[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)

[anthol3g33k]

 

 

M3RS-R (Radicale) !!

 

 

Elle a été confirmée?

 

Y'a eu des spoils (moteur/châssis)?

[rickylarson]

y en aura une... patience

[anthol3g33k]

Espérons! Cette M3RS Trophy m'intéresse déjà pas trop mal (Pour la piste)!

 

Alors si une RS-R sort...

[lenoun]

 

Hein?

 

Bah non, c'est un 1.6L T?

 

 

BLAAAAAAAAGUE

 

Bon je suis faible je regarde les 370z... des gens en ont eu ? Ca donne quoi vis à vis des la Megane ?

Surtout niveau sensations, j'm'en fou des chronos

en roadster le chassis ne se tort pas trop ?

Ouais je vais aller sur le bon topic

[clioRSfan]

y en aura une... patience

 

D'après les dernières nouvelles, le projet est en stand-by...

[rickylarson]

 

BLAAAAAAAAGUE

 

Bon je suis faible je regarde les 370z... des gens en ont eu ? Ca donne quoi vis à vis des la Megane ?

Surtout niveau sensations, j'm'en fou des chronos

en roadster le chassis ne se tort pas trop ?

Ouais je vais aller sur le bon topic

 

 

beeeh c'est pas la même chose !

La Z est moins pratique au quotidien, c'est un roadster, elle consomme +, elle a un moteur atmo, etc...

Perso, je prefere la M3RS

D'après les dernières nouvelles, le projet est en stand-by...

 

 

Ah.... wait and see...

[rickylarson]

Ayé, une paire de Goodyear F1 Eagle Asymetrique 2 a été montée today, mis à l'arrière.

Je verrai à l'usage le comportement / aux bridgestone.

[Invité §ove811FG]

 

BLAAAAAAAAGUE

 

Bon je suis faible je regarde les 370z... des gens en ont eu ? Ca donne quoi vis à vis des la Megane ?

Surtout niveau sensations, j'm'en fou des chronos

en roadster le chassis ne se tort pas trop ?

Ouais je vais aller sur le bon topic

 

 

Ba, tu compare un 2.0 turbo de 265 cv et 36.7 m.Kg a un V6 atmo 3.7L de 37.3 m.Kg et 331 cv.

 

Le 6 cylindre atmo, faut avoir roulé un peut avec pour se rendre compte de l'agrément et du plaisir que ça offre, bien différent du coup de "pied au cul" d'un moteur turbo.

 

Le plaisir est autre part : La bande son, la souplesse, la reaction "logique" d'un moteur atmo, etc ....

[lenoun]

j'ai lu qu'il n'était pas très "passion" vis à vis du moteur de la 350Z. Sonorité "banale", etc...

Ca restera un dayli donc ls 13l/100... :/

mais elle a de la gueule en roadster !

[Invité §ove811FG]

j'ai lu qu'il n'était pas très "passion" vis à vis du moteur de la 350Z. Sonorité "banale", etc...

Ca restera un dayli donc ls 13l/100... :/

mais elle a de la gueule en roadster !

 

Ca je sais pas, jamais essayé. Le 3.5 de la 350Z etait pas folichon en haut, mais on lui excusait bien pour tout le reste.

 

Pour la sonorité banale, c'est un problème pour lequel des solutions existent. Et quand tu vois la bande son d'une M Rs d'origine niveau échappement, ca va etre dure de faire pire, mis a part avec un gazout ...

 

Ca ronronne quand même honnêtement :

[lenoun]

Rab je rezieute des z4...

Je ne sais vraiment pas ce que je veux...

[Invité §geo304RF]

 

Il va falloir une grosse bourrasque de vent dans le sens de la marche alors

 

Elle se traîne un peu trop cette C4RS pour le Nürb

 

 

 

:lol: :lol:

 

PS : On est sur le sujet de la M3RS. Si tu as un avis sur la Clio 4 RS, il y a un autre sujet pour cela.

[anthol3g33k]

la clio RS 200EDC

 

 

 

:lol: :lol:

 

PS : On est sur le sujet de la M3RS. Si tu as un avis sur la Clio 4 RS, il y a un autre sujet pour cela.

 

 

Lenoun m'a lancé

[lenoun]

 

 

Lenoun m'a lancé

 

 

ouais c'est de ma faute

Bon Golf en vente, je me penche plus vers la MRS.

Y'en a qui ont changé l'échappement (en restant dans la légalité) ? Ca change beaucoup ? c'est pas trop casse burne pour le dayli ?

[rickylarson]

 

ouais c'est de ma faute

Bon Golf en vente, je me penche plus vers la MRS.

Y'en a qui ont changé l'échappement (en restant dans la légalité) ? Ca change beaucoup ? c'est pas trop casse burne pour le dayli ?

 

 

Tu reviens à la raison (t'étais parti jusque la Z4...)

[anthol3g33k]

 

ouais c'est de ma faute

Bon Golf en vente, je me penche plus vers la MRS.

Y'en a qui ont changé l'échappement (en restant dans la légalité) ? Ca change beaucoup ? c'est pas trop casse burne pour le dayli ?

 

 

Tu vas être déçu par l'intérieur si tu veux une MRS en daily

 

Par contre, ça sera carrément plus fun à rouler

[lenoun]

 

Tu vas être déçu par l'intérieur si tu veux une MRS en daily

 

Par contre, ça sera carrément plus fun à rouler

 

 

Pourquoi déçu de l'intérieur ? par rapport à un Z4, 370z, C4RS, ou même ma G5Gti... j'vois pas ce qu'il manque, surtout avec le R-link

[rickylarson]

Si tu veux le R-Link, il faut taper sur MR3 RS phase 3 mais en occaz, y en a pas...

[lenoun]

Si tu veux le R-Link, il faut taper sur MR3 RS phase 3 mais en occaz, y en a pas...

 

 

le parc presse va arriver.

Pour l'instant il y'en a une au Luxembourg...

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 01076.html

mais j'ai peur des démarches...etc...

[rickylarson]

ouai attend, en juin/juillet t'auras les premiers vehicules d'essais/collab

 

sinon, si le critère est R-Link, tu as la RB8 de 2013

[lenoun]

ouai attend, en juin/juillet t'auras les premiers vehicules d'essais/collab

 

sinon, si le critère est R-Link, tu as la RB8 de 2013

je la veux en sirius

[rickylarson]

je la veux en sirius

 

 

t'es exigent

[Invité §geo304RF]

 

ouais c'est de ma faute

Bon Golf en vente, je me penche plus vers la MRS.

Y'en a qui ont changé l'échappement (en restant dans la légalité) ? Ca change beaucoup ? c'est pas trop casse burne pour le dayli ?

 

 

Ligne Inox sans intermédiaire et voiture dépouillée, c'est plus que supportable coté échappement. Par contre, on entend bien le bruit des pneus sur l'asphalte (semi-slicks).

[Invité §geo304RF]

 

Tu vas être déçu par l'intérieur si tu veux une MRS en daily

 

Par contre, ça sera carrément plus fun à rouler

 

 

C'est vrai que les intérieurs noirs, uniformes et tous identiques de la production VW est hyper sexy en Daily :lol: :lol:

 

On nous apprend à l'auto école, à conduire avec les yeux sur le tableau de bord, les boutons des leve-vitres, etc.....

[Invité §car448kt]

Pour la mégane RS.R il y a une rumeur sur facebook qui annonce 300ch et un temps de 7.49s

[anthol3g33k]

 

C'est vrai que les intérieurs noirs, uniformes et tous identiques de la production VW est hyper sexy en Daily :lol: :lol:

 

On nous apprend à l'auto école, à conduire avec les yeux sur le tableau de bord, les boutons des leve-vitres, etc.....

 

 

Ce n'est qu'un point de vue

 

Quand je cherchais un daily, avant d'acheter ma Polo, j'ai regardé les M3RS mais j'ai vraiment pas aimé l'intérieur.

 

Après avoir acheté la Polo, j'me suis intéressé à la piste et c'est vrai que je me serais plus éclaté avec une M3RS.

 

Du coup, je prépare la Polo...

 

Mais dans la vie de tous les jours, ma petite citadine est parfaite

 

Mais je surveille quand même la décote de la Megane

[lenoun]

 

Ce n'est qu'un point de vue

 

Quand je cherchais un daily, avant d'acheter ma Polo, j'ai regardé les M3RS mais j'ai vraiment pas aimé l'intérieur.

 

Après avoir acheté la Polo, j'me suis intéressé à la piste et c'est vrai que je me serais plus éclaté avec une M3RS.

 

Du coup, je prépare la Polo...

 

Mais dans la vie de tous les jours, ma petite citadine est parfaite

 

Mais je surveille quand même la décote de la Megane

 

 

Mouais, enfin rien de sexy dans la plupart des caisses...

La polo est loin d'être sexy, pareil pour toute la production teutonne. Juste l'assemblage plus qualitatif sur la plupart.

[anthol3g33k]

 

Mouais, enfin rien de sexy dans la plupart des caisses...

La polo est loin d'être sexy, pareil pour toute la production teutonne. Juste l'assemblage plus qualitatif sur la plupart.

 

 

Elle est très loin d'être sexy, on est d'accord!

 

La sobriété est le maître-mot.

 

Mais je kiff mon volant en moumoutara

[ricardo92500]

Sur qu'ils vont le sortir sur la prochaine megane le volant en moumoutra...

Concernant la RS-R, chassis cup, jantes en 19, michelin ps cup 2, suspensions ohlins, disques de frein à bol pfc, elle ne fera "que" 10 cv de +, couple revu à la hausse, mais sera allégée de presque 100kg...silencieux akra titane en série...

 

Quelques éléments cités ci-dessus seront à priori dispo en option sur les autres RS...jusqu'à la fin de production...

[Invité §geo304RF]

 

Ce n'est qu'un point de vue

 

Quand je cherchais un daily, avant d'acheter ma Polo, j'ai regardé les M3RS mais j'ai vraiment pas aimé l'intérieur.

 

Après avoir acheté la Polo, j'me suis intéressé à la piste et c'est vrai que je me serais plus éclaté avec une M3RS.

 

Du coup, je prépare la Polo...

 

Mais dans la vie de tous les jours, ma petite citadine est parfaite

 

Mais je surveille quand même la décote de la Megane

 

 

Comme j'ai écrit au dessus, on ne conduit pas une voiture avec les yeux fixés sur sur l'intérieur. Pour le reste, c'est une affaire de gout.

 

 

La M3RS, c'est à 190 au pied du raidillon que je l'apprécie, pas son volant.

[rickylarson]

Après avoir rodé mes pneus sur un peu plus 100 km, j'ai taquiné un peu et premier constat : sur sec, c'est bien vissé à l'arrière alors que je sentais que ça dandinait légèrement avant le changement de pneus...

A première vue, je suis content

 

A voir pour la suite, notamment sur mouillé....

J'ai hate que les bridg à l'avant s'use pour passer au Goods!

[Invité §Tit341Cj]

Sur qu'ils vont le sortir sur la prochaine megane le volant en moumoutra...

Concernant la RS-R, chassis cup, jantes en 19, michelin ps cup 2, suspensions ohlins, disques de frein à bol pfc, elle ne fera "que" 10 cv de +, couple revu à la hausse, mais sera allégée de presque 100kg...silencieux akra titane en série...

 

Quelques éléments cités ci-dessus seront à priori dispo en option sur les autres RS...jusqu'à la fin de production...

 

 

Source???

[Invité §rip240Uz]

J'avais lu ca aussi quelque part.

[ricardo92500]

Voilà!

 

http://abcmoteur.fr/futurs-mod [...] et-sortie/

[rickylarson]

Source : "forum megane RS "