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De quelle Porsche pourrait-on encore bien parler aujourd'hui ?


J-LR
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Messages recommandés

 

 

.

 

Elle est magnifique en Eminence !

 

Toujours un faible pour les Porsche Alméras... :love: :love: :love:

 

.

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Mais pour la Gr4 des Cévennes, tu n'auras pas de jante alors :??:

 

Tu ne vas pas mettre les Fuchs de la Monte-Carlo quand même :pfff:

 

PTB :sol:

pas de celles du MC trop étroites mais des fuchs qu'on trouve facilement je vais pas racheter une otto... :D:lol::jap:

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Tiens Roger, ca fait plaisir de te revoir ici [:amdbs9:8]

 

On a bu plusieurs tournées à l'oeil à ta santé, tu sais ;)

 

PTB :sol:

Vous avez bien fait :p

 

Et vous pouvez encore continuer 1736111188_getaiturbo.gif.89ae84b76c5aafd3c216bf3f911e7dee.gif pendant quelques semaines ...

 

 

 

;)

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Je vois que tu n'as pas résolu le problème du bouclier arrière ?

 

Sachant que les frangins faisaient coller l'aspect extérieur de leurs voitures aux véhicules les plus modernes, je suis quasiment persuadé que le boucliers avait les butoirs en caoutchouc avec l'éclairage de plaque incorporé ;)

 

PTB :sol:

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Je vois que tu n'as pas résolu le problème du bouclier arrière ?

 

Sachant que les frangins faisaient coller l'aspect extérieur de leurs voitures aux véhicules les plus modernes, je suis quasiment persuadé que le boucliers avait les butoirs en caoutchouc avec l'éclairage de plaque incorporé ;)

 

PTB :sol:

sur la 934 turbo de Jacques oui mais j'ais pas souvenir de ça sur la mienne... ;):jap: confirmation je viens de retrouver un article échappement 78

 

 

 

divers-1978-porsche911griv-almeras-big (2).jpg

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:sol: Petite visite hier chez Claude Briand ......

 

 

:love: quelques nouvelles Porsche en petite serie ..............

 

 

 

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/............ et aussi .......................

 

 

 

 

 

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:sol: Petite visite hier chez Claude Briand ......

 

 

:love: quelques nouvelles Porsche en petite serie ..............

 

 

 

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J'avais fait la première sur une base Schuco, par contre la seconde :love: :love: :love: :love:

 

Elles sont vendues à quel prix ces petites merveilles :??:

 

PTB :sol:

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Il y a deux photos dans le World Sportscar Racing 89, mais elle porte le #40 :ange:

Les voici

 

 

#40 89 1.jpg

 

 

#40 89 2.jpg

 

Dommage, justement celles-ci, elles nous intéressent pas ...c'est pas le bon numéro :non:

 

JLR, il lui faut des trucs précis : s'il veut coucher avec une petite brune maigrichonne avec une dégaine de garçon d'ascenseur, et que tu lui proposes une grande bringue blonde avec des seins comme des têtes d'obus, et des tétons gros comme des crayons gras, des hanches en amphore, le dindon déplumé, et bien il n'en voudra pas....c'est pas ce qu'il a demandé :o

 

:ange:

 

PTB :sol:

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Bonjour à tous......Voici qqs photos de mon travail en cours........ :)

 

Le but est de réaliser la 962C Kremer (chassis 114) conduite par Jo Gartner au Nürburgring pour la première manche de la Supercup en avril 1986....Il terminera deuxième de l'épreuve.... :jap: :jap: :jap: :jap:

 

 

D'abord une photo de la vraie voiture....

 

 

 

10590690_593756827396893_1589803916445461561_n.jpg

 

Et maintenant le montage en cours...... :)

 

 

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DSC_0003.jpg

DSC_0004.jpg

DSC_0002.jpg

DSC_0008.jpg

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