Miniatures : les collections en librairie

[Exiv96]

Pour le fournisseur de planning, le scan de la prochaine Alpine :

 

 

Quelles sont les particularités de ce modèle dénommé dinalpin

 

Elle est mexicaine, fabriquée sous licence par la société Dina, d'où le nom.

 

http://www.dinalpin.com

 

Dommage que la miniature ne soit pas pourvue de plaques d'immatriculation mexicaines, ça aurait amélioré son côté exotique.

[Exiv96]

Bonjour,sortie ce jour la collection " les mythiques américaines ". Altaya. Test ou pas test. A Orléans. Plus de détails ce soir. J-C

 

Ah, intéressant ce test. J'espère bien qu'une des zones tests sera entre Lille et Genève.

 

Plus proche de Lille que de Genève, si possible !

[Exiv96]

Je viens de remarqué que sur les 2 monstres peugeot photographié par Marcello,

les écrous de roue sont bleu d'un coté et rouge de l'autre (idem sur les 2 modèles)

je pense que c'est voulu par peugeot.... et ne sait si cela existe chez d'autres constructeurs de proto

 

C'est pareil pour de nombreuses écuries de compétition à travers le monde. Ca permet d'éviter de mettre les pneus gauches du côté droit (et inversément).

[Exiv96]

Exiv96 a dit :

 

J'y ajouterais une Chevrolet Impala hardtop 4 portes de 1959, la Chrysler C-300 de 1955, un break Mopar de 1959 (DeSoto, Plymouth, Chrysler), une Studebaker Starliner de 1953, un break "woody" Ford de 1949, une Kaiser Manhattan de 1954, une Chevrolet 210 4 portes de 1957 (pour changer des coupés Bel Air), une Packard Clipper de 1947, une Buick Century Riviera hardtop 4 portes 1957, et je n'ai même pas encore réfléchi aux années 60 ou 70 !

 

Et l'Avanti ! elle sent le gasoil ?

 

Ben quoi ? J'avais bien dit "et je n'ai même pas encore réfléchi aux années 60 ou 70 !"

 

Et l'Avanti remonte à 1962.

 

Je ne sais pas si l'Avanti sent le gas oil, je n'en ai jamais vu une, ni en Europe ni aux USA: pour moi elle fait partie, avec la Tucker, des voitures fantômes.

 

J'en ai vu une en vrai ! Dans ma ville, et à deux reprises, il y a de ça 3 ou 4 ans. Blanche, phares ronds. J'en croyais à peine mes yeux !

[Invité §BRK333zK]

C'est pareil pour de nombreuses écuries de compétition à travers le monde. Ca permet d'éviter de mettre les pneus gauches du côté droit (et inversément).

 

Désolé, mais il ne s'agit pas d'un problème de pneus, lesquels sont marqués d'ailleurs, mais du sens de vissage de l'écrou central, les deux pas de vis cotés G. et DT. étant orientés serrage vers l'avant du véhicule, imaginez le massacre si on mettait un écrou G. du coté DT. avec la visseuse pneumatique..... Abandon immèdiat!!!

 

[Invité §jac036Ei]

ok, merci pour les explication sur la couleurs des écrous, les pneus eux oui dans tous les cas (même en rallye, domaine que je connais) sont repérés.

[Invité §bel565Du]

Bonjour,sortie ce jour la collection " les mythiques américaines ".Altaya.Test ou pas test.A Orléans .Plus de détails ce soir. J-C

 

 

Merci pour l'info ! J'espère qu'il ne s'agit pas seulement d'une voix de Jeanne d'Arc car j'ai mobilisé toutes mes connaissances sur Orléans pour essayer d'avor un exemplaire !

 

Vivement plus de détails!

[Invité §cos150ex]

Voici une jolie suggestion pour la collection R4.

Paul

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332542/r4glace.jpg

 

Je dirais méme plus : EXCELLENTE suggestion !

[Invité §cos150ex]

 

… et je vous encourage a répondre en masse ! Votre opinion est précieuse !

 

IXO

 

 

C'est fait ! On ne peut que vous féliciter de cette initiative .

[Invité §Alp076MU]

 

Ah, intéressant ce test. J'espère bien qu'une des zones tests sera entre Lille et Genève.

 

 

 

Je l'èspère aussi..........

 

[Invité §bel565Du]

C'est fait ! On ne peut que vous féliciter de cette initiative .

 

 

ll n'est pas possible de rouvrir l'enquête ALTAYA une deuxième fois; est-ce que quelqu'un aurait eu l'idée de capter le cadre-photos présenté par Altaya en tête du questionnaire sur la collec des Américaines ? Ou est-ce qu Mr IXO aurait la gentillesse -... et le temps- de les poster ?

[Invité §det647Td]

 

 

Très bonne nouvelle que ce test sur les collection « Marques Disparues » et « Panhard » dont je suis le premier à soutenir l’éventuelle sortie.

............

La collection des Porsche sportives repose elle aussi sur de nombreuses bases vue dans les collection Rallye et endurance et qui seront redécorées avec quelques changement et doublons. On risque de revoir pas mal de 911, 917, 956, 962…

Aucun intérêt pour moi, le 1er modèle par curiosité.

......

 

Ca va être dur de ne pas tombé dans le recuisiné.

 

 

 

 

Etant un des rares défenseurs de cet (espoir de ) collection, je me suis un peu senti concerné par cet extrait d'analyse ...

Effectivement, si Altaya ne change pas de moule de base, l'intérêt est très limité ... pour moi, car les mordus, les vrais, collectionnent presque toutes les variantes !!!!

Je crois pas me tromper en disant que Porsche "courant" depuis les années 1950, il ne devrait pas être difficile de trouver des modèles non encore distribués en librairie.

On pourra rétorquer qu'il est possible d'en trouver en quantité entre 40 et xxxx € en magasins et pour les "disparus du commerce" sur Ebay, mais là est le problème !

Par ailleurs,si on n'aiment pas les miniatures à numéros et stickers, cette collection est sans intérêt.

[golf63]

 

… et je vous encourage a répondre en masse ! Votre opinion est précieuse !

 

IXO

 

 

 

je l'ai fais. pour plus de détails, je dirais qu'on déjà un énorme choix de porsche chez schuco, highspeed, etc... ses moules repris par solido ; nombreux modèles courses vu chez altaya dans diverses collections presse (monte carlo, le mans, etc...) donc, du réchauffé sans aucun doute.

 

panhard, j'adore cette marque mais après guerre, on a déjà eu beaucoup de modèles en presse :

route bleue : dyna Z et PL17 berline

voitures d'antan : dyna x, dyna z, PL17, junior, DB HBR4

solido : PL17 berline et cabriolet, 24CT

Poste : dyna x break, F65 et PL17 break

norev presse : dyna x cabriolet, PL17 cabriolet, berline et break

+ le coupé DB HBR4 dans la collection le mans

+ La PL17 gagnante monte carlo

par contre, il y a des trous à boucher sur les panhard avant guerres (juste la panoramic en voitures classiques et la 35CV en solido)

Est ce que cela justifie une collection complète panhard ? je vois même venir la 2cv fourgonnette et la dyane dans cette collection !

 

les camions : çà c'est intéressant mais il faut du 1/43 ! camions français bien sur...

 

camionnettes des métiers d'antan : un moyen de refiler des doublons = BOF

 

voitures américaines : la collection fabbri (yatming) nous a proposé des modèles à la finition d'une autre époque. je serais vraiment motivé pour cette collection. 100% OK

 

marque disparues : 100% OK et justement possibilité de mettre des panhards d'avant guerre

[smartien38]

Cette Bugatti Veyron aura fait parlée d'elle ici! là voici de retour avec les fameux détails promis...

 

 

Je te remercie énormément !!! Tu as fait un heureux !!! Et tes photos (toutes, pas que de la Veyron) sont splendides ! Encore merci l'ami ! ( Mon père a une ami 6 alors... )

 

[Bricole - du 34]

Panhard, j'adore cette marque mais après guerre, on a déjà eu beaucoup de modèles en presse :

… … …

par contre, il y a des trous à boucher sur les panhard avant guerres (juste la panoramic en voitures classiques et la 35CV en solido)

Est ce que cela justifie une collection complète panhard ?

marque disparues : 100% OK et justement possibilité de mettre des panhards d'avant guerre

 

 

Panhard & Levassor est connue comme étant la doyenne des marques. C'est donc des trous format "cratère volcanique" qu'il y a à combler entre les premières de 1891 et la Dyna X

 

[Invité §JC4810ll]

Bonjour,sortie ce jour la collection " les mythiques américaines ".Altaya.Test ou pas test.A Orléans .Plus de détails ce soir. J-C

 

[golf63]

ah là, je crois que je m'abonnerais !

c'est quoi la N° 1 ?

[golf63]

 

Panhard & Levassor est connue comme étant la doyenne des marques. C'est donc des trous format "cratère volcanique" qu'il y a à combler entre les premières de 1891 et la Dyna X

 

 

c'est bien ce que j'ai laissé entendre : panoramic en voitures classiques et 35cv en solido (et la norev plastique au 1/55) + la dynamic en eligor et 2 ou 3 rami ... très maigre !

[foudevoitures62]

ah là, je crois que je m'abonnerais !

c'est quoi la N° 1 ?

 

Même question

En espérant que cette collec' sorte un peu partout en France

[brecholou]

 

C'est quand même surprenant que sortent simultanément un questionnaire comportant une possibilité de collection d'américaines et un test réel sur le même sujet de collection

 

Bizarre, vous avez dit bizarre ?

[Invité §JC4810ll]

Bonjour,sortie ce jour la collection " les mythiques américaines ".Altaya.Test ou pas test.A Orléans .Plus de détails ce soir. J-C

 

[Invité §tot534Rd]

Et à quel prix le numéro 1?

[Invité §JC4810ll]

Et à quel prix le numéro 1?

 

2,99€

[grandrobert]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 007.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 008.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 009.jpg

 

 

 

On avait déja eu droit à celle là :

 

 

z'ont in versé les couleurs ?

[aravis68]

 

Panhard & Levassor est connue comme étant la doyenne des marques. C'est donc des trous format "cratère volcanique" qu'il y a à combler entre les premières de 1891 et la Dyna X

 

Et ce d'autant plus que la gamme était fournie jusque vers 1930 ! Il y aurait de quoi faire !

[aravis68]

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 001.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 006.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 005.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 004.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 003.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 002.jpg

 

Ils pourraient y revoir leur copie ! La Stingray ne me paraît pas vraiment un modèle 1983.

Augmenter la qualité et l'intérêt des fascicules serait un vrai plus pour le miniatures presse !

[Invité §BRK333zK]

C'est quand même surprenant que sortent simultanément un questionnaire comportant une possibilité de collection d'américaines et un test réel sur le même sujet de collection

 

Bizarre, vous avez dit bizarre ?

 

 

Comme toi, je ressens un peu le "coup-fourré", une sorte de justificatif-dernier-sondage-en-vraie -grandeur, en tous cas, ainsi que je l'ai déjà dit ailleurs ( en petite salle ), dans le style copié-collé, on se récupère la Fairlane ex-Taxi du monde, la Corvette ex-IXO très certainement simplifiée, la Ford woody est une Franklin à peine maquillée et la caravane Wesley Slumbercoach est une Brooklin repeinte, déjà copiée par Cararama doc, elles ne sont là que pour "enrichir" le fascicule de présentation, et ne sont donc, jusqu'à preuve du contraire, qu'une vue de l'esprit raccoleur Altaya. Picton nous présente une GT 350 qui s'avère le négatif de celle des Voitures de rêves, bref çà démarre assez fort....

[Invité §r21544ej]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 007.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 008.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures americaines 009.jpg

 

 

Whaooo la mustang

C'est pas ce que je collectionne mais à 2.99€ si elle sort en national je la prendrai à coup sur.

[Invité §JC4810ll]

Ils pourraient y revoir leur copie ! La Stingray ne me paraît pas vraiment un modèle 1983.

Augmenter la qualité et l'intérêt des fascicules serait un vrai plus pour le miniatures presse !

 

LA STINGRAY est de 1963 .La collection concerne les années 50,60,70

[nophares]

 

Whaooo la mustang :love:

C'est pas ce que je collectionne mais à 2.99€ si elle sort en national je la prendrai à coup sur.

 

 

Moi aussi of course

On va encore ce foutre sur la gueule dans les librairies !

 

[Exiv96]

Ils pourraient y revoir leur copie ! La Stingray ne me paraît pas vraiment un modèle 1983.

 

Je crois qu'il est bien indiqué 1963. C'est la police de caractères qui a des 6 et des 9 bizarres. Regarde l'étiquette de la Fairlane : le "1956" ressemble aussi à "1958".

 

[na403]

Bonsoir @ tous,

 

La M63 étant sortie, restait plus qu'a faire une synthèse...

 

http://img89.imageshack.us/img89/671/m6305.jpg

 

... c'est chose faite ICI

 

Pour ceux qui veulent modifier, vous trouverez quelques idées... de plus le fascicule comporte de nombreuses photos

 

Bonne lecture

[Invité §2cv656zq]

Je crois qu'il est bien indiqué 1963. C'est la police de caractères qui a des 6 et des 9 bizarres. Regarde l'étiquette de la Fairlane : le "1956" ressemble aussi à "1958".

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/527940/voitures%20americaines%20004.jpg

 

Bonsoir à toutes et à tous, Tout à fait Exiv96 bien observé! en tous cas la Mustang sent le réchaufée... .

 

[na403]

Pour les fans d'Alpine, puisque la M63 n'est pas décorée, voici une photo de mes archives personnelles prise aux essais d'avril 1963 qui leur permettra une décoration différente de celles de la course:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/203436/Alpine M63002.jpg

 

Amicalement. JPL.

 

 

Bonsoir jacquespierrelouis

 

Cette photo ne date pas d'avril 63 mais de 64...

 

Aux essais d'avril, les n° étaient : 42, 47 et 51, pour devenir : 48 (3534 W 76), 49 (717 W 76) et 50 (3533 W75). De plus aux essais comme au pesage, les 3 M63 n'avaient pas encore leurs veilleuses sur le coté droit du toit.

 

La photo que tu nous présentes est la M63B chassis #1708, de Roger Masson et Teodoro Zeccoli, immatriculée 670 PR 76, ce numero n'existait pas encore en 63... la M63B était légèrement différente à l'arrière et, était une carrosserie de M63 sur un chassis de M64...

 

 

 

 

[fredocanada]

Bonjour,sortie ce jour la collection " les mythiques américaines ".Altaya.Test ou pas test.A Orléans .Plus de détails ce soir. J-C

 

 

On a déjà eu la collection de Fabbri

 

Et il y a déjà eu un test en mars 2003 sur Fécamp et Rouen par Atlas :

 

Rappel