Fiat Coupé 2300S

[Invité §arn853rn]

Bienvenue à toi Ô Breton du finistère !!

 

Ta 2300s est vraiment très jolie avec sa couleur rouge.

 

Arnaud

[sfloriano]

Vu sur Ebay : le radiateur à 12.80 £ : mettez 300208410342 comme critère de recherche

Idem le pare choc avant à 14,99 £ STerling : 300208401697

 

Et évitons la surenchère, celui qui mise devrait l'annoncer sur le forum, et comem ça on le laisse tranquille!

[sfloriano]

Et alors, vacances de Pâques = internet débranché ??? Moi je me suis tapé 3600 bornes avec la remorque ce week-end!

[Invité §gor723YL]

A défaut d'Automédon, je vous ai trouvé un petit point de rencontre adapté:

http://img136.imageshack.us/img136/1475/cafefiatzn2.jpg

Bon, c'est à Fez au Maroc, c'est pas le bout du monde...

Didier.

 

 

[Invité §ttk624uU]

Trouvé sur le net une jolie (?) 2300S? Qu'en pensez-vous?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/310764/michelotti16cf.jpg

Moi je dis que Michelotti aurait très bien pu rester au lit ce jour-là ! :q

 

Si cela vous intéresse j'ai connu le 1er propriétaire de cette Fiat 2300 s de michelotti elle a été achetée au salon de l'automobile de Genève

[sfloriano]

Salut TTK2

Que sais-tu de plus? allez, raconte!

[ANTIK]

photo prise de justesse au TOUR AUTO 2008 !

[ANTIK]

photo prise de justesse au TOUR AUTO 2008 !

 

[Invité §arn853rn]

Elles ont quand même une sacré personnalité ces 2300s coursifiées !!

dans quelle région est-elle imatriculée ?

[madoxmic]

Elles ont quand même une sacré personnalité ces 2300s coursifiées !!

dans quelle région est-elle imatriculée ?

 

 

Et aussi, pas mal, le 114, comme numero de course, non ?

[madoxmic]

Vu sur Ebay : le radiateur à 12.80 £ : mettez 300208410342 comme critère de recherche

Idem le pare choc avant à 14,99 £ STerling : 300208401697

 

Et évitons la surenchère, celui qui mise devrait l'annoncer sur le forum, et comem ça on le laisse tranquille!

 

 

De toute façon, ils n'ont pas été enchéris, pas achetés, et sont repassés : personne qui en veuille ?

 

 

[Invité §arn853rn]

oh oui !!!!! le 114, bien vu !!!!

[kervern]

Au Tour de France 1963, il y avait déjà une 2300S coursifiée...

 

 

Arnaud, es-tu retourné voir l'épave près de Vitré ?

[ANTIK]

Elles ont quand même une sacré personnalité ces 2300s coursifiées !!

dans quelle région est-elle imatriculée ?

 

équipage hollandais ( tous les deux) WITMER / VAN LOOKEREN sur FIAT 2300 S de 65

qqu'un aurait il d'autres photos de meilleure qualité ?

en tous les cas c'est vrai qu'elle à de l'allure!

[ANTIK]

équipage hollandais ( tous les deux) WITMER / VAN LOOKEREN sur FIAT 2300 S de 65

qqu'un aurait il d'autres photos de meilleure qualité ?

en tous les cas c'est vrai qu'elle à de l'allure!

 

[ANTIK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/334846/DSC06318.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/334846/DSC06318.jpg

 

sur le boncoin.fr deux 2300S a 3500 euros chaque

Deux de plus?????

[ANTIK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/334846/DSC06318.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/334846/DSC06318.jpg

 

Vue sur ce même FORUM!

[kervern]

L'avant de la rouge a été modifié de façon très "artisanale"...

[kervern]

Il y a une 3ème 2300S sur leboncoin.fr à 4000 Euros

[ANTIK]

Il y a une 3ème 2300S sur leboncoin.fr à 4000 Euros

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/512880/4246957898.jpg

 

en effet la rouge parait bidouillée ( avant non conforme ailes gonflées? et echappement latéral )

les autres semblent plus dans leur jus

[Invité §din250fq]

Grand jour que ce 13 janvier 2007: On descend à Beaune avec un plateau vide, et on remonte comme ça:

 

 

bonjour,

 

je viens d'acquérir une fiat 2300 coupe s de 1967 et je recherche les pièces suivantes:

1 calandre

2 bas de caisse intérieur

 

qui peut m'aider?

j'ai le catalogue des pièces détachées et par conséquent je peux donner les numéros des pièces si nécéssaire

 

d'avance merci

[sfloriano]

Bienvenue au club!

Aurais-tu par hasard acheté une de celle que l'on vient de lister ces derniers jours? ( voir plus haut) ? En tout cas, la liste s'allonge!

- La calandre est déjà une Arlésienne qui hante les esprits d'Antik et de Spirytus ( voir premières pages!)

- Quand aux pièces de carosserie, même chez les spécialistes en Italie on en trouve difficilement. T'as essayé Epocamania ?

 

et .... on veut des photos de la petite dernière!

 

Amicalement

[Invité §din250fq]

Merci pour le petit mot sympathique.Non ce n'est pas une de celle qu'on vient de lister ces derniers jours.Pour le moment elle est dans un garage pour réparer la pompe a essence dont la membrane a lacher après 800 kms de route sans souci.Je mettrai des photos sur le site dès que j'en aurai prises.C'est une voiture qui vient du nord de rome ,elle a 74000kms et tourne comme une horloge.Il n'y a pas grand chose a faire dessus mis è part 1/5 des bas de caisse qui sont atteint juste après le passage des roues avant , la pompe a essence et la calandre qui est cabossée a un endroit.L'intérieur est en skai rouge.La direction est très lourde .Est ce normal???????J'ai 4 michelin xas neuf .Elle ne consomme ni eau ni huile et il y a un ventilateur qui a été installé juste en dessous des réservoirs d'huile de frein pour refroidir le 5 et 6 ième cylindre.

J'ai l'intention de mettre un allumage électronique (luminetion) ,une pompe électrique si je ne troube pas une membrane pour ma pompe à essence .

 

Amicalement

[ANTIK]

et une de plus , en fait cette voiture n'est pas si rare que cela ( enfin c'est ce que je vais croire à force!)

en tous les cas bienvenue dans cette aventure commune !

 

[kervern]

 

Il est normal que la direction soit assez dure à l'arrêt et en manoeuvres malgré le grand volant, mais sur route elle doit s'alléger.

Ta 2300S est-elle de couleur dorée, avec un intérieur rouge ?

Cordialement

 

[Invité §din250fq]

Non elle est gris métallisée interieur rouge.Effectivement quand on roule cela va mais je ne sais pas comment les rallymen font pour manoeuvrer sur place ou pour faire des manoeuvres avec un tel rayon de braquage.

Je possède également une fiat Dino spider 2,4 depuis 32 ans mais la direction est beaucoup plus légère.

Pour info :

j'ai trouve un recepteur d'embrayage de marque LPR (made in Italy).La reference LPR estle nr 8800

Cordialement

 

[Invité §din250fq]

[/img]

salut antik

Voici mon mail

CHWALIBOG@free.fr

les optiques et cerclos sont dispo la calandre c'est plus dure a trouver mais pas impossible.

 

 

jespère que mes photos passeront

 

a bientôt

 

dinospider

 

dinautosprl@skynet.be

[jjr711]

Pour ceux que ça intéresse, un coupé 2300 sur Ebay.de, qui semble 100% d'origine, dans une couleur peu commune et en assez bon état (désolé, je ne sais pas afficher le lien ...).

[Invité §din250fq]

Bienvenue au club!

Aurais-tu par hasard acheté une de celle que l'on vient de lister ces derniers jours? ( voir plus haut) ? En tout cas, la liste s'allonge!

- La calandre est déjà une Arlésienne qui hante les esprits d'Antik et de Spirytus ( voir premières pages!)

- Quand aux pièces de carosserie, même chez les spécialistes en Italie on en trouve difficilement. T'as essayé Epocamania ?

 

et .... on veut des photos de la petite dernière!

 

Amicalement

 

les photos sont sur le site mais je ne comprends pas comment cela se fait il qu'elles ne soient pas l'une en dessous de l'autre (elles sont l'une à coté de l'autre)

 

Je signale également que la pompe à essence mécanique est la même que la berline 2300 et que la 850 (903 cm3)Il suffit de gareder le dessus pour avoir les 2 sorties vers les carburateurs

 

amicalement

[Invité §din250fq]

Il est normal que la direction soit assez dure à l'arrêt et en manoeuvres malgré le grand volant, mais sur route elle doit s'alléger.

Ta 2300S est-elle de couleur dorée, avec un intérieur rouge ?

Cordialement

 

les photos sont sur lesite page 22

 

amicalement

[kervern]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté en Italie un régulateur neuf pour 2300S. Malheureusement le modèle ne correspond pas à celui de mon coupé 1ère série (2 connexions au lieu de 3, dimensions différentes). Il doit par contre convenir pour une série 2 ou 3.

Si çà intéresse quelqu'un, merci de me contacter par message personnel. Je le revends au prix d'achat ou l'échange contre un modèle de 1ère série.

 

 

A +

[Invité §jef812wK]

Bonsoir à tous

 

Quelques nouvelles de la restauration qui s'achève dans la douleur faute de finances.

Je ne pourrai d'ailleurs pas refaire la sellerie(je vais remettre pour l'instant les sièges de Beta qui ont été bricolés), remettre un pot conforme,et rechromer les pare-chocs et les enjoliveurs.

Il me manque par ailleurs quelques petites pièces pour qu'elle puisse rouler cet été. Si l'un d'entre vous peut me dépanner à un prix correct; je recherche

 

1 moteur d'essuie glace

1 contacteur de démarreur

1 jeu de 3 serrures avec clé pour les 2 portières et le coffre

1 jauge à essence

 

Peut être ces pièces sont elles communes à d'autres modèles, si c'est le cas signalez le moi

J'ai par ailleurs un couvercle de malle arrière neuf en apprêt pour une 1ère série. Je suis prêt à le céder moins cher qu'il ne m'a coûté.

 

A +

[Invité §arn853rn]

Bonjour Jean-François,

 

toutes les pièces que tu cherches sont certainement commune à la Fiat 2300 Berline.

sur ma 2300s, j'ai un moteur d'essuie-glace de 2300 berline et je suis pratiquement certain qu'ils sont identiques. En tout cas, la connectique est la même et ça fonctionne parfaitement.

Les serrures de portes sont extérieurement identiques (pour la partie cachée dans la portière ?...). Les serrures de coffre et de trappe à essence sont communes à la berline.

 

une personne vient de mettre en vente sur ebay, un tas de pièces de 2300 dont un moteur d'essuie glace. Il a peut-être ce que tu cherches ?

 

Arnaud

[Invité §2fa165se]

bonsoir a tous possesseur d'une fiat 2300s je suis a la recherche de jantes a rayons mais pas a 6600 € comme les borrani

 

voici les photos de la belle

 

 

 

 

 

[Invité §2fa165se]

pour infos c'est une voiture qui appartenais a mon grand pere elle etait depuis 15 ans dans ma grange, apres un bon nettoage elle a demarrer en direct au quart de tour mais fumé bleu donc demontage du moulin pour remplacement de tout les joints durites et segments moteur, apres une bonne revision elle devrais roulaisd'ici une quinzaine de jour. ensuite peinture complete et j'espere de belle jantes a rayons