Photos anciennes avec des anciennes !!!!!!!

[laurent du doubs]

 

T'as vu un gilet jaune ou un élu actuel prôner "la paix en france " toi ?!?

Je ne vois vraiment pas le rapport entre hier et aujourd'hui ....

 

non,bien sûr,mais un clin d'oeil avec cette DS protégée par un gilet jaune pour éviter qu'elle ne soit cramée.

[tatraplan]

Bien vu. Cette caisse de Steyr repose sur un chassis de Coccinelle de 1942.

Sans blague …

 

 

Merci ! Au passage, je ne comprends pas pourquoi mon message apparaît 3 fois avec des intervalles de 20-30 minutes… je confirme ne l'avoir posté qu'une seule fois !

[jerry-lee]

 

Merci ! Au passage, je ne comprends pas pourquoi mon message apparaît 3 fois avec des intervalles de 20-30 minutes… je confirme ne l'avoir posté qu'une seule fois !

 

 

Soit c'est Parkinson, soit l'apéro ...

Mais il est toujours possible d'éditer les posts personnels et d'en supprimer certains.

[silverhawk]

Le photographe a bricolé sur sa Steyr. Qui sait reconnaître la différence?

 

https://up.picr.de/34503391it.jpg

 

 

là c'est beaucoup plus qu'un bricolage l’empattement de la steyr est de 2m25 contre 2m40 pour la vw soit 15 cm , ça rentre pas sur un chassis de vw les doigts dans le nez !! pour la largueur il n'y a que 2cm d'écart ça va , en plus pour que le chassis ne soit pas visible au niveau des bas de caisse , il a fallu un sacré travail de découpe des planchers pour fixer la caisse sur la plateforme de vw , sans compter la transformation de l'arrière pour le moteur , en regardant la voiture de profil ,tout l'avant a été allongée entre la l'aile et la porte , c'est un énorme travail de carrosserie !!

 

 

[jerry-lee]

 

là c'est beaucoup plus qu'un bricolage l’empattement de la steyr est de 2m25 contre 2m40 pour la vw soit 15 cm , ça rentre pas sur un chassis de vw les doigts dans le nez !! pour la largueur il n'y a que 2cm d'écart ça va , en plus pour que le chassis ne soit pas visible au niveau des bas de caisse , il a fallu un sacré travail de découpe des planchers pour fixer la caisse sur la plateforme de vw , sans compter la transformation de l'arrière pour le moteur , en regardant la voiture de profil ,tout l'avant a été allongée entre la l'aile et la porte , c'est un énorme travail de carrosserie !!

 

 

 

 

Le rallongement du capot ressemble à ce qu'il faut faire pour une carrosserie de 2cv sur un châssis-moteur d'Ami-super/8.

 

Cela se résumait à un changement de carrosserie, à cette époque. Ce n'est plus acceptable (officiellement) aujourd'hui.

Bon, le photographe officie toujours, c'est le principal.

[Invité §aro407oI]

 

là c'est beaucoup plus qu'un bricolage l’empattement de la steyr est de 2m25 contre 2m40 pour la vw soit 15 cm , ça rentre pas sur un chassis de vw les doigts dans le nez !! pour la largueur il n'y a que 2cm d'écart ça va , en plus pour que le chassis ne soit pas visible au niveau des bas de caisse , il a fallu un sacré travail de découpe des planchers pour fixer la caisse sur la plateforme de vw , sans compter la transformation de l'arrière pour le moteur , en regardant la voiture de profil ,tout l'avant a été allongée entre la l'aile et la porte , c'est un énorme travail de carrosserie !!

 

 

 

Tout à fait. Le mot "bricolage" était plutôt une plaisanterie dans le ton des posts moqueurs habituels concernant les Steyr Baby et leur "photographe fantôme omniprésent" ici.

Mais l'histoire de cette transformation est authentifiable. Le document d'immatriculation d'époque est actuellement sur la "baie" (avec le no. de chassis de la plateforme VW utilisée) mais mieux vaut que je ne te dis pas le prix (fort) demandé.

[Invité §612300nG]

 

Le rallongement du capot ressemble à ce qu'il faut faire pour une carrosserie de 2cv sur un châssis-moteur d'Ami-super/8.

 

Cela se résumait à un changement de carrosserie, à cette époque. Ce n'est plus acceptable (officiellement) aujourd'hui.

Bon, le photographe officie toujours, c'est le principal.

 

Seul le châssis de l'acadyane a un empattement plus long que celui de toute la famille des 2cylindres (+ami super) 2,535m au lieu de 2,40m

[silverhawk]

Tout à fait. Le mot "bricolage" était plutôt une plaisanterie dans le ton des posts moqueurs habituels concernant les Steyr Baby et leur "photographe fantôme omniprésent" ici.

Mais l'histoire de cette transformation est authentifiable. Le document d'immatriculation d'époque est actuellement sur la "baie" (avec le no. de chassis de la plateforme VW utilisée) mais mieux vaut que je ne te dis pas le prix (fort) demandé.

 

 

je ne l'avais pas pris autrement que sous le ton de la plaisanterie

 

par contre je n'ai pas vu ce document sur ebay , pourtant ayant une steyr baby , je suis plutot a l’affut, et j'essaye de dresser une liste avec les n° de série pour affiner les chiffres de productions qui sont plutot assez flou , les archives de STEYR ayant disparu en 1945 personne ne connait le dernier n° se série des type 50 ni des 55 si tu as le lien de l'annonce , merci d'avance

[Rd Runner]

Photos prises en Normandie en 1971.

 

 

[laurent du doubs]

une voiture réussie,un seul rétro d'aile?

la ligne annonce la 504.

[brecholou]

C'est plutôt l'inverse : la 504 est sortie peu avant la 304.

[Invité §aro407oI]

 

je ne l'avais pas pris autrement que sous le ton de la plaisanterie

 

par contre je n'ai pas vu ce document sur ebay , pourtant ayant une steyr baby , je suis plutot a l’affut, et j'essaye de dresser une liste avec les n° de série pour affiner les chiffres de productions qui sont plutot assez flou , les archives de STEYR ayant disparu en 1945 personne ne connait le dernier n° se série des type 50 ni des 55 si tu as le lien de l'annonce , merci d'avance

 

 

Je t'ai envoyé un MP.

[silverhawk]

 

Je t'ai envoyé un MP.

 

impec merci

[Cornelis1]

[Invité §aut501Gd]

https://farm5.staticflickr.com [...] 4926_b.jpg

Ca a comme un petit air d'actualité...

[Cornelis1]

Ca a comme un petit air d'actualité...

 

 

Oui, tout à fait, ça m'a prix un petit moment mais j'ai bien compris'

[Cornelis1]

[laurent du doubs]

C'est plutôt l'inverse : la 504 est sortie peu avant la 304.

 

 

merci de restituer l'histoire

qui m'avais échappée!

[laurent du doubs]

https://farm5.staticflickr.com [...] 8fd6_z.jpg

 

un curé en campagne?il dort sud la galerie?

[jjr711]

un curé en campagne?il dort sud la galerie?

 

Etonnant, car la Wochenpost était le journal au plus gros tirage de la RDA, où toute religion était proscrite...

[laurent du doubs]

il est assis et fait sa tambouille?

donc ce n'est pas forcement un curé?

[Cornelis1]

Etonnant, car la Wochenpost était le journal au plus gros tirage de la RDA, où toute religion était proscrite...

 

 

Photo prise à Moscow 1964, c'est absolument pas un curé . C'est un photograph.

[laurent du doubs]

[Invité §aut501Gd]

un curé en campagne?il dort sud la galerie?

Non, un siphoneur de réservoir Activité très tendance de nos jours...

[neokarmann]

 

Photo prise à Moscow 1964, c'est absolument pas un curé . C'est un photograph.

 

Si c'était un curé,il n'y aurait pas d'auto puisque les habits……..sacerdotaux …. bon…. ------------------> le sors

[Rd Runner]

[Cornelis1]

[spartak4]

un curé en campagne?il dort sud la galerie?

 

En cyrilic:

Le journal Wochenpost de la RDA va (voyage) en URSS . Voiture: Wartburg 1000 STW

[spartak4]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §aro407oI]

https://farm5.staticflickr.com [...] ede7_b.jpg

 

Tiens, la cavalcade de la rouille!

[jerry-lee]

 

Elle me fait penser à une FSO Syrena pour ses côtés, avec un avant transformé ou prototype.

[jerry-lee]

 

 

[daniel762]

 

 

 

 

Est-ce un effet dû à l'angle de prise de vue ou à une quelconque déformation optique, mais elle paraît bien haute sur pattes et perchée sur de bien grosses roues la Traction...

[Invité §BRK333zK]

 

Est-ce un effet dû à l'angle de prise de vue ou à une quelconque déformation optique, mais elle paraît bien haute sur pattes et perchée sur de bien grosses roues la Traction...

 

 

... Ce n'est pas une Traction 11 légère originelle, les ailes avant enveloppantes, marche pieds, malle rapportée, rien ne correspond...

 

http://lautomobileancienne.com/wp-content/uploads/2016/04/La-Licorne-Rivoli-1.jpg

 

Peut-être une Licorne Rivoli??..

[Invité §612300nG]

A moins qu'elle n'ait comme certaines au Vietnam un pont et des ressorts à lames ! suite à des initiatives locales.