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Invité §Fla181eC
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Lorsque j'étais gamin, c'est ainsi qu'étaient recyclé les 2CV que possédaient les agriculteurs et qui n'étaient plus en assez bon état pour prendre la route: elles aidaient aux travaux des champs (Je vois d'ailleurs la plaque "59")

 

Je me souviens d'une "vieille" 2CV (Portes suicide, capot type AZ) travaillant sur les champs alors qu'une rutilante AK 400 trônait sur la cour avec ses phares carrés (vers 1975 sans doute)

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il y a 17 minutes, R16-59 a dit :

fhino.jpg

 

Puisque Hino à produit sous licence des 4CV: Cette Contessa aurait-elle techniquement quelque chose à voir avec "notre" R8: je trouve la silhouette très ressemblante :voyons:

Il est vrai qu’on ne peut nier la ressemblance frappante avec « notre » R8, avec de plus les liens Hino-Renault.

Mais les revues auto de l’époque penchaient plutôt vers une inspiration liée à la Corvair US.

https://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/automotive-history-1964-1967-hino-contessa-1300-the-japanese-corvair/

http://automobiles-japonaises.com/Hino/Contessa1300/Contessa1300.php

https://www.leblogauto.com/2017/08/un-ete-au-japon-hino-contessa-900-1961-1964.html

https://www.carjager.com/blog/article/hino-contessa-une-japonaise-aux-origines-francaises.html

 

 

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il y a 23 minutes, R16-59 a dit :

fhino.jpg

 

Puisque Hino à produit sous licence des 4CV: Cette Contessa aurait-elle techniquement quelque chose à voir avec "notre" R8: je trouve la silhouette très ressemblante :voyons:

Je viens de répondre, et ça a disparur : 504 gateway ...

Du coup je vais tenter de recommencer.

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Il y a 2 heures, R16-59 a dit :

fhino.jpg

 

Puisque Hino à produit sous licence des 4CV: Cette Contessa aurait-elle techniquement quelque chose à voir avec "notre" R8: je trouve la silhouette très ressemblante :voyons:

 

Comme dit par jerry-lee inspiration Corvair pour l'esthétique, et pour la technique ultime développement de la plateforme issue de la 4 CV...

Modifié par daniel762
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