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Les Françaises

Mes Renault 25 : 2 V6 Turbo182cv + V6 Injection153cv + GTX Bva126cv


Invité §V6B712jF

Messages recommandés

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Invité §cas057jh

elle était à Eric? cela ne m'étonne pas, elle est belle en tout cas! Ou as tu acheter tes plaques noire? Cela m'interresserai...

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Invité §V6B712jF

Merci à vous :)

 

Oui c'est l'ancienne à Eric.

 

Pour les plaques, j'achète chez un cordonnier qui fait aussi des plaques blanches et noires ;)

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Invité §Wol060jk

La limousine est vraiment ma version préférée. Tu as testé les places arrières ?

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Invité §V6B712jF

J'ai déjà eu l'occasion de rouler assis à l'arrière. C'est impressionnant ...

Tu retrouves nul part ailleurs une place comme ça au jambe dans une autre voiture qu'on peut croiser. J'adore !

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Invité §V6B712jF
Invité §ari183rt

ce brillant sur les jantes n'est pas trop a mon gout ,mais je respecte ton choix !

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Invité §Wol060jk

Moi j'aime ces jantes polies. Et, définitivement, j'aime cette voiture :D

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C'est un ami qui m'a fait cela.

Tout en gardant les jantes "d'origines".

 

Celle ci sont polis ;)

 

http://i74.servimg.com/u/f74/17/21/38/51/00112.jpg

désolé de te contredire, mais les jantes comme tu le montres sont usinées et non polies :

comme celle ci par exemple :

http://i49.servimg.com/u/f49/11/09/74/67/bx_410.jpg

ce qui donne cet effet irisé et pas aussi brillant / miroir que des jantes polies, et qui est sacrément plus joli à mes yeux.

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Invité §V6B712jF
Invité §Mag800LB

La tienne est vraiment super propre, on dirait une neuve!

Celle de ton collègue porte déjà plus les traces du temps mais encore pas mal conserver quand même.

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Invité §V6B712jF

Merci :)

Elle est dans le jus la sienne mais sera restaurée :) Très rare en Limousine la version Turbo avec toit ouvrant.

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Vraiment sympa tes 25!

J'aime bien le passe-poil contrasté dans l'Albertville. Ca fait classe, ça habille encore plus les sièges.

La rouge a une couleur superbe.

La Baccara est celle que je préfère question finitions intérieures.

La place dans ton Executive!!!

Bon, mon "idéal" ; il faudrait donc une Baccara rallongée, en V6 turbo, BVA, intérieur à passe-poils contrastés, rouge métal façon "candy", option Executive.

Ouais...pas prêt d'arriver!

 

Il y a 2 ans, j'ai failli craquer pour une Baccara verte, intérieur caramel. Superbe état. Elle est connue dans le milieu des R25 apparemment.

Mais en atmo et BVA j'ai craint que la puissance soit insuffisante.

Ma femme avait une Stratus V6 2L5 24v (163cv) en BVA (une avec le mode séquentiel), je trouvais ça trop mou à mon goût.

J'ai eu l'habitude de moteurs turbo ou atmosphériques "conséquents" (un V12 6L...).

La puissance de la 25 V6 étant inférieure, j'ai hésité puis laissé tomber l'idée.

Par ailleurs, la BVA souffre d'une histoire de joint interne faiblard à ce que j'ai compris et il semblerait qu'on n'y échappe pas au bout d'un certain temps. Pas envie de me faire une BVA sur l'établi et comme je voulais une grosse motorisation essence à BVA...

Enfin, le vendeur me recommandait de me procurer la valise et la K7 adaptée + livret afin d'en faire la maintenance hors réseau.

Le suivi des pièces c'est pas non plus "ça" (vs des marques comme BMW, Mercedes, les anglaises, les suédoises...) et j'ai aussi eu peur de me retrouver en galère.

 

Tout ceci m'a fait passer au large au final. J'y pense encore de temps en temps...je ne sais pas ce qu'est devenu cette 25 V6 Baccara verte (3500€ à l'époque pour ~80mkms de mémoire).

Et quand je vois qu'on va nous foutre du 80km/h sur les "nationales"...je me dis que, finalement, ça finira par être adapté au bel avenir routier qu'on nous prépare.

 

Au plaisir de voir encore des tofs de tes belles R25!

 

PS : j'ai quand même fini par acheter une production de Renault.

1990, 1L7, 9 places...devinez...et c'est tout à fait adapté à l'ambiance de sécurité rentière actuelle! MDR...

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Invité §cas057jh

"Mouai enfin la R25, c'est une voiture de beau de bidochon et je m'en excuserai pas parceque j'aime maseratti et alfa romeo" dixit "jean pierre" dans le N40 de youngtimers, celui de ce mois ci... Je doit etre un bidochon alors....

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Invité §V6B712jF

Bonsoir ;)

 

Nouveau néons 12v en place. Ceux d'origines en 220V ne fonctionnait plus. Surement le convertisseur 12/220v HS.

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_67.jpg

 

Et ça fonctionne !! :)

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_68.jpg

 

Qualité portable, désolé.

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_69.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_70.jpg

 

Sachant que depuis au moins 2001, l'éclairage ne fonctionnait pas !

 

Puis changement de la barre chromée du pare choc. L'ancienne :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_71.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_72.jpg

 

La nouvelle en place :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_73.jpg

 

Je profite d'avoir accès au silencieux pour donner un coup dessus :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_74.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_75.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_76.jpg

 

Une fois finie :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_77.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_78.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo_80.jpg

 

 

Ma porte conducteur ne faisait que rebondir lorsque je voulais la fermer. Malgré le WD40, le souci était toujours là.

J'ai donc décidé de changer la serrure avec le moteur de fermeture centralisée.

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo101.jpg

 

L'ancien bloc serrure :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo102.jpg

 

Et le nouveau en place :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo103.jpg

 

Et ça fonctionne bien. Plus besoin de claquer fort la porte.

De plus, c'était la seule porte qui ne fonctionnait pas avec le plip à distance. Moteur HS. Désormais cela fonctionne :D

 

Je me suis après attaqué au changement du faisceau du capteur de vitesse et branchement du capteur pour l'allumage des feux de recul :

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo27.jpg

 

;)

 

Le niveau de lave glace a été fait ensuite :)

 

Et un coup rapide à l'extérieur. Car elle sera exposée dimanche :)

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo104.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/photo105.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0710.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0711.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0712.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0713.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0714.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0715.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0716.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0717.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0718.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0719.jpg

 

http://i56.servimg.com/u/f56/12/46/46/61/dsc_0720.jpg

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Invité §Mag800LB

Ouch 33L en conso instantané.

Elle est belle à voir en tout cas.

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Invité §V6B712jF

Merci :)

Oui la conso étant en instantané. Sur route je tourne ente 8 et 10.

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Invité §V6B712jF

Oui et exclusivement sur la version "Limousine".

Pas de lentille, seulement un cache :)

 

Oui la W126 appartient à un ami. 500 SEL V8 265ch non catalysée.

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