peugeot 203 c de 1958

[Invité §man750bd]

tu n'es pas le seul moi je suis normalement carrossier tolier mais je travaille a norauto en tant que monteur de pneu et je travail avec un mec qui a un bac STI mécanique qui ne sais même pas changer des plaquette de freins alors que moi qui débute en mécanique j'y arrive en y mettant du temps charche l'erreur

[jimmy p]

Heureusement qu'il y a pas d'exam sur de la carrosserie / tolerie, imagine l'examinateur t'amène une Alpine, t'es pas dans la m....

 

:lol:

[Invité §203672gh]

par contre, embrayage,distri,joint de culasse, ça , ça ne me fait pas peur

sur une 106 j'ai fait distri/joints de culasse en 3h40

et 2h pour l'embrayage

 

l'embrayage que j'ai fait derniérement étais selui de mon picasso... 4h là par contre

guide de buté, buté exploser j'ai passer un sacré temps a tous nettoyer pour les nouvelles piéces...

[Invité §man750bd]

si j'avais passé mon bac sur une a110 j'aurai été heureux et defaitiste en même temps mdr je l'ai passé sur une aile arrière de 206 a redresser et mastiquer

[Invité §203672gh]

tu n'es pas le seul moi je suis normalement carrossier tolier mais je travaille a norauto en tant que monteur de pneu et je travail avec un mec qui a un bac STI mécanique qui ne sais même pas changer des plaquette de freins alors que moi qui débute en mécanique j'y arrive en y mettant du temps charche l'erreur

 

 

moi je suis magasinier est je fait aussi du montage mais rien en dessous de 18"

j'ai monter des taille basse sur du 22" , bein accroche toi si tu n'a pas le bras articuler...

combien on déchirer des pneus...

pour montage/équilibrage de 4 pneus je met 20 min au boulot (oui, il ni a pas de démontage, car jante neuve+pneus neuf )

et je ne suis que remplaçant...

le gars qui fait ça lui met 1h...

[Invité §203672gh]

Heureusement qu'il y a pas d'exam sur de la carrosserie / tolerie, imagine l'examinateur t'amène une Alpine, t'es pas dans la m.... :alex380:4

 

:lol:

 

 

tu fait semblant

tu sort le marteau est tu tape doucement

[Invité §man750bd]

avec du démontage sa prend plus du temps c'est normal le plus rapide que j'ai fais en ayant tout préparé avant d'attaquer la voiture c'est 35 minutes 4 pneus sur une audi a3 cabriolet mais au dessus de 18 c'est raide je te l'accorde les penux de BMW x6 en 20 pouces je peux te dire que tu en chies

[Invité §203672gh]

avec du démontage sa prend plus du temps c'est normal le plus rapide que j'ai fais en ayant tout préparé avant d'attaquer la voiture c'est 35 minutes 4 pneus sur une audi a3 cabriolet mais au dessus de 18 c'est raide je te l'accorde les penux de BMW x6 en 20 pouces je peux te dire que tu en chies

 

 

sans compter certaine surprise sur des jantes large ou le pneus se monte jante a l'envers

 

ma plus grosse taille fut du 325/30/20

[jimmy p]

Puisque vous êtes des spécialistes en pneus, j'en profite un peu vu que je suis en plein dedans avec l'Alpine :

 

Qu'Est-ce que tu as, ou tu vas mettre, comme pneu sur la 203 ? Est-ce que tu as des chambres, pneus tubeless, tubetype ?

 

En gros au démontage, j'avais des chambres dans des pneus tubeless sur jantes tubetype (j'ai retrouver les factures des garagistes qui avaient fait les montages successifs à l'époque). Mais aujourd'hui apparemment c'est pas évident de demander ce type de montage ?

[Invité §man750bd]

non jimmy maintenant c'est une valve sur la jantes les chambres a air que l'on monte le plus souvent ce sont sur les roue de remorque et en réponse a 203oldscholl c'est vrai qui y a souvent des droles de surprises

[Invité §203672gh]

Puisque vous êtes des spécialistes en pneus, j'en profite un peu vu que je suis en plein dedans avec l'Alpine :

 

Qu'Est-ce que tu as, ou tu vas mettre, comme pneu sur la 203 ? Est-ce que tu as des chambres, pneus tubeless, tubetype ?

 

En gros au démontage, j'avais des chambres dans des pneus tubeless sur jantes tubetype (j'ai retrouver les factures des garagistes qui avaient fait les montages successifs à l'époque). Mais aujourd'hui apparemment c'est pas évident de demander ce type de montage ?

 

 

j'ai la meme chose que toi, des chambres a air avec pneus tubeless sur la 203...

je n'ai pas regarder de pret se que j'avais comme je n'en suis pas encore là

[jimmy p]

J'avais cru comprendre que si la jante n'avait pas les rebords intérieurs qui maintiennent le talon du pneu ça pouvait être dangereux dans les virages : déjantage ?

[Invité §man750bd]

ah oui tu as un déjantage si jamais tu attaques trop dans tes virages

[jimmy p]

et sinon dernière question : pour monter des chambres à air, il y a une méthode particulière pour les monter ? Est-ce que n'importe quel garagiste sais le faire ?

[Invité §man750bd]

je sais qu'à mon boulot on le fait mais après je ne sais pas si tout les garagiste le font je ne veux pas non plus te dire n'importe quoi

[jimmy p]

ok merci quand même

[Invité §203672gh]

le probléme majeur de monter des chambres a air dans des pneus tubeless c'est qu'ils ne sont pas prévu pour ça...

le pneus tubeless a déja une parti interieur "type chambre a air" donc l'interieur chauffe donc avec en plus une chambre a air qui vien frotter est chauffer en plus tu risque l'éclatement, en condition "conduite sévére".

aprés je ne veux pas dire trop de bétise non plus

[Invité §jej422pc]

le probléme majeur de monter des chambres a air dans des pneus tubeless c'est qu'ils ne sont pas prévu pour ça...

le pneus tubeless a déja une parti interieur "type chambre a air" donc l'interieur chauffe donc avec en plus une chambre a air qui vien frotter est chauffer en plus tu risque l'éclatement, en condition "conduite sévére".

aprés je ne veux pas dire trop de bétise non plus

tu ne dis pas de bêtises ,le tubeless est un pneu ,comme son nom l'indique,sans chambre à air ,de plus il comporte des aspérités à l’intérieur qui,lorsque l'on monte une chambre à air, peut provoquer un éclatement lors d'usage intensif !

[Invité §jej422pc]

pour ton CAP voici un sujet type,je ne te donne pas la 3° feuille qui comporte les questions défois que tu tombe sur ce sujet il y aurait tricherie

 

http://img.imagesia.com/fichiers/ij/numerisation0001_imagesia-com_ijg5_large.jpg

 

http://img.imagesia.com/fichiers/ij/numerisation0002_imagesia-com_ijg4_large.jpg

 

:lol: :love: :love:

[Invité §203672gh]

ha ba si, il me faut le corriger , si je veux comprendre

[Invité §203672gh]

jejela bricole ma rendu jalou alors j'ai monter mon réservoir avant lui

 

 

 

 

 

pour pouvoir faire ma modif de bouchon de reservoir, j'ai du remonter mon reservoir

donc décapage puis peinture du dessous, pose de peinture noir anti rouille autour

de l'emplacement du réservoir et pose de joints

 

 

 

 

 

puis j'ai reposer le réservoir a ça place

par contre j'ai peint le dessous mais oublier de décaper le dessus

pas grave il sera décaper sur place

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la goulotte qui s'en va

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et là voila ! y a plus qu'à

 

 

[Invité §jej422pc]

jejela bricole ma rendu jalou alors j'ai monter mon réservoir avant lui

 

 

 

 

 

pour pouvoir faire ma modif de bouchon de reservoir, j'ai du remonter mon reservoir

donc décapage puis peinture du dessous, pose de peinture noir anti rouille autour

de l'emplacement du réservoir et pose de joints

 

 

 

 

 

puis j'ai reposer le réservoir a ça place

par contre j'ai peint le dessous mais oublier de décaper le dessus

pas grave il sera décaper sur place

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

la goulotte qui s'en va

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et là voila ! y a plus qu'à

 

 

ce n'est pas parce que tu ne le vois pas dans son coffre qu'il n y est pas je n'aurais pas fait le couvercle de coffre de reservoir sans savoir si il passait sans toucher MON BEAU RÉSERVOIR :lol:

'qui ,LUI,est décapé dessous mais aussi dessus )

 

sinon pour ta goulotte je n'ais pas tout compris ce que tu as fait!!!

[Invité §203672gh]

ah merd* !!!

 

je metterais l'essence en premier alors

[Invité §jej422pc]

ah merd* !!!

 

je metterais l'essence en premier alors

grille aussi DÉJÀ testé l'etancheite! :lol:

[Invité §203672gh]

[Invité §pie355gV]

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah ben ça y est : tu l'as enfin bouché le trou de 15 cm2.....

[Invité §Jac625st]

grille aussi DÉJÀ testé l'etancheite! :lol:

 

 

 

 

 

 

La course à la mort une fois sur route pour régler le problème!

Allez y, montez vous le bourrichon, ça avance bien plus vite pour ceux qui suivent les topic

Tu n'a pas décapé l'entrée sous la trappe à essence? ça m'étonnes de toi!

[Phil defer]

Bonjour 203 Oldschool,

 

Bravo pour le boulot effectué sur cette 203, arrive la phase délicate (et ingrate) de la prépa carrosserie. Bon courage pour la suite.

J'ai pensé à ta voiture Dimanche dernier (sujet dans "rassemblements" ancienne)

Photo:

Une belle 203 (je trouve) avec calandre typée US et cache roues AR.

 

[Invité §Jac625st]

Le résultat est vraiment sympa, manque plus qu'une casquette de pare-brise

[Invité §203672gh]

Ah ben ça y est : tu l'as enfin bouché le trou de 15 cm2..... :bmwz8:6

 

[Invité §203672gh]

 

 

 

 

 

La course à la mort une fois sur route pour régler le problème!

Allez y, montez vous le bourrichon, ça avance bien plus vite pour ceux qui suivent les topic

Tu n'a pas décapé l'entrée sous la trappe à essence? ça m'étonnes de toi!

 

la disqueuse à

faut que je m'en rachette une

[Invité §203672gh]

aujourd'hui on a pas droit aux bruits

 

alors je me suis attaquer a lui

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vous avez dit pulzze

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

résultat mc completement rouiller rayer, foutu quoi

[Invité §Jac625st]

Vache! ça en fait de la pièce pour un pédalier

Tu peux remplacer ton MC par un truc de moto si tu trouve pas d'origine

[Invité §rap166tk]

[Invité §Cam267bj]

Bonjour a tous

 

je viens de finir de lire les 18 pages de ta restauration, je trouve que tu as fais du super boulot jusque la.

 

 

Je te souhaite bon courage pour la suite.