restauration d'une mazda 818 de 1977

[Invité §let286RP]

oui je me doute que cela ne doit pas couter trop chére mais le probléme c'est pour les trouver....et je ne sais pas comment travail les autres marques pour ce qui est des anciennes mais mazda c'est les rois....pour le plaisir je donne une petite compil de ce que l'on a pu me repondre.... au cour de mes différentes recherches de piéces

 

-"comment mazda 818??? connais pas! elle a existée vraiment??"

 

-"je l'ai pas sur l'ordi....faud que je resorte les micro fiches...elles sont ou??"

 

-"vous pouvez repasser la semaine prochaine y a mon collégue (un ancien) qui revient de vacances..."

 

-"bon..je vais me renseigner parce-que c'est mon boulot! mais..."

 

-"vous savez monsieur, il y a des tas de petites voiture pas trés chéres d'occasion...."

 

-"et vous voulez foutre de l'argent la-dedans???"

 

 

Donc a chaques fois que je vais les voir j'y vais a reculons, comment ca ce passe pour les autres marque?? je suis curieux de savoir?? vous pouvez marquer vos retour d'experiences!!

[juluch]

Sinon, si t'as des soucis........................voir mon post plus haut.

[Invité §let286RP]

Oui je sais , mais je parle de ca c'était l'"époque" ou je n'avais pas internet et des contacts sérieux. j'étais bien obligé de faire avec les concessions....d'ou ces quelques phrases gravées dans ma mémoire...(pour faire de la pub: concessions orleans 45 et étampes 91) Par contre MAZDA PARIS AUSTERLITZ ils avaient un mec qui connaissait trés bien les mazda de ces années la et il me dégotais tout dans des super délais pour des prix super corréctes... sans compter les conseils mais depuis le temps je ne sais pas si il est encore la...

[Invité §old234Jc]

trop fort les réponses des mecs... ils ne manquent pas d'air pour te sortir sa.

 

Sinon tu sais je n'ai pas non plus une bonne expérience sur les anciennes vw car il ne s'occupe plus des voiture de + de 10 ans a croire que ces la fin du monde.

 

ceux qu'ils veulent, c'est vendre du neuf a crédit. la il gagne de l'argent. pas sur des pièces surtout que l'on ne fait pas faire les réparations chez eux. cout de la main d’œuvre très affolant.

[Invité §let286RP]

C'est sur que vendre une voiture neuve leur rapporte plus qu'un embrayage ou une pompe a eau....pour la main d'oeuvre je ne sais pas le prix car jusqu'a maintenant j'ai toujours réussi a faire tout moi méme ou avec un ami sur toutes mes voitures, mais je pense que ça doit bien tourner autour des 50$ de l'heure

[Invité §old234Jc]

slt,

sur leboncoin une mazda 818 de 1977 avec une boite auto a vendre ! je ne savais pas qu'il y a vit des boites auto sur ce modèle.

 

Petite question au passage, est ce qu'il existe des clubs de passionné de mazda 818 en france ?

[Invité §let286RP]

slt,

sur leboncoin une mazda 818 de 1977 avec une boite auto a vendre ! je ne savais pas qu'il y a vit des boites auto sur ce modèle.

 

Petite question au passage, est ce qu'il existe des clubs de passionné de mazda 818 en france ?

oui j'ai vu l'annonce (1000 euro je crois, c'est pas trop chére), a l'époque elle était proposée en boite quatre ou auto.

Pour les clubs de 818, je ne pense pas par contre il doit y en avoir pour rx7 et mx5.

 

[Invité §let286RP]

Oula! y a du y avoir un bug désolé pour le message du dessus...

[Invité §let286RP]

Alors, suite des travaux d'été!!

 

Donc masquage du compartiment moteur, il n'attend plus que sa peinture

 

Brossage de tout les autres éléments a peindre en méme temps ( a la chaine) pour le brossage j'ai utilisé une brosse métallique montée sur meuleuse, c'est trés éfficace mais le port des lunettes est obligatoire a cause des petits bouts de brosse qui sautent avec l'usure.

Puis je les accrochent pour mieux les peindre

Préparation de la peinture et c'est parti!!!

J'ai encore d'autre photos (remontage du moteur) mais ca sera pour la prochaine fois!!

a bientot

[juluch]

Noir c'est noir...........................

 

[Invité §old234Jc]

Effectivement, le compartiment en noir c'est pas mal.

dans l'attente des photos du remontage du moteur...

[Invité §let286RP]

Noir c'est noir...........................

 

 

 

Il n'y a plus d'espoirs...!!!!

[Invité §let286RP]

Alors voici le remontage du moteur (le pti pére)!!!

 

Donc je retire les caches et les scotchs..

le compartiment et pret a recevoir le "pti pére", il manque la traverse, je décide de la remettre aprés le moteur pour avoir le plus de place possible pour le "mariage" avec "la ptite mére"

Entre temps je met en place l'embrayage et le mécanisme puis je le centre avec un centreur d'embrayage et mon oeil j'espére que ca va aller....

Puis je monte les supports moteurs fraichement peint!

Bon j'améne la chévre (pas celle avec des poils...), souléve le moteur, le passe par dessus la voiture, le présente face a la boite....je pousse.... tire....pivote....bascule....repousse.. .droite...baisse...etc...et tout a coup "cloc!!!" ca y est il est rentré!!! ouffffffff.....soulagé le gars.

je le boulonne a la boite, remonte la traverse, fixe les cylinblocs moteur! ok je retire la chévre

je trouve ca joli!!!!

 

Petit souvenir avant

A bientot

[Invité §mar218jW]

Nickel!

[juluch]

Nickel chrome tout ça mon bon Monsieur..................

[Invité §let286RP]

Merci !! j'ai hate de continuer!! mais je vais plus avoir trop de temps jusqu'a mi-septembre...

[Invité §mar218jW]

Sa passera vite jusqu'à mi septembre

[Invité §old234Jc]

Bon boulot.

vite vite septembre pour voir la suite...

j'ai hâte de l'entendre tourner ce petit 4 cylindres.

Compte tu chromer certaines pièces du moteur ? Cache culbu, collecteur, ou autre?

avec le fond en noir sa peut claquer grave avec un gros cornet style muscle car US...

[Invité §psy834Yr]

Chapeau bas, super taf !

[Invité §let286RP]

Chapeau bas, super taf !

Merci!!

[Invité §let286RP]

Bon boulot.

vite vite septembre pour voir la suite...

j'ai hâte de l'entendre tourner ce petit 4 cylindres.

Compte tu chromer certaines pièces du moteur ? Cache culbu, collecteur, ou autre?

avec le fond en noir sa peut claquer grave avec un gros cornet style muscle car US...

 

 

moi aussi j'ai envi de l'entendre ronronner....faudra venir le voir...

Pour ce qui est du chromage des piéces, peut-étre mais sans plus, car sur ces moteur beaucoup de piéces sont en alu(ou alliage): collecteur d'admission, cache culbu, carter de distribution, corp de pompe a essence, couvercle de thermostat....etc donc pour ces piéces la juste un bon netoyage ce sera parfait! le cache culbu je vais lui faire une beauté en le polissant, c'est vrais qu'avec le fond noir ca va ressortir!!!

le cornet? un peu dans ce style la?

C'est vrais que ca pourait étre pas mal mais je compte rester plus dans l'origine.. comme ca avec le filtre a air bleu, ca tranche avec le noir et gris mais je pense modifier le filtre a air pour qu'il puise l'air frais directement dans la calandre.... mais ca sera pour plus tard.....

Le collecteur d'échappement restera "brut" car vu la température de sortie des gaz je sais pas quoi mettre comme peinture dessus, il faudrai une peinture qui puisse resister a au moins 900° je pense...

J'ai aussi la ligne d'échappement complete a fabriquer....j'ai déja une petite idée...

[Invité §let286RP]

aujourd'hui, j'ai eu un petit moment de libre donc j'en ai profité pour faire une petite bricole....

Les durites de radiateur, au depart je voulais les changer puis je me suis dit, "mort pour mort" ca ce tente!

les voila au debut: pas terrible

Donc j'ai tenter de les "ravoir" avec du polish!! j'ai tenter......

aprés quelques minutes d'huile de coude et une petite giclée de silicone pour la finition, je les trouvent superbes:

elles ont retrouvé leur jeunesse!!

a bientot

[Invité §let286RP]

méme les petite fléches pour indiquer le sens de l'eau sont réaparues...

[juluch]

[Invité §Xpr325cp]

Zut, pas encore mi-septembre. En tous cas voilà une restau dans le détail!

[Invité §let286RP]

Merci

 

j'essaye de faire dans le détail, j'ai trop hate!!!!

 

Le seul probléme ca sera celui des portes.....irrécupérables.... j'ai tout essayé!! et pourtant vous commencez a me connaitre...(enfin j'espere)..je ne suis pas du genre a jeter pour un rien......

 

 

Donc j'en profite en méme temps pour faire une annonce si quelqu'un connais quelqu'un qui connais quelqu'un qui a une ou plusieur PORTES DE COUPE, je suis prenneur. en "bon état" si possible, avec ou sans vitres et mecanismes.

 

Merci!!!! faites tourner!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a bientot

[Invité §Xpr325cp]

Tu peux peut-être demander à ce portugais s'il a des portes à vendre parmis ses pièces de Mazda 818

http://santotirso-porto.olx.pt/diverso-material-mazda-818-iid-425261347

 

Ici l'épave de Corse (section youngtimers/milieu de page) me laisse quelque doutes sur qui est récupérable...

http://www.accidenti-a-me.com/50-index.html

[Invité §let286RP]

Ok merci je vais voir!

 

Une petite question Xprim, je voulais savoir quelle marque utilise tu comme filtre a huile pour ta 818?

[Invité §old234Jc]

Bon boulot tous sa.

en effet, préviens moi des que tu remet en route le coupé, j'ai hâte de voir sa. on ira faire un tour meme sans les portes ...

 

Concernant les durites c'est incroyable. a vérifier quand même si elles ne sont pas poreuses car avec le temps sa gonfle et durcis. Enfin a toi de voir.

 

Sinon pas de bol pour les portes, ça va etre dur a trouver car ça ne coure pas les rues les coupés mazda. j'ouvre l'oeil au cas ou on ne sais jamais.

Sinon vraiment pas possible de resouder des toles et mastic a mort dessus en attendant ?

[Invité §let286RP]

Tu peux peut-être demander à ce portugais s'il a des portes à vendre parmis ses pièces de Mazda 818

http://santotirso-porto.olx.pt/diverso-material-mazda-818-iid-425261347

 

Ici l'épave de Corse (section youngtimers/milieu de page) me laisse quelque doutes sur qui est récupérable...

http://www.accidenti-a-me.com/50-index.html

 

oouuuuffff triste état....j'ai un gros doute sur toutes les piéces de carrosserie....

[Invité §let286RP]

Bon boulot tous sa.

en effet, préviens moi des que tu remet en route le coupé, j'ai hâte de voir sa. on ira faire un tour meme sans les portes ...

 

Concernant les durites c'est incroyable. a vérifier quand même si elles ne sont pas poreuses car avec le temps sa gonfle et durcis. Enfin a toi de voir.

 

Sinon pas de bol pour les portes, ça va etre dur a trouver car ça ne coure pas les rues les coupés mazda. j'ouvre l'oeil au cas ou on ne sais jamais.

Sinon vraiment pas possible de resouder des toles et mastic a mort dessus en attendant ?

 

 

Merci!

 

oui nous irons faire un tour!( meme sans les portes.... ) la derniére fois que je suis aller faire un tour avec, elle étai comme sur ma photo de profil....

 

Concernant les durites normalement c'est bon elle sont encore souples et ne présentent pas de fissures

 

Pour les portes j'ai une petite idée mais ca va étre trés dur a faire....je vais essayer de les "platrer" pour ensuite en tirer un moule en résine et fibre pour ensuite fabriquer une portes en fibre......(coté interieur et extérieur) mais ca va pas étre facile et cela ne m'enchante pas trop....

[Invité §old234Jc]

sa doit être possible... mais je n'ai jamais fait. Sinon quel genre de fibre , fibre de carbone en couche que tu colles, comme certaine maquette de voiture comme pour le marathon shell par exemple?

j'aurai un peu peur du rendu et de la solidité en cas de choc latéral a moins de faire des renforts!!!

mais je te raconte pas le boulot surtout ensuite pour l'habillage garniture de porte, lève vitre, ......

[Invité §Xpr325cp]

Peut-être que tu peux essayer de la fibre de résine sur les portes, Il m'est arrivée d'avoir à refaire certaines pièces ainsi (sur un moule en pâte à modeler) Tu peux aussi faire ressouder certaines parties de métal sur la portière abimée. Avant il faut regarder ou et comment c'est abimé. Pour le filtre j'utilise un Purflux (identique à celui des Luce - Mazda 929) Je te donnerai la référence dès que je retourne à la voiture.

[Invité §Xpr325cp]

Ok, j'en viens, donc c'est Purflux LS 489A

[Invité §let286RP]

Ok, j'en viens, donc c'est Purflux LS 489A

 

 

Ok! merci

J'utilisé le méme avant mais l'année derniere quand je suis aller chercher des piéces chez un ancien concessionnaire mazda qui a bien connu la 818 il m'a dit:

" ne met jamais de filtre a huile purflux!!!" car apparement ils n'ont pas de "régulateurs de préssion" et l'huile n'aurait pas assez de préssion pour graisser suffisament le haut moteur. il a eu plusieur cas de moteur seré et ils était tous monté avec du purflux. et m'a consseillé la marque JAKOPARTS HERTH BUSS ou du MAZDA.

 

C'était juste une petite question pour savoir si tu était au courant...