Recherche d'information sur visa trophée

[Invité §gra614yx]

Je pense que luilisation de la trophée sera tranquille, pas Rally. C'est peut être donc pas la peine de refaire toutes les soudures...

C'est exactement ca, ce ne sera pas une voiture qui finira dans un arbre! Pour ca j'attends de travailler cette été pour m'acheter une poubelle roulante pour faire le con dans les champs!

[Invité §gra614yx]

Normallement, les photos arrivent cette après-midi! Patience

[lebucheron]

Normallement, les photos arrivent cette après-midi! Patience

cool!

[Invité §chr571El]

.......Attention.......(roulements de tambour)..........

[Invité §gra614yx]

Vous allez etre décu! Je n'ai pas encore les photos, en fait, hier on a pris les photos sur son apn, ils les à graver car il n'a pas internet, mais il ne pouvait me donner le CD aujourd'hui! Donc ce sera pour la semaine prochaine!

En core désolé pour ceux qui attendait les photos avec impatience!

[Invité §chr571El]

snif...

[Invité §cel144mm]

Dommage...

 

[Invité §Ale825Tb]

GrandChef, quelque soit l'etat de ta visa, quand tu verra l'etat de la mienne, je pense que tu sera plus motive que jamais !

j'ai un trou (et pas une tache !) de 6cm sur 4cm de rouille dans le planché conducteur !!!

Les photos courrant avril, lors de la pose du poly !

[Invité §gra614yx]

GrandChef, quelque soit l'etat de ta visa, quand tu verra l'etat de la mienne, je pense que tu sera plus motive que jamais !

j'ai un trou (et pas une tache !) de 6cm sur 4cm de rouille dans le planché conducteur !!!

Les photos courrant avril, lors de la pose du poly !

Ah mais moi j'ai des trous comme ca partout! C'est pour ca que je vais changer de caisse! De toute facon je suis trop motivé! Normallement, le 1er mai,( le jour de mon anniversaire! ) je démonte toute la voiture avec des amis, histoire de garder ce qu'il y a à garder! Sinon, je suis un peu dégouté de ne pas trouver de caisse dans le Pas-de-Calais!

[Invité §Ale825Tb]

Site mikado racing

Titre Visa Gt (caisse soudée)

Description Caisse de visa Gt soudée et arceautée

Email nicopourtier@aol.com

Contact 0672759010

Prix a deb

Date 2004-03-03 17:38:04

[/quotemsg]

(mais je sais pas d'ou il est)

[Invité §gra614yx]

Site mikado racing

 

(mais je sais pas d'ou il est)

Merci! Mais je crois que la caisse n'est pas la meme que sur la trophée! Moi, d'après ce que l'on m'a dit il faut une caisse de visa diesel, mais je ne suis pas sur! Je n'arrive pas à trouver de renseignement la dessus!

Je crois que j'aurai pu faire plus simple que de faire une première rénovation sur ue voiture peu connue, sortie à 200 exemplaire! Mais bon, quand on ...

[lebucheron]

Vous allez etre décu!

C'est que partie remise

 

[Invité §cel144mm]

Je sais que seules les caisses de diesel sont similaires à celle des GTI donc pour la trophée, c'est surement pas.

 

Pour ce qui est de out démonter avant de commencer la resto, je sais pas si ça vaut le coup. C'est toujours un plan pour perdre des affaires, oublier comment ça se remonte, etc...

Si j'étais toi, j'achèterais une caisse, je la referais, puis aprés je démonterais tout petit à petit pour le remonter directement.

 

[Invité §gra614yx]

Je sais que seules les caisses de diesel sont similaires à celle des GTI donc pour la trophée, c'est surement pas.

 

Pour ce qui est de out démonter avant de commencer la resto, je sais pas si ça vaut le coup. C'est toujours un plan pour perdre des affaires, oublier comment ça se remonte, etc...

Si j'étais toi, j'achèterais une caisse, je la referais, puis aprés je démonterais tout petit à petit pour le remonter directement.

Le problème c'est que je n'ai pas trop le choix, je manque de place! Ma mère crise trop avec cette voiture dans son garage! Mais de toute facon je vais etre bien aidé! Les gars qui seront avec moi s'y connaissent vraiment bien! Si je trouve un garage et une visa pas de problème, je commence de suite, mais là, c'est vraiment la galère!

Je me demande si je ne peux pas carrement envoyer un mail à citroen pour leur demander quelle caisse utiliser!

[Invité §pla848LB]

 

Les Diesel et les GTi avaient des trains/blocs AV de 205, c'est peut être pour cela que la caisse n'est pas la même (voie AV plus large : extensions d'ailes)

Ca doit pas coller !

[Invité §chr571El]

Pour la caisse à utiliser pour refaire une trophée, c'est toute les caisses de visa, sauf GTI et Diesel (moteur XU)

De préférence, prends une caisse de 1981 / 82, tu auras moins de surprises.

 

Je ne suis pas sûr (voir certain) que Citroën sache te répondre sur la caisse à utiliser.

 

Si tu veux la preuve, va dans une casse et regarde une visa diesel (ou C15 D) et tu pourras comparer avec ta voiture.

 

[Invité §chr571El]

Au fait, pour la caisse, si tu peux en avoir une blanche, ce serait mieux pour toi.

[Invité §gra614yx]

Au fait, pour la caisse, si tu peux en avoir une blanche, ce serait mieux pour toi.

Merci pour tout t'es conseil! J'ai peut-etre trouvé une caisse! Je vois ca ce week-end! Je suis trop pressé! C'est une essence à 300 euros! J'espéré trouvé moin cher , mais j'en ai bien envie, marre d'attendre! Le problème, c'est si ce n'est pas la bonne !

[Invité §chr571El]

Je ne pense pas que tu auras du mal à trouver une visa saine. Par contre, tu ne la trouveras pas forcément à côté de chez toi.

Si tu veux des infos sur la trophéee, va sur le site http://www.visachronoclubdefrance.com , tu y trouveras peut être des choses intéressantes.

[Invité §gra614yx]

J'ai les photos, mais je n'arrive pas à les poster, elles sont trop grosses! Plus de 1Mo! Comment je peux faire?

[Invité §gra614yx]

Je ne sais pas comment je peux poster mes photos! Si quelqu'un pouvez-m'aider.

[Invité §cel144mm]

Tu peux pas les réduire? Sinon tu peux me les mailer mais une par jour car ma boite va pas supporter, je suis limité à 2Mo...

[Invité §MAN742IH]

Salut,

 

Quelques petites remarques :

 

-Ne pas oublier qu’une auto démontée tient beaucoup plus de place qu’une auto complète.

-Ne pas oublier que le remontage peut parfois se faire (très) longtemps après le démontage.Ne pas hésiter à prendre un maximum de notes, de photos afin de se faciliter la tâche, plus tard.

-Avant d’acheter une autre caisse, essaye d’avoir un maximum d’infos, afin d’acheter ce qu’il faut. Ce serait dommage de te retrouver avec un truc inutilisable sur les bras.

Contacter le club compétent me semble une sage démarche.

Essaie aussi de rencontrer des pilotes qui ont couru (et parfois courent encore !) avec une Visa.

Par exemple il y a un pilote ardennais, Stéphane Baudier qui roule avec une 1000 pistes. En général il fait le rallye de Boulogne sur Mer, cela peut être l’occasion de discuter avec, et d’avoir pas mal d’infos.

-Essaie de voir aussi, si la caisse actuelle est réparable ou non. Car si tu connais quelqu’un qui manipule bien le MIG, c’est peut être jouable !

 

En tout cas bon courage ! !

 

Ca me plairait bien de revoir cette auto que j'ai vu courir quand j'étais gamin !

 

PS : mes amitiés à ta mère !

 

[Invité §gra614yx]

Tu peux pas les réduire? Sinon tu peux me les mailer mais une par jour car ma boite va pas supporter, je suis limité à 2Mo...

Merci bien, mais la je suis à Lille, donc je n'ai pas les photos!

Je te les envoyes samedi!

[Invité §gra614yx]

Salut,

 

Quelques petites remarques :

 

-Ne pas oublier qu’une auto démontée tient beaucoup plus de place qu’une auto complète.

-Ne pas oublier que le remontage peut parfois se faire (très) longtemps après le démontage.Ne pas hésiter à prendre un maximum de notes, de photos afin de se faciliter la tâche, plus tard.

-Avant d’acheter une autre caisse, essaye d’avoir un maximum d’infos, afin d’acheter ce qu’il faut. Ce serait dommage de te retrouver avec un truc inutilisable sur les bras.

Contacter le club compétent me semble une sage démarche.

Essaie aussi de rencontrer des pilotes qui ont couru (et parfois courent encore !) avec une Visa.

Par exemple il y a un pilote ardennais, Stéphane Baudier qui roule avec une 1000 pistes. En général il fait le rallye de Boulogne sur Mer, cela peut être l’occasion de discuter avec, et d’avoir pas mal d’infos.

-Essaie de voir aussi, si la caisse actuelle est réparable ou non. Car si tu connais quelqu’un qui manipule bien le MIG, c’est peut être jouable !

 

En tout cas bon courage ! !

 

Ca me plairait bien de revoir cette auto que j'ai vu courir quand j'étais gamin !

 

PS : mes amitiés à ta mère !

Merci pour les conseils Mais la caisse est complètement morte, tu verras sur les photos! Pour les pilotes, il y a mes parents et un gars qui m'a consiller de prendre une visa Leader! Mais le problème, c'est que c'est une voiture peu connue, il y a donc peu de personne pour m'informer! Je ne garderai pas la caisse de la voiture une fois démonté, donc elle prendra moins de place! Pour ne pas prendre de risque, elle sera démonté par le troisème pilote de trophée que je connais et un pilote ancien possesseur de samba!

Sinon, j'ai cherché sur le net, et je n'ai rien trouvé sur la trophée, même le site citroen n'en parle quasiment pas! En plus il n'existe pas de club de possesseur de trophée qui est bien différente des autre visa sportive: 1000 pistes, gti, gt...

 

Sinon, je crois que tu habites loin de Wimille, mais si tu remontes pres de Wimille, tu sera bien accueillie chez moi!

[Invité §pla848LB]

Merci pour les conseils Mais la caisse est complètement morte, tu verras sur les photos! Pour les pilotes, il y a mes parents et un gars qui m'a consiller de prendre une visa Leader! Mais le problème, c'est que c'est une voiture peu connue, il y a donc peu de personne pour m'informer! Je ne garderai pas la caisse de la voiture une fois démonté, donc elle prendra moins de place! Pour ne pas prendre de risque, elle sera démonté par le troisème pilote de trophée que je connais et un pilote ancien possesseur de samba!

Sinon, j'ai cherché sur le net, et je n'ai rien trouvé sur la trophée, même le site citroen n'en parle quasiment pas! En plus il n'existe pas de club de possesseur de trophée qui est bien différente des autre visa sportive: 1000 pistes, gti, gt...

 

Sinon, je crois que tu habites loin de Wimille, mais si tu remontes pres de Wimille, tu sera bien accueillie chez moi!

 

Pourquoi une Leader : c'est une série limitée => une caisse normale + des autocollants....

Je pige pas.

 

Si tu veux bien : regarde ton numéro de chassis et donnes moi les 4 lettre qu'il y a après le VF7VDVR0012VR1212

Si tu n'as pas un chassis en 17 caratères mais en 8 donnes moi alors les deux lettres qu'il y a parmis les chiffres.

EX : 12VR1212 => VR.

 

[Invité §gra614yx]

Pourquoi une Leader : c'est une série limitée => une caisse normale + des autocollants....

Je pige pas.

Je sais pas! Je crois que c'est parce que lui a refait la sienne à partir d'un leader et que ca passe! Apparement, d'après ce qu'il semblait dire il est parti de cette cazisse un peu par hasard!

[Invité §gra614yx]

Pourquoi une Leader : c'est une série limitée => une caisse normale + des autocollants....

Je pige pas.

 

Si tu veux bien : regarde ton numéro de chassis et donnes moi les 4 lettre qu'il y a après le VF7VDVR0012VR1212

Si tu n'as pas un chassis en 17 caratères mais en 8 donnes moi alors les deux lettres qu'il y a parmis les chiffres.

EX : 12VR1212 => VR.

Le problème, c'est que la voiture est chez ma mère, moi je suis à Lille la semaine pour mes études ! Tu penses savoir comment retrouver la caisse qu'il me faut grace au numéro de chassis!

[Invité §gra614yx]

Je me pose aussi une question sur les trphée: pourquoi il existe deux type de feux avant? Il y a des trphée comme celles du site www.visachronoclubdefrance.com et comme celle que j'ai posté en première page! La mienne possède des doubles optique comme sur les 1000 pistes!

 

[Invité §pla848LB]

 

Je connais les types mines de la plupart des Visa. si le tient ressemble à celui d'une que je connais cela donnera un début de piste.

J'ai pas besoin du chassis complet, juste les lettres.

[Invité §gra614yx]

Je connais les types mines de la plupart des Visa. si le tient ressemble à celui d'une que je connais cela donnera un début de piste.

J'ai pas besoin du chassis complet, juste les lettres.

Merci bien je te dirais donc ca samedi!

[Invité §chr571El]

La trophée d'origine avait les phares plats de visa.

Les phares ronds étaient de l'accessoire. J'imagine que pour le rallye, ces phares sont plus efficaces.

Concernant ta caisse, je ne vois pas trop l'intérêt de la leader. Surtout en diesel, où là, tu ferais une grosse erreur.

Le type mine doit être VDVL, comme les visa Super X dont elle reprend la base.

D'ailleurs, le mieux pour refaire ta caisse, c'est une Super X 1219 cm3 blanche de 81/82, voiture qui a servit de base pour faire les trophée.

[Invité §gra614yx]

La trophée d'origine avait les phares plats de visa.

Les phares ronds étaient de l'accessoire. J'imagine que pour le rallye, ces phares sont plus efficaces.

Concernant ta caisse, je ne vois pas trop l'intérêt de la leader. Surtout en diesel, où là, tu ferais une grosse erreur.

Le type mine doit être VDVL, comme les visa Super X dont elle reprend la base.

D'ailleurs, le mieux pour refaire ta caisse, c'est une Super X 1219 cm3 blanche de 81/82, voiture qui a servit de base pour faire les trophée.

Merci Mais comment tu sais ca? J'ai chercher partout ai je n'ai jamais trouvé!

[Invité §chr571El]

Je connais tout ça, grâce aux infos du club.

D'ailleurs, il y a 2 trophée au club, 1 de course et 1 autre entièrement d'origine.

[Invité §gra614yx]

Je connais tout ça, grâce aux infos du club.

D'ailleurs, il y a 2 trophée au club, 1 de course et 1 autre entièrement d'origine.

D'origine comment? Je crois qu'elle pouvait etre dispo d'origine avec arceau matter... Moi j'aimerai la refaire d'origine mais facon course, avec peutt-etre des éléments de la préparation Mathiot que mes parents avaient fait faire!