Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!

[Rd Runner]

[Invité §612300nG]

Bravo pour avoir placé l'aigle cher à Chenard !

[Invité §aro407oI]

Un allemand m'avait expliqué que Hambourg était la seule métropole allemande dont l'immatriculation comportait 2 lettres principales car plus la ville est petite plus il y a de lettres. J'ai eu un Munga immatriculé KA-NU 904 venant de Karlsruhe.

 

 

En PRINCIPE c'est vrai mais comme les combinaisons qui donnent du SENS n'ont pas été illimitées il y a eu des exceptions et déviations de la règle (notamment dans la zone entre 2 et 3 lettres).

 

Les exceptions principales sont les villes "Hanse" comme Automobilix l'a expliqué. Et depuis que les districts/arrondissements administratifs ont été réorganisés au début/milieu des anees 70 (dans le but de simplifier l'administration en combinant dans un seul district plusieurs villes/anciens districts dont la taille administrative n'était plus jugée efficace) on a fini par attribuer des novelles immatriculations (souvent avec 3 lettres pour désigner tel ou tel "district") malgré le fait que ces districts avaient réuni plusieurs villes qui auparavant avaient parfois eu droit à une immatriculation avec 2 lettres). Depuis cette date le nombre de lettres n'est plus un indicateur fiable de la taille rélative de la ville ou du district/arrondissement administratif indiqué par la séquence de 2 ou 3 lettres sur les plaques.

 

Quand le territoire de la RDA a rejoint le territoire de la RFA en 1990 ceci est devenu encore plus obsolète et arbitraire. Depuis cette date il y a eu encore beaucoup plus de ces districts (pas tellement petits) avec des immatriculations á 3 lettres (comme des "petites" villes).

D'autre part, dans certains cas on a INSISTÈ sur ce principe de "plus la ville est grande, moins il y a des lettres". Dans une région au nord de Francfort on avait créé le nouvel arrondissement du "Lahn-Dill-Kreis" (dont les lettres d'immatriculation WZ pour Wetzlar et DIL pour Dillenburg n'étaient donc plus attribuées car ces villes faisaient désormais partie de ce nouvel arrondissement administratif qui a recu la lettre "L" comme nouvelle lettre d'immatriculation.

Or, après 1990 on s'était rendu compte que dans la liste d'origine pour le nouveau système d'immatriculation lancé en 1956 la lettre "L" avait été prévue pour la ville de Leipzig. (Cette liste de 1956 comprenait également des attributions provisoires pour tous les anciens districts/arrondissements de l'Est de l'Allemagne devenu polonais ou russes après 1945 ou constituant la RDA car la cession définitive de ces territoires n'était pas encore à l'ordre du jour politique chez les concernés).

Alors exit le "L" dans le nord de Francfort et réattibution à Leipzig. Et le "Lahn-Dill-Kreis" a donc recu l'immatriculation " LDK" (trois lettres malgré le fait que ce district n'est pas si petit que cela).

[Invité §aut501Gd]

 

En PRINCIPE c'est vrai mais comme les combinaisons qui donnent du SENS n'ont pas été illimitées il y a eu des exceptions et déviations de la règle (notamment dans la zone entre 2 et 3 lettres).

 

Les exceptions principales sont les villes "Hanse" comme Automobilix l'a expliqué. Et depuis que les districts/arrondissements administratifs ont été réorganisés au début/milieu des anees 70 (dans le but de simplifier l'administration en combinant dans un seul district plusieurs villes/anciens districts dont la taille administrative n'était plus jugée efficace) on a fini par attribuer des novelles immatriculations (souvent avec 3 lettres pour désigner tel ou tel "district") malgré le fait que ces districts avaient réuni plusieurs villes qui auparavant avaient parfois eu droit à une immatriculation avec 2 lettres). Depuis cette date le nombre de lettres n'est plus un indicateur fiable de la taille rélative de la ville ou du district/arrondissement administratif indiqué par la séquence de 2 ou 3 lettres sur les plaques.

 

Quand le territoire de la RDA a rejoint le territoire de la RFA en 1990 ceci est devenu encore plus obsolète et arbitraire. Depuis cette date il y a eu encore beaucoup plus de ces districts (pas tellement petits) avec des immatriculations á 3 lettres (comme des "petites" villes).

D'autre part, dans certains cas on a INSISTÈ sur ce principe de "plus la ville est grande, moins il y a des lettres". Dans une région au nord de Francfort on avait créé le nouvel arrondissement du "Lahn-Dill-Kreis" (dont les lettres d'immatriculation WZ pour Wetzlar et DIL pour Dillenburg n'étaient donc plus attribuées car ces villes faisaient désormais partie de ce nouvel arrondissement administratif qui a recu la lettre "L" comme nouvelle lettre d'immatriculation.

Or, après 1990 on s'était rendu compte que dans la liste d'origine pour le nouveau système d'immatriculation lancé en 1956 la lettre "L" avait été prévue pour la ville de Leipzig. (Cette liste de 1956 comprenait également des attributions provisoires pour tous les anciens districts/arrondissements de l'Est de l'Allemagne devenu polonais ou russes après 1945 ou constituant la RDA car la cession définitive de ces territoires n'était pas encore à l'ordre du jour politique chez les concernés).

Alors exit le "L" dans le nord de Francfort et réattibution à Leipzig. Et le "Lahn-Dill-Kreis" a donc recu l'immatriculation " LDK" (trois lettres malgré le fait que ce district n'est pas si petit que cela).

CQFD Mais "BP" ou "DB", combien d'habitants, hein ?

 

[Invité §aro407oI]

CQFD Mais "BP" ou "DB", combien d'habitants, hein ?

 

 

Combien d'employés ou fonctionnaires, tu veux dire?

[alvis]

 

Paris

 

Transport de substitution lors des grèves SNCF/TCRP au tout début des années 50

 

 

Au passage, jolie Matford

 

Je vais te faire de la peine, mais je crois plutôt que c'est une Chenard et Walker , la calandre est plus massive et verticale que celle des Ford Matford.

 

Wi mais Bilix parlait de la deuxième ...

[Rd Runner]

[Invité §612300nG]

Wi mais Bilix parlait de la deuxième ...

 

Très juste ! je n'avais remarqué que l'Aigle 22, pas la belle Matford un peu en arrière. Ce qui permet de bien distinguer les museaux différents.

[Invité §aut501Gd]

Très juste ! je n'avais remarqué que l'Aigle 22, pas la belle Matford un peu en arrière. Ce qui permet de bien distinguer les museaux différents.

Pareil pour moi...

[Invité §aut501Gd]

[Invité §BRK333zK]

https://nsm09.casimages.com/im [...] 879846.jpg

 

 

Cette Horch "sachsenringuisée" à l'Est (rien de nouveau...) me fait beaucoup penser à une Frégate corrigée par H.Chapron....

[daniel762]

 

Cette Horch "sachsenringuisée" à l'Est (rien de nouveau...) me fait beaucoup penser à une Frégate corrigée par H.Chapron....

 

 

Je me suis fait exactement la même réflexion.

[Rd Runner]

 

[brecholou]

Autre bizarrerie britannique :

 

 

 

La Vimp mue par un bicylindre !

[jmc r4]

Autre bizarrerie britannique :

 

 

 

La Vimp mue par un bicylindre !

 

 

Et ça flotte? ...

 

 

[jerry-lee]

Autre bizarrerie britannique :

 

 

 

La Vimp mue par un bicylindre !

 

 

Est-ce qu'ils ont des jambes ?

[Invité §aut501Gd]

 

Est-ce qu'ils ont des jambes ?

Bien sûr mon gros bétâ, si n' n'avaient pas y march'raient pas (air connu)

[Invité §612300nG]

En tous cas il a des jantes . Cet engin me rappelle les Bouffort...

[tatraplan]

Autre bizarrerie britannique :

 

 

 

La Vimp mue par un bicylindre !

 

 

A côté, la fourgonnette Minor de la Royal Mail ne manque pas non plus d'intérêt avec ses phares sur pieds (uniquement pour la Royal Mail…)

 

Voici une annonce parue dans "Auto Motor und Sport" du 27 mars 1971 (vu qu'il n'y a pas de topic pour les petites annonces anciennes, je la mets ici !)

Je connaissais déjà la célèbre "Gangster limousine", mais pas encore cette Citroên "Gloire de France"... sacrés Allemands !

 

 

[Cornelis1]

Auto bizarrerie espagnole

 

 

[brecholou]

Auto bizarrerie espagnole

 

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 3c54_b.jpg

 

C'est une Voisin Biscuter.

[jerry-lee]

Auto bizarrerie espagnole

 

 

https://farm2.staticflickr.com [...] 3c54_b.jpg

 

 

Française à l'origine : Gabriel Voisin n'ayant pas trouvé l'écho escompté chez lui, s'est adressé à l'Espagne alors en manque de nouveautés faciles à construire.

Ce biscuter produit par Autonacional a été surnommé "zapatilla", la petite chaussure.

 

Photo de 1957 à Barcelone :

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] #t17927197

[mikayou74]

[mikayou74]

[Invité §BRK333zK]

 

 

Deux Deuches en chaleur, et voilà le résultat!....

 

:lol:

[alvis]

 

 

Ce biscuter produit par Autonacional a été surnommé "zapatilla", la petite chaussure.

Avec une Syrena cela faisait une belle jambe .... (voir topic AutoUnion) !

[Cornelis1]

[jerry-lee]

La Lombard street (la rue la plus sinueuse, disent-ils) lors de sa construction en 1922.

 

 

En usage répréhensible, car elle était devenue en sens unique descendant en 1939.

 

 

Puis quelques décennies plus tard.

 

[Cornelis1]

[Rd Runner]

[Cornelis1]

[mikayou74]

[Le Cheetah]

https://farm2.staticflickr.com [...] 2b54_b.jpg

 

Photo (et mise en scène "spontanée") par Doisneau.

"Attention aux droits d'auteur !"

[daniel762]

 

A côté, la fourgonnette Minor de la Royal Mail ne manque pas non plus d'intérêt avec ses phares sur pieds (uniquement pour la Royal Mail…)

 

 

Connais-tu la raison de cette disposition spécifique ?

 

Voici une annonce parue dans "Auto Motor und Sport" du 27 mars 1971 (vu qu'il n'y a pas de topic pour les petites annonces anciennes, je la mets ici !)

Je connaissais déjà la célèbre "Gangster limousine", mais pas encore cette Citroên "Gloire de France"... sacrés Allemands !

 

 

 

 

Cette appellation certes ronflante n'est finalement pas immérité, dans le domaine automobile tout du moins...

[jerry-lee]