toujours partant pour une 100NX 

 

Un garagiste d'Espalion a récupéré cette incroyable Toyota Crown modèle 1967. Elle n'aurait été immatriculée en France qu'en 1969, mais arbore ici des plaques varoises de 1980.

 

Voilà qui me fait grand plaisir à contempler. Les Crown étaient vendues neuves à l'époque et plutôt courantes, je m'en souviens bien même si je n'avais que 7 ans à leur sortie. 
 

 

 

 

 

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Toute fraîche d'hier matin, croisée au retour de la chasse aux croissants