Restauration d'une 240z en video !!

[Invité §e-k455Ah]

Tu connais les types qui font ca ?[/quotemsg]

 

Je sais pas si tu me poses la question mais non je ne les connais pas à mon grand malheur.

 

Je vous poste les infos sur le projet, par contre c'est en anglais, c'est deja mieux que le suedois.

 

Late september 2004, I was lurking about on eBay, on the lookout for a

decent 240z. I had decided the wait was over - I needed to get myself

a Z! Said and done - one was found, one "no rust". Great!

 

Deposit was paid, and the auction settled outside of eBay - risky, I know.

Anyway, it worked out, and in november, I picked up my very own 240z.

 

Once I got it home - I started tearing it down. Stripping it came to be bit

of a sad moment, as lots - and I mean shitloads - of rust was uncovered!

Boo-hoo! Indeed. Ah, f*ck it. It's a project car - meant to cost immense

amounts of labor! Yeah, I was in for a treat Smile

 

Once stripped of everything (literally), I started dismounting the body

panels, hood, etc and hauled piece by piece over to a company called

Allblästring ( http://www.allblastring.se ). It's their logo that's smeared

all over some of the update pictures

 

Now, with heaps of rust on the car - I'm not exactly keen on a deja vú...

So, there POR-15 has agreed to sponsor me with some products to help

keep my baby free from rust once the build has gone as far as paint.

Thanks goes out to http://www.por15.se - if you're in Sweden, check it!

If you're in the US - go to http://www.por15.com and have a peek.

 

Since the plan is to make this car/project stand out - it's going to feature

a lot of carbon fiber. With the help of Swedish Composite Engineering in

Norrköping, Sweden (duuh?) [ http://www.sce.se ] the mold-making and

carbon producing will start once the car's painted. Still a couple of months

to go on this... But, the idea is to make the following parts from carbon:

• Hood

• Cowl plate

• Front fenders

• Doors

• Dash

• Center console

• Rear hatch

• Tail light panels

 

Not sure yet wether the head light housing will be carbon as well. So. Yeah.

It'll save some weight and add appearance Smile

 

The rust will also be fixed with the help of SCE and a tinsmith. This part

is where I'm at (currently writing). I'm waiting to transport the car down

to Norrköping.

 

Plans are to fit the car with a 10 point (or more) full roll cage once the car

has been inspected by the Swedish "DMV" (called Bilprovningen). Installing

a fuel cell is also scribbled on the "to do" list... As is new wish bones made

by SCE from Chrome moly. The engine will be a Nissan RB26DETT. No

plans - other than about 400-500 hp has been thought of. Maybe a single

turbo conversion? Dunno - time will tell. The project will also feature a full

set of coilovers and 18" rims, tinted windows, etc etc... The bar is set, high!

[/quotemsg]

 

Et voici le lien vers le post original

 

Par contre j'aimerais bien avoir plus d'info sur le moteur, le RB26DETT, est ce que quelqu'un le connait ? peut etre que c'est le V6 du 350z.

[Invité §e-k455Ah]

Bon j'ai cherché et j'ai trouvé l'info !!

 

je crois que la y'a vraiment du lourd donc ce moteur provient tout simplement de la petite skyline GTR

 

source de l'info

 

RB26DETT

Twin-turbo straight-6 DOHC motor from an R32 Nissan Skyline GT-R

 

The first 2.6 L RB26DETT featured twin turbochargers and produced 280 PS (206 kW) @ 6800 rpm and 260 ft·lbf (353 N·m) @ 4400 rpm. The last series of the RB26DETT (with NEO head) produced 280 PS (206 kW) @ 6800 rpm and 289 ft·lbf (392 N·m) @ 4400 rpm. It is renowned for its strength and through extensive modification, some examples have been known to produce over 1000 PS (735 kW).

 

It was used in the following cars:

 

* Nissan Skyline GT-R R32

* Nissan Skyline GT-R R33

* Nissan Skyline GT-R R34 with NEO head.

* Nissan Stagea 260RS with neo head

* Tommy Kaira ZZII

[/quotemsg]

[Invité §vgv101xZ]

Je ne suis qu'un intermédaire

 

Nous remercions donc Gregvdd et E-kar

 

Ce projet me passionne tout autant que toi... et dès qu'il y a du nouveau, je poste

 

E-kar a précisé que la carrosserie serait en carbone... Je peux ajouté que la motorisation prévue oscillera entre 400 et 500 cv... Des grands malades

 

 

Merci aux personnes qui nous font vivre ces moments de passions et de délires!

C'est le "MONSTER GARAGE SUEDOIS" :lol:

[Invité §gui751GR]

Je sais pas si tu me poses la question mais non je ne les connais pas à mon grand malheur.

 

Je vous poste les infos sur le projet, par contre c'est en anglais, c'est deja mieux que le suedois.

 

 

 

Et voici le lien vers le post original

 

Par contre j'aimerais bien avoir plus d'info sur le moteur, le RB26DETT, est ce que quelqu'un le connait ? peut etre que c'est le V6 du 350z.

 

Si si c'etait bien a toi ! La maniere dont tu as poster me faisais penser que tu les connaissais !

 

En tout cas ces types ont tout mon respect car au moins eux pourront ca c'est MA caisse !!!

[Invité §DJm380px]

Mais qu'est-ce qui n'était pas à refaire sur cette caisse?

[Invité §gui751GR]

Heu les plan de soudages ??

[Invité §Y11534qk]

Franchement j'ai aussi vu les treize video et je suis sur le cul sans deconner.

Le boulot de soudure qu'il ya dessus faut vraiment aimer ça pour en bouffer autant mais je suis sur que vu la qualité de leur travail la voiture va etre superbe bon aussi bien qu'il soit super douer ils ont quand même pas mal de matos.

[Invité §ale476bQ]

 

Pas de nouvelle vidéo

 

Mais pour nous faire patienter, voici un petit résumé en images avec des nouvelles pièces pour le moteur

[Invité §mul312pS]

#14

 

>> http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/mull@hugo14.wmv

 

Je ne sais pas le français - ainsi c'est parler de Babelfish

 

Heureux vous aimez le projet et les videos. Vous pouvez compter

sur cela là êtes plus de videos à venir !

 

/Philip "Mull"

[Invité §poz563Pj]

Merci a toi philip mull pour cette derniere video,toujours aussi interessant et passionnant

[Xander26]

Réparation à l'étain?

 

Magnifique, vivement la suite!

[Invité §gui751GR]

Réparation à l'étain?

 

Magnifique, vivement la suite!

A l'etain

Je ne pense pas car on ne met pas un V8 sur une caisse rigidifiee a l'etain | ... la caisse se vrillerai au premier virage

[Xander26]

C'est quoi qu'il applique dans la vidéo 13??

 

Je parle pas des soudures...

[Invité §gui751GR]

Réparation à l'étain?

 

Magnifique, vivement la suite!

 

Desole mais je n'avais pas vu cette video encore et effectivement cela pourait etre de l'etain ou de la resine (en fait je n'en sais pas plus que toi )

Sinon plutot courte comme video mais la ca va devenir tres tres passionnant (encore plus que ce qu'il est !!!!!!)

 

[Invité §Y11534qk]

Franchement j'adore cette restauration.

La soudure a l'étain a l'air trop facile quand tu voit la video mais en réalité je suis sur que c'est mega galère.

 

[Invité §Y11534qk]

J'y connais quedale donc je vous demande a vous l'étain permet ainsi de complet les petits trou par rapport au toles soudées?

[Invité §ren532tI]

Dans la video 5 c'est bien une réparation a l'étain, et les soudures c'est au MIG, mais le fil c'est du 1 ou 1.5.

Merci.

[Invité §gro712Wf]

Bonzours a touz

 

Je pozed une 240 de 1972

enfin ze qu'il en reste

je cherche un fournisseur de pieces neuve

pour les train

enfin toutes les pieces en caoutchouc

aurriez vous des info svp

 

pour la reparation a l'etain :

en aucun ca ceci peut permettre la reparation de la stucture

c'est comme un mastic mais il ne casse pas sous un choc

ilse deforme

c'est recommander si l'epaisseur de mastique dépasse 1 a 2mm d'epaisseur

dabns ce cas preferer un etain a un truellage de la tole

[Invité §kri175sO]

Salut,

Je ne vais pas être trés original,mais vraiment super reportage(long pour tout voir mais que du plaisir)ça donne aussi une idée du travail à fournir et de l'équipement requis,mais là c'est du travail de pros,pour ce qui est du RB26DETT il s'agit d'un 6 cylindres en ligne 24 soupapes bi-turbo de 279cv pour 2597cm/cube

A+

[Invité §gui751GR]

Greg E-kar ... pas de news ??

[Invité §WiL543Sh]

#14

 

>> http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/mull@hugo14.wmv

 

Je ne sais pas le français - ainsi c'est parler de Babelfish

 

Heureux vous aimez le projet et les videos. Vous pouvez compter

sur cela là êtes plus de videos à venir !

 

/Philip "Mull"

Waouw !!!

 

Quel travail, et tout dans les règles

 

Vous n'avez pas eu de chance sur cet achat... la totalité des tôles recouvertes de fibre, c'est pas étonnant qu'il n'y avait pas de rouille (no rust ).

 

Pensez à nous faire suivre les prochaines vidéos, cette "série" est excelente et l'humour

 

A+

[Invité §vgv101xZ]

Les mecs qui font cette restaurations, c'est des "DEMONS!!!"

[Invité §ren532tI]

Je suis vraiment impasient de voir la suite.

[Invité §seb877dq]

On dirait une video de pimp my ride , le meme genre ... sauf que la c'est une restauration et pas du tuning .... mais le concpet de tous filmez c'est trop bien .

[Invité §WiL543Sh]

Je viens tous les jours pour voir si la 15eme partie st disponible... mais toujours pas

Vivement la suite

[Invité §e-k455Ah]

Bonjour messieurs, dames (on sait jamais)

 

je reponds un peu tard mais j'ai pas trop eu le temps de me ballader sur le site de Mull,

 

Xander26 , tu demandais ce qu'était le produit sur la video 13, est ce que tu parles de la sorte de peinture grise qu'ils appliquent sur les soudures ? Si oui je pense à un produit antirouille et si non, eh bien je ne sais pas

 

En esperant avoir bientot des nouvelles de cette folle resto/prepa ..

[Invité §poz563Pj]

Bonjour,je relance un peu ce topic,pour que quelqu'un mettre la suite,cela serai sympa

[Invité §ale476bQ]

Il n'y a pas de nouvelles vidéos pour le moment

[Invité §lec074Ew]

Coucou, et bien moi j ai trouvé !!!

Le lien est le suivant :

http://www.voodoo-people.com/~daz/mull/wmv/mull@hugo14.wmv

 

Bon film a tous!! ils sont trop fort ces suedois...

[Invité §cph280Ah]

ce serait pas un peu la dernière postée ?

[Invité §ale476bQ]

Rhoo, j'y ai cru pendant deux secondes... Faut pas nous faire de fausses joies comme ça !

[alfox1]

C'est clair, vivement la 15eme.

[Invité §hap722Od]

Je ne suis pas un fan de tel "projet" sur une ancienne, mais vu le travail réalisé on ne peut qu'applaudir.

 

En tout cas ces vidéos donnent une bonne idée des conséquences d'un mauvais achat d'automobile ancienne.

 

Que de rouille, que de rouille !

 

Un travail "pour l'exemple" à regarder avec toute la compassion qui s'impose pour les "tôliers"...

[Invité §e-k455Ah]

Ah ben ce sujet tombe pas dans les oubliettes finalement.

 

Y'a eu des news ce week end, il a fini de virer la dentelle et a passé une couche d'expoxy d'apres ce que j'ai compris.

Mon niveau en suedois s'arretant à la maternelle .

 

A+

 

[Invité §gui751GR]

Ah ben ce sujet tombe pas dans les oubliettes finalement.

 

Y'a eu des news ce week end, il a fini de virer la dentelle et a passé une couche d'expoxy d'apres ce que j'ai compris.

Mon niveau en suedois s'arretant à la maternelle .

 

A+

 

 

Et on aura une video pour quand ??

Ca fait 2 mois que tous les soir je regarde si il n'y a pas de nouvelles !

 

Merci a toi e-kar