les ptits'auto de "Grosnono" ( 24H du Mans)

[grandrobert]

Robert "Bob" Neyret - un chirurgien dentiste basé à Grenoble - est un grand passionné d'automobile, et décide de joindre ces deux domaines en fondant en 1971 l’écurie Aseptogyl, du nom du dentifrice qu’il fait fabriquer à La Mure.

 

Bien au fait de ce que peut apporter la course automobile en terme de notoriété, il décide de peindre ses voitures aux couleurs du dentifrice - rose, rouge et blanc ! - et de les confier uniquement à des femmes.

 

L'attraction est immédiate, et le journal L'Equipe lui consacra sa première page lors de la présentation de l’écurie !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/1976m.jpg

 

 

Pour l'édition 1976 des 24H du MANS , l'écurie "ASEPTOGYL" engage une LANCIA STRATOS .

 

Cette Stratos à moteur turbo 330 ch, débutait aux 24 Heures du Mans, son empattement avait été rallongé de 12cm .

 

Confiée à Lella Lombardi et Christine Dacremont, la voiture rose réussit à treminer à la 20e place en dépit d'un changement de turbo et d'incessants problèmes de démarreur.

 

 

Voici cette belle LANCIA STRATOS , reproduite par SPARK

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 827.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 828.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 829.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 830.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 831.jpg

 

 

Superbe celle la Noel

 

[grosnono]

 

Superbe celle la Noel

 

 

 

Jean ,

 

j'adore la STRATOS , je ne pouvais pas manquer celle-ci , que je trouve plus jolie que celle de 1977 (ce n'est que mon avis )

[grosnono]

Très bien reproduite

Moi je prendrai peut être la version de chez Matech...peut être car avec spark, je ne saurais pas acheté tout ce qui va sortir

 

 

 

soit rassuré, tu n'es pas le seul , et il y a bien longtemps que j'avais acheté 3 nouveautés Spark

[gennaro1]

Comment elle déchire la Stratos

[Steed83]

Superbe Noël !

[grosnono]

Comment elle déchire la Stratos

 

 

 

 

oui elle est superbe ,

 

je l'ai mise à coté d'une de mes versions rallye , et elle est un peu plus longue , l'empattement est différent Spark

 

 

 

encore une nouveauté Spark que j'aimerais bien : http://www.mixdiffusion.fr/PBSCCatalog.asp?ItmID=4076025 , annoncée pour la semaine prochaine

 

 

 

 

DUR-DUR la fin d'année

[gennaro1]

Mmouais, la WR, c'est pas celle que j'achèterai en premier...

[Invité §amo123JS]

Salut Noël,

 

Superbe nono... la Stratos , la Ford GT ...tu lui detruit pas l'arriere pour faire plus reel

Ah toutes ces nouveautées Spark trop belles

A+Ed

[Invité §amo123JS]

Superbe Noël !

 

 

Salut Steed,c'est quoi comme Chaparral ton avatar si ma memoire et bonne tu avait le logo avant

[grosnono]

Salut Noël,

 

Superbe nono... la Stratos , la Ford GT ...tu lui detruit pas l'arriere pour faire plus reel

Ah toutes ces nouveautées Spark trop belles

A+Ed

 

 

 

 

j'y ai songé un instant , mais je collectionne les voitures au DEPART de cette épreuve

[grosnono]

 

pour cette édition des 24H , le "Luigi Racing" engage deux BMW 3.0CSL :

 

n° 71 - Jean Xhenceval, Pierre Dieudonné et Spartaco Dini - 8ème et 1ère de la cat. IMSA

n° 72 - Tom Walkinshaw, Eddy Joosen et Claude de Wael - Ab

 

 

voici la n° 71 , modèle SPARK

 

 

 

 

 

[JPG89]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/Affiche_24h_mans_1977.jpg

 

pour cette édition des 24H , le "Luigi Racing" engage deux BMW 3.0CSL :

 

n° 71 - Jean Xhenceval, Pierre Dieudonné et Spartaco Dini - 8ème et 1ère de la cat. IMSA

n° 72 - Tom Walkinshaw, Eddy Joosen et Claude de Wael - Ab

 

 

voici la n° 71 , modèle SPARK

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 832.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 833.jpg

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 835.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 836.jpg

 

 

Elles sont belles ces BM Spark, l'avant bestial est bien rendu

 

[gennaro1]

Ouh la la la la Quelle merveille

[grosnono]

Elles sont belles ces BM Spark, l'avant bestial est bien rendu

 

 

 

je suis bien d'accord avec toi

 

 

 

Ouh la la la la Quelle merveille

 

 

j'aime beaucoup cette déco , j'aimerais bien aussi la "CALDER"

[gennaro1]

Ah moi aussi Noël, mais la Calder au 1/43 n'existe pas hélas

[grosnono]

Ah moi aussi Noël, mais la Calder au 1/43 n'existe pas hélas

 

 

 

 

peut être que "SPARK" va exhausser nos voeux

[alm93]

Ah moi aussi Noël, mais la Calder au 1/43 n'existe pas hélas

 

Erreur

 

[alm93]

Pour ma prochaine cible , ou présentation, je pense rester du coté du pays du "Soleil levant"

 

 

ça sera pour une autre fois

 

 

Pour l'édition 2010 des 24 Heures du Mans , il y a 8 voitures engagées dans la catégorie LMGT1.

 

On trouve au départ :

 

1 - Saleen S7R, 1 - Aston Martin DBR9, 1 - Lamborghini Murciélago, 2 - Chevrolet Corvette C6-R, et 3 - Ford GT1 , deux de ces FORD sont engagées par le "Matech Compétition" et la 3ème par le "Marc VDS Racing Team"

 

 

Voici l'équipage de cette FORD GT1 n° 70 : Eric de Doncker, Bas Leinders et Markus Palttala

 

Classée 2e de la catégorie GT1 sur la grille de départ des 24 Heures du Mans, la Ford GT du Marc VDS Racing Team n’a malheureusement pas atteint l’arrivée de la classique mancelle suite à une sortie de piste, samedi en fin d’après-midi.

 

Pour une première, la chose semblait plutôt bien embarquée. Le Marc VDS Racing Team, qui découvrait la magie des 24 Heures du Mans, au même titre que chacun de ses pilotes – Bas Leinders, Eric De Doncker et Markus Palttala -, avait étonné tout son monde en se classant 2e des essais qualificatifs, à 3 dixièmes à peine de l’Aston Martin de Tomas Enge, l’un des maîtres incontestés de la catégorie depuis quelques années au Mans.

 

les choses ont rapidement tourné au désavantage de l’écurie carolo, dans les heures qui ont suivi le départ. « J’ai pris un bon départ et ai directement trouvé un bon rythme qui nous a permis de conserver cette 2e position avant même de passer sans forcer Peter Kox, au volant de l’Aston Martin de tête, explique Bas Leinders. A cet instant, la voiture de sécurité est entrée en piste, ce qui nous a poussé à décaler notre premier ravitaillement. Malheureusement, au lieu de nous laisser sortir des stands dès le passage d’une des trois voitures de sécurité, le commissaire nous a bloqué, ce qui nous a fait dégringoler au classement ! Qu’à cela ne tienne, sachant qu’une telle course regorge d’incidents de ce genre, j’ai enfin repris la piste en reprenant le même tempo qu’auparavant. Tout allait bien, à telle enseigne que le team m’a renvoyé en piste pour un troisième relais, toujours avec le même train de pneus. Vers la fin de ce troisième relais, j’ai été surpris par la voiture qui est partie en tête-à-queue et a tapé le rail dans le long droit qui suit la passerelle Dunlop. J’ai pu regagner les stands à petite vitesse, où on a constaté que l’une des fixations du baquet avait bougé, ce qui ne garantissait plus la sécurité pour les pilotes. C’est en faisant ces constatations que l’on a pu voir qu’une crevaison était à l’origine du brutal décrochage de la voiture. Triste conclusion pour un week-end qui s’annonçait si bien… »

 

 

voici la reproduction de cette voiture, miniature "SPARK"

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 822.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 823.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 824.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 825.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 826.jpg

 

 

et une photo de la vraie , copyright :chester49

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/ford gt.jpg

 

Elle était quand même sacrément amochée on comprends que les mécanos aient jeté l'éponge

 

 

 

Copyright a moi même en personne.

[gennaro1]

Erreur

 

La Calder n'existe pas au 1/43 en tout monté.

J'achète (presque) jamais de kit, comme la plupart des gens de ce forum. Et si j'en achète un, ce ne sera certainement pas pour bousiller une belle voiture comme ça à la déco délicate

[grandrobert]

Elle était quand même sacrément amochée on comprends que les mécanos aient jeté l'éponge

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/FORD70_3.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/FORD70_7.jpg

 

Copyright a moi même en personne.

 

 

Ils exagérent, elle roulait quand même non ?

[JPG89]

 

Ils exagérent, elle roulait quand même non ?

 

 

elle manquait un peu d'appui sur l'arrière... quoique vu l'ouverture des roues, fallait pas trop appuyer quand même

 

[grandrobert]

 

elle manquait un peu d'appui sur l'arrière... quoique vu l'ouverture des roues, fallait pas trop appuyer quand même

 

 

[pesca 33]

http://img4.hostingpics.net/pics/276685DSC04514.jpg

ils était pourtant souriants avant le départ

c' est vrai qu' après ce devait être autre choses

http://img4.hostingpics.net/pics/884579DSC06986.jpg

surtout pour celui qui est sortie

 

[Invité §phi062VV]

http://img4.hostingpics.net/pics/276685DSC04514.jpg

ils était pourtant souriants avant le départ

c' est vrai qu' après ce devait être autre choses

http://img4.hostingpics.net/pics/884579DSC06986.jpg

surtout pour celui qui est sortie

 

 

Super ta première photo avec Markus Paltalla à droite. Il m'a envoyé un mail après les 24 Heures, il était consterné de n'avoir pas pu conduire la voiture en course...

 

[grosnono]

Gérard WELTER a participé aux 24H du Mans pour la 1ère fois en 1976.

 

D'année en année, WR se lance dans un nouveau challenge en innovant dans le style carosserie , mais également en mécanique .

 

Un prototype toujours différent est pret, à chaque participation, à relever le défi des 24H.

 

Car quel bonheur, quand face aux plus grandes usines, vous réalisez la pôle position ou lorsque vous établissez le record de vitesse, 405 kilometres heures aux Hunaudières. Record non égalé à ce jour.

 

Pour l'édition 1994 des 24H , le "WELTER RACING" engage deux voitures :

 

WR - LM93 - n°21 - cat LMP2 - Patrick Gonin, Pierre Petit et Marc Rostan - essais 3ème temps 3'52"58 - Ab (104t)

 

WR - LM94 - n°22 - cat LMP2 - Hervé Regout, Jean-François Yvon et Jean-Paul Libert - essais 10ème temps 3'59"94 - Ab (86t)

 

Voici cette WR - LM93 , modèle Spark

 

 

 

 

 

 

[Steed83]

Salut Steed,c'est quoi comme Chaparral ton avatar si ma memoire et bonne tu avait le logo avant

 

 

Oui tu as raison, mais comme je suis sur ma collec rallye en ce moment ...

les pistardes ne sont pas oubliées pour autant : ils me restent quelques Chaparral à trouver (hello Spark, il manque toujours les One, 2E et 2G en diecast ... ) et j'ai prévu un peu de bleu/orange pour remplir une étagère l'année prochaine

 

[grosnono]

 

 

Il y a 3 LANCIA- LC2 au départ de l'édition 1984 des 24h du Mans , deux engagées par "Martini Lancia" :

 

n° 4 - Bob Wollek et Alessandro Nannini - 8ème

n° 5 - Paolo Barilla, Hans Heyer et Mauro Baldi - Ab

 

et une engagée par "BP Résidences Malardeau- Scuderia Jolly Club" :

 

n° 6 - Pierluigi Martini, Xavier Lapeyre et Beppe Gabbiani - Ab

 

 

C'est cette dernière que je vous présente ce soir.

 

Cette LANCIA je l'ai vu de très près en 1984, en effet une Porsche venait de sortir (je ne me souviens plus de laquelle ) au poste où j'officiais en temps que commissaire de piste.

 

Cette Porsche était arrêtée perpendiculairement à la piste , avec un collègue nous étions en intervention , quand P.L MARTINI est sorti lui aussi au même endroit, percutant cette Porsche , je n'ai pas vu arrivé cette Lancia , j'avais l'oeil sur la Porsche !!!

 

J'ai un copain qui a des photos, il était en face au moment du crash, malheureusement on ne voit rien , sauf la poussière soulevée par la LANCIA .

 

 

Voici une vidéo de la LANCIA à son retour au stand :

 

 

 

Miniature SPARK

 

 

 

 

 

[benfire]

J'ai la même, bien sympa avec un déco qui diffère des Martini officielles de ces années là.

Quant à la petite video, je me demande comment il a pu rejoindre les stands avec un pare brise dans cet état, de nuit, et accessoirement, vu l'état du reste de la voiture.

A+

[grosnono]

J'ai la même, bien sympa avec un déco qui diffère des Martini officielles de ces années là.

Quant à la petite video, je me demande comment il a pu rejoindre les stands avec un pare brise dans cet état, de nuit, et accessoirement, vu l'état du reste de la voiture.

A+

 

 

 

je n'ai aucun souvenirs de la suite de ce crash , les deux voitures ont dû repartir , cet accident est arrivé il faisait encore jour , là aussi je ne me souviens plus de l'heure !!!!!

 

Peut être que dans l'annuel 1984 , cet incident est relaté ?

[grandrobert]

 

 

je n'ai aucun souvenirs de la suite de ce crash , les deux voitures ont dû repartir , cet accident est arrivé il faisait encore jour , là aussi je ne me souviens plus de l'heure !!!!!

Peut être que dans l'annuel 1984 , cet incident est relaté ?

 

 

Une attaque sournoise d'Aloïs ?

[grosnono]

 

Une attaque sournoise d'Aloïs ?

 

 

 

 

 

Aloïs, qui ?????????????

 

 

[grandrobert]

 

 

 

 

Aloïs, qui ?????????????

 

 

 

 

[Invité §amo123JS]

Bien jolie cette Lancia ,quand je pense qu'Altaya l'avait programmé je la voulais celle la aussi

[benfire]

 

 

je n'ai aucun souvenirs de la suite de ce crash , les deux voitures ont dû repartir , cet accident est arrivé il faisait encore jour , là aussi je ne me souviens plus de l'heure !!!!!

 

Peut être que dans l'annuel 1984 , cet incident est relaté ?

 

 

A priori le crash s'est déroulé aux essais : la video parle de qualifying.

Et la Lancia a abandonné à la 10ème heure sur problème de joint de culasse, sans abandon de Porsche au même moment.

Je n'ai pas l'annuel 1984, qui est toujours hors de prix, alors si quelqu'un a des infos, qu'il les partage.

A+

[pesca 33]

ce qui est certain c' est que cette Lancia sera réparé mais ne fonctionneras jamais correctement en course sans doute car le chassis en avait pris un coup