[Topic officiel] Ford Capri

[bertlebert]

Oui mais comme je l'ai dit, j'attends de faire les comptes à la fin de la semaine.

[bertlebert]

Oui mais comme je l'ai dit, j'attends de faire les comptes à la fin de la semaine.

[bertlebert]

Cool, on vient de passer les 10 pages.

[Invité §ed7561sG]

Cool, on vient de passer les 10 pages.

 

 

sa meriterai quelque photos pour la 10eme

[bertlebert]

Ce week end promis

 

[warlord66]

surtout fait nous des photos du montage et une petite vidéo pour le son avant et aprés ça sera sympa

[bertlebert]

Bah le montage je ne me sent pas capable de le faire donc je vais peut etre sous-traiter. Pour les vidéos, il y a déjà des vidéos du "avant". De toute façon j'attends pour la commande mais je ne laisserai personne sur sa faim.

[Invité §mar340Jt]

Bonjour a tous. Entre passionné, quelques photos de Capri de course

[Invité §mar340Jt]

[Invité §mar340Jt]

Et celle là sera a Magny Cours , les 1er et 2 Mai, pour les Classic Day.

[Invité §mar340Jt]

La voila

[Invité §mar340Jt]

Et là.

[Invité §mar340Jt]

une derniere.

[Invité §bab567Wn]

Ca a une bonne gueule de muscle car comme ça, j'adore!

[bertlebert]

Oui mais elle est européenne.

[Invité §ed7561sG]

terrible cette capri

[bertlebert]

Oui, forcement c'est une base 2600 RS, la plus convoitée !!

[Invité §ed7561sG]

combien de cv sa sort un bebete comme sa? sa doi envoyer

[bertlebert]

Bah ça fait 150 CV d'origine mais à l'heure actuelle je ne pense qu'il en reste des 100% Full Stock. Pour coller à la technique actuelle et faciliter l'entretien on trouve souvent des modifs même minimes.

 

Exemple : La mienne est pour l'instant 100% origine. Mais vu la difficulté pour trouver certaines pièces et surtout les prix, je vais mettre la ligne en inox et ainsi gagner quelques chevaux. La plupart des possesseur de 2600 RS recherche la puissance et n'hésite pas à modifier leurs autos.

[warlord66]

c'est dans l'esprit de l'époque si c'est bien fait et pas trop visible ...

[bertlebert]

Tous les gouts sont dans la nature.

[Invité §mar340Jt]

L'originalité de cette voiture , c'est que ce n'est pas une RS mais une 2600 GT groupe 2.C'est a dire Tourisme amélioré.. Model 1971 avec grosses ailes d' Escort GR2 ( 1ere Homologation d'usine) qui a couru depuis 1972. Nous l'avons récupérer après 15 ans d'abandon. Après 1 an et demi de restauration, voila la bete. Le moteur délivre dans les 210 CV

[bertlebert]

Quoi qu'il en soit, c'est du très beau travail.

[Invité §ed7561sG]

L'originalité de cette voiture , c'est que ce n'est pas une RS mais une 2600 GT groupe 2.C'est a dire Tourisme amélioré.. Model 1971 avec grosses ailes d' Escort GR2 ( 1ere Homologation d'usine) qui a couru depuis 1972. Nous l'avons récupérer après 15 ans d'abandon. Après 1 an et demi de restauration, voila la bete. Le moteur délivre dans les 210 CVhttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486104/IMG_3471.JPG1..jpg

 

 

vraimen un superbe travail chapeau

[Invité §fie458vA]

L'originalité de cette voiture , c'est que ce n'est pas une RS mais une 2600 GT groupe 2.C'est a dire Tourisme amélioré.. Model 1971 avec grosses ailes d' Escort GR2 ( 1ere Homologation d'usine) qui a couru depuis 1972. Nous l'avons récupérer après 15 ans d'abandon. Après 1 an et demi de restauration, voila la bete. Le moteur délivre dans les 210 CV

 

Magnifique auto et surtout beau projet original.

J'avais un temps ans l'idée de m'inspirer de ce que faisait Piot à l'époque

pour un projet similaire : et puis une séparation et un déménagement plus tard, j'ai toujours la coque mais non la place ni les fonds. Cependant, cela reste dans un coin de ma tête (le même coin qui commande le pied droit que je m'assois dans un baquet... )

Quelques questions...

Le moteur est un 2600 d'origine ou réalésé ?

C'est quoi comme carbus dessus ?

Je vois que le freinage a été amélioré, de quelle manière ? Et les trains roulants ?

Bref, je meurs d'envie de voir cette bête en vrai...

Quelles sont ses prochaines dates et lieux de sortie ?

Je bombarde de questions ! Je m'excuse, mais je me suis repris à rêver tout éveillé...

Raph

PS : j'en ai quand m^me gardé une pour la route... 2600 Gt mk1 bis 1973

 

 

 

[calori]

qu'elle est belle.......

[Invité §ed7561sG]

une carte grise de capri mk2 v6 sa peux se trouver

[bertlebert]

Oui ca se trouve, moi j'en avais une quand j'avais ma mk2 2.0 V6

[skotroen]

Hello à tous,

trop belle ce capri en bleu!

[Invité §mar340Jt]

Bonsoir a tous, et merci pour les compliments.

Pour le moteur, c'est un 2,8L Granada, réalésé a 3, les carbus sont des weber(3 double corps), le freinage est un pédalier reglable AV/AR, 4 disques, suspensions reglables, pont Autobloquant, tirants de pont AR, et AV.

Sa prochaine sortie, 1er et 2 Mai a Magny Cours (Classic Days)Il y a pres de 60 Ford présentes(Tous types)

JC

[Invité §ed7561sG]

Oui ca se trouve, moi j'en avais une quand j'avais ma mk2 2.0 V6

 

 

rhooo :q elle etai roulante ta mk2

[Invité §fie458vA]

Merci Marc os.

Une belle prépa.

La pipe d'admission, c'est du "fait maison" ou un héritage de Geurie ?

Je ne sais si je pourrai être à Magny cours le 1er mai (très beau circuit).

Beaucoup de Mustang là bas je crois, ce n'est pas ce qui m'intéresse le plus.

Sinon, question capris sur piste, y'a là aussi :

http://www.scct.fr/forum.htm

 

Raph

 

[bertlebert]

 

rhooo :q elle etai roulante ta mk2

 

 

 

Non, elle tournait sur trois pattes je l'ai revendu et elle a été retapée façon muscle americain. Je posterai des photos la semaine prochaine de ma MK2. Là je ne suis pas chez moi.

[Invité §ed7561sG]

 

 

Non, elle tournait sur trois pattes je l'ai revendu et elle a été retapée façon muscle americain. Je posterai des photos la semaine prochaine de ma MK2. Là je ne suis pas chez moi.

 

 

 

ok oui j'veux bien voir et ta aussi des photo apres q'uel ai eté refaite en muscle

[Invité §ed7561sG]

c'est un peux dans l'esprit muscle que je voudrai fair ma capri

enfin muscle mes pa trop just des jante chrome genre cragar ou delta mics

et relever ce foutu arriere et rabaisser ce foutu avant. car la c'est l'inverse et c'est vraiment affreux

et par la suite trouver une carte grise de mk2 v6. meme si sa prend le temp. j'veux pas prendre le risque de rouler avec un v6

avec une cg 1300 sa crain

 

 

en tout cas si quelqun connait une epave de mk2 v6 avec papier pa trop cher je sui preneur