De quelle Porsche pourrait-on encore bien parler aujourd'hui ?

[Invité §jip403gZ]

 

 

 

:

faut que je cherche un autre dessinateur

 

 

Pas encore

 

[rog551]

Je te conseille ASPHALT models ( _835_ ) Travail excellent

 

Il faut faire travailler les jeunes !!!

 

rog551

[Invité §jip403gZ]

Je te conseille ASPHALT models ( _835_ ) Travail excellent

 

Il faut faire travailler les jeunes !!!

 

rog551

 

 

il ne sait pas ce qu'il dit

il doit lui rester quelques vapeurs du rosé pamplemousse de Dimanche

[Invité §_83035wJ]

 

il ne sait pas ce qu'il dit

il doit lui rester quelques vapeurs du rosé pamplemousse de Dimanche

 

 

Merci roger, pas de stress Jipe07, meme si je ne suis pas gros, je ne mange pas dans l'assiette des autres sans y etre invite par le convive.

@+

[jpsminiaturauto]

Je te conseille ASPHALT models ( _835_ ) Travail excellent

 

Il faut faire travailler les jeunes !!!

 

rog551

 

 

 

 

c'est prévu n'est-il pas _838_ ?? un joli projet en cours...mais chut......

[jpsminiaturauto]

 

Pas encore

 

 

 

heureusement, tu vas avoir du taf

[Invité §jip403gZ]

 

Merci roger, pas de stress Jipe07, meme si je ne suis pas gros, je ne mange pas dans l'assiette des autres sans y etre invite par le convive.

@+

 

 

Je ne parlais pas de Rog mais de JPS en disant "il ne sais pas ce qu'il dit"

J'espère par contre que l'on aura un jour l'occasion de se connaitre

 

[Invité §flr102St]

Bonjour Olivier et bienvenue sur ce topic

 

Pour la rouge je te conseille Motip 41750 et pour la verte Motip 44547 sachant que l'interprétation des couleurs est subjective.

 

rog551

 

Bonjour Roger,

merci pour les références et a bientôt.

Olivier.

 

[rog551]

 

Je ne parlais pas de Rog mais de JPS en disant "il ne sais pas ce qu'il dit"

J'espère par contre que l'on aura un jour l'occasion de se connaitre

 

 

Je me doute bien que je n'étais pas concerné car ici ce n'est pas le rosé pamplemousse mais le muscat de Frontignan

 

( montez le son )

 

 

 

et pour l'ami KremerCK6 ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=nb7kY5D6I_o&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=IbTqqsXdP3g&feature=related

 

rog551

[Invité §_83035wJ]

 

 

 

c'est prévu n'est-il pas _835_ ?? un joli projet en cours...mais chut......

 

 

 

@JPS : oh que oui ........... :-p

@JIPE : j'espere bien aussi, ainsi que tout nos petits camarades de jeu.

[Kremer CK6]

 

Je me doute bien que je n'étais pas concerné car ici ce n'est pas le rosé pamplemousse mais le muscat de Frontignan

 

( montez le son )

 

 

 

et pour l'ami KremerCK6 ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=nb7kY5D6I_o&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=IbTqqsXdP3g&feature=related

 

rog551

 

 

 

 

Merci mon bon Roger mais je me contente déjà de ça....C'est moins loin de chez moi.........

 

D'ailleurs l'année prochaine si ça te dit......On y emmènera notre vieux Pascualus Cuenilingus.............

 

 

 

 

 

 

[Kremer CK6]

 

 

@JPS : oh que oui ........... :-p

@JIPE : j'espere bien aussi, ainsi que tout nos petits camarades de jeu.

 

 

 

 

Il va falloir que je te rappelle à l'ordre aussi pour finir.................... :q :q :q

[jpsminiaturauto]

 

 

 

 

notre vieux Pascualus Cuenilingus

 

 

 

j'avais pas osé

[jpsminiaturauto]

le muscat de Frontignan

 

 

ça c'est très bon aussi, mieux que ta "musique" à la con

et le colis?????

[Porsche the Best]

 

 

 

notre vieux Pascualus Cuenilingus

 

 

 

j'avais pas osé

 

 

 

http://www.dailymotion.com/video/x2w320_les-cons-ca-ose-tout_shortfilms

 

PTB

[rog551]

le muscat de Frontignan

 

 

ça c'est très bon aussi, mieux que ta "musique" à la con

et le colis?????

 

 

Colis arrivé hier. Je t'ai envoyé aussitôt un e-mail.

 

 

rog551

[jpsminiaturauto]

 

Colis arrivé hier. Je t'ai envoyé aussitôt un e-mail.

 

 

rog551

 

 

 

pas eu, mais le principal c'est que tu aies reçu

[DOCPAT43]

 

 

enfin pris le temps de faire un petit comparo !

[DOCPAT43]

enfin pris le temps de faire un petit comparo !

 

 

enfin quand j'arriverai à passer des docs

 

 

 

 

 

 

....................................

[DOCPAT43]

 

 

3° ESSAI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Best Spark Starter

 

 

 

et aussi la Mini Racing ........

 

 

 

pour les 908 Flunder on est plutot gatés ! ( surtout pour les Av sabots 70/71 )

 

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

 

 

la bougie est un poil plus petite , mais tres belle , finition 21° siecle

 

 

par contre la version choisie et la deco :q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

sur celle-ci , dans l'axe , on voit bien le probleme des BP en italique

 

 

 

Edit reponse au MP

 

 

 

 

 

 

et le Sonauto Porsche du bas de caisse n'est pas de la bonne couleur

 

 

 

 

 

ici au Ring , la modif que je compte faire ....... , d'où le besoin d'un second retro

 

 

le median s'enlevera facilement , et un bout de decal blanc !

 

 

 

 

 

j'aurais bien fait la Spa , meilleur resultat de la saison , amusante avec son double retro central

 

 

 

mais la deco est un peu differente

 

 

 

 

 

 

[rog551]

La Mini Racing ... du siècle dernier

 

 

 

rog551

[fafa423]

--------------Mais les bons "BP"

[J-LR]

 

Ma 'Starter' :

 

 

et la même à Spa :

 

 

[thye]

bonjour

je suis en train de monter un kit pour faire la, Porsche 911 de Guy Chasseuil au Tour de Corse 1974

j'ai deja quelques photos pour l'avant mais comme souvent aucune pour l'arriere

 

je cherche donc tous doc m'aidant a placer les echappements la plaque et decos

 

Merci d'avance

 

 

[oscar917]

Pour ceux qui sont interressés, MINICHAMPS vient de sortir la 918:

 

http://www.mini911.com/miniature-auto-porsche-918-spyder-hybride-porsche-design-wap0201910b-1/43-modelisme-auto,fr,4,WAP0201910B.cfm

 

Disponible aussi, je pense, dans les concessions.

 

A+

[rog551]

Merci oscar917 pour l'info

 

Pour ce modèle Minichamps a été bien rapide

 

rog551

[Porsche the Best]

bonjour

je suis en train de monter un kit pour faire la, Porsche 911 de Guy Chasseuil au Tour de Corse 1974

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/195977/1974-911.jpg

j'ai deja quelques photos pour l'avant mais comme souvent aucune pour l'arriere

 

je cherche donc tous doc m'aidant a placer les echappements la plaque et decos

 

Merci d'avance

 

 

 

Il faut savoir que cette Gr3 (avec un moteur boite Gr4 pour le TDC) a fait toute la saison 74, voici différentes photos de l'auto

 

 

 

 

 

 

 

 

PTB

[Invité §det647Td]

Bonjour

Acheté ce matin :N°113 de la collection Rallye Monte Carlo (Altaya)

 

au premier coup d'oeil , deja les ailes avants sont fausses tout comme les jantes arrieres qui ne devaient pas exister à l'epoque A examiner plus en detail....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/379668/IMGP0052.JPG1..jpg

 

Desole mon APN est nase pas d'autres images

 

 

De passage "lecture" sur votre forum (ma dernière visite s'arrêtait sur la page 127), je rebondis sur ce msg.

Si j'ai "bricolé" des roues AR un peu plus conformes, je n'ais pas encore réglé le problème, qu'ont toutes les productions ALTAYA/IXO 911 rallye, de la jupe AR et de l'échappement reproduits suivant le modèle "de série" et non le "personnalisé" par le préparateur !

J'ai trouvé une photo pas très utilisable pour ce modèle n°113 carrera RS 1979 Almeras "Eminence".

En faisant des recherches sur le web, j'ai découvert un msg à propos des échappement spéciaux rallye "libres" avec dérivation possible vers un silencieux !

( trouvé sur un forum CARADISIAC )

En savez-vous plus sur ces échappement rallye des années 70-80 ?

[Invité §det647Td]

pendant que je rédigeais mon msg "porsche the best" posait la même question pour un autre modèle !!!!

[Porsche the Best]

 

De passage "lecture" sur votre forum (ma dernière visite s'arrêtait sur la page 127), je rebondis sur ce msg.

Si j'ai "bricolé" des roues AR un peu plus conformes, je n'ais pas encore réglé le problème, qu'ont toutes les productions ALTAYA/IXO 911 rallye, de la jupe AR et de l'échappement reproduits suivant le modèle "de série" et non le "personnalisé" par le préparateur !

J'ai trouvé une photo pas très utilisable pour ce modèle n°113 carrera RS 1979 Almeras "Eminence".

En faisant des recherches sur le web, j'ai découvert un msg à propos des échappement spéciaux rallye "libres" avec dérivation possible vers un silencieux !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/435079/chapp monte carlo notice.jpg

( trouvé sur un forum CARADISIAC )

En savez-vous plus sur ces échappement rallye des années 70-80 ?

 

 

 

Ce type mégaphone était très fréquent sur la Carrera RS de 73, et proposé par l'Usine; je n'ai pas de souvenir que ce montage ait été utilisé sur d'autres 911 (mais à vérifier tout de même, car un échappement de RS 2,7 pouvait très bien se monter ailleurs )

 

 

PTB

[jjploup]

 

 

Ce type mégaphone était très fréquent sur la Carrera RS de 73, et proposé par l'Usine; je n'ai pas de souvenir que ce montage ait été utilisé sur d'autres 911 (mais à vérifier tout de même, car un échappement de RS 2,7 pouvait très bien se monter ailleurs )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/7920euro2.jpg

 

PTB

 

 

Oui et non mon PTB,

 

il est évident que cet échappement peut se monter sur les 911 des versions 2.4 à 3.0 l mais ! oui il y a un mais

 

Pour les RSR le Diam des tubes est 1"5/8 ; pour les versions S, il serait préférable de monter des 1"1/2.

 

Des tubes de Diam trop important ne seraient pas bénéfiques, voir même nocifs pour les perfs et les moteurs.

 

Cette explication m'a été donné par Mr Jank (très bon mécanicien et préparateur à Marseille).

 

Pour le montage des pots de la photo, il faut donc 3 éléments :

- les 2 collecteurs des 2 rangées de cylindres qui peuvent être de 2 types : soit des spagettes (sans chauffage) ou avec des échangeurs

plus classiques.

- ensuite, la Banane mais avec les 2 entrées et les 3 sorties.

 

 

http://www.autoatlanta.com/index.php super site avec des Pdf

 

ou chez http://www.pelicanparts.com/index.htm

 

 

[J-LR]

 

Il faut savoir que cette Gr3 (avec un moteur boite Gr4 pour le TDC) a fait toute la saison 74, voici différentes photos de l'auto

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/1974RdCeveChasseuil.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/File0201_jpg1_.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/ronde cévenole carrera sonauto photo échappement.jpg1..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/1876DV92CHASSEUIL1974TA.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/Chasseuil Tour auto.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/Carrera Chasseuil Circuit des Vosges.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/1974-911-chasseuil-04.jpg

 

PTB

 

 

J'ai rien de mieux.

La notice 'Arena' peut être utile, poser la question directement sur le topic du TdC.

 

 

[Porsche the Best]

 

Oui et non mon PTB,

 

il est évident que cet échappement peut se monter sur les 911 des versions 2.4 à 3.0 l mais ! oui il y a un mais

 

Pour les RSR le Diam des tubes est 1"5/8 ; pour les versions S, il serait préférable de monter des 1"1/2.

 

Des tubes de Diam trop important ne seraient pas bénéfiques, voir même nocifs pour les perfs et les moteurs.

 

Cette explication m'a été donné par Mr Jank (très bon mécanicien et préparateur à Marseille).

 

Pour le montage des pots de la photo, il faut donc 3 éléments :

- les 2 collecteurs des 2 rangées de cylindres qui peuvent être de 2 types : soit des spagettes (sans chauffage) ou avec des échangeurs

plus classiques.

- ensuite, la Banane mais avec les 2 entrées et les 3 sorties.

 

 

http://www.autoatlanta.com/index.php super site avec des Pdf

 

ou chez http://www.pelicanparts.com/index.htm

 

 

 

Alors là je ne rentrerais pas dans ce genre de discussion car c'est à se perdre ou se fâcher avec la moitié de la planête...

 

La longueur, le diamètre, la courbure, les ramifications du spaghetti ect, peuvent être très variable selon la destination du moteur, le choix de privilégier le couple ou la puissance en haut, et c'est encore pire pour une mécanique destinée à un usage de compétition, ou d'autres paramètres entre ligne de compte, comme la contre pression, le diamètre des soupapes, leur levée (et par conséquent le profil de l'arbre à cames), et j'en oublie certainement...

 

La seule conclusion que j'en tire, sur ma propre expérience et mon vieux diplôme de metteur au point en mécanique 4 temps, c'est qu'il n'y a aucune vérité absolue, et je trouve cette maxime bien illustrée par la photo d'Eklund aux 1000 Lacs 78 que j'ai mise plus haut, qui possède le fameux échappement, alors que sa voiture est équipée d'un 3 l de SC

 

 

 

 

 

PTB