Renault 4cv, la voiture éternelle...

[whitexr2i]

Tu l'as trouvé oû cet éclaté?

 

Je viens de m'apercevoir qu'il me manque des pièces

 

Au niveau des garnitures de freins, sous le ressort supérieur, de mémoire il y a une double fourchette qui gère l'ecartserment des garnitures (et qui sert de réglage?)

Je ne l'ai pas, et ça a l'air galère à trouver

L'éclaté provient de ce livre .

 

Faudrait regarder sur le bon coin,dans les pièces détachées,tu trouveras peut-être ton bonheur!

[Ze Fifi]

Tu l'as trouvé oû cet éclaté?

 

Je viens de m'apercevoir qu'il me manque des pièces

 

Au niveau des garnitures de freins, sous le ressort supérieur, de mémoire il y a une double fourchette qui gère l'ecartserment des garnitures (et qui sert de réglage?)

Je ne l'ai pas, et ça a l'air galère à trouver

 

Quand tu as démonté ta voiture elle n'y était pas? Tu l'as perdue?

[cuda47]

Merci.

 

Bon, les fameuses "fourchettes" ne sont dédiés qu'à l'arrière pour le frein à main, ouf!

[cuda47]

L'éclaté provient de ce livre .

https://images-na.ssl-images-a [...] w9EQJL.jpg

 

Faudrait regarder sur le bon coin,dans les pièces détachées,tu trouveras peut-être ton bonheur!

=> J'ai le MR33 (et le 20 aussi), je n'ai pas trouvé cette image, étonnant...

 

Quand tu as démonté ta voiture elle n'y était pas? Tu l'as perdue?

=> certainespièces ont été démontées en 1996, et pas remontées depuis....

[cuda47]

Cela devrait pouvoir t'aider!

 

=> Page 89, z'avais pas vu

[whitexr2i]

=> J'ai le MR33 (et le 20 aussi), je n'ai pas trouvé cette image, étonnant...

 

Tu as tout ce qui faut pour bien bosser alors!

[cuda47]

Tu as tout ce qui faut pour bien bosser alors!

 

J'ai mis la chance de mon côté, au moins pour ça...

[cuda47]

Je relance mon sujet pour une question (il y aura une mise à jur un peu plus tard des travaux).

 

@whitexr2i : Tu sais où je peux trouver les différents couples de serrage du train avant?

[whitexr2i]

Je relance mon sujet pour une question (il y aura une mise à jur un peu plus tard des travaux).

 

@whitexr2i : Tu sais où je peux trouver les différents couples de serrage du train avant?

Sur le MR 33,page 88 en bas!

Coulpe de serrage uniquement pour les axes d'articulations.

[cuda47]

Rien sur l'écrou à créneaux inférieur qui tient le pivot?

 

Les axes, de mémoire, ça doit être dans les 100 N.m?

[whitexr2i]

Rien sur l'écrou à créneaux inférieur qui tient le pivot?

 

Les axes, de mémoire, ça doit être dans les 100 N.m?

Pour l'écrou inférieur ,il faut laisser un peu de jeu,donc pas de serrage à fond et il y a la goupille pour que cela ne bouge pas!(page 94)

 

pour les axes,il y a des valeurs différentes, entre page 83 et page 88!

 

Sur rta ,5m/kg coté fusée,7,5m/kg coté longeron.

[cuda47]

J'avoue avoir serré le triangle supérieur à la main,mais j'ai serré plutôt fort.

Si je peux revérifier, je le ferai, mais le 1/2 est déjà en place

Dessous, je ferai au couple, car plus facile d'accès...

[whitexr2i]

J'avoue avoir serré le triangle supérieur à la main,mais j'ai serré plutôt fort.

Si je peux revérifier, je le ferai, mais le 1/2 est déjà en place

Dessous, je ferai au couple, car plus facile d'accès...

Si c'est serré fort,cela ne craint pas grand chose!

Ce n'est pas comme si tu serrais des vis de culasse où là le couple est vraiment important à respecter!

[cuda47]

On est en phase

[cuda47]

Un peu de news ici....

 

Branchement du pressostat de frein (allumage des feux stop)

 

 

Ca sent bon quand on sort la boîte de pièces d'origine qui dort depuis 30 ans:

 

 

Un peu de Lego:

 

 

 

Yes

 

 

 

Puis, on engage le ressort avec un compresse ressort spécial compétition

 

 

Et ça le fait!

(Cuda, le roi des montages à la cons )

 

 

La suite logique:

 

 

On monte ça:

 

 

Puis:

 

 

 

Ca a de la gueule:

 

 

J'en ai profité pour poser des écrous freins à la place des crénaux + goupille sur la direction:

 

 

[Corcico]

Bonjour Très belles photos Cuda ,courage et bonne continuation

[trellex42]

 

Beau boulot , ça prend forme.

[PépéGrietick]

Supercalifragilisticexpialidocious!

Oui, bon.

J'étais amoureux de Julie Andrews quand j'étais petit !

C'est à dire à la fin de l'époque des 4cv, dont je suis amoureux aujourd"hiui !

 

Ouh làlà, comme je vieillis !

[cuda47]

Merci pour vos commentaires

[PépéGrietick]

Merci du partage !

[whitexr2i]

Le train Av va être au Top!

Tu régleras la hauteur de caisse avec la cale qui va bien?

[RossoCorsa300]

Ça avance !!

[cuda47]

Le train Av va être au Top!

Tu régleras la hauteur de caisse avec la cale qui va bien?

=> Ah, là, je ne suis pas au courant

Je remonte comme c'était

 

Ca se règle?

 

Ça avance !!

=> C'est pas mal.

 

Hier j'ai du arrêté, il me manque un ressort de maintien de garniture

[whitexr2i]

=> Ah, là, je ne suis pas au courant

Je remonte comme c'était

 

Ca se règle?

 

Oui ,ça se règle avec une cale de 46 mm posée entre le longeron et le triangle supérieur avant serrage des axes de triangles!

 

bon,c'est reparti pour 2 ans pour la mienne!

 

[trellex42]

Oui ,ça se règle avec une cale de 46 mm posée entre le longeron et le triangle supérieur avant serrage des axes de triangles!

 

bon,c'est reparti pour 2 ans pour la mienne!

 

 

 

 

Je ne connais pas non plus. Il y a l'explication de la procédure sur la RTA ???

[whitexr2i]

 

 

Je ne connais pas non plus. Il y a l'explication de la procédure sur la RTA ???

Oui mais c'est pour les nouveaux trains à partir d'Avril 1955.

Page 70 de la RTA!

[cuda47]

Oui ,ça se règle avec une cale de 46 mm posée entre le longeron et le triangle supérieur avant serrage des axes de triangles!

 

bon,c'est reparti pour 2 ans pour la mienne!

 

=> Ca explique certaines choses

Je pensais que seul le ressort faisait la hauteur de caisse....

 

A mon avis cette cale est là pour mettre une certaine contrainte dans les silent bloc de triangle afin de ne pas les détruire trop rapidement

[trellex42]

Oui mais c'est pour les nouveaux trains à partir d'Avril 1955.

Page 70 de la RTA!

 

 

 

Merci !!!!

[whitexr2i]

=> Ca explique certaines choses

Je pensais que seul le ressort faisait la hauteur de caisse....

 

A mon avis cette cale est là pour mettre une certaine contrainte dans les silent bloc de triangle afin de ne pas les détruire trop rapidement

Oui,ça doit les mettre dans la meilleur position de travail.

Par contre ,depuis que j'ai refait et réglé le train Av ,elle est plus haut qu'avant!

[cuda47]

J'avoue que si elle pouvait être plus basse...,

[cuda47]

Je viens de me rendre compte qu'il memanque un ressort de maintien de machoire de frein comme ça:

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/ressort-de-pression-de-maintien-de-machoires-de-frein-arriere_C061579.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=C061579&gclid=EAIaIQobChMIv_fGq6W24wIVQkTTCh2wiQAMEAQYBCABEgIv8fD_BwE

 

Si qq'1 sait où je peux trouver ça....

[_mahé_]

Vraiment un chouette topic

 

Que de souvenirs pour moi … Mes parents avait commandé une 4cv "sport" TO en 1955, je crois, et ils la payaient à crédit sauf que c'était un crédit à l'envers … Tu payais les mensualités par mandat avant la livraison de ta voiture ! Mais l'arrivée de la Dauphine transforma cette 4cv en une ... Dauphine, jaune paille, intérieur vert, roues "étoile" livrée en 1956 …

 

Mon frère par contre a eu une 4cv de 1960 d'occasion. A 12/13 ans je la conduisais (en cachette) dans la jardin familial. Elle était trop mignonne avec son petit tableau de bord de Dauphine en réduction et ses toutes petites pédales qui faisaient penser à des champignons.. ( l'expression "appuyer sur le champignon" pour dire accélérer ne vient elle d'ailleurs pas de là ? )

 

Les voitures de cette époque sont terriblement attachantes car elles ont une odeur et un son qui leur sont propre. Impossible de confondre une 4cv, une 2cv, une traction ou une Dyna même les yeux bandés …

 

J'ai bien aimé, en 1er page, le petit carnet du premier propriétaire qui démontre qu'à l'époque pour durer une voiture devait impérativement être scrupuleusement entretenue, graissage et vidange très fréquents en raison de la qualité médiocre des huiles entre autre.

 

Bonne continuation et un grand merci pour ce moment de nostalgie !

[cuda47]

Merci pour ce commentaire

[distrait50000]

Merci pour ce commentaire

 

Bonjour, un ressort comme celui ci se trouve a la casse , ils sont présents dans les voitures actuelles , il faut juste avoir le modèle pour comparer

[christophe892]

Bonjour,

Je fais surface, car des ressorts comme celui-ci j’ai dans mon bazar

S’il tu en a toujours besoin envoi moi en privé ton adresse que je te poste ça