{ Topic officiel des instruments JAEGER pour tableaux de bord

[alain-78]

J'étais à coté d'un Djet entièrement d'origine tout le samedi à Montlhery, j'aurais pu regarder mieux si j'avais su !

[fiatever]

Vu a Epoquauto Lyon 2019 , sur le stand d' un pro .

Tab. Pour DS et 104 ZS ...

 

 

 

 

 

 

[ghaziR8]

je ne comprends pas à quoi peut servir la borne en bleu dans le mano jaeger pour pression d'huile (10 bars)

 

[rvv6ti]

Vérifiez a l'hommetre la continuité entre cette borne bleue & la masse du mano , si ça bip ; c'est une masse
De sur la borne verte est le plus après contact , la blanche pour relier le capteur de pression d'huile .

[ghaziR8]

Il y a 12 heures, rvv6ti a dit :

Vérifiez a l'hommetre la continuité entre cette borne bleue & la masse du mano , si ça bip ; c'est une masse
De sur la borne verte est le plus après contact , la blanche pour relier le capteur de pression d'huile .

 Exactement il fonctionne très bien mais reste cette borne bleu que je n'ai pas d'explication, je me suis peut etre qu'il y'a un témoin d'alerte integré  

[alain-78]

Bah il faut bien un+, un-, et un fil au transmetteur, ça fait 3 cosses...

[ghaziR8]

Il y a 1 heure, alain-78 a dit :

Bah il faut bien un+, un-, et un fil au transmetteur, ça fait 3 cosses...

non le (-) c'est à la masse dans la carrosserie

[alain-78]

La plaque ou on se fixe n'est pas obligatoirement en métal ...donc il faut bien relier une cosse à la masse !

[ghaziR8]

il y a 46 minutes, alain-78 a dit :

La plaque ou on se fixe n'est pas obligatoirement en métal ...donc il faut bien relier une cosse à la masse !

 

vous avez totalement raison, mais cette borne bleu est rare dans ce type de mano de pression d'huile, la majorité c'est seulement deux bornes (vert et blanc) car la masse se fait via les écrous de fixations

[alain-78]

Il faut tester pour savoir s'il y a continuité entre le corps et cette borne pour savoir si c'est une masse.

Pas de voyant d'alerte dans le mano ?

[ghaziR8]

pas de voyant je suppose mais je vais tester cette borne et en dire plus.

 

je vais enlever le mano du socle et voir en premier si il y'a du 12V dedans venant du contact, si non je vais essayer à la masse et voir si la pression d'huile fonctionne.

 

je veux pas me hasarder car l'appareil est neuf et le risque de le cramer

[alain-78]

teste si tu as la continuité entre une des cosses et le corps, ne mets pas le courant au pif ça serait dommage de le griller !

[rvv6ti]

Recherche catalogue ou doc ancienne sur les sondes de températures d'eau & huile  & transmeteurs de pression d'huile , si quelqu'un à ça à vendre ; me contacter en MP , merci d'avance

[bf 32]

Le 15/06/2020 à 18:08, didadel a dit :

 

Bonsoir Alain,

 

C'est un moteur diesel Perkins 4.108M (marin), sur mon vieille alternateur (LUCAS) il n'y a pas de prise "W", le compte tours est directement relié à cette petite génératrice (2 fils direct sur le compte tours).

Je me disais que sur des vieux model de voitures il y avait peu être ce type de gestion des tours

Merci de ton message, didier

Si l'alternateur n'a pas la borne W il faut l'ouvrir et récupérer l'info tours moteur en piquant un fil avant les diodes de redressement . Je l'avais fais sur une Renault 18 diesel, j'avais adapté dessus un combiné de R 21 qui avait le compte tours...

[JohnLHM79]

Bonjour et bonne année à tous, quelqu'un sait sur quel modèle de voiture était installé ce manomètre 

[alain-78]

ça me fait penser à de l'Alpine en vert comme ça ...

[JohnLHM79]

Moi aussi mais j'en suis pas sur... 

[rvv6ti]

Tous mes voeux de santé & de bonheur pour 2021

[JohnLHM79]

Bonjour quelqu'un pourrait m'expliquer le branchement de ce manomètre svp

[JohnLHM79]

C'est un manomètre jeager de niveau d'essence, merci pour les futurs réponses 

[alain-78]

Bah c'est comme d'hab, une masse, un + et un fil à la jauge...

[JohnLHM79]

OK mais le + APC, c'est la borne verte ou jaune ? Je voudrais pas endommagés ce manomètre 

[rvv6ti]

Borne verte ; + après contact 12 volts
            jaune : jauge du réservoir
Carcasse du mano à la masse

 

[JohnLHM79]

Il y a 3 heures, rvv6ti a dit :

Borne verte ; + après contact 12 volts
            jaune : jauge du réservoir
Carcasse du mano à la masse

 

Merci super sympa pour l'info 😉 

[JohnLHM79]

Le 10/01/2021 à 17:52, rvv6ti a dit :

Bonsoir des infos sur le branchement de ce compte tour ? Il y a 3 connection derrière 

[JohnLHM79]

Je ne vois aucune inscription au dos, merci d'avance 

[rvv6ti]

en haut à droite ; masse
tout en haut  , + veilleuses
en haut à gauche ; rupteur ( bobine )

en bas à gauche ; + après contact

[JohnLHM79]

Il y a 1 heure, rvv6ti a dit :

en haut à droite ; masse
tout en haut  , + veilleuses
en haut à gauche ; rupteur ( bobine )

en bas à gauche ; + après contact 

Bonsoir et merci pour votre réponse, c'est très sympa 😉, je posterai mes travaux une fois fini 

[Mike T]

Platine Peugeot 404C fabriqué par Le Club 404, reçu ce jour au Canada, puis j'ai monté les manos.  Une nettoyage et vérification s'impose mais c'est fort bien d'avoir plus ou moins toutes les éléments.  L'enjoliveur original 404C inox dans le sac plastique sera modifié pour completer le montage.

[JohnLHM79]

Bonjour après avoir eu quelques précieux renseignements, voilà le résultat de ma planche de bord, tous fonctionne à part quelques fois le manomètre d'essence qui ce bloque à zéro quand on met le contact... Si quelqu'un a une idée 

[JohnLHM79]

[rvv6ti]

Super réalisation , du beau travail , peut être la jauge du réservoir qui est défectueuse .....

[JohnLHM79]

Je penserai plus au mano qui "bloque" de temps en temps car avec le contact si je tapote dessus, l'aiguille affiche le niveau correctement... Bref je redemonterrai pour jeter un coup d'œil, me reste plus qu'à installer la sonde de pression d'huile sur le bloc 

[French Ganesh]

Chouette !

[JohnLHM79]

Bonjour je crois avoir trouvé la panne de mano d'essence, l'axe de l'aiguille semblait bloqué, maintenant il faut le recalibrer par rapport au niveau réel dans le réservoir