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Les Françaises

[TOPIC OFFICIEL] Renault 9 et 11 ! (bancs d'essai d'époque inside)


Invité §Hot884lK
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Messages recommandés

Invité §pun737mq

essence :) et elle se fait pas prier pas pour en boire des litres :o

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Invité §ren457rX

Pour l'instant elle ne roule pas... (au mins déjà le cardan droit de fusillé...)

 

Pour sa destination, l'avenir nous le dira :D

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Invité §rou105ey

 

elle roule ou c'est pour les pieces ?

 

C'est celle là :

 

 

Avis : la boite de ma Ronze est HS

 

Je la donne au premier qui vient

C'est une 1.4 GTL de 1983 avec 126.500kms d'origine, carrosserie/intérieur mauvais état

Avec carte grise et 2 roues en +

 

Il faut l'enlever avec un plateau à Colmar (68)

rapidement, sinon je dois l'envoyer à la ferraille.

 

 

;)

 

Sinon sympa ta photo de nuit ...

 

une autre :ange:

 

http://img130.imageshack.us/img130/6342/alwaysronze.jpg

 

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Invité §ror117wq

DSCN2217.jpg2..jpg.f6e2d22c5b3a2c4b6e3f1206ba90ed45.jpg

salut,papy et mamie ont sortie la r11,photo pris il y a un mois.

A+

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Invité §ren457rX

Je l'avais vu dans le topic special renault ;)

 

Je suivais celle ci hier, mais la photo est un peu loupaxée :ange:

 

 

loupax1004010.jpg.3a653c0abe183056d553a27ac4746cdd.jpg

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Invité §ror117wq

1847833628_Photo108.jpg1..jpg.ad7b86d3810740222ca2dd88dbcc6efe.jpg

Salut,le zoom a font une r9 turbo cela fait plusieur annees que je la voit dans la cour de cette villa.

A+

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Invité §Kar171IP

Je viens d'entrer en possession d'une R11 GTL d'avril 1983 (une des premières me semble-t'il).

En fait, la grand-mère de ma compagne est décédée, et les autres descendants voulaient ferrailler la voiture.

Un crime quand on sait que la brave mamie a cassé le moteur en 2004 et l'a fait changer chez Renault.

J'ai la facture : 2931 Euros. :eek: :eek: :eek:

La caisse a quant à elle 180 000 kms.

 

Donc voilà, j'ai hérité d'une des toutes premières R11, 1ère main, avec un moteur quasi-neuf. :love: :love: :love:

 

Son arrivée à la maison :

 

1259477945_R11GTL.jpg.d1f607ca853add50d265c079935a71be.jpg

 

388105229_R11GTL2.jpg.2a71862766023e1918a9c69116a23668.jpg

 

Je l'ai passée au C.T (sans contre-visite évidemment), et j'ai fait la CG immédiatement.

Malheureusement, depuis 10 ans, la Préfecture des Alpes-Maritimes élimine les numéros en "U" et en "V", donc j'ai perdu mon numéro d'origine et mes plaques noires au profit d'un numéro en 3 lettres et de plaques blanches toutes neuves. :(

 

De nouvelles photos bientôt. ;)

 

 

 

Quelques news :

Devant descendre chercher un scooter sur la Côte, j'ai équipé ma R11 d'un attelage trouvé sur Leboncoin.

Sur place, j'ai profité du garage d'un pote pour monter des jantes alu de TXE à la place de celles en tôle.

 

IMG_0003.jpg.873e2c020fa24302eb3ead1e36a1a43c.jpg

 

IMG_0007.jpg.193d2dca49daf468d816a1b4560ee046.jpg

 

Bilan du week-end : 2500 kms de bonheur au volant de ma R11. :love:

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Invité §ren457rX

:bien:

 

Par contre, comment se fait il que la plaque ait changé alors que le département est resté le même? :voyons:

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Invité §Kar171IP

Comme je l'avais expliqué, dans les Alpes-Maritimes, tous les numéros en "U" et en "V" sont systématiquement remplacés lorsqu'une nouvelle carte grise est faite en préfecture, et ce depuis facilement 10 ans.

En 2000, ma première voiture était une 18 immatriculée d'origine "UN O6" (plaques noires of course :love: ), et bien je l'ai perdue pour un moche "ALN 06" sur plaque jaune à l'arrière et blanche à l'avant...

C'était déjà très désagréable, mais bien mieux que le S.I.V quand même... :??:

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Invité §ren457rX

Ah OK ;)

 

 

Bah moi, j'ai la R11 qui a échappé au nouveau système, mais pas la R9 :bah:

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Comme je l'avais expliqué, dans les Alpes-Maritimes, tous les numéros en "U" et en "V" sont systématiquement remplacés lorsqu'une nouvelle carte grise est faite en préfecture, et ce depuis facilement 10 ans.

En 2000, ma première voiture était une 18 immatriculée d'origine "UN O6" (plaques noires of course :love: ), et bien je l'ai perdue pour un moche "ALN 06" sur plaque jaune à l'arrière et blanche à l'avant...

C'était déjà très désagréable, mais bien mieux que le S.I.V quand même... :??:

 

 

Dans toute la France, mais pour le "U" uniquement :oui: ça doit dater des 80's lorsque le "U" n'a plus eu droit d'apparaitre sur nos plaque d'immat :oui:

 

Maintenant avec le nouveau SIV :pfff:

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Invité §Kar171IP

La dame de la Préfecture m'a dit qu'ils faisaient disparaître les "U" et les "V" parce qu'ils se confondent sur les radars... :roll:

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La dame de la Préfecture m'a dit qu'ils faisaient disparaître les "U" et les "V" parce qu'ils se confondent sur les radars... :roll:

 

Il font disparaitre le "U" car on peut le confondre avec le "V" sur les radars, mais le V est resté :oui:

 

Ci après une photo de 2001: à voir sur la plaque + la voiture de derrière

 

195686616_Clio1Phase3-2.jpg.3655fd1467f44e58780e3aea2557d364.jpg

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Invité §cle314bp

Salut les gens, je vais investir dans une R11 TSE de 1983 (ou 1984) gris métal avec tout juste 100000km, en très bon état aussi bien intérieur qu'extérieur , qui démarre au quart de tour, qui a le CT OK et que je devrais toucher dans les 400/500€.

 

Pour ceux qui me connaissent, vous connaissez mes voitures et pour les autre, sachez que je suis pas raciste mais que je suis très 80s (j'ai 20 ans donc je suis sensible à ce genre de saloperies!) et que j'ai déjà (ça vous permettra de comprendre mon attirance:

- Fiat Panda 1000 CL 1988 109000km (passés aujourd'hui)

- Opel Kadett 1300 S Luxus 1982 120000km

- Fiat 131 2 litres Diesel 1983 57000km

- Fiat Uno 60 Targa 1988 31000km (passés avant hier)

- Renault 14 TL 1979 205000km (passés demain)

- Renault 5 TL 1978 72000km (actuellement en rade, allumeur HS)

- Honda Civic DX 1990 189000km

- Renault 21 Alizé GTS 1993 194000km (à vendre avec le CT OK!!!)

- Alfa 156 SW 2.4 JTD 2001 122000km

 

et donc bientôt cette petit Ronze pour laquelle j'ai craqué (sans raison véritable, un coup de coeur), en bel état et remarquablement équipée: jantes alu, condamnation centralisée, volant cuir, compte tours, sièges pétale velours, lave phares, vitres électriques, bref, j'en suis tombé amoureux...

 

Mais j'ai une question: la direction est elle assistée?

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Salut les gens, je vais investir dans une R11 TSE de 1983 (ou 1984) gris métal avec tout juste 100000km, en très bon état aussi bien intérieur qu'extérieur , qui démarre au quart de tour, qui a le CT OK et que je devrais toucher dans les 400/500€.

 

Pour ceux qui me connaissent, vous connaissez mes voitures et pour les autre, sachez que je suis pas raciste mais que je suis très 80s (j'ai 20 ans donc je suis sensible à ce genre de saloperies!) et que j'ai déjà (ça vous permettra de comprendre mon attirance:

- Fiat Panda 1000 CL 1988 109000km (passés aujourd'hui)

- Opel Kadett 1300 S Luxus 1982 120000km

- Fiat 131 2 litres Diesel 1983 57000km

- Fiat Uno 60 Targa 1988 31000km (passés avant hier)

- Renault 14 TL 1979 205000km (passés demain)

- Renault 5 TL 1978 72000km (actuellement en rade, allumeur HS)

- Honda Civic DX 1990 189000km

- Renault 21 Alizé GTS 1993 194000km (à vendre avec le CT OK!!!)

- Alfa 156 SW 2.4 JTD 2001 122000km

 

et donc bientôt cette petit Ronze pour laquelle j'ai craqué (sans raison véritable, un coup de coeur), en bel état et remarquablement équipée: jantes alu, condamnation centralisée, volant cuir, compte tours, sièges pétale velours, lave phares, vitres électriques, bref, j'en suis tombé amoureux...

 

Mais j'ai une question: la direction est elle assistée?

 

 

Des pros le confimeront, mais je dirai non: A par les Alliance/Encore (version US), il ne me semble pas que les R9/R11 aient jamais eu de DA, à part peut-être des Automatic et le dernières Turbo peut-être :??:

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Invité §ren457rX

Direction assistée, y'a eu sur les Diesel phase 2 :o et il me semble Turbo aussi... peut être les dernières TXE mais pas sûr :p

 

 

 

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Invité §cle314bp

Ok, merci, et sinon, niveau prix, ça vous semble correct, je suppose, non?

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Invité §ren457rX

Oui, pour une qui a le CT et en bon état, le prix est raisonnable ;)

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Invité §ale480nC

http://d24.e-loader.net/uHLReAExuW.JPG

http://d20.e-loader.net/qUSsjgVYXd.JPG

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Invité §ren457rX

Tiens, une spring et un gtl, de 88 toutes les 2 ;)

 

 

C'est incroyable le nombre de ronzes qu'il y a par chez toi :bien:

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Invité §mim243uM

Si quelqu'un en veux , je vends une rta pour les r9/r11 1.7L pour la somme de 4 euros sans les frais de port.Le bouquin est complet mais usé.Si interressez mp

:jap:

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Invité §Gob610qS

Salut, tout les vendredis matin(jour de marché), en partant au lycée à pied, je rencontre une superbe renault 9 gtl toujours garée à la même place . Mais ce qui m'interroge c'est qu'elle possède une calandre différente que celle que j'ai pu voir précédemment sur ce post . à la limite, on dirait une calandre de r11 (comme celle-ci)

 

possible ?

 

 

 

 

 

 

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Invité §ren457rX

Salut, tout les vendredis matin(jour de marché), en partant au lycée à pied, je rencontre une superbe renault 9 gtl toujours garée à la même place . Mais ce qui m'interroge c'est qu'elle possède une calandre différente que celle que j'ai pu voir précédemment sur ce post . à la limite, on dirait une calandre de r11 (comme celle-ci)

 

possible ?

 

 

 

 

Oui, c'est tout simplement une R9 phase 2 ;)

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