imperial

[Invité §fra155Ms]

et hop on remplace et avec de la tole d'imperial 1960

 

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

tu remarqueras mon cher Gilou , que la soudure est plus haut ,cela permet de la poncer a l'interieur,le biais c'est a cause du passage de roue .

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

la tole d'imperial provient du toit de la Lebaron ,voici .

 

 

 

 

 

 

 

[deville70]

C 'est de la chirurgie plastique... Ou plutôt métallique!

 

 

[Invité §fra155Ms]

C 'est de la chirurgie plastique... Ou plutôt métallique!

 

 

 

 

Merci.En effet ,il faut jouer de la meuleuse et du poste a souder,le plus important reste la préparation,j'ai horreur de refaire la meme chose sur la meme voiture,je fais donc en sorte de ne pas y revenir.

 

Le plancher aussi y a eu le droit,sur le convertible il est entierement remplacé et surtout gratté a la tole,tant dessous que la partie visible.

 

 

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

La tole du coffre fut remplacée juste a cause du petit trou et de la rouille autour qui avait un peu rongé la tole.Beaucoup aurait résiné.On peut voir la tole soudée et que ce n'est pas la meme que celle posée a coté de la voiture.

 

Idem a cet endroit .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

 

 

de rien mon cher gilou

 

Tiens voici en photo,c'est sur le coupé,meme travail

 

Donc décapage de la tole en vue de la découpehttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/chevy62etimperial0131.jpg

 

 

La c'est sain mais bon,c'est pas grave,une tole refaite viendra prendre place,ce morceau ira rejoindre mon stock

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/chevy62etimperial030.jpg

 

et voici l'autre tole,tu vois il y avait un peu de rouille,sans faire cela c'est impossible de le voir et de faire un bon boulot,c'est un des rares point sensible des imperial 1960.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/chevy62etimperial031.jpg

 

 

Là, avec tes photos, je comprend bien de quelle partie il s'agit, c'est parfaitement clair. Effectivement découper ton aile d'apparence saine à l'extèrieur pour voir derrière ce que tu vas éventuellement y trouver, fallait oser.

Mais c'était bien joué! Car effectivement il y avait un peu de rouille venue se nicher à cet endroit d'ordinaire complètement innaccessible sans découpe!

 

Je crois que beaucoup (moi le premier) n'aurait pas songé à faire un examen aussi poussé de l'Impérial, du moins jusqu'à cet endroit invisible au premier abord. On voit que tu as recherché la perfection et que la rouille est traquée dans les moindres recoins.

 

[Invité §Gil151Wl]

tu remarqueras mon cher Gilou , que la soudure est plus haut ,cela permet de la poncer a l'interieur,le biais c'est a cause du passage de roue .

 

 

 

 

Voilà une méthode astucieuse, pas bête cette façon de procéder.

 

[Invité §Gil151Wl]

La tole du coffre fut remplacée juste a cause du petit trou et de la rouille autour qui avait un peu rongé la tole.Beaucoup aurait résiné.On peut voir la tole soudée et que ce n'est pas la meme que celle posée a coté de la voiture.

 

Idem a cet endroit .

 

 

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/chevy62etimperial0052.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/chevy62etimperial0241.jpg

 

 

C'est clair que tu ne fais pas les choses à moitié, on voit bien quelles parties sont remplacées sur tes images du fond de coffre et à l'emplacement du pare-choc arrière également, très interressant et instructif...Que de souvenirs, ça me rappelle quand je retapais en carrosserie les vieilles Renault que mon ancien boss rachetaient en lot à bas prix.

Seulement c'était pas très gratifiant de retaper 6 ou 7 Renault 4 F6 d'affilée.

 

J'aimais bien bossé dans la carrosserie/peinture sur les vieilles bagnoles, c'était il y a 25 ans déjà. C'est moi qui serait rouillé aujourd'hui s'il fallait que je reprenne mon ancien métier de peintre en carrosserie.

 

Vivement la suite, Franck!

 

[Invité §Gil151Wl]

 

Toujours la même Impérial, avec un travail admirable du peintre en carrosserie qui a su parfaitement appliquer cette teinte noire.

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

 

Là, avec tes photos, je comprend bien de quelle partie il s'agit, c'est parfaitement clair. Effectivement découper ton aile d'apparence saine à l'extèrieur pour voir derrière ce que tu vas éventuellement y trouver, fallait oser.

Mais c'était bien joué! Car effectivement il y avait un peu de rouille venue se nicher à cet endroit d'ordinaire complètement innaccessible sans découpe!

 

Je crois que beaucoup (moi le premier) n'aurait pas songé à faire un examen aussi poussé de l'Impérial, du moins jusqu'à cet endroit invisible au premier abord. On voit que tu as recherché la perfection et que la rouille est traquée dans les moindres recoins.

 

 

 

C'est cela meme , comme tu le dis ,il fallait oser.

[Invité §fra155Ms]

 

C'est clair que tu ne fais pas les choses à moitié, on voit bien quelles parties sont remplacées sur tes images du fond de coffre et à l'emplacement du pare-choc arrière également, très interressant et instructif...Que de souvenirs, ça me rappelle quand je retapais en carrosserie les vieilles Renault que mon ancien boss rachetaient en lot à bas prix.

Seulement c'était pas très gratifiant de retaper 6 ou 7 Renault 4 F6 d'affilée.

 

J'aimais bien bossé dans la carrosserie/peinture sur les vieilles bagnoles, c'était il y a 25 ans déjà. C'est moi qui serait rouillé aujourd'hui s'il fallait que je reprenne mon ancien métier de peintre en carrosserie.

 

Vivement la suite, Franck!

 

 

 

Au début peut-etre mais ensuite les habitudes reviennent,les gestes sont plus precis et sans parler de la peinture a la flotte ,il y a de trés bons produits que tu n'avais pas forcement a l'époque.

 

En deux ans j'ai appris en travaillant dans la carrosserie,c'etait un reve autant que celui de restaurer le coupé.

[Invité §fra155Ms]

Toujours la même Impérial, avec un travail admirable du peintre en carrosserie qui a su parfaitement appliquer cette teinte noire.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0053a.jpg

 

 

 

 

Grandiose,comme tu le sais,le noir brillant est la pire des peintures,tout doit etre parfait.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

Grandiose,comme tu le sais,le noir brillant est la pire des peintures,tout doit etre parfait.

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

Et ces feux arrières! Une véritable oeuvre d'art à eux seuls, il y a du génie dans le design de l'impérial!

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

Toujours la même Impérial, avec un travail admirable du peintre en carrosserie qui a su parfaitement appliquer cette teinte noire.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0053a.jpg

 

 

 

 

Au premier coup d'oeil et si cela est d'origine sur cette voiture,je peux affirmer que c'est une des toutes premieres imperial sortie des chaines,tout comme mon coupé,il y a deux détails qui le confirment.La couronne de chaque coté des ailes arriere et le mot crown sous imperial sur chacune des ailes avant.

 

 

[Invité §fra155Ms]

Et ces feux arrières! Une véritable oeuvre d'art à eux seuls, il y a du génie dans le design de l'impérial!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN9975a.jpg

 

 

 

 

C'est une oeuvre d'art que l'on doit a un génie.Ces feux sont reproduit en australie ,cela vaut une fortune que e soit en neuf(reproduction exacte) ou d'occasion.

Pour mon convertible ,ils seront neufs ainsi que la partie au milieu de la fausse roue au milieu du coffre.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

Au premier coup d'oeil et si cela est d'origine sur cette voiture,je peux affirmer que c'est une des toutes premieres imperial sortie des chaines,tout comme mon coupé,il y a deux détails qui le confirment.La couronne de chaque coté des ailes arriere et le mot crown sous imperial sur chacune des ailes avant.

 

 

 

C'est cela même, on dirait bien que tu as vu juste Franck.

 

 

[Invité §fra155Ms]

 

C'est cela même, on dirait bien que tu as vu juste Franck.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0060a.jpg

 

 

 

Je crois que je les connais bien ces imperial 1960

 

Tiens la notice qui va dans le coffre,sur le passage de roue a gauche.

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

et voici la greffe

 

[Invité §tir680va]

salut

 

et Merci

http://www.autos-portraits.fr/articles/11.10.11_68_franck_chrysler_imperial.htm

[Invité §fra155Ms]

salut

 

et Merci

http://www.autos-portraits.fr/articles/11.10.11_68_franck_chrysler_imperial.htm

 

 

Merci a toi

 

[Invité §fra155Ms]

recherche des petits autocollants qui vont bien,celui ci va sur le cache culbiteurs.

 

[Invité §Gil151Wl]

recherche des petits autocollants qui vont bien,celui ci va sur le cache culbiteurs.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/dd0114.jpg

 

 

 

Ici un v8 d'Impérial 1959 avec les autocollants sur les caches-culbuteurs, des petits détails qui ont leur importance pour qui souhaite mener une restauration dans les règles de l'art.

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

 

 

Je crois que je les connais bien ces imperial 1960

 

Tiens la notice qui va dans le coffre,sur le passage de roue a gauche.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/280335.jpg

 

 

Tu as réussis à mettre la main sur cette notice! Comment as-tu procédé, cela se trouve en repro?

 

 

[Invité §fra155Ms]

 

 

Ici un v8 d'Impérial 1959 avec les autocollants sur les caches-culbuteurs, des petits détails qui ont leur importance pour qui souhaite mener une restauration dans les règles de l'art.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/chryslerimperialcrownsouthampton1959r2jpg1.jpg

 

 

 

 

C'est un 413 en 1959 tout comme en 1960 .

[Invité §fra155Ms]

 

Tu as réussis à mettre la main sur cette notice! Comment as-tu procédé, cela se trouve en repro?

 

 

 

 

Facile a trouver ,parfois sur e.bay motor ,je l'ai acheté chez Gary aux USA.

 

Ce aprés midi j'ai refait le volant pour le convertible ,le ponçage c'est une horreur.Il va y avoir une couche adhesive special plastique et il sera repeint en rouge ,la couleur de l'interieur du convertible.J'ai aussi refait les bordures interieure des panneaux arriere.Couche d'appret phosphatant et mise en peinture .

[Invité §fra155Ms]

et voici le plancher en place .

[Invité §Gil151Wl]

et voici le plancher en place .https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/802033/dscf0297small8wc1.jpg

 

 

 

Je vois que tu avais trouvé de la main d'oeuvre enthousiaste et prête à donner un coup de main.

 

[Invité §Gil151Wl]

Toujours celle avec sa belle peinture noire:

 

 

[Invité §fra155Ms]

 

 

Je vois que tu avais trouvé de la main d'oeuvre enthousiaste et prête à donner un coup de main.

 

Je tire profit de la jeunesse en verité ils ont voulu m'aider sans que je le demande.

[Invité §fra155Ms]

Toujours celle avec sa belle peinture noire:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0045a.jpg

 

 

 

Magnifique tout simplement.

[Invité §fra155Ms]

revue technique concernant les alternateurs,une option en 1960.

 

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

 

Bon, je ne te la présente plus celle-ci depuis le temps que je pollue ton topic avec..

 

 

 

 

 

[Invité §fra155Ms]

 

Bon, je ne te la présente plus celle-ci depuis le temps que je pollue ton topic avec..

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0005a.jpg

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0050a.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/938465/DSCN0047a.jpg

 

 

 

 

Pas du tout,elle est magnifique cette imperial,une crown comme mon coupé avec la climatisation et de plus un mange disque c'est une option fort sympathique.Interieur tissus et banquette a l'avant.