[Restauration] Renault Rodéo 4

[Invité §lud154QC]

 

 

courage ca c'est dure mais bon aprés cheveux au vent

 

 

 

C'est clair!! Mais c'est la partie que j'affectionne le moins dans la restau

[foud4l]

tube rond ou profilé; le profilé est plus jolie que le rond ça va bien avec la coupe au carré de la voiture

[foud4l]

ta rodéo est un savant mélange de plusieurs année modele

 

 

[Invité §lud154QC]

ta rodéo est un savant mélange de plusieurs année modele

 

 

 

A l'origine le vehicule récupérer est de 1980, j'ai juste adapté la mécanique, le tableau de bord et le faisceau éléctrique d'une 4L F6.

Sinon la carosserie est celle d'origine, j'ai acheté une face avant en meilleure état mais elle est identique à celle d'origine. Pas trop de mix au niveau des rodéo

 

Mais il est vrai qu'il y a des pièces d'à peu prés 10 4L et 2 rodéos sur ma rodéo

[Invité §gui310bw]

 

A l'origine le vehicule récupérer est de 1980, j'ai juste adapté la mécanique, le tableau de bord et le faisceau éléctrique d'une 4L F6.

Sinon la carosserie est celle d'origine, j'ai acheté une face avant en meilleure état mais elle est identique à celle d'origine. Pas trop de mix au niveau des rodéo

 

Mais il est vrai qu'il y a des pièces d'à peu prés 10 4L et 2 rodéos sur ma rodéo

 

+1

[Invité §lud154QC]

Bon sinon j'ai fini de poncer et presque fini de réparer les ailes arrières.

 

J'ai coupé les ailes arrières, les avis étaient partagés, j'ai voulu essayer pour donner un style un peu réhausser à l'arrière.

A voir ce que ça donne sur la caisse.

 

 

 

[foud4l]

après avoir regarder les photos; c est pas mal du tout tu a peut etre lancer une bonne idée pour les autres restauration

pour ma part je retiens cette idée

[Invité §lud154QC]

après avoir regarder les photos; c est pas mal du tout tu a peut etre lancer une bonne idée pour les autres restauration

pour ma part je retiens cette idée

 

 

J'ai tenter et pour l'instant je ne suis pas méconent du résultat.

Merci foud4l de valider mon choix

[Invité §lud154QC]

Cette aprés midi, mise en aprêt des ailes avants et arrière et ensuite reprise au mastic des dernières imperfections.

Merci au frérot pour le passage de l'aprêt et des reprises, c'est vraiment une partie que je n'affectionne pas du tout!!

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà le travail de la journée.

[Invité §lar358sf]

ouai ca peut etre pas mal sans!mais reste a le decouper correctement pas comme le paint...non mais meme je pensais coupes au ras a la limite au dessus pas laisser ce petit bout.qu es ce t en pense?a voir ca ferait plus 4x4..rodéo dangel eheh

[Invité §lud154QC]

ouai ca peut etre pas mal sans!mais reste a le decouper correctement pas comme le paint...non mais meme je pensais coupes au ras a la limite au dessus pas laisser ce petit bout.qu es ce t en pense?a voir ca ferait plus 4x4..rodéo dangel eheh

 

 

 

Hey gros, t'as vu j'ai déjà découpé les ailes ça se voit bien sur les photos. Sur celle en peinture aussi. Mattes bien gros, tu verras.

 

[Invité §gui310bw]

 

 

Hey gros, t'as vu j'ai déjà découpé les ailes ça se voit bien sur les photos. Sur celle en peinture aussi. Mattes bien gros, tu verras.

 

 

slt quel couleur que tu la fait o faite ?

[Invité §lud154QC]

J'aimerais bien la peindre d'un vert Kawasaki, mais pas une peinture métalisée,

 

 

 

Mais il faut que je vois le tarif de la peinture. Ce sera surement dans ce ton là.

 

C'est pour cela que j'ai peinds les jantes en noire pour le contraste noir et vert.

 

Je suis loin de l'origine, mais c'est dans l'esprit du projet depuis la début.

[foud4l]

d origine il y a un vert pomme qui resemble un peut a ça

[Invité §pep550CM]

 

Dis-moi Ludmin,c'est un pistolet Sata que tu utilises ?

[Invité §lud154QC]

d origine il y a un vert pomme qui resemble un peut a ça

 

 

Pour les rodéo ou pour les 4L?

Es ce que tu aurais une photo de ce vert? et éventuellement le code couleur?

 

Merci

[Invité §lud154QC]

Dis-moi Ludmin,c'est un pistolet Sata que tu utilises ?[/quotemsg

 

Nous avons peint avec un pistolet spécial apprêt de marque Devilbiss avec grosse buse. Super efficace pour l'apprêt, on a bien chargé comme la fibre était ancienne.

Ensuite nous avons repris au mastic de finition. Il rest le ponçage pour tout égaliser.

Le ponçage que nous avons fait, donne un super rendu, je pense que la peinture sera facile à passer.

[foud4l]

les rodeo il y a une societé qui a repris acl et le stock de pieces détacher

elle s appelle 2ca tu tappe 2ca et ensuite tu as des liens il y a tout ce que tu veut

[Invité §lud154QC]

les rodeo il y a une societé qui a repris acl et le stock de pieces détacher

elle s appelle 2ca tu tappe 2ca et ensuite tu as des liens il y a tout ce que tu veut

 

 

Je connais bien le site, je leur ai demandé le catalogue. Toutes les pièces sont disponibles, mais sont assez chères.

Surtout les bâches c'est ce qui me manque.

[Invité §cho183br]

hello tous,

 

un petit coucou pour saluer le boulot accompli

 

je suis la restauration avec attention

 

j'ai été proprio d'une rodéo identique et j'en cherche une car j'aurais jamais du m'en séparer

 

là j'hésite entre l'acheter restaurer, et la restaurer

 

t'as une idée du budget total entre achat et réparation ?

 

encore bravo !

[Invité §lud154QC]

hello tous,

 

un petit coucou pour saluer le boulot accompli

 

je suis la restauration avec attention

 

j'ai été proprio d'une rodéo identique et j'en cherche une car j'aurais jamais du m'en séparer

 

là j'hésite entre l'acheter restaurer, et la restaurer

 

t'as une idée du budget total entre achat et réparation ?

 

encore bravo !

 

 

 

Salut à toi chocobmw,

concernant l'achat d'un rodéo restaurer il y a tous les prix aprés il faut voir la qualité de la restauration, mais ça tourne entre 2500 et 4000 € pour un rodéo restaurer.

Maintenant acheter un rodéo à restaurer, si tu fais beaucoup toi même, c'est plus économique à mon avis.

 

Il faut avoir quelques plans aussi pour les pièces: moi les promos oscaro m'ont bien servies (pièces neuves pour pas chère)

Le cout de la restauration me concernant ne s'élève pas à beaucoup entre l'achat de pièces neuves et d'occase, achat ou don d'épave de 4L et revente de pièces en trop, et le systéme D, on arrive à limiter les dépenses.Pour moi largement en dessous des 1000€ avec l'achat de la voiture et des différentes épaves de 4L.

 

Dépenses:

 

Le rodéo: 80€ ,

Une 4L sans moteur pour le chassis: 110 €

Une 4L F6 pour pièces complète moteur 4500 kms: 100€

Une face avant de rodéo + ailes arrières + pare choc avant+ hauts de portes état moyen: 120 €

Des pièces neuves: 150€

Peinture Appret 3L: 100€

Différents matériaux (peintures, antirouille, ...) :100 €

 

Ventes:

 

Moteur rodéo origine: 100€

2 carburateurs: 60€

2 ailes avant rodéo: 40 €

Reservoir essence: 20€

 

Récupération ou don:

 

Une 4L complète + un moteur: Don

4 pneus quasi neufs: don (service rendu)

6 jantes avec pneus clous + 2 sièges super état + attelage: récupérer chez un oncle qui débarassait

4 jantes Alpine Turbo: reste de mon R5 Alpine Turbo

 

 

Je dois en oublier un peu c'est ce que je me souviens. Voilà comment j'ai réduit le budget

 

Le choix dépendra de tes compétences, du temps disponible que tu as, de l'espace pour travailler, ...

 

 

[Invité §cho183br]

j'ai peu de place et la durée de ton post m'inquiète !

 

sans compter que même si j'aimerais bien me lancer dans l'aventure j'ai peu de compétence dans ce domaine

 

j'ai juste mon côté bricoleur et ma bonne volonté

 

je crois que je vais plutôt faire un choix intérmédiaire: c'est à dire acheter un modèle état suffisant pour un contrôle technique ok me permettant de rouler

 

et le jour ou elle est trop faible, je démonte tout pour la retaper

 

parce que çà me manque de rouler avec et le soleil me démange !

 

merci de ce topo financier !

[Invité §lud154QC]

Je crois que tu fais le bon choix. C'est vrai que moi c'est venu d'un coup de foudre devant cette voiture avec un arbre qui avait poussé dans le compartiment moteur!!!

Acheter en 2000! Si si! mais réellement en restauration pendant 2 mois en 2000 et repris en décembre 2009.

La longueur du post dépend des diifférents arrêts de la restauration dûs aux différentes orientations professionnelles et familiales.

Mais ça y est je crois qu'elle va enfin rouler!

Je ne l'ai jamais vu rouler!!!

 

[Invité §lud154QC]

j'ai peu de place et la durée de ton post m'inquiète !

 

sans compter que même si j'aimerais bien me lancer dans l'aventure j'ai peu de compétence dans ce domaine

 

j'ai juste mon côté bricoleur et ma bonne volonté

 

je crois que je vais plutôt faire un choix intérmédiaire: c'est à dire acheter un modèle état suffisant pour un contrôle technique ok me permettant de rouler

 

et le jour ou elle est trop faible, je démonte tout pour la retaper

 

parce que çà me manque de rouler avec et le soleil me démange !

 

merci de ce topo financier !

 

 

 

Bon j'ai oublié les bidons d'huile de coude mais c'est gratuit c'est moi qui ai tout fourni!

[foud4l]

salut moi pour l achat de mes rodeo ça été de 250 euros a 2000 euros 250 pour la 1300 la verte

1000 pour la beige rodeo 4 600 pour la orange rodeo 4 4 places et 2000 pour la rodeo 6 sinpar

la beige de la photo au milieux va etre a vendre avec un prix raisonnable il y a des petit travaux a faire

[Invité §lud154QC]

Magnifique le garage!

Pleins de 4L! et 4 rodéos c'est tout à toi?

 

Sinon j'adore la Sinpar, elle a un super look avec les jantes et la rehausse.

250€ pour la 1300 c'est un super coût, heu super coup!!

 

 

[foud4l]

toutes les voitures sont a moi sauf la f6 sinpar pour la 6 1300 je l ai vendue cette hiver ( drole de saison pour vendre ce genre de voiture) j ai rouler tout l été 2010 avec quelle bonheur

et je termine la sinpar pour cette été

voila comment j ai rouler l été dermier

[foud4l]

desoler pour la photoen voila une valide en pick up

[foud4l]

pour la orange la restauration sera faite en cour d année je veut quelle soit comme sur les dépliant publicitaire de renault

[Invité §lud154QC]

Bon pas trop le temps de bricoler sur le rodéo.

j'ai fini de reprendre e poncer les portes. J'ai attaqué un gros chantier: refaire la malle arrière qui était HS.

J'ai seulement gardé la face externe et je suis en train de tout refaie en fibre avec des renforts en alu.

Je mettrais des photos.

 

[foud4l]

le nouveau proprio de la verte a casser le moteur je part a la fin du moi de joint le remplacer

 

[Invité §lud154QC]

Voici quelques news:

 

J'ai fini de poncer l'apprêt des ailes arrières et j'ai fait un montage à blanc pour voir si ma découpe arrière était harmonieuse (je suis pas mal satisfait du rendu).

 

 

 

 

 

J'ai fabriqué des pare chocs arriére et avant: l'arrièer avec du tube de fer et les fixation d'origine du rodéo et l 'avant c'est un pare choc arrière de F6.

Dites moi ce que vous pensez du rendu.

 

 

 

 

 

 

Désolé pour la qualité des photos, il y avait de la poussiere sur l'objectif et je ne l'ai pas vu)

 

[Invité §fen246eu]

Ben, on voit rien non plus !!!!

[Invité §lud154QC]

J'avais valider sans mettre les photos.

 

Je crois que maintenan c'est mieux.

[67patrice]

On voit que ça avance

 

la coupe des ailes arrières TOP , ça relève l'arrière , un peu comme sur la Méhari

 

Pour les pare choc , devant Nickel , mais derrière je trouve que ça fait un peu petit voir fragile...

Tu as quoi comme diamètre entre l' avant et l'arrière ???

 

A voir si tu ne devrais pas mettre le même tube à l'arrière

 

 

Pour te donner une idée , il me semble que sur méhari (qui est du même gabarit) c'est des tubes de 45 mm

 

 

A+

Patrice