Le sacré numéro sort ses griffes : Peugeot 205 GTi, CTi & Rallye (1984-1994)

[Invité §thi401En]

Haa le TU, quel bon moteur! Simple à bricoler, le BA-BA de la mécanique.

[Invité §TIT103nk]

Celui de la photo? Je te conseille de ne pas le monter!

 

 

Bon, pas de moteur devant ma porte, mais la jauge a huile est sur le trou du dessous.

On verra si la meca est facile, mais vu comment il tourne rond, rien a toucher.

Pour la 1.6L, j'ai quand meme du mal a m'en séparer, bouuuuuuuuuuuuuu

 

[Invité §Ble817Zb]

donc tu as un TU24

[Invité §TIT103nk]

Si c'est le cas, je suis un homme heureux., je le prendrais en photo et le mettrai sur le topic, pour etre sur.

Merci encore

[Invité §Ble817Zb]

oui fait nous des photos

 

 

[parking]

salut est ce que quelqu'un pourrait me donner la longueur (sur le train arr ) entre le haut du pneu et le bas de l'extention de l'aile sur une 205 gti 1l6 ?

car la mienne a ete rabaisser mais je ne sais pas de combien .

merci

 

 

Tu as trouvé ou tu veux que je regarde sur la mienne?

[Invité §xav146fQ]

je veux bien que tu regarde sur la tienne

merci

[Invité §mag185fe]

une mesure plus fiable serai de prendre l'entraxe de l'amortisseur AR, voiture posée au sol

[parking]

J'ai mesuré tout a l'heure, voiture a plat, coffre quasi vide mais avec le pein et avec des jante de 1L6 avec monte d'origine (c'est une ancienne photo pour illustrer, les jante de 1L9 c'est mes pneus de circuit) :

-Trait vert 21Cm, du sol au bas de la feuillure sous le bas de caisse

 

-Trait rouge j'ai 30 Cm, du sol au haut du bas de caisse, a la jointure avec le bas de l'aile

 

 

 

A ce que je sache ma hauteur de caisse est d'origine.

 

Si tu veux autre chose demande.

[Invité §xav146fQ]

c'est pas faux

[parking]

une mesure plus fiable serai de prendre l'entraxe de l'amortisseur AR, voiture posée au sol

 

 

Ca je pourrais le faire mais pas tout de suite, un de ces WE quand je changerais mes amortos pour monter mes Bilstein.

[Invité §xav146fQ]

ca devrait etre ca car je trouve 24 cm du sol au bas de caisse mais la voiture est levée de l'avant ( y'a plus de berceau )

 

je regarde des que j'ai remonter mon train av

je te remercie de t'etre caillé pour mesurer ta voiture

[krissdept44]

24 cm du sol au bas du bas de caisse j'ai 15 moi

 

- trait vert j'ai 15 cm au support de crique l'AV est + bas de 5mm

(ça aurait été mieux de se prendre au plat du bas de caisse )

- trait rouge 25 cm en haut du bas de caisse (rainure)

 

Je sais qu'il faut que je rajoute 1 cm en monte 195/50/15 par rapport au 195/45

 

Donc je suis à -5 par rapport à vous, mais en fait je suis à -4

(si j'était en monte d'origine ou en 195/50/15... )

[Invité §xav146fQ]

mais moi elle est levée de l'avant aussi

et je suis monté en 185/60/14

[parking]

Je te donnerais l'entraxe d'amortisseur a l'occaz.

 

ca devrait etre ca car je trouve 24 cm du sol au bas de caisse mais la voiture est levée de l'avant ( y'a plus de berceau )

 

je regarde des que j'ai remonter mon train av

je te remercie de t'etre caillé pour mesurer ta voiture

 

 

De rien.

 

 

Tu dis que tu n'as plus de berceau? le moteur est en place? Tu peux detailler les operations pour deposer le berceau, je dois le faire sur ma 309. Si tu avais de tof ça serait le top.

 

 

[Invité §xav146fQ]

ba le moteur n'est plus dedans depuis 2 mois donc pour enlever le berceau c'est plus facille pour moi

 

mais si tu veux demonter le tiens sans demonter le moteur tu doit supporter ton moteur ( par un cric en dessous ou une chevre ou autre par dessus)

je sais pas si sur les 309 c'est pareil que 205 gti

 

-dessere ton support moteur en dessous ( anticabrage) (vert)

-les cardans, amortisseurs ,bielletes barre stab ( si tu veux aussi enlever les fusée)

-la tringlerie de boite de vitesse

-desserer la colonne de direction

-et les 6 vis qui le relie a la caisse ( en rouge)

(le berceau c'est le mien je sait pas si c'est le meme)

[parking]

ba le moteur n'est plus dedans depuis 2 mois donc pour enlever le berceau c'est plus facille pour moi

 

mais si tu veux demonter le tiens sans demonter le moteur tu doit supporter ton moteur ( par un cric en dessous ou une chevre ou autre par dessus)

je sais pas si sur les 309 c'est pareil que 205 gti

 

-dessere ton support moteur en dessous ( anticabrage) (vert)

-les cardans, amortisseurs ,bielletes barre stab ( si tu veux aussi enlever les fusée)

-la tringlerie de boite de vitesse

-desserer la colonne de direction

-et les 6 vis qui le relie a la caisse ( en rouge)

(le berceau c'est le mien je sait pas si c'est le meme) https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/800710/berceau.jpg

 

 

 

Oui, c'est a peut pres ce que je pensais... j'ai aussi a debrancher la DA. dans mon cas je vais aussi demonter les flexibles de freins pour passe en avia...

 

Pas de piege particulier sinon? (genre la petite vis de mer** cachée derriere et recouverte de cambouis que tu oublis de virer ou autre)

 

[Invité §xav146fQ]

 

 

Oui, c'est a peut pres ce que je pensais... j'ai aussi a debrancher la DA. dans mon cas je vais aussi demonter les flexibles de freins pour passe en avia...

 

Pas de piege particulier sinon? (genre la petite vis de mer** cachée derriere et recouverte de cambouis que tu oublis de virer ou autre)

 

 

 

ba de memoire non

[Invité §TIT103nk]

VOILA UNE PHOTO DE MON MOTEUR.

Alors 1360 ou 1296???????

 

Bon je sais, le cache culbuteur, mais c'est pas m'a faute, il était comme ca.

[Invité §Ble817Zb]

c'est un 1360, la vis qui tient le support du puit de jauge est en haut (sur la culasse)

 

 

[Invité §TIT103nk]

c'est un 1360, la vis qui tient le support du puit de jauge est en haut (sur la culasse)

 

 

 

donc j'ai les bouuuuuuuuuuuuulllles

 

[krissdept44]

Ouai mais bon tu doit gagner un peu plus de watts vu que la cylindrée est un peu plus grosse (en couple) c'est déja ça

 

Ca doit etre un bas moteur de 205 xs, gt, sr ou autre...

Ce 1360 à été répendu sur pas mal de bagnoles dont Citroen

[Invité §Ble817Zb]

Ouai mais bon tu doit gagner un peu plus de watts vu que la cylindrée est un peu plus grosse (en couple) c'est déja ça

 

Ca doit etre un bas moteur de 205 xs, gt, sr ou autre...

Ce 1360 à été répendu sur pas mal de bagnoles dont Citroen

 

 

ça c'est loin d'etre sur

[Invité §TIT103nk]

Ben ouai, un pote qui court en 205 rallye, m'avait brisé le moral déjà une foi quand je voulais me rassurer, un 80ch reste un 80ch a parement.

Po grave, j'aurai moins de remord a taper dedans, même si c'est po sa faute a ce pauvre 1360 de s'etre retrouvé la

[krissdept44]

Vaut mieux ça qu'un 954 ou 1124 cc à la place

Par-contre ; y'a majoration de cylindrée donc le vézicule est hors la loi

[Invité §TIT103nk]

Ca, je sais, maintenant si quelqu'un a un moteur a me preter, ou a me donner, ou a me vendre pas cher car je vins d'acheter une maison, ma foi.......

 

[Invité §Ble817Zb]

Vaut mieux ça qu'un 954 ou 1124 cc à la place

Par-contre ; y'a majoration de cylindrée donc le vézicule est hors la loi

 

 

Le Bloc du TU24 est un TU1

[D2V]

Et oui, j'ai lu sa sur je ne sais trop ou, l'alesage qui a été modifier

et culasse

[Invité §rac724qB]

bonjour à tous,

 

tjs à la recherche d'une 205 GTI je suis tombé sur cette annonce

http://www.leboncoin.fr/vi/90053103.htm?ca=6_s

 

quand pensez-vous? merci pour vos avis

[Invité §TIT103nk]

 

Le Bloc du TU24 est un TU1

 

 

A ben a tombe bien j'ai un H1C qui traine au sec, donc dans mes reves, je prend mon bloc TU1, je remet ma culasse, et j'ai 150ch, bon, je sorts, ce n'est qu'un reve

 

[Invité §TIT103nk]

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Moi, je viens de vendre la mienne, enfin normalement elle part dimanche

 

[Invité §TIT103nk]

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voici le lien

[Invité §fre751ZQ]

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Gris Magnum les plus belles à mes yeux

Vraiment sympa, et prix correct

[Invité §fre751ZQ]

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[Invité §rac724qB]

oui je trouve ce gris sympa aussi