[Topic officiel] Les "YOUNGTIMERS" (recensement page 1)

[Visa-club]

Ma deuxième Visa club, de juin 1986 que j'ai acheté en juin 2008

 

Le jour de son achat, au Havre

 

A son arrivée dans sa nouvelle ville

 

Au cours d'une résivion, son état de conservation au bout de 22 ans est excellent

 

Son carnet de bord d'époque

 

Son topic ici

Ma nouvelle Titine

[Visa-club]

Ma BX 16 TRS que je possède depuis aout 2010, cadeau de mon épouse pour nos cinq ans de mariage, acheté à Brest pour 400 euros et 91000 bornes au moment de l'achat (103000 maintenant)

 

 

 

 

 

Son topic ici ou j'explique son histoire

Une grande soeur s'appelant TRS

[Visa-club]

Et la petite dernière, ma chouchou, que ma femme m'a offert également le 30 mai 2012 à 97600 bornes pour 700 euros. C'est une 2 litres injection modèle ambiance de janvier 1990. C'était le modèle haut de game avant l'arrivée de l'exclusive.

 

Junior 1 qui pose avec sa chouchou également, il en est fou

 

 

 

 

Un dimanche de mai, en promenade

 

 

 

 

Quelques détails de son état excellent

 

 

 

A côté de la BX que j'ai pour pièces pour l'autre

 

 

Elle a actuellement 108000 km

Son topic avec son histoire ici

Notre nouvelle Citroen, XM Ambiance

[Calanque_power]

Ma deuxième Visa club, de juin 1986 que j'ai acheté en juin 2008

...

 

 

J'ai failli me décrocher la bite devant cette Visa bicylindre blanche, sans rouille et neuve.

 

C'est simplement dommage que ce ne soit pas une Visa groin orange.

[Invité §kew832WB]

comment peut-ont comparer une CX qui est un vrai vaisseau spatial à une 505 de bamboula faite pour les travers sauvages

 

en d'autre termes, on ne compare pas une Citroën hydraulique

 

moi j'aime les 2, elles sont tellement bien, chacune à leurs niveaux

 

+1

[Invité §kew832WB]

 

 

Je ne suis pas branché hydrolique d'habitude mais cette CX est hyper hyper belle ...

[Invité §kew832WB]

Je vous vous présente mes Yougtimers. Mes 4 Citroen.

 

La première, ma Visa club de aout 1982, actuellement en cours de restauration totale. Je l'ai depuis 7 ans maintenant

 

 

 

 

 

 

 

On peut y suivre sa restauration ici

http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet381963.htm

 

 

Ma deuxième Visa club, de juin 1986 que j'ai acheté en juin 2008

 

Le jour de son achat, au Havre

 

A son arrivée dans sa nouvelle ville

 

Au cours d'une résivion, son état de conservation au bout de 22 ans est excellent

 

Son carnet de bord d'époque

 

Son topic ici

Ma nouvelle Titine

 

 

Ma BX 16 TRS que je possède depuis aout 2010, cadeau de mon épouse pour nos cinq ans de mariage, acheté à Brest pour 400 euros et 91000 bornes au moment de l'achat (103000 maintenant)

 

 

 

 

 

Son topic ici ou j'explique son histoire

Une grande soeur s'appelant TRS

 

 

Et la petite dernière, ma chouchou, que ma femme m'a offert également le 30 mai 2012 à 97600 bornes pour 700 euros. C'est une 2 litres injection modèle ambiance de janvier 1990. C'était le modèle haut de game avant l'arrivée de l'exclusive.

 

Junior 1 qui pose avec sa chouchou également, il en est fou

 

 

 

 

Un dimanche de mai, en promenade

 

 

 

 

Quelques détails de son état excellent

 

 

 

A côté de la BX que j'ai pour pièces pour l'autre

 

 

Elle a actuellement 108000 km

Son topic avec son histoire ici

Notre nouvelle Citroen, XM Ambiance

 

C'est une belle collection de Citroën Monsieur VISA... A quand la prochaine ?

[Invité §kew832WB]

 

J'ai failli me décrocher la bite devant cette Visa bicylindre blanche, sans rouille et neuve.

 

C'est simplement dommage que ce ne soit pas une Visa groin orange.

 

[Visa-club]

 

J'ai failli me décrocher la bite devant cette Visa bicylindre blanche, sans rouille et neuve.

 

C'est simplement dommage que ce ne soit pas une Visa groin orange.

 

[Visa-club]

C'est une belle collection de Citroën Monsieur VISA... A quand la prochaine ?

 

Là non j'arrête, je peux plus. Cause surtout de temps et de place. Et puis ma collection est complète car je voulais la petite gamme, moyenne et haute de Citroen mais exclusivement des années 80. C'est fait

[Invité §kew832WB]

Jusqu'à la prochaine ...

[BMW_325i]

Merci pour ces superbes photos de Citroën http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La Visa blanche est à tomber, et j'adore aussi la CX Turbo plus haut, un vrai reptile de la route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif . L'antidémarrage à code fonctionne toujours ?

[Seb78300]

Merci pour ces superbes photos de Citroën http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La Visa blanche est à tomber, et j'adore aussi la CX Turbo plus haut, un vrai reptile de la route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif . L'antidémarrage à code fonctionne toujours ?

 

 

Oui mais j'y touche pas de peur que ça tombe en rade

[Visa-club]

Jusqu'à la prochaine ...

 

Oui peut être mais par la suite car tant que je serais dans la maison actuelle je ne peux pas. Par la suite Miss et moi on pense déménager et trouver une maison plein pied, je m'arrangerais pour avoir un aces derrière par la devanture afin de faire au fond un garage en bardage isolé et strucuture métallique et d'y mettre quatre ou cinq voitures

[Visa-club]

Merci pour ces superbes photos de Citroën http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

La Visa blanche est à tomber, et j'adore aussi la CX Turbo plus haut, un vrai reptile de la route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif . L'antidémarrage à code fonctionne toujours ?

 

Merci du compliment

[Visa-club]

 

Oui mais j'y touche pas de peur que ça tombe en rade

 

Tu as tout à fait raison, car ça quand ça tombe en panne, vlà le délire pour remettre en route la voiture

[Invité §Sen414pG]

Justement, y'a aucun intérêt ces youngtimers. C'est pas fiable à la longue, les pièces sont de plus en plus difficiles à trouver, ça merde pour un rien en hiver, ça sent le moisi et les normes pollution ne sont plus du tout adaptées aux centres de contrôle technique actuels. Finalement, ceux qui remettent en route ces épaves anciennes mettent beaucoup de blé pour au final dépenser presque aussi cher qu'une voiture neuve.

[BOSS Of Scandalz]

 

C'est d'origine CX tes jantes ?

 

lui manque le magnifique cuir dispo en option

 

le moteur, c'est une évolution de l'antique moteur de traction

[BOSS Of Scandalz]

Justement, y'a aucun intérêt ces youngtimers. C'est pas fiable à la longue, les pièces sont de plus en plus difficiles à trouver, ça merde pour un rien en hiver, ça sent le moisi et les normes pollution ne sont plus du tout adaptées aux centres de contrôle technique actuels. Finalement, ceux qui remettent en route ces épaves anciennes mettent beaucoup de blé pour au final dépenser presque aussi cher qu'une voiture neuve.

 

Mouais, oui et non ...

 

Tu trouves des Youngtimer de 20/25 piges a 2000€ en excellent état qui ne nécessite aucun frais, si ce n'est l'entretient courant et classique, et qui roulent sans trop faire chier

L'avantage c'est que les pannes sont connues, répertoriées, avec souvent des solutions trouvées en 1 clic sur le net.

 

pas comme une récente qui oblige d'aller ce faire violé le porte feuille pour un passage en valise qui annonce une bonne grosse panne a mini 300€

 

la disponibilité des pièces peut être compliqué parfois, c'est vrai, tout comme le réglage du carbu qui devient un peu délicat (ça ce perd)

 

Pour la pollution, rien a carrer pour ma part, ma 205 a carbu a un CO corrigé de 0.58% (très bien d'après le centre de CT )

 

Après tu as des catégories de voiture, ou il y a une énorme branlette (205 GTi), ou certain mec engagent jusqu’à 10 000€ de frais pour refaire a neuf .... je trouve ca profondément idiot, sans vraiment d’intérêt (vu qu'ils ne roulent pas avec), ca reste des voitures hyper courantes qui n'ont rien d’exceptionnelles, il faut l'avouer

 

Je préfère me trainer le cul en YT, que dans une bouse neuve type dachiasse ou twincrotte

 

Ca coute moins cher, je me démarque de la masse de Clio grise, je prends du plaisir au volant, je bricole moi même (je m'énerve aussi ) et j'aime ça tout simplement

[Epicure06]

Justement, y'a aucun intérêt ces youngtimers. C'est pas fiable à la longue, les pièces sont de plus en plus difficiles à trouver, ça merde pour un rien en hiver, ça sent le moisi et les normes pollution ne sont plus du tout adaptées aux centres de contrôle technique actuels. Finalement, ceux qui remettent en route ces épaves anciennes mettent beaucoup de blé pour au final dépenser presque aussi cher qu'une voiture neuve.

 

 

Aucun intérêt pour TOI.

Pas fiable? Ma 530i de 1988 me pose moins de problèmes que ma 120d de 2010.

Pièces difficiles à trouver? Aucun problème jusqu'à maintenant.

Cà merde en hiver? Jamais eu de panne avec.

Cà sent le moisi? Il suffit juste d'avoir un minimum d'hygiène et d'être un tant soi peu méticuleux et pas d'odeur.

Les normes de pollution? Cela passe au CT et c'est moins cancérigène que le diesel.

Beaucoup de blé dedans? Ma 530i de 25 ans est entièrement d'origine (embrayage, pot d'échappement, amortisseurs, disque de frein, ...) ; donc, à part les pneus, les plaquettes de frein et les entretiens normaux, rien. Ah si, la barre stabilisatrice.

D'autres fausses idées reçue Monsieur Sens interdit ?

[Seb78300]

C'est d'origine CX tes jantes ?

 

lui manque le magnifique cuir dispo en option

 

le moteur, c'est une évolution de l'antique moteur de traction

 

 

Jantes Alfa

 

Le cuir oui c'est dommage Le jour ou je me lance vraiment dans la resto, elle passera surement chez un sellier pour avoir le cuir et un ciel de toit tout neuf ...

 

Bloc de DS avec un turbo VW

[BOSS Of Scandalz]

 

Jantes Alfa

 

Le cuir oui c'est dommage Le jour ou je me lance vraiment dans la resto, elle passera surement chez un sellier pour avoir le cuir et un ciel de toit tout neuf ...

 

Bloc de DS avec un turbo VW

Me disais bien que ca collait pas trop ces jantes

 

Quoi comme turbo ?

K14 ?

 

 

 

Une très jolie 309

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

[Seb78300]

Quoi comme turbo ?

K14 ?

 

 

 

Aucune idée

[BOSS Of Scandalz]

 

Aucune idée

Ca serait un Garret apparemment

 

Sinon, les blocs de DS ne sont que des évolutions de ceux des Traction, il aura bien tourné ce bloc chez Citroen ^^

[Seb78300]

Ca serait un Garret apparemment

 

Sinon, les blocs de DS ne sont que des évolutions de ceux des Traction, il aura bien tourné ce bloc chez Citroen ^^

 

 

Ils aiment bien recycler chez PSA

[BOSS Of Scandalz]

 

Ils aiment bien recycler chez PSA

C'était Citroen a l'époque hein

 

PSA c'est leur éternel TU qui est recyclé depuis plus de 25 piges

[MATT-68]

tous le monde

sympas la p'tite collection

 

comme beaucoup, la Visa blanche est magnifique

j'ai presque sauté le pas, j'avais trouvé une Visa "Gruau", elle avait le hayon modifié et les feux de 104, comme neuve mais je la trouvais trop chère... (2800€)

 

Justement, y'a aucun intérêt ces youngtimers. C'est pas fiable à la longue, les pièces sont de plus en plus difficiles à trouver, ça merde pour un rien en hiver, ça sent le moisi et les normes pollution ne sont plus du tout adaptées aux centres de contrôle technique actuels. Finalement, ceux qui remettent en route ces épaves anciennes mettent beaucoup de blé pour au final dépenser presque aussi cher qu'une voiture neuve.

c'est drôle, mais certaines pièces de voitures modernes se font attendre des semaines voir des mois... c'est pas mieux

 

j'ai eu quelques modernes et j'ai eu quelques emmerdes (Honda Civic, 3 ans et 35000 km, sonde de catalyseur + catalyseur H.S, 900€ de facture Alfa 147 JTD, 5 ans et 104 000 km embrayage H.S. , roulements arrières H.S. , durite de turbo H.S. , silenblock moteur H.S. ... 1400€ de factures cumulées http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/laitram.gif )

 

aujourd'hui, je roule en 309 GL de 1991 et en 205 GTI de 1988

[Seb78300]

C'était Citroen a l'époque hein

 

PSA c'est leur éternel TU qui est recyclé depuis plus de 25 piges

 

 

Toutafay

[Visa-club]

 

Ils aiment bien recycler chez PSA

 

Là c'était pas la même époque

[Calanque_power]

Tu as tout à fait raison, car ça quand ça tombe en panne, vlà le délire pour remettre en route la voiture

 

 

 

Si y'avait que ça de susceptible de merder sur une CX, ce serait le pied.

[Visa-club]

Justement, y'a aucun intérêt ces youngtimers. C'est pas fiable à la longue, les pièces sont de plus en plus difficiles à trouver, ça merde pour un rien en hiver, ça sent le moisi et les normes pollution ne sont plus du tout adaptées aux centres de contrôle technique actuels. Finalement, ceux qui remettent en route ces épaves anciennes mettent beaucoup de blé pour au final dépenser presque aussi cher qu'une voiture neuve.

 

t'es un marant toi, moi ça fait des années que je les utilise en hiver me syougtimers, que ce soit l'une des quatre, jamais d'emmerdes au contraire, le CT toujours ou peu de remarques, les pièces j'ai pas de osucis ou peu à trouver, et quand je fais le calcul des merdes modernes avec mini 300 euros de crédit par mois, et le temps qu'elles passent au garage, la moindre révision qui coute bonbon, révise tes calculs, au bout du compte, les chiottes modernes coute sacrément chaud

[Visa-club]

sympas la p'tite collection

 

comme beaucoup, la Visa blanche est magnifique

j'ai presque sauté le pas, j'avais trouvé une Visa "Gruau", elle avait le hayon modifié et les feux de 104, comme neuve mais je la trouvais trop chère... (2800€)

 

 

 

Merci

 

Je pense savoir laquelle dont tu parles, elle a une couleur particulière et elle est vendu par un pro. Si c'est bien celle ci, elle est sur le bon coin à 2500 euros

c'est drôle, mais certaines pièces de voitures modernes se font attendre des semaines voir des mois... c'est pas mieux

 

j'ai eu quelques modernes et j'ai eu quelques emmerdes (Honda Civic, 3 ans et 35000 km, sonde de catalyseur + catalyseur H.S, 900€ de facture Alfa 147 JTD, 5 ans et 104 000 km embrayage H.S. , roulements arrières H.S. , durite de turbo H.S. , silenblock moteur H.S. ... 1400€ de factures cumulées http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/laitram.gif )

 

aujourd'hui, je roule en 309 GL de 1991 et en 205 GTI de 1988

 

+1

[Visa-club]

 

 

Si y'avait que ça de susceptible de merder sur une CX, ce serait le pied.

 

Roooh le vilain, comme il le provoque

[BMW_325i]

Merci d'avoir posté des photos de CX, ça me donne envie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Il y a ça à côté de chez moi , vous en pensez quoi

Un peu cher et limite, non ?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=20_s

 

Sinon il y a ça aussi, mais le prix http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/yonen76.gif :

http://www.leboncoin.fr/voitures/291723105.htm?ca=20_s

 

Celle là flatte la rétine, mais une seule photo, dommage, j'aurai bien aimé en savoir plus :

http://www.leboncoin.fr/voitures/488695219.htm?ca=20_s

[Invité §75m072AO]

C'est vrai que les 2.0L Opel des années 90/2000 étaient très solides aussi, mais moins agréables à l'usage. Enfin, à mon avis

 

 

Et le 2.0 alu alfa des 75, en 8soupapes et 148 vrai chevaux et bien plus fiable