Topic des 1/24

[Invité §tio423xc]

La 131 est une Italeri (Esci..) et le Stratos une Revell (Hasegawa..) Les plaques rallye sont faites maison et sont les 2 modeles de Slot; moteur SCX pour le 131 et Ninco pour le Stratos... Le train avant c'est d'une F1 Ninco. Ne sont pas de modeles de competition, mais me fait beaucoup de plaisir de rouler avec ces modeles...

 

http://img185.imageshack.us/img185/6661/tmt0085qm3.jpg

 

http://img409.imageshack.us/img409/6599/tmt00718bi8.jpg

 

 

[Invité §raf503bo]

Bonjour, voici un petit aperçu de mon alpine a110:

Plus de photos sur mon topic.

 

[bepvit]

Bienvenu à raf30....attendons autres modèles...

 

Compliments à Jeremis (en retard...) et à tiomoitinhas pour leur modèles...

[mail0183]

pour le retour de bep apres cette longue absence

ma serie Ferrari au Mans je sais il en reste à monter

comment croyez vous que je vais occuper ma retraite

A+

[bepvit]

fantastique....

[Fmid]

Excellent !

[Invité §Ava831LI]

magnifique

[Fmid]

J'essayais de voir si je me rappelais de tous les équipages... Mais j'ai des lacunes

 

Tout en haut à gauche, c'est la 512 M de Posey-Adamovicz, 3e en 71, à côté la Daytona d'Andruet-Ballot-Lena, 5e en 72 et 1re en GT, puis à côté de la carro blanche la 312 PB de Merzario-Pace, 2e en 73...

 

Après j'ai un trou

[mail0183]

512 BB andruet -Ballot 1981 1er IMSA

[Fmid]

En fait, j'ai du mal jusqu'au bout de l'étage, si ce n'est qu'il y a une F40, une 333SP et une 550 (ou 575, je suis loin ) Maranello

[mail0183]

la coque blanche est une Dino246 1972 (seule dino arrivée au Mans)du NART 17 eme Laffeach-Doncieux

333SP 1998 8eme 1er P1 Taylor-de Poele-Velz

F40 1995 12eme (la mieux classée d'entre elle) Ferté-Thévenin-Palau

550 2003 10eme 1em GT1 Davis-Enge-Kox

La 512 BB est arrivée 5eme

[Fmid]

Je peux reprendre alors : en dessous à gauche, c'est la 512S de chez Gelo en 1970, Loos-Kelleners, si je ne m'abuse, puis la 512S longue du Nart en 70 aussi de Posey-Bucknum. C'est ça ?

 

Après je souffle un peu. Pas tout d'un coup

[mail0183]

oui bravo

oui pas tout d'un coup

vas voir sur Sport/GT/441essais nous en sommes à 22 pages pour 12 châssis

il est bien connu que la culture est comme la confiture ..........

mais un jeune qui a besoin de souffler c'est bon pour moi

A+

[Fmid]

Je vais jeter un œil régulièrement sur le topic le l'A441. J'adore !

 

Quant à ma jeunesse, elle est de plus en plus relative !

[Fmid]

Maintenant que j'ai repris mon souffle, je peux avancer un peu

 

Alors, ce doit être la 330P4 de Amon-Vaccarella en 1967 (abandon), puis, si je vois bien, celle de Scarfiotti-Parkes la même année (2e)

 

Allez je ressouffle

[mail0183]

oui tout à fait et la même année il y avait un bel oiseau blanc venu du Texas avec le premier aileron

qui avec la P4 fait parti des plus beaux protos à mes yeux bien évidemment

[Fmid]

Cette année-là, j'étais au Mans. Je n'étais pas très vieux et donc pas très haut... Et la seule chose que j'ai vue du départ, c'est l'aileron de la Chaparral qui passait

[mail0183]

et comme ça c'est mieux

tu es assez grand baisse toi un peu tu verras mieux

A+

[Fmid]

Ah, c'était comme ça la Chaparral ?!!!?

[Fmid]

Bon, si on reprenais les Ferrari ?

 

La suivante, c'est en 1965, la 275 GTB de l'écurie Francorchamp, de Mairesse-Beurlys, 3e, non ?

Puis, toujours en 65, la 250 LM de Dumay-Gosselin, de chez Francorchamp également, 2e

 

Et enfin, la 21, c'est la gagnante surprise de 1965 : la 250 LM du Nart, pilotée par Rindt-Gregory

 

En fait, tu as tout le podium de 65

[mail0183]

He oui

la 250LM jaune est une burago améliorée et décoréee avec les décals de la boite

"250 LM Academy" comme quoi j'ai un petit faible pour les outsiders

la 275 est une italieri modifiée "long nose" mais je n'ai pas fait la découpe apparue en cours d'épreuve

[Fmid]

C'est ce que j'allais te dire : elle avait de gros problèmes de refroidissement la GTB

[Fmid]

Moi aussi, j'ai une Stratos. Celle de Munari-Maiga au Monte Carlo 1977. C'est une Revell... Montée il y a juste 30 ans !

 

 

 

 

 

[mail0183]

comme nous sommes dans les rallyes

une autre burago modifiée en partant de la 1600s j'ai réalisé la 1300 du "Nus" au Mans 1968 intérieur refait avec arceau harnais déco exter

et compartiment moteur carbus et échappement inverssés ainsi que des roues de Gord

celà a donné une voiture tout à fait acceptable et réaliste

A+

[Fmid]

Je te le confirme : ça le fait parfaitement !

[bepvit]

Pour Mail: très intèressante la transfo Alpine sur base Burago; c'est dommage que le Burago (comme presque toujours...) est un peu surdimensionnè (1/22 ca.)...pourquoi tu ne fais pas de nouveau ce modèle sur base Tamiya?

[bepvit]

Pour Fmid: très belle, la Stratos, avec sa patine "agèe"...

Tu avait realisè le dècor au pinceau, n'est pas?

[Fmid]

Bien sûr

 

Honnêtement, elle mériterait quand même un petit rafraîchissement

[mail0183]

Pour Mail: très intèressante la transfo Alpine sur base Burago; c'est dommage que le Burago (comme presque toujours...) est un peu surdimensionnè (1/22 ca.)...pourquoi tu ne fais pas de nouveau ce modèle sur base Tamiya?

 

 

Pas impossible mais j'en ai quelques une à monter avant et comme la "Bug" est restée plantée pour 2050

 

[Invité §gol845Gr]

saluts amis du 1/24ème

 

j'aurai une petite question à vous posé

 

voila je vais réalisé la megane maxi DIAC de J. RAGNOTTI

et il me faut de la peinture bleu et les réf sont RAL 5002

 

alors voila si quelqu'un peut me dire ou je peut en trouvé

sa serai le top

j'ai regardé sur le net j'ai pas trouvé

 

merci d'avance!!!!!!

 

[mail0183]

Salut goldiloc

la teinte RAL 5002 est extraite d'un nuancier d'origine allemande c'est un bleu franc moins foncé que 15 d'Humbrol (peinture à l'huile)

cette teinte peut être réalisée dans tous les types de peinture dont les peinture à l'eau dites acryliques

désolé pour le côté technique mais j'ai été durant 40 ans dans ce monde

ton vendeur de maquettes devrait pouvoir t'apporter la réponse si non je verrai si je peus t'aider

A+

[Invité §gol845Gr]

Salut goldiloc

la teinte RAL 5002 est extraite d'un nuancier d'origine allemande c'est un bleu franc moins foncé que 15 d'Humbrol (peinture à l'huile)

cette teinte peut être réalisée dans tous les types de peinture dont les peinture à l'eau dites acryliques

désolé pour le côté technique mais j'ai été durant 40 ans dans ce monde

ton vendeur de maquettes devrait pouvoir t'apporter la réponse si non je verrai si je peus t'aider

A+

 

 

OK merci

 

ma megane c'est un kit renaissance

je vais voir si il peut me renseigné

 

entre temps j'ai trouvé un site ''manutan''

mais apparemment il ne vende pas au particuliers

j'ai envoyé un email pour leur posé la question

je vais bien voir

 

@+++++

[mail0183]

Sur Edhont te donnera la réponse

A+

[Fmid]

Goldiloc, tu nous dis si tu trouves !

[bepvit]

Bonsoir à tous...après une longue absence, je poste le photos de mon premier travail au 1/24 de ma "ere moderne"....j'explique..j'ai commencè à monter des maquettes en 1973-74: voitures, motos, avions, militaires, etc., mais avant de 1988, quand j'ai reçu une vitrine comme cadeau, tout a etè perdu...

en 1990, après avoir montè quelque kit au 1/43, j'ai achetè ce kit superbe: il s'agit de la Ferrari 328 GTB de Hasegawa...moulages très fins, pièces chromèes "satinèes" et beaucoup de photodècoupe...je l'ai montè comme par la boite.

A' noter que j'ai peint la carro à la bombe Tamiya "Italian Red" sans appret, directement sur la plastique blanche...pas mal le rèsultat, n'est pas?

J'ai "refraichi" le modele il y a quelque annèe, en le nettoyant, en substituant les essuie-glaces en plastique avec des elements photodecoupès, et en utilisant du noir diluè pour les sillons des portes, de la grille du capot avant, et des phares rètractables..à noter aussi la grille du radiateur avant, rèalisèe (comme par la boite) par èlements photodècoupès croisès...

j'ai sur mon ètager la version GTS (spider), que serait un règal à monter aujourdhui, car il est possible d'admirer aussi l'intèrieur de l'habitacle....mais quand? 2010? 2011? En tout cas avant du dècembre 2012 (on dit qu'il y aura la fin du monde...)