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Histoire et patrimoine

Topic des publicités automobiles des origines jusqu'à 1980


Invité §Jea207YV
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Messages recommandés

Invité §eXn144Tu

[:seat85:3]

Top ces pubs...

 

Avis aux experts :

Je croyais que la Dauphine avait changée de nom pour l'outre atlantique ?

La Gordini ou un truc du genre, non ?

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Invité §aut501Gd

 

Ah ben je l'ai scannée pour toi :ange:tu l'avais déjà :??:

 

 

 

Oui, en encore 100 exemplaires :lol: C'est une carte postale que ma imprimé en 150 exemplaire une relation, président d'un club d'autos anciennes françaises, éditeur et imprimeur dans "le civil". Il s'agit, dixit le verso de ce document de :

"Les voitures étrangères célèbres. DKW Auto Union. Collection Mick Duprat à Pessac (33)"

 

Fin de citation.

 

J'en envoie de temps en temps avec mes courriers aux gens du microcosme des autos démodées ;)

 

 

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encore dans les années 20 une Marque à la bonne réputation : SALMSON

 

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Et pour les amateurs de moteurs refroidis par air : SARA

 

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Les années 20 c'était aussi de très nombreux constructeurs de cyclecars .

L'un des plus réputés : SENECHAL

 

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Invité §ded515dQ

 

 

T'en as des trésors dis donc :jap:

tu connais ce topic?

Le Cimetière des Marques

 

Je n'ai jamais reçu ta carte postale automobilix :ange: je l'ai en page de garde du livre "l'année automobile 1958" ;)

 

Quelques autres ;)

 

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matador7.thumb.jpg.dbca03acbc7c458569ca45ba70e171c3.jpg

 

a+

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[:seat85:3]

Top ces pubs...

 

Avis aux experts :

Je croyais que la Dauphine avait changée de nom pour l'outre atlantique ?

La Gordini ou un truc du genre, non ?

 

 

 

La Dauphine n'a pas changé de nom en traversant l'Atlantique

En revanche, la Floride US s'est appelée immédiatement Caravelle

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Invité §eXn144Tu

 

 

La Dauphine n'a pas changé de nom en traversant l'Atlantique

En revanche, la Floride US s'est appelée immédiatement Caravelle

 

 

chapichapo1234.gif.aa389c8d03b6a18bcff298474314af13.gif:jap:

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j'avoue que je ne connaisais pas ce site !

Merci pour l'info ! moi qui scannais les pages de pub sur mes N° des Années 20 de LA VIE AUTOMOBILE . . . .pour vous en faire profiter ... elles sont sur ce site !!!

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Invité §ded515dQ

j'avoue que je ne connaisais pas ce site !

Merci pour l'info ! moi qui scannais les pages de pub sur mes N° des Années 20 de LA VIE AUTOMOBILE . . . .pour vous en faire profiter ... elles sont sur ce site !!!

 

 

;) Les tiennes il n'y a pas besoin de payer 22 euro pour les lire :D

 

Merci continue à nous en faire profiter :jap:

 

J'en ai aussi des jolies des années 50-60, mais faudra que je prenne le temps de les prendre à l'apn avec un pied les livres sont plus grands que le scanner :ange: je vous les montrerai un de ces 4.... ;)

 

a+

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Invité §dja075gV

Hello,

 

En voila quelques une pour commencer ;)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/300SEL.jpg

 

Moi, j'aimerais bien savoir si quelqu'un a déja passé une 6.3 au banc, parce pour avoir une fois suivi sur autoroute une 600 qui a la même motorisation, j'étais assez impressionné. A mon avis, la puissance réelle doit être assez nettement supérieure à 250 cv din.

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Invité §ded515dQ

Hello,

 

En voila quelques une pour commencer ;)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/300SEL.jpg

 

Moi, j'aimerais bien savoir si quelqu'un a déja passé une 6.3 au banc, parce pour avoir une fois suivi sur autoroute une 600 qui a la même motorisation, j'étais assez impressionné. A mon avis, la puissance réelle doit être assez nettement supérieure à 250 cv din.

 

 

Euh... tu suivais avec quoi :??:

 

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Invité §dja075gV

Hello,

 

En voila quelques une pour commencer ;)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/300SEL.jpg

 

Moi, j'aimerais bien savoir si quelqu'un a déja passé une 6.3 au banc, parce pour avoir une fois suivi sur autoroute une 600 qui a la même motorisation, j'étais assez impressionné. A mon avis, la puissance réelle doit être assez nettement supérieure à 250 cv din.

 

D'autant que la 600 a un poids nettement supérieur... :o

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Ben non, je suis passé, mais je suis quand même resté un moment derrière, parce que des 600 qui avionnent sur autoroute, même en Allemagne, ce n'est pas franchement courant... A mon compteur, le gars roulait entre 200 et 210, et même après un ralentissement, ça repartait plutôt fort !

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Invité §ded515dQ

Juste de quoi vous faire patienter le temps que j'aille manger :ange:

 

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a+ :)

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Invité §ded515dQ

Et voila, je vous propose un petit tour du monde :D

 

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Avec bien sur une inévitable escale dans votre grand pays :sol:

 

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On repart pour un tour...

 

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pour finir dans un pays ou il fut un temps on construisait des bonnes voitures :ange:

 

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a+, la suite sera pour un autre week-end, je ne peux faire ça que de jour ;)

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Invité §ded515dQ

Hello,

 

En voila quelques une pour commencer ;)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/295538/300SEL.jpg

 

Moi, j'aimerais bien savoir si quelqu'un a déja passé une 6.3 au banc, parce pour avoir une fois suivi sur autoroute une 600 qui a la même motorisation, j'étais assez impressionné. A mon avis, la puissance réelle doit être assez nettement supérieure à 250 cv din.

 

 

De toutes façons la puissance maxi ne veut pas dire grand chose, elle est disponible seulement au régime maxi, et si on y va parfois on n'y reste jamais.

 

L'important c'est la courbe de couple, un moteur de 250 ch peut avoir moins de couple à 4000 tours (par exemple) qu'un autre de 200 ch, et ça fait toute la différence :sol:

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Invité §dja075gV
Invité §Hot884lK

Si l'humain est "fait" pour se déplacer entre 3 et 7 kilomètres heure, selon son âge, il va même falloir supprimer les vélos et les ascenseurs. Mais c'est vrai qu'un TGV, ou plutôt TP(etite)V de 300 voitures avec 300 conducteurs, c'est tellement plus sécuritaire! Et puis, 50 bornes à suivre la même bagnole (je préfère ne pas parler de ceux qui roulent à coté de...) à la même vitesse, ça maintient éveillé!

Pour les distances de sécurité, en revanche, parfaitement d'accord; Et si l'on n'est pas un excité, il est tout à fait possible de faire 500 Km d'autoroute en ne se servant pas ou presque des freins, même en roulant très au dessus de la vitesse légale française.

 

 

Je plussoie, je commence connaître le sujet... Eh oui dsl Mister Sarko, je n'ai pas écrit une série de 4 articles sur l'auto et la vitesse pour rien, je ne suis pas très d'accord avec vous en la matière. Question de point de vue dira-t-on. :D

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Invité §Hot884lK

 

 

Evidemment, la Hotchkiss... :rs:

 

 

 

Très bonnes pubs généralement pour le lancement des 160-180 puis 2 litres... ca n'a pas empêché le flop :cyp:

 

 

 

J'aime bien cette caisse :p

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Invité §Le_036rs

Bonjour à tous,

 

Je vous propose une série de pubs renault trouvées sur le web, mais dont j'ai perdu le lien.

 

Vu que cela traine sur mon disque dur, autant vous en faire profiter. :)

 

Celtaquatre 1935

 

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Celtaquatre 1936

 

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