Photos d'époques des Salon de L'auto

[brecholou]

 

 

 

 

 

 

[brecholou]

 

 

 

 

 

 

 

Ces images ainsi que celles des quatre messages précédents viennent du magazine L'Automobile

[jerry-lee]

Berlin, 1951.

 

 

[jerry-lee]

Berlin, année ?

 

 

[jerry-lee]

Paris, 1948.

 

 

[Le Cheetah]

Le 23/09/2023 à 11:26, jerry-lee a dit :

Paris, 1948.

La souris est muette pour cette Hudson Commodore convertible.

           

On remarque l'antenne radio repliée sur le montant central du pare-brise en deux parties.

 

[jerry-lee]

Le 23/09/2023 à 13:02, Le Cheetah a dit :

La souris est muette pour cette Hudson Commodore convertible.

           

On remarque l'antenne radio repliée sur le montant central du pare-brise en deux parties.

 

Désolé, il faut lui rendre la parole évidente...!

Sacrée souris (et je reste poli).

 

[brecholou]

Paris 1951, Panhard présente une boîte automatique pour la Dyna mais il n'y aura pas de suite commerciale

 

[jerry-lee]

Kansas-city, 1935.

 

 

[brecholou]

Turin 1952, légendes avec la souris

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[brecholou]

suite

 

 

 

 

 

 

 

 

[Rd Runner]

Paris 1975

 

[jerry-lee]

Paris 1926.

 

 

[brecholou]

Turin 1965, légendes avec la souris

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[brecholou]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[brecholou]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[daniel762]

Le 29/09/2023 à 12:29, brecholou a dit :

 

Chacun jugera, mais je trouve que Seat a mieux réussi l'exercice.

 

[jerry-lee]

Le 29/09/2023 à 12:29, brecholou a dit :

Turin 1965, légendes avec la souris

 

 

 

 

Elle me parait un peu large cette 1750, on dirait une copie genre Excalibur ...

En 1965 ? En fait c'en est peut-être une, les 1750 d'origine étant des années 30.

 

[jjr711]

Le 29/09/2023 à 18:42, jerry-lee a dit :

Elle me parait un peu large cette 1750, on dirait une copie genre Excalibur ...

En 1965 ? En fait c'en est peut-être une, les 1750 d'origine étant des années 30.

 

Salut.

 

C'est une 1750 Quattroruote, réplique à quatre cylindres des années soixante, et qui était effectivement plus large que la 1750 des années trente.

[Le Cheetah]

Le 29/09/2023 à 18:42, jerry-lee a dit :

Elle me parait un peu large cette 1750, on dirait une copie genre Excalibur ...

En 1965 ? En fait c'en est peut-être une, les 1750 d'origine étant des années 30.

 

Le 29/09/2023 à 19:04, jjr711 a dit :

Salut.

C'est une 1750 Quattroruote, réplique à quatre cylindres des années soixante, et qui était effectivement plus large que la 1750 des années trente.

 

  Bien vu les moustachus !

«  Dénommée Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote, c'est la parfaite réplique par Zagato de Alfa Romeo 6C 1750 de 1929. La fabrication de cette série très limitée, commencée en 1965, s'arrêta en décembre 1967 après que les 92 exemplaires prévus eurent été construits. » 

[jerry-lee]

Paris, 1938.

 

 

[brecholou]

Le 29/09/2023 à 19:04, jjr711 a dit :

Salut.

 

C'est une 1750 Quattroruote, réplique à quatre cylindres des années soixante, et qui était effectivement plus large que la 1750 des années trente.

Oui, j'ai omis de le noter dans la légende.

[jerry-lee]

Turion, 1953, Balbo B-400.

 

 

[Biquette35]

Le 29/09/2023 à 19:04, jjr711 a dit :

Salut.

 

C'est une 1750 Quattroruote, réplique à quatre cylindres des années soixante, et qui était effectivement plus large que la 1750 des années trente.

 

Voiture qui était commanditée à l'époque par la revue automobile "Quattroruote" bien connue...       

[brecholou]

Genève 1974

 

Bertone Village, base Fiat 127

 

Opel Frua

 

Michelotti Mizar

 

Pininfarina, base Fiat 130

 

Sbarro, réplique de BMW 328

Modifié 7 octobre 2023 par brecholou

[brecholou]

Turin 1966, légendes par souris

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

 

[brecholou]

Frankfort 1973

 

[jaffreric]

1926 SOUVENIR du SALON de L'AUTOMOBILE à PARIS au GRAND PÄLAIS. Un cabriolet HISPANO-SUIZA,35 CV ,6 Cylindres,carosserie KELHNER type scaphandrier,pneus DUNLOP:

 

[jerry-lee]

Le 26/10/2023 à 14:35, jaffreric a dit :

1926 SOUVENIR du SALON de L'AUTOMOBILE à PARIS au GRAND PÄLAIS. Un cabriolet HISPANO-SUIZA,35 CV ,6 Cylindres,carosserie KELHNER type scaphandrier,pneus DUNLOP:

 

Kellner, Georges.

 

https://www.motors-mania.com/en/motoring-books/6532-kellner-une-dynastie-de-carrossiers.html

 

[jerry-lee]

Paris, 1948.

 

 

 

 

[jaffreric]

1959 SOUVENIR du SALON de PARIS:

[daniel762]

Le 27/10/2023 à 11:24, jaffreric a dit :

1959 SOUVENIR du SALON de PARIS:

 

Plutôt 1957, pour deux raisons :

- c'est entre le 9 avril et le 16 mai 1957 que l'Aronde des 14 records du monde a réalisé sa performance.

- en 1959, c'est plutôt la P60 qui serait en vedette sur le stand.

Modifié 27 octobre 2023 par daniel762

[Le Cheetah]

Le 27/10/2023 à 12:36, daniel762 a dit :

Plutôt 1957, pour deux raisons :

- c'est entre le 9 avril et le 16 mai 1957 que l'Aronde des 14 records du monde a réalisé sa performance.

- en 1959, c'est plutôt la P60 qui serait en vedette sur le stand.

 

  Bien vu ! Et troisième raison :

          - en 1959 il y avait la présentation de la Facellia sur la plaque tournante du stand Facel-Vega (et non une Excellence).

[Microraptor]

Le 26/10/2023 à 19:55, jerry-lee a dit :

 

 

 

 

J'ai scanné cette photo presque identique à celle de jerry-lee, dans le magazine Englebert N°42 1948-12 page 06.

Avec le même angle de prise de vue.

Il est amusant de constater qu' Englebert a prudemment effacé la marque Dunlop peinte en blanc sur le pneu Avant Droit

avant de l'insérer dans son magazine publicitaire...