Photos d'époques des Salon de L'auto

[Rd Runner]

Paris 1978

 

[Rd Runner]

Birmingham 1980

 

[jerry-lee]

Paris, 1948, Ford vedette.

 

 

[Rd Runner]

Londres 1972

 

[jerry-lee]

Paris, 1905.

 

 

[Rd Runner]

Bruxelles 1967

 

[brecholou]

Winnipeg

 

 

[jerry-lee]

Genève 1905.

 

 

[Rd Runner]

Genève 1975

 

[jerry-lee]

Berlin 1930.

 

 

[Rd Runner]

Turin 1960

 

[jerry-lee]

 

[jerry-lee]

à l’instant, jerry-lee a dit :

 

Il me semble l'avoir déjà publiée, pas certain, mais au cas où ...

 

 

[Rd Runner]

Genève 1989

 

[jerry-lee]

New-York, 1900.

 

 

[Rd Runner]

Genève 1992

 

[jerry-lee]

Genève 1923 (expo historique).

 

 

[Rd Runner]

Genève 1962

 

[jerry-lee]

Berlin, IAA 1928.

 

 

[Jack-D.]

Le 28/12/2021 à 00:29, Rd Runner a dit :

Amsterdam 1948

 

Cabriolet , carrosserie de ? Peut-être Chapron ?

[silverhawk]

pour moi c'est plutot Pennock

 

[Jack-D.]

Il y a 3 heures, silverhawk a dit :

pour moi c'est plutot Pennock

 

à propos de Pennock: https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?t=170

[jerry-lee]

Le 29/07/2022 à 18:02, Jack-D. a dit :

Cabriolet , carrosserie de ? Peut-être Chapron ?

Pensées / observations personnelles, sans plus :

1. Est-on certain que si ça se passe réellement en 1948 à Amsterdam, il n'y ait pas eu des véhicules (de luxe) d'avant-guerre exposés ? Parce que les phares séparés des ailes avaient en général disparu depuis 1939, et en 1946 ils y étaient plutôt intégrés.

2. Le type de pare-chocs à double lame plate horizontale est typique de Figoni, bien que d'autres les aient employés parfois.

 

 

[Rd Runner]

Londres 1961

 

[jerry-lee]

Amsterdam 1969.

 

 

[silverhawk]

Le 30/07/2022 à 20:25, jerry-lee a dit :

Pensées / observations personnelles, sans plus :

1. Est-on certain que si ça se passe réellement en 1948 à Amsterdam, il n'y ait pas eu des véhicules (de luxe) d'avant-guerre exposés ? Parce que les phares séparés des ailes avaient en général disparu depuis 1939, et en 1946 ils y étaient plutôt intégrés.

2. Le type de pare-chocs à double lame plate horizontale est typique de Figoni, bien que d'autres les aient employés parfois.

 

 

en 46-47 Chapron ou Guilloré avaient souvent  les phares posé sur les ailes dans la majorités des cas

une penncok de 48 en comparaison ,tout semble cadrer , pour moi Pennock a toujours singé Chapron  en plus lourdingue , et toujours avec des phares mal placés ...!!!

 

[Rd Runner]

Londres 1965

 

[jerry-lee]

Sao Paulo, 1964.

 

 

[Rd Runner]

Genève 1992

 

[jerry-lee]

1913.

 

 

[Rd Runner]

New York 1972

 

[jerry-lee]

 

[Rd Runner]

Turin 1967

 

[jerry-lee]

 

 

 

 

 

 

 

[Rd Runner]

Paris 1966