Remis en route Dyane 6

10 novembre 2012

Les troie éléments sont d'origine mais c'est bien sa mais une chose m'intrique que sa soit mon Acadiane de 1980 la caisse de ma dyane de 1975 ou la nouvelle caisse de la dyane de 1981 elles on toutes ce système pour la roue de secours mais alors pourquoi la mettaient t'ils dans le coffre ?

10 novembre 2012

les gents la mettait la car plus simple je pense .

10 novembre 2012

Sympa la Dyane Arlequin

Sinan pour le chat ... Ceux a la baraque ne trouve rien d'autre a faire que de monter sur le lit alors qu'ils viennent juste d'aller dehors dans la boue

Salle bêtes

10 novembre 2012

C'est également une des raison pour laquelle j'ai aussi couvert ma R4 parce le miens faisant constamment des aller retour entre dehors et le garage ramène des gravillons or pour rentrer il passe par un fenêtre et saute sur ma R4 ensuite se laisse glisser donc les rayures sa va bien 5 minutes

10 novembre 2012

Elle a un topic le R4

10 novembre 2012

Oui bien sur, en revanche le topic est mort pour trois raisons :

- Plus personnes ne le suis

- La R4 est en pause depuis un an car les travaux dessus nécessite un poste a souder au gaz ( MIG ou MAG ) et j'en possède pas

- La dyane me donne beaucoup de travaille et je n'ai donc pas le temps de m'occuper de la R4

Voici le lien :

http://forum-auto.caradisiac.com/auto [...] 388690.htm

11 novembre 2012

saloperie de chat de mer.. j'aime pas sa surtout quant sa grimpe sur la voiture .

martindu35 · 11 novembre 2012

sis si moi je suis le topic : )

je suis peu bavard mais je regarde attentivement

ne lache rien

bonne continuation !

24 novembre 2012

Bonsoir tous le monde alors j'ai quelque nouvelles pour les suiveurs, une bonne et une pas bonnes ...

Enfin bref la bonne :

J'ai enfin réussi a monter les porte que j'ai rachetes ( les goupilles qui font office de gont était trop gros donc impossible de les mettre donc très gros bordel pour tous adapter ) enfin bref en une journée 3 porte seulement de faite mais j'ai une excuse la gâche de verrouillage d'une des porte étais un anciens model comme vous pouvez le remarquer sur les deux photos ci dessous, donc faut tous mesurer et tous percé et adapter pour rentrer le nouveau système et ensuite ajustage.

La mauvaise quant a elle provient encore et toujours de ce maudit carburateur qui malgré un nettoyage au ultrasons vérification gicleur pompe de reprise et joint sa tourne toujours comme une patate dès que on enlève le starter avec je le précise boite a air monter donc mystère et boule gomme.

Voici les photos des gaches anciens model et nouveau model

L'ancien model

Le nouveau model

Ensuite une petit question :

Preferez vous les baguette chromée dans cette position ou dans leur positions d'origine ?

Personnellement je les pefere comme ceci

Ensuite ce qui a mes yeux fait tous l'importante de ces fameuse porte blanc pas beau ^^

Et pour finir une petit vue d'ensemble de tous le chantier que j'ai pu faire aujourd'hui

A oui et d'avance pour ceux qui me poserons la question de a quoi sert le tuyaux rouge qui va a la fenetre ben disont que sa évite de tous gazer quant on peux la sortir ^^

24 novembre 2012

Pas mal la Dyane puzzle

juju

martindu35 · 25 novembre 2012

oui très joli la dyane de toutes les couleurs

bonne continuation!

25 novembre 2012

C'est un haillon que tu a contre le mur ?

25 novembre 2012

Non c'est un bout de mon ancienne caisse regarde bien

1 décembre 2012

Bonsoir tous le monde alors cette fois ci je n'ai que des mauvaise nouvelle :

Pour ce qui est de problème moteur ( impossible de tenir le ralenti sans starter même bien chaud ) malgré un nettoyage carbu a l'ultra sons et une vérification des gicleur ainsi que nettoyage sachant que aucun réglages n'on été touché sauf ralenti

Et malheureusement il va arrivé ce que je redoutais : la dyane va aller dehors pour une semaine pour rentrer cette saloperie de C4 picasso diesel a l'abri du gel

Voila pour les nouvelles je vous souhaite donc une bonne fin de soiré a tous

1 décembre 2012

Change le ce carbu et met lui un bon cou de masse dans les dents non sans déconné change le !!! .

Sinon tu a regardé si ton araignée est propre ? est ce que le petit trou n'est pas bouché ?

Juju

2 décembre 2012

pour ce petit trou de trop plein bien vu je l'avais zappé celui la et quant au carbu je préfère garder l'origine parce niveau réglage moi après je sais pas faire

10 février 2013

Bonjour a tous quelque nouvelles après un long moment d'absence, tous d'abord pour mon problème de carburation c'est réglé, c'était tous simplement le gicleur de ralenti bouché ( le petit novice que je suis n'y avais pas pensé )

Sinon j'ai de nouveau un problème et cette fois ci pas des moindre car ils concerne un élément de sécurité très important : les freins.

Après une bonne purge après le remontage tous fonctionnais correctement, mes frein mordais correctement a la moitié de la course de la pédale, je suis retourné voir la dyane après 1 mois et demi et la presque plus freins...

les freins commence a mordre au 3/4 de la pédale et lorsque on pompe une bonne fois sa redevient dur. lorsque le frein a main est tiré la pédale devient dure dès le début. lorsque je freine j'ai l'impression que le circuit c'est rempli de bulles depuis ! Avez vous une idée d'ou cela pourrait t'il venir ???

Cordialement Simon