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1/18ème

Nouveaute OttOmobile


Invité §ott668bu
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C'est vrai que c'est assez surprenant. Mais bon, ils n'ont pas jugé opportun de communiquer sur le sujet, on ne va pas se passer la rate au court bouillon pour ca ; tant pis et on passe a autre chose.

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Ils en voulaient chacun une, ils se les ont faite et t'en pis pour le client collectionneur !

De plus, cette SM fait tent parler, qu'elle leur fait une pub depuis 2 ans !

 

Pour les licences, Citroën ne doit pas poser de problème, Fiat peut être pour le côté Maserati ?

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La sm est bien une Citroën et n'a jamais été une Maserati. Fiat n'a absolument rien a dire sur le sujet.

 

D'ailleurs, si tel devait être le cas, je pense que les dirigeants d'otto auraient pris l'attache aupres de fiat avant de lancer l'étude et la fabrication du proto.

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Je te ferais de belles photos avec les Norev !

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Même message, bien que j'ai envoyé le chèque le 1er décembre, jour d'ouverture des réservations, mais on m'a écrit : "Petite correction : c'est votre paiement qui a été enregistré dans les derniers, même si vous avez payé dans les délais impartis."

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !

 

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Même message, bien que j'ai envoyé le chèque le 1er décembre, jour d'ouverture des réservations, mais on m'a écrit : "Petite correction : c'est votre paiement qui a été enregistré dans les derniers, même si vous avez payé dans les délais impartis."

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage !

 

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Pareil, même edit.... Bah, ch'suis pas à un mois prèt.... Pas interet à me faire le même coups avec le 12 break par contre.... Sinon, ça va 308283578_buddyflow_giff-ed1.171026e5c480235cde6aa5bb98845f99....biggrin.gif?f-ed=1

 

 

>> Melissa, je t'en serai très reconnaissant... Ca me fera patienter.... 329358788_jap_giff-ed1.762744e4ad0945718257f430803fa777

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Le break 12 façon Gordini et comme véhicule d'assistance qui reste un souhait pour notre membre !

 

 

 

Qui va devenir réalité d'ici 1 an et demi environ, les cotes sont prises. Mais avant un éventel break d'assistance, on verra un break TS arriver...

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Le break 12 façon Gordini et comme véhicule d'assistance qui reste un souhait pour notre membre !

Sinon pour un revendeur allemand , 300 pièces au 1/12e courant février . Ah le prix , surement au dessus de 200e !

http://dl.spirit-modelcar.com/ [...] 0wlOIG.jpg

 

Je prends la S1 au 1/12. J'aurais bien aimé une quattro sport dans cette échelle... ce serait faisable?

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Invité §MK 100Zm

CX Gti turbo 2 reçu aujourd'hui, très belle et très bien finie.

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reçu la gord', très belle, dommage il manque la poignée de maintient dans l'habitacle situé sur le montant droit côté passager, les phares blancs au lieu de jaune, mais cependant un modèle très bien reproduit.

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Invité §mod528RX

Slt

 

Toutes n'avaient pas les phares jaune, par contre ils n'ont pas mis de rétro ..??

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Slt

 

Toutes n'avaient pas les phares jaune, par contre ils n'ont pas mis de rétro ..??

 

 

ah bon....pourtant les phares européens étaient jaunes quand mêmes à l'époque !!!!???

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ah bon....pourtant les phares européens étaient jaunes quand mêmes à l'époque !!!!???

Phares Européen? Les phares jaunes je n'en ai jamais vu qu'en France.

 

Pour le rétro il me semble obligatoire même dans ces années là. :??:

 

Mais la on ne parle pas d'un modèle réduit :lol:

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ah bon....pourtant les phares européens étaient jaunes quand mêmes à l'époque !!!!???

 

Ce n'est pas les phares qui étaient jaunes, mais les ampoules et seulement en France. roscoe.gif.446c2b70c19b819a193f4fe9146369cf.gif

 

On pouvait équiper les phares d'ampoules blanches, mais fallait juste pas se faire choper. :D

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Phares Européen? Les phares jaunes je n'en ai jamais vu qu'en France.

 

Pour le rétro il me semble obligatoire même dans ces années là. :??:

 

Mais la on ne parle pas d'un modèle réduit :lol:

 

Le rétroviseur extérieur côté conducteur :(côté gauche en France) n'est rendu obligatoire en France, par décret, que depuis le 1er juillet 1972, et ceci pour tous les véhicules motorisés à quatre roues. Il est précisé qu'il doit être réglable depuis le siège du conducteur. Il est donc fixé sur la portière.

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Invité §arn002no

ENFIN la voilà !

 

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Sans surprise, elle surpasse la Neo. Sortie il y a six ans, celle-ci avait deux gros défauts : son prix et ses proportions (baies vitrées trop hautes, calandre trop ouverte...) Mais à l'époque, avoir une CX à cette échelle relevait encore de la fiction et Otto commençait à peine à faire parler de lui...

 

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La Neo a des roues directionnelles et des ceintures de sécurité. Son rouge Florentin en jette plus que le gris Neptune (?) de l'Otto et son tableau de bord paraît plus fin. Pour le reste, on peut l'oublier car Otto a vraiment assuré avec cette CX extérieurement beaucoup plus fidèle.

 

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Que peut-on lui reprocher ? Des jantes un peu trop bombées, un essuie-glace un peu grossier... par ailleurs, il me semble qu'on ne peut pas avoir à la fois les chevrons sur le monogramme Citroën et l'écusson rouge sur le volant, mais là, je chipote !

 

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La subtilité des lignes de profil (sans quoi les flancs paraîtraient beaucoup plus lourds) est très bien rendue. A quand une série 1 ou une Prestige ?

 

Bref, une très belle surprise qui fait du bien en ce début d'année.

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