WildOne 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Tout le monde se demande pourquoi les numéros se suivent et ne se ressemblent pas chez Renault. Qu'ont en commun la R4 et la R5 ? Pourquoi la 19 arrive après la 21 ? Y a t'il une cohérence ? Perso, je pense que le numéro c'est le nombre d'exemplaires n'étant pas tombés en panne lors des tests sur 100 véhicules. J'ai raison hein ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
WildOne 13 juillet 2018 Auteur Signaler Partager 13 juillet 2018 D'aucuns pensent que ce sujet devrait s'appeler "numérologie" et non "numérotation", tellement ça tient du mystique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Perso, je pense que le numéro c'est le nombre d'exemplaires n'étant pas tombés en panne lors des tests sur 100 véhicules. J'ai raison hein ? [:d'octobre 93:10] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Il y a des hypothèses et des légendes. A vérifier bien sur et ceux qui ont des infos sont les bienvenus Par exemple : Renault 16 => Moteur 1600cm3 Mais il y a aussi une autre théorie : 3 glaces latérales, d'où le 6 (qu'on retrouve sur la Renault 6 d'ailleurs) La R6 parlons en : J'ai entendu trois explications : - le 6 pour les 2x3 vitres latérales - le 6 pour rappeler la référénce à la R16 - le 6 du 4 (puisque basée sur la R4 +2) Un +2 qu'on retrouve sur d'autres modèles dont il dérive - la R15 ... +2 qui devient la R17 - la R9 ... +2 qui devient la R11 - la R8 ...+2 qui devient la R10 - la R5 ... +2 qui devient la R7 Mais la R10 a aussi une autre explication : le 10 pourrait venir du fait qu'elle a 10 cm de plus à l'avant et à l'arrière par rapport à la R8 La R25 : remplaçante des R20 et 30 se trouve donc à mi chemin entre les deux, soit 25 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Qu'ont en commun la R4 et la R5 ? Y a t'il une cohérence ? Elles partagent la même base et la 5 et une version plus "féminine", plus "raffinée " de la R4 : une évolution en fait (comme l'était la R4 par rapport à la R3) Mais, dans les années 70, les chiffres impairs chez Renault caractérisaient les versions à 3 portes - R5 - R15 - R17 contre la R4, R6, R8, R18, R14, R16 équipées de portes à l'arrière Avec l'arrivée de la R5 5 portes en 1979 pour le millésime 80 et avec la version export de la R5 devenue R7, cette logique a volé en éclat au début des années 80. Est ainsi apparue l’appellation R9, puis R11 pour des autos à portes arrières. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 D'aucuns pensent que ce sujet devrait s'appeler "numérologie" et non "numérotation", tellement ça tient du mystique Le terme pourrait être "numérENologie" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
WildOne 13 juillet 2018 Auteur Signaler Partager 13 juillet 2018 En fait, t'as déjà recueilli un paquet d'explications Je trouve ça super intéressant. D'autres infos ? Mythes ? Légendes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 En fait, t'as déjà recueilli un paquet d'explications Je trouve ça super intéressant. D'autres infos ? Mythes ? Légendes ? Je m'y intéresse depuis toujours, et en glanant des infos ici ou là sans savoir si cela relève de la réalité ou de simples hypothèses. Quoiqu'il en soit, il y a certainement une logique, et je reste convaincu qu'en ayant accès à des archives d'époques on pourrait la comprendre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 D'autres infos ? Mythes ? Légendes ? Les 20 et 30 par exemple ? SI on part du principe (non étayé à ce jour) que la R16 a été appelé 16 par rapport à sa cylindrée 1600cm3, la 20 suivrait cette même logique car bien que commercialisée avec le 1600cm3 à des débuts (L, TL et GTL) elle avait vocation dès le début à recevoir le nouveau moteur "DOUVRIN" 2L, lancé en 1978. Donc, 20 pour 2 litres Si cette théorie est vraie, cela explique que la version 6 cylindres ne pouvait pas s'appeler R20 et qu'il lui fallait un autre nom ... Il semble que 26 ait été envisagé un temps pour R20 ... 6 cylindres, mais finalement, le 30 aurait été choisi pour symboliser un haut de gamme, pas trop éloigné de 20 et ce serait 3*2, soit 6 cylindres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Pourquoi la 19 arrive après la 21 ? La 21 (l'oeuvre de Georges BESSE malheureusement assassiné par Action Directe en 1986 Boulevard Edgar Quinet ) a été lancé pour le millésime 1986 et la R19 pour le millésime 88 Si la numérotation est inférieure, c'est parce que le positionnement de la R19 dans la gamme est inférieur à celui de la 21 Il me semble qu'il était envisagé d'appeler la 19, la "R13" mais pour des raison de superstitions attachées au numéro 13, un autre numéro lui a été attribué, inférieure à la 21 dont elle devait partager les show rooms des concessions. Les n° 3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,15,16,17,18 ayant déjà été attribués, il ne restait que "19" qui sera la dernière Renault à numéro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Il me semble qu'il était envisagé d'appeler la 19, la "R13" mais pour des raison de superstitions attachées au numéro 13, un autre numéro lui a été attribué, inférieure à la 21 dont elle devait partager les show rooms des concessions. Au sujet des superstitions, on a la Renault 17 qui a été renumérotée R177 en Italie, le 17 étant un porte malheur de l'autre côté des Alpes. Il n'y a ainsi pas de rangée 17 dans les avions de la compagnie aérienne nationale Alitalia, par exemple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Je suis preneur d'avis pour les R3, R9, R12, R14, R15, R18 S'agissant de la R21, il serait logique que, destinée à remplacer la 18, et portée par M. BESSE qui voulait en faire une auto "qualité" symbole du renouveau de la marque, il ait choisit 21 plutôt que 19 (la 20 ayant disparue du catalogue) ; le chiffre 21 la plaçant ainsi très haut en terme d'image. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Renault 8 + la moitié de 8 = R12 Renault 12 + la moitié de 12 = R18 Peut-être une logique pour ces deux là ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Renault 8 + la moitié de 8 = R12 Renault 12 + la moitié de 12 = R18 Peut-être une logique pour ces deux là ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Renault 8 + la moitié de 8 = R12 Renault 12 + la moitié de 12 = R18 Peut-être une logique pour ces deux là ? Je n'ai jamais entendu cela, mais pourquoi pas en effet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Je n'ai jamais rien lu à ce sujet non plus, c'est juste une réflexion que je me suis faite à l'instant. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
WildOne 13 juillet 2018 Auteur Signaler Partager 13 juillet 2018 18 + la moitié de 18 = R27 [:j@y's:13] Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Je pense qu'il faudrait que plusieurs d'entre nous contactent "Renault Classic" https://fr.renaultclassic.com/ [...] sentation/ Sur le site, ils indiquent bien : Médias, historiens, auteurs : Ouverture du fonds historiques dans le cadre de recherche spécifique Je pense qu'on pourrait trouver des réponses à nos hypothèses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 J'ai aussi entendu d'autres hypothèses auxquelles je n'adhère pas personnellement, mais que je livre ici, c'est "la logique du +2 ou *2" qui se déclinerait ainsi : R4, +2 = R6 *2 = R8 R6, *2 = R12 R8 +2 = R10 *2 = R16 R10 +2 = R12 *2 = R20 R12 +2 = R14 R16 +2 = R18 Mais je n'y crois pas trop car : - Quid de la R3 qui a évolué en R4 ? - Quid des R5 et des R15 ? - Chronologiquement, la 8 n'est pas la 6+2, la 16 n'est pas la 14+2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Je cite @pascar80 ; @chaced ; @4L 28 ; @AutoSTEFFFF : @R16-59 ; @foud4l ; @MERLAU1 ; @moi751 ; @MaxFerrari ; @Renault_78 ; @renault1956 ; @totof 59 ; @§RS2466FJ ; @Djo1806 qui ont peut être des contributions à apporter à ce sujet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
AutoSTEFFFF 13 juillet 2018 Signaler Partager 13 juillet 2018 Ben sur les numéros malheureusement pas tellement à la limite je peux davantage aider sur les noms des modèles voire les lettres pour les finitions... Mais pour moi aussi ça relève du mystère. Pour la citadine ça me parait facile : on part de la 4CV, pour aller vers la 4 (que certains appellent 4L) première citadine à hayon si je ne dis pas de bêtise. Suivi de la 5 (logique) puis de la Supercinq, pour passer à la Clio. Pour le reste je cale un peu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 14 juillet 2018 Signaler Partager 14 juillet 2018 Tant qu'on est dans les nom, la "Dauphine" se serait appelé "Dauphine" car c'était la seconde, celle qui a succédée à la 4cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 14 juillet 2018 Signaler Partager 14 juillet 2018 => mais cela mériterait un topic sur les noms des Renault Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
olivier3000 14 juillet 2018 Signaler Partager 14 juillet 2018 Bonjour, pour la R3 et R4, il me semble que c'est lié à la puissance fiscale de la motorisation. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 => mais cela mériterait un topic sur les noms des Renault C'est fait : Les Renault à nom : vos explications ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Bonjour, pour la R3 et R4, il me semble que c'est lié à la puissance fiscale de la motorisation. Intéressant, à creuser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patxi 64 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 J'avais lu que la Renault 4 (première de la lignée des Renault à chiffres avec la R8, si je ne m'abuse) devait avoir un autre nom initialement, mais que comme elle avait été lancée de manière évidente pour concurrencer la 2CV Citroën, les publicitaires ont insisté pour qu'elle ait elle aussi un nom de modèle à chiffre, pour être au plus près de sa rivale. Et c'est 4 qui a été choisi pour la puissance fiscale, effectivement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 J'avais lu que la Renault 4 (première de la lignée des Renault à chiffres avec la R8, si je ne m'abuse) devait avoir un autre nom initialement, mais que comme elle avait été lancée de manière évidente pour concurrencer la 2CV Citroën, les publicitaires ont insisté pour qu'elle ait elle aussi un nom de modèle à chiffre, pour être au plus près de sa rivale. Et c'est 4 qui a été choisi pour la puissance fiscale, effectivement. Il y a eu l'éphémère R3 avant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patxi 64 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Il y a eu l'éphémère R3 avant Les deux ont cohabité mais elle n'a pas été lancée avant il me semble, si? Et ça colle, car elle fait 3CV fiscaux. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Les deux ont cohabité mais elle n'a pas été lancée avant il me semble, si? Et ça colle, car elle fait 3CV fiscaux. Si très peu de temps, sans la troisième vitre latérale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patxi 64 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Si très peu de temps, sans la troisième vitre latérale https://www.r4-4l.com/photo/renault-3-4.jpg Oui je connais bien la R3, mais je ne savais pas qu'elle était antérieure. Néanmoins, l'explication du nom "numérique" pour coller à la Deuche reste logique. J'avais lu ça plusieurs fois. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 16 juillet 2018 Signaler Partager 16 juillet 2018 Je cite @jensen s'il a des infos à nous faire partager Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vignet 17 juillet 2018 Signaler Partager 17 juillet 2018 Si très peu de temps, sans la troisième vitre latérale https://www.r4-4l.com/photo/renault-3-4.jpg Les r3, r4 et r4 L sont sorties en même temps. La R3 avait un.moteur 3 cheveaux symbolises par 3 diables sur le cache culbuteur quand les r4/4L avaient 4 diables. La R4L se distinguait des 2 autres par ses vitres de custodes. Ils ont ensuite lancé la R4 super avec moteur 5 ch qui lui est resté dans la gamme jusqu'en 1986. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Renault_78 31 août 2018 Signaler Partager 31 août 2018 Personnellement, voici ce que je sais quant à la numéRenaultlogie. R3 : 3 chevaux fiscaux R4 : 4 chevaux fiscaux R5 : 5 chevaux fiscaux R6 : R4 + 2 = 6 R7 : R5 + 2 portes = 7 (lors de la sortie de la Siete, la R5 5 portes n’existait pas encore) R8 : R4 x 2 = 8 R10 : R8 + 2 = 10 R12 : R10 + 2 = 12 R14 : seul nombre pair encore non utilisé situé sous le 16 R16 : R8 x 2 = 16 R20 : 20 a été choisi pour montrer la filiation avec le 30 au niveau du zéro, mais aussi pour montrer la supériorité par rapport à la 16 R30 : 30 a été choisi dans le but de montrer le caractère haut-de-gamme du modèle Voilà voilà. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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