imperial

[Invité §Gil151Wl]

j'adore ces déires,c'est top,c'est beau , c'est créatif.

 

 

 

C'est vrai que sur celle-ci avec un moteur Ferrari le boulot est aussi au top!

 

 

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

On peut voir encore tourner des fiat 500 proto en courses de côte en section anciennes.

 

 

 

 

Ci dessous une photo plus ancienne, visez les carbus à l'air libre!:

 

 

[Invité §Gil151Wl]

C'est l'histoire d'une petite 500 tombée amoureuse de l'arrière monstrueux des anciennes Porsche 911 RSR.

 

 

 

[Invité §Gil151Wl]

Comment faire lorsque l'on ait une petite fille qui craque pour Vanille Framboise mais aussi pour la Fiat 500? Elle a dû trouver un compromis!

[Invité §Gil151Wl]

Rigolo ça aussi!

[Invité §fra155Ms]

 

Elle pète le feu avec ce moteur Lamborghini!

 

 

magnifique

[Invité §fra155Ms]

 

 

C'est vrai que sur celle-ci avec un moteur Ferrari le boulot est aussi au top!

 

 

 

 

 

trés jolie ,la combinaison noire et rouge c'est genial

[Invité §fra155Ms]

On peut voir encore tourner des fiat 500 proto en courses de côte en section anciennes.

 

 

 

 

Ci dessous une photo plus ancienne, visez les carbus à l'air libre!:

 

 

ce sont des karts , le top .On pourrait faire cela sur les topolino , l'ancetre de la 500.

 

 

https://www.google.fr/search?q [...] d=0CCAQsAQ

 

 

j'en connais a thonon ,au moins deux ,a restaurer.

[Invité §fra155Ms]

C'est l'histoire d'une petite 500 tombée amoureuse de l'arrière monstrueux des anciennes Porsche 911 RSR.

 

 

 

j'aime moins

[Invité §fra155Ms]

Comment faire lorsque l'on ait une petite fille qui craque pour Vanille Framboise mais aussi pour la Fiat 500? Elle a dû trouver un compromis!

 

 

 

Ah oui mais terminé pour moi lol

[Invité §fra155Ms]

Rigolo ça aussi!

 

 

 

j'adore , pas difficile a faire,pour pas cher en plus

[Invité §Gil151Wl]

trés jolie ,la combinaison noire et rouge c'est genial

 

Hello Franck, ça y est tu es enfin en week end aussi.

 

J'aime bien parce qu'il lui reste le look général de la 500 que l'on reconnait facilement, elle a fait une grosse cure de stéroïde mais elle reste identifiable.

 

Et puis le soin apporté à la réalisation laisse pantois, j'ose à peine imaginer le rapport poids/puissance d'un tel engin!

[Invité §Gil151Wl]

ce sont des karts , le top .On pourrait faire cela sur les topolino , l'ancetre de la 500.

 

 

https://www.google.fr/search?q [...] d=0CCAQsAQ

 

 

j'en connais a thonon ,au moins deux ,a restaurer.

 

 

On a vu aussi de nombreuses Topolino servir de base en dragster.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

j'adore , pas difficile a faire,pour pas cher en plus

 

 

C'est pourtant le genre de mobilier/déco qui coûte un bras et une jambe en magasin spécialisé!

 

On voit souvent la fameuse banquette installée dans le coffre de la réplique d'une Cadillac 1959, tu sais celle ou même les feux arrière s'allument.

[Invité §Gil151Wl]

j'aime moins

 

 

Pareil, beaucoup moins harmonieuse esthétiquement, le look "large" des éléments de carrosserie n'est pas bien intégré à l'ensemble.

[Invité §Gil151Wl]

Du coup Franck, tu ne nous as pas dit quand est ce qu'elle fera ses premiers tours de roues dans Thonon cette 500, c'est pour bientôt?

 

Le petit bicylindre va pétarader avec son pot style Abarth, de plus avec les jantes alu elle devrait avoir un petit look sympa.

 

Toi qui est plutôt habitué au borborygmes des moteurs v8 question sonorité, on ne peut pas faire plus différent qu'avec cette petite puce.

[Philou72]

Elle est déjà sur le marché !!!

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

[Rom1desBdR]

 

C'est pourtant le genre de mobilier/déco qui coûte un bras et une jambe en magasin spécialisé!

 

On voit souvent la fameuse banquette installée dans le coffre de la réplique d'une Cadillac 1959, tu sais celle ou même les feux arrière s'allument.

 

 

 

 

 

 

De mon voyage à Tokyo cet été

[Invité §fra155Ms]

Hello Franck, ça y est tu es enfin en week end aussi.

 

J'aime bien parce qu'il lui reste le look général de la 500 que l'on reconnait facilement, elle a fait une grosse cure de stéroïde mais elle reste identifiable.

 

Et puis le soin apporté à la réalisation laisse pantois, j'ose à peine imaginer le rapport poids/puissance d'un tel engin!

Hello Gilou

 

Petite sortie de vanille/framboise puis du dodge aujourd'hui.Deception du coté des dirigeants du club players gang,pas un bonjour du president et du vice president,acceuil froid ,parking merdique ,pas un verre a boire alors que eux avaient le repas payé par les organisateurs !!!D'ailleurs meme pas un bonjour de l'organisateur et du patron du fast food ou se deroulait le rassemblement.Beaucoup de modernes,trés trés peu d'ancienne,garé a coté d'un fourgon peugeot et d'un autre de marque renault, tout prés un pick up moderne et une 300 break des années 2000.A ne plus refaire.

[Invité §fra155Ms]

 

On a vu aussi de nombreuses Topolino servir de base en dragster.

oui c'est vrai,c'est une chouette base pour un projet délirant.

[Invité §fra155Ms]

 

C'est pourtant le genre de mobilier/déco qui coûte un bras et une jambe en magasin spécialisé!

 

On voit souvent la fameuse banquette installée dans le coffre de la réplique d'une Cadillac 1959, tu sais celle ou même les feux arrière s'allument.

Lorsque j'aurais un peu de temps,j'en ferai un avec l'arriere d'une imperial 1960,en tole et avec des pieces d'imperial 1960.(j'ai ce qu'il faut,j'ai aussi un avant complet pour faire une table/bureau.

[Invité §fra155Ms]

Du coup Franck, tu ne nous as pas dit quand est ce qu'elle fera ses premiers tours de roues dans Thonon cette 500, c'est pour bientôt?

 

Le petit bicylindre va pétarader avec son pot style Abarth, de plus avec les jantes alu elle devrait avoir un petit look sympa.

 

Toi qui est plutôt habitué au borborygmes des moteurs v8 question sonorité, on ne peut pas faire plus différent qu'avec cette petite puce.

 

 

 

Elle demarre ,il manque quelques pieces et je dois attendre le choix du proprio qui est a las vegas. ;) donc c'est en attente,il rentre dans une semaine.

[Invité §fra155Ms]

Elle est déjà sur le marché !!!

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

 

 

 

 

Non ce n'est pas elle , la mienne est beaucoup beaucoup beaucoup moins chere.De plus elle est deja vendue.

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

 

 

De mon voyage à Tokyo cet été

C'est tout de meme trés beau.

[Invité §fra155Ms]

Vu que le rassemblement etait merdique,le froid des dirigeants du club players gang,bref j'ai travaillé sur la boite.Manque de connaissances,manque d'aide et d'explications et j'ai découvert une piece indispensable a remplacer,une piece en cuivre ,elle s'use et il faut imperativement la remplacer,de plus j'ai cassé deux segments,rien de grave mais la aussi il faut le savoir,je dois fabriquer un outil.Bref la commande part ce soir.Heureusement je n'ai plus a chercher.

[Invité §fra155Ms]

Du coup Franck, tu ne nous as pas dit quand est ce qu'elle fera ses premiers tours de roues dans Thonon cette 500, c'est pour bientôt?

 

Le petit bicylindre va pétarader avec son pot style Abarth, de plus avec les jantes alu elle devrait avoir un petit look sympa.

 

Toi qui est plutôt habitué au borborygmes des moteurs v8 question sonorité, on ne peut pas faire plus différent qu'avec cette petite puce.

 

 

 

Le bruit de la puce est marrant,j'aime trés sincerement.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

 

 

 

De mon voyage à Tokyo cet été

 

[Invité §Gil151Wl]

Hello Gilou

 

Petite sortie de vanille/framboise puis du dodge aujourd'hui.Deception du coté des dirigeants du club players gang,pas un bonjour du president et du vice president,acceuil froid ,parking merdique ,pas un verre a boire alors que eux avaient le repas payé par les organisateurs !!!D'ailleurs meme pas un bonjour de l'organisateur et du patron du fast food ou se deroulait le rassemblement.Beaucoup de modernes,trés trés peu d'ancienne,garé a coté d'un fourgon peugeot et d'un autre de marque renault, tout prés un pick up moderne et une 300 break des années 2000.A ne plus refaire.

 

 

Hello Francky

 

Dommage pour ce rasso!

 

Il te reste le bonheur d'avoir parcouru quelques kilomètres au volant des véhicules sur lesquels tu as tant bossé, et là est vraiment l'essentiel lorsque tu peux te faire plaisir ainsi. Perso je privilégie les sorties ou il n'y a pas que des américaines je trouve que l'ambiance est meilleure et moins sectaire.

 

[Invité §Gil151Wl]

Lorsque j'aurais un peu de temps,j'en ferai un avec l'arriere d'une imperial 1960,en tole et avec des pieces d'imperial 1960.(j'ai ce qu'il faut,j'ai aussi un avant complet pour faire une table/bureau.

 

 

C'est génial! J'espère que lorsque tu t'attèleras à ce projet tu nous feras quelques photos.

[Invité §Gil151Wl]

Vu que le rassemblement etait merdique,le froid des dirigeants du club players gang,bref j'ai travaillé sur la boite.Manque de connaissances,manque d'aide et d'explications et j'ai découvert une piece indispensable a remplacer,une piece en cuivre ,elle s'use et il faut imperativement la remplacer,de plus j'ai cassé deux segments,rien de grave mais la aussi il faut le savoir,je dois fabriquer un outil.Bref la commande part ce soir.Heureusement je n'ai plus a chercher.

 

 

C'est difficile de s'attaquer ainsi à une telle réparation, tu as le mérite de d'être lancer dans ce défi compliqué sans être un professionnel des BVA.

 

C'est une opération complexe qui demande évidemment des compétences particulières et peu de personnes s'aventurent chez nous en France à ouvrir une boite à vitesse comme tu l'as fait pour en comprendre le fonctionnement, constater d'où viennent les soucis, et ensuite effectuer les réparations.

Je comprends cela et j'admire cet audace et ce défi colossal que tu t'es lancé sans être même mécanicien à la base.

 

C'est petit à petit en continuant à persévérer dans cette voie avec courage et méthode comme tu l'as fais jusqu'à présent que tu franchiras les étapes jusqu'au but final: Atteindre ton objectif, celui d'avoir rénové une BVA d'Imperial 1960.

 

Cela demande aussi beaucoup de patience et je t'encourage à poursuivre ainsi car je suis sûr que tu parviendras à la terminer.

[Invité §Gil151Wl]

 

 

Le bruit de la puce est marrant,j'aime trés sincerement.

 

 

Je te comprends Franck, tu as roulé aussi en méhari (dont une que tu possèdes toujours d'ailleurs) et je sais que tu n'es pas réfractaire à la curieuse cacophonie des petits moteurs bicylindres.

 

Il y a bien plus de vingt ans maintenant je possédais aussi une voiture minuscule très amusante à conduire: Une Innocenti De Tomaso turbo, petite puce quasi disparue de nos routes aujourd'hui.

Moteur Daihatsu 3 cylindres au bruit vraiment sympa, turbo IHI, 72 cv pour 700 kg un rapport poids / puissance amusant en ville!

 

Idéale en deuxième voiture car c'était plus un jouet au comportement de karting qu'une auto pratique au quotidien! Pour les longs trajets j'utilisais mon coupé Audi GT5E avec son cinq cylindres à la sonorité rauque et chaude si particulière.

[Philou72]

 

Je te comprends Franck, tu as roulé aussi en méhari (dont une que tu possèdes toujours d'ailleurs) et je sais que tu n'es pas réfractaire à la curieuse cacophonie des petits moteurs bicylindres.

Il y a bien plus de vingt ans maintenant je possédais aussi une voiture minuscule très amusante à conduire: Une Innocenti De Tomaso turbo, petite puce quasi disparue de nos routes aujourd'hui.

Moteur Daihatsu 3 cylindres au bruit vraiment sympa, turbo IHI, 72 cv pour 700 kg un rapport poids / puissance amusant en ville!

 

Idéale en deuxième voiture car c'était plus un jouet au comportement de karting qu'une auto pratique au quotidien! Pour les longs trajets j'utilisais mon coupé Audi GT5E avec son cinq cylindres à la sonorité rauque et chaude si particulière.

 

Ah bon ?

Perso, je trouve qu'un flat twin de 2CV tourne plutôt assez rond comparé à un bicylindre en ligne ou en V comme celui des HD par exemple.

[Invité §fra155Ms]

 

Hello Francky

 

Dommage pour ce rasso!

 

Il te reste le bonheur d'avoir parcouru quelques kilomètres au volant des véhicules sur lesquels tu as tant bossé, et là est vraiment l'essentiel lorsque tu peux te faire plaisir ainsi. Perso je privilégie les sorties ou il n'y a pas que des américaines je trouve que l'ambiance est meilleure et moins sectaire.

 

Hello Gilou

 

je suis de ton avis.

[Invité §fra155Ms]

 

C'est génial! J'espère que lorsque tu t'attèleras à ce projet tu nous feras quelques photos.

je serai surement a la retraite lol

[Invité §fra155Ms]

 

C'est difficile de s'attaquer ainsi à une telle réparation, tu as le mérite de d'être lancer dans ce défi compliqué sans être un professionnel des BVA.

 

C'est une opération complexe qui demande évidemment des compétences particulières et peu de personnes s'aventurent chez nous en France à ouvrir une boite à vitesse comme tu l'as fait pour en comprendre le fonctionnement, constater d'où viennent les soucis, et ensuite effectuer les réparations.

Je comprends cela et j'admire cet audace et ce défi colossal que tu t'es lancé sans être même mécanicien à la base.

 

C'est petit à petit en continuant à persévérer dans cette voie avec courage et méthode comme tu l'as fais jusqu'à présent que tu franchiras les étapes jusqu'au but final: Atteindre ton objectif, celui d'avoir rénové une BVA d'Imperial 1960.

 

Cela demande aussi beaucoup de patience et je t'encourage à poursuivre ainsi car je suis sûr que tu parviendras à la terminer.

je veux pas faire la grosse tete mais c'est exactement cela.C'est trés difficile mais je vais y arriver,je fais quelques conneries mais elles ne sont pas graves.Je manque d'experience,de savoir faire,d'aide,d'explications mais je vais surmonter tout cela.Merci Gilou ;)