43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Invité §BRK333zK]

 

moqueur va !

 

 

Non, pas moqueur.......... réaliste et objectif!....

 

 

 

Oui, les T13..... et encore

 

Décidément tu es quand même du genre têtu, et d'une mauvaise foi incroyable, tu n'hésite pas à utiliser n'importe quel argument fallacieux pour appuyer tes démonstrations spécieuses....

Mais bon vu ton age, faudra faire avec.... Aucun espoir d'amélioration....

 

Mes arguments n'ont absolument rien de fallacieux et dans le genre têtu, je suis bien persuadé de ne point être seul!!....

 

Avec juste une pointe d'objectivité en plus , car je me fiche autant de FORD que de........... BUGATTI!!...... moi M'sieur....

 

 

Effectivement, faudra faire avec....

 

 

[Invité §BRK333zK]

Rétro An 2000

 

 

Trop en avance sur son temps?...................

 

 

NSU RO 80 ~~ Minichamps ~~ 430 015 400

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

tu devais faire la sieste, car il y en avait plusieurs.......

 

Pas de risque, avec le froid de canard qu'il faisait et la pluie glacée qui s'en est mêlé....

 

Peut-être qu'elles sont passées très tard, donc après mon départ à la nuit tombante.....

 

 

 

je sens qu'il va neiger encore une fois...

 

Soleil radieux sur le Nord-Dèche!!.....

 

 

[Gap05]

Moi, je suis pas têtu, j'ai simplement raison

Tiens ta Ro, me fait penser à un quizz.... Qui suis je ?

 

[golf63]

quelle usine à gaz !

 

une M35 ?

[miniadid]

Did,

 

 

Les deux sont différentes, la Figoni ayant le… double de cylindres… C'est une 165 V12 et non une 135 dont le moteur à l'origine devait motoriser des… camions .

 

Cela n'enlève rien à la qualité de tes photos. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Heureusement que j'avais écrit "presque" ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Je viens d'ailleurs de le mettre en gras ...

 

 

 

 

 

 

 

Vous êtes terribles ... Des gamins !

[Invité §BRK333zK]

Moi, je suis pas têtu, j'ai simplement raison

Tiens ta Ro, me fait penser à un quizz.... Qui suis je ?

 

 

Je crois que tu as raté un épisode ( ou plutôt un feuilleton.... digne de Dallas... ) concernant le V8 FORD de mon clin d'oeil, et donc tu n'as pas compris le reste...

 

Je ne pense pas à toi en tant que têtu, quant à avoir raison... ..., vu le chassé-croisé (manque plus que les portes qui claquent!...) .....

 

 

Voilà ce que c'est de se mêler de la discussion des grandes personnes....

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

quelle usine à gaz !

 

une M35 ?

 

Je confirme!.....

 

 

[miniadid]

 

Ce modèle a existé chez Paradcar dans trois teintes différentes. (bleu, rouge et jaune pâle)

 

 

Il y en a deux rouges et deux bleues en vente à côté de chez moi ... sur eBay ...

[golf63]

Je confirme!.....

 

 

 

j'ai bien compris qu'ils s'agissait d'une auto équipée d'un moteur rotatif. dés lors, la couleur m'a orienté sur la M35. A gauche sur la photo, la forme de la façade avant a confirmé mes soupçons.

[miniadid]

White-Metal & Co....................

 

WESTERN MODELS

 

 

DAIMLER Double-Six / 50 Corsica 1931 ~~ Western Models ~~ WMS 13

.

 

 

Voici la version qu'en a édité Ixo pour Altaya :

 

 

1931 Daimler Double Six [ Ixo-Altaya, Coll. 'Voitures Classiques', #25 ]

 

 

à suivre ...

[Gap05]

Je confirme!.....

 

 

J'ai bien suivi le débat V8 et beaucoup apprécié la remarquable intervention de Cadillad38 d'ailleurs......

Le reste je pense avoir compris, mais promis je ne parlerai plus aux grandes personnes sans y avoir été autorisé....

 

 

[aravis68]

C'est plutôt le contraire Nicolas: créé pour les autos, et puis puis ensuite réutilisé sur les petits camions de la firme....

 

Et remarque bien que le plus petit (3,2L.) dans sa version à un seul carbu n'a absolument rien de ridicule avec 95cv au frein....

 

Il enterre largement un certain V8 US de 3,9L..... .... et dans sa version la plus poussée (3,5L. / 120cv) se permet même de titiller certaines "belles de Molsheim"....

 

Avoue que pour un moteur de camion, il vaut bien autant que certains moteurs d'autorail.....

 

 

 

 

Marc Antoine Colin, dans "La Delahaye 135", écrit p. 20 :

"On lui doit dans une large mesure l'étude d'un nouveau groupe, conçu dès l'origine pour animer une nouvelle génération d'utilitaires et de voitures de tourisme. Ce moteur se signale au premier chef par une course de 107 mm. Relativement longue, elle vient en droite ligne des études éralisées par l'ingénieur Toutée, de chanrd Walcker, dans le cadre de l'entente qui unissait les deux firmes. Elle est également caractéristique de toues les 6 cylindres en ligne de la marque jusqu'à l'ultime 235, plus de vingt ans après, à l'exception des moteurs fabriqués et vendus sous la marque Delage. En attendant, le moteur 103 se distingue par son modernisme raisonnable, mais aussi par la netteté de son dessin.

[…]

Il possède un alésage de 80 mm dans sa version "utilitaire" et de 75,5 mm dans sa version "tourisme". [respectivement 3227 et 2860 cm3]. Fin 1931, il trouve place sous le capot du type 126, dont il constitue à vrai dire l'élément le plus intéressant, suffisamment prometteur pour que son évolution ne fasse que commencer. Début 1933, sur la 126M, sa cylindrée est portée à 3227 cm3 en recourant à l'alésage de 80mm."

 

Tu connais la suite… Le Tour de France 1933, capot plombé, qui confirme le potentiel du moteur 103 et la nouvelle orientation plus sportive de la marque, au salon en octobre 1933 la présnetation du type 138 18 cv qui est en quelque sorte l'ancêtre directe des 135…

 

Tu pourrais me répondre que dans le Grand Livre Delahaye, on rapporte que l'origine "utilitaire" du moteur de la 135 tient de la légende, auquel cas je pourrais te répondre que tu aurais pu préciser qu'il y avait légende.

 

Il a quand même falllu le pousser et le gaver par 3 carburateurs pour arriver à un peu plus de puissance…

 

Camions rapides, oui il fallait aussi, puisque Delahaye était de longue date un constructeur spécialisé dans les véhicules d'incendie…

 

Au fait la Delahaye Type 103… est un Camion… Voir Charge Utile N° 41…

Article de Gilles Bonnafous,.

Nous lisons p. 32

"Décidé à conforter sa présence dans le domaine des voitures particulières, le constructeur de la rue du Banquier fait le choix d'une nouvelle motorisation pouvant équiper à la fois les camions de moyen tonnage et les automobiles haut de gamme. La marque retient alors un moteur 6 cylindres en ligne qui allie rendement, robustesse et simplicité de fabrication. La cylindrée retenue pour le châssis utilitaire est de 3227 cm3 [puissance de 60 chevaux à 3000tr/min] tandis que la version de tourisme s e contente de 2,8 litres, l'alésage ayant été ramené à 75,5 mm. "

In fine, un 6 cylindres est né en 1931 destiné à motoriser des utilitaires dans sa version 3,2 l et des véhicules de tourisme en dans la version 2,8 litres.

Il n'est pas totalement inexacte d'écrire, un peu par boutade, que la version 3,2 litres est reprise d'un… moteur de camion…

[aravis68]

je sens qu'il va neiger encore une fois...

 

En Alsace, un redoux est en cours, la neige fond… le soleil se montre

[miniadid]

quelle usine à gaz !

une M35 ?

 

Je confirme!.....

 

 

j'ai bien compris qu'ils s'agissait d'une auto équipée d'un moteur rotatif. dés lors, la couleur m'a orienté sur la M35. A gauche sur la photo, la forme de la façade avant a confirmé mes soupçons.

 

 

Je l'ai !!!

 

 

 

 

(Je suis en train de faire les photos)

 

 

 

 

 

 

.

[miniadid]

La voilà !!! (c'est juste sec !)

 

 

1970 Citroën Prototype M35 n°1 [ Universal Hobbies-Hachette, Coll. 'Passion Citroën', #29 ]

 

 

 

 

 

.

[golf63]

 

Je l'ai !!!

 

 

 

 

(Je suis en train de faire les photos)

 

 

 

 

 

 

.

 

j'ai aussi cette miniature UH

[miniadid]

... Autre chose :

 

 

1938 Alfa-Romeo 8C 2900B cabriolet [ Ixo-Altaya, Coll. 'Voitures Classiques', #5 ]

 

 

... Et je parie qu'elle a 8 cylindres ...

 

 

 

 

 

 

 

 

.

[golf63]

 

 

Marc Antoine Colin, dans "La Delahaye 135", écrit p. 20 :

"On lui doit dans une large mesure l'étude d'un nouveau groupe, conçu dès l'origine pour animer une nouvelle génération d'utilitaires et de voitures de tourisme. Ce moteur se signale au premier chef par une course de 107 mm. Relativement longue, elle vient en droite ligne des études éralisées par l'ingénieur Toutée, de chanrd Walcker, dans le cadre de l'entente qui unissait les deux firmes. Elle est également caractéristique de toues les 6 cylindres en ligne de la marque jusqu'à l'ultime 235, plus de vingt ans après, à l'exception des moteurs fabriqués et vendus sous la marque Delage. En attendant, le moteur 103 se distingue par son modernisme raisonnable, mais aussi par la netteté de son dessin.

[…]

Il possède un alésage de 80 mm dans sa version "utilitaire" et de 75,5 mm dans sa version "tourisme". [respectivement 3227 et 2860 cm3]. Fin 1931, il trouve place sous le capot du type 126, dont il constitue à vrai dire l'élément le plus intéressant, suffisamment prometteur pour que son évolution ne fasse que commencer. Début 1933, sur la 126M, sa cylindrée est portée à 3227 cm3 en recourant à l'alésage de 80mm."

 

Tu connais la suite… Le Tour de France 1933, capot plombé, qui confirme le potentiel du moteur 103 et la nouvelle orientation plus sportive de la marque, au salon en octobre 1933 la présnetation du type 138 18 cv qui est en quelque sorte l'ancêtre directe des 135…

 

Tu pourrais me répondre que dans le Grand Livre Delahaye, on rapporte que l'origine "utilitaire" du moteur de la 135 tient de la légende, auquel cas je pourrais te répondre que tu aurais pu préciser qu'il y avait légende.

 

Il a quand même falllu le pousser et le gaver par 3 carburateurs pour arriver à un peu plus de puissance…

 

Camions rapides, oui il fallait aussi, puisque Delahaye était de longue date un constructeur spécialisé dans les véhicules d'incendie…

 

Au fait la Delahaye Type 103… est un Camion… Voir Charge Utile N° 41…

Article de Gilles Bonnafous,.

Nous lisons p. 32

"Décidé à conforter sa présence dans le domaine des voitures particulières, le constructeur de la rue du Banquier fait le choix d'une nouvelle motorisation pouvant équiper à la fois les camions de moyen tonnage et les automobiles haut de gamme. La marque retient alors un moteur 6 cylindres en ligne qui allie rendement, robustesse et simplicité de fabrication. La cylindrée retenue pour le châssis utilitaire est de 3227 cm3 [puissance de 60 chevaux à 3000tr/min] tandis que la version de tourisme s e contente de 2,8 litres, l'alésage ayant été ramené à 75,5 mm. "

In fine, un 6 cylindres est né en 1931 destiné à motoriser des utilitaires dans sa version 3,2 l et des véhicules de tourisme en dans la version 2,8 litres.

Il n'est pas totalement inexacte d'écrire, un peu par boutade, que la version 3,2 litres est reprise d'un… moteur de camion…

 

 

je dirais qu'à cette époque, tous les constructeurs cherchaient à faire des moteurs passe-partout ! vois la tucker qui a un moteur qui était prévu pour les hélicoptères. nombreux sont les constructeurs automobiles qui ont fournis des moteurs d'avions : renault, rolls royce, mercedes, voisin,etc... et quoi de plus normal de prendre une auto pour en faire un utilitaire voir un petit camion ? ford avec les Ford TT et AA. et combien d'autos d'avant guerre ont finies comme camionnettes dans les années 50 ? etc...

[ptigibus]

Un dernier petit tour à Rétromobile pour un hommage à l'indémodable 300 SL:

 

Sur le stand Mercedes le chassis du musée:

 

 

 

Chez un restaurateur allemand ces deux versions coupé et spider:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En miniature petit florilège ( déjà posté à la sortie de l'IXO) SOLIDO MARKLIN et IXO

 

 

[Invité §Pik405vl]

Tenterais-tu de resquiller Lo??..... .......... 43e AVENUE n'est pas 18e Avenue.....

 

 

 

La tienne n'est pas Orange Colorado mais Orange Inca.

 

 

AUTOart - 1/18 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif et Orange Inca.

[Invité §BRK333zK]

 

 

Marc Antoine Colin, dans "La Delahaye 135", écrit p. 20 :

 

In fine, un 6 cylindres est né en 1931 destiné à motoriser des utilitaires dans sa version 3,2 l et des véhicules de tourisme en dans la version 2,8 litres.

Il n'est pas totalement inexacte d'écrire, un peu par boutade, que la version 3,2 litres est reprise d'un… moteur de camion…

 

Et il n'est pas totalement inexact d'écrire, un peu par boutade, que la BUGATTI Royale est équipée d'un… moteur d'autorail…

 

 

 

En Alsace, un redoux est en cours, la neige fond… le soleil se montre

 

En Ardèche (Nord), après une matinée assez ensoleillée, le soleil s'est fait plus timide cet A-M, mais le redoux est également bien amorcé...

 

[Invité §Pik405vl]

Bleu Riviera........... (CF mon avatar) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Porsche 911 Carrera 4S - High Speed

[Invité §BRK333zK]

 

 

La tienne n'est pas Orange Colorado mais Orange Inca.

 

 

AUTOart - 1/18 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif et Orange Inca.

 

Oui, mais elle est bien au 1/43!!....

 

[Invité §BRK333zK]

Pikkpikk a écrit :

 

 

 

Ce modèle a existé chez Paradcar dans trois teintes différentes. (bleu, rouge et jaune pâle)

 

http://club.caradisiac.com/pik/ [...] 46859.html

Il y en a deux rouges et deux bleues en vente à côté de chez moi ... sur eBay ...

 

Peut-être aurons-nous la chance de la voir dans la collection "Voitures Françaises d'Autrefois".....

 

 

[Invité §Pik405vl]

Oui, mais elle est bien au 1/43!!....

 

 

 

ça se voit à la finesse des entourages de vitres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Connaissant ta boulimie automobile, encore plus grave que la mienne qui se limite aux Porsche, au 1/18 tu n'aurais plus beaucoup de place...

[Invité §BRK333zK]

La voilà !!! (c'est juste sec !)

 

 

1970 Citroën Prototype M35 n°1 [ Universal Hobbies-Hachette, Coll. 'Passion Citroën', #29 ]

 

 

 

.

 

J'aime bien ces interventions "vite-fait sur la gaz"......

 

 

[Invité §BRK333zK]

Un dernier petit tour à Rétromobile pour un hommage à l'indémodable 300 SL:

 

Sur le stand Mercedes le chassis du musée:

 

 

 

Chez un restaurateur allemand ces deux versions coupé et spider:

 

 

 

 

 

 

 

Quand on voit ces dessous, je n'ose même pas imaginer le coût d'une réparation suite à un choc.....

 

A fortiori du tarif de la restauration dans les règles.......

 

 

[miniadid]

Allez, une autre petite ancienne bien connue de tous :

 

 

1938 Horch 853A Cabriolet [ Ixo-Altaya, Coll. 'Voitures Classiques', #11 ]

[Invité §BRK333zK]

Bleu Riviera........... (CF mon avatar) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Porsche 911 Carrera 4S - High Speed

 

Ton image est bien foncée, il me semble...

 

 

PORSCHE 911 Carrera 4 type 993 ~~ Schuco ~~ 04151

 

 

PORSCHE Boxster 2.5 hard-top 1997 ~~ Schuco ~~ 04232

 

 

 

 

ça se voit à la finesse des entourages de vitres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Connaissant ta boulimie automobile, encore plus grave que la mienne qui se limite aux Porsche, au 1/18 tu n'aurais plus beaucoup de place...

 

Et même au 1/43, çà finit par envahir sérieusement..... ..... mais quand on aime...

 

 

[Invité §BRK333zK]

Allez, une autre petite ancienne bien connue de tous :

 

 

1938 Horch 853A Cabriolet [ Ixo-Altaya, Coll. 'Voitures Classiques', #11 ]

 

Je suppose que tu viens juste de la "rentrer"....................

 

 

Par contre, je ne remets plus la main sur de vieilles images de la MNC, hormis celle-ci.....

 

 

HORCH 853 A Sport-cabriolet 1938 ~~ Minichamps ~~ 436 012 030

 

 

[miniadid]

Je suppose que tu viens juste de la "rentrer"....................

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/dalpin.gif , de temps en temps j'achète à petit prix des voitures de cette collection que je n'ai pas suivie à l'époque de sa sortie.

 

Je les ai maintenant pratiquement toutes, à part 5 ou 6.

 

Je les trouve très "honnêtes" pour des "presse", même quelques années plus tard !

 

Je complète également avec quelques "Voitures d'Exception" (Atlas/base Solido)

 

 

 

 

 

.

[miniadid]

HORCH 853 A Sport-cabriolet 1938 ~~ Minichamps ~~ 436 012 030

 

 

Un panachage des qualités de l'Ixo et de celles de cette Minichamps, et le résultat serait tout simplement exceptionnel, pour cette Horch ...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

 

.

[jeanbug]

Voilà, j'amorce mon top 10 pour 2013!

 

 

 

Oxford Models Humber Pullman aux armoiries des Rothschild (il manque le "s" sur l'identification de la boite du fabricant).

 

Oxford fait de la belle miniature mais ne fait presque seulement que du britannique et c'est dommage mais les autres fabricants ne font pas tellement de britannique alors c'est tant mieux car il y a de l'originalité dans leurs choix bien que je ne sois pas trop pas très anglophilautomaniaque (leur volant à droite n'a pas facilité les exportations et les appréciations 'de visu' sauf quelques 'sport cars' spécialement américaines) et j'apprécie donc celle-ci car la (le) seul Humber que j'avais auparavant est le petit camion militaire de Dinky et j'arrête ma phrase ici car je dois reprendre mon souffle.

[autodepoca]

Minadid !

 

Merci pour ces belles photos de la Daimler double six Corsica . Mais la version musée d'Ixo est encore plus belle , pour un prix tout à fait raisonnable (deux

ou trois fois celui de la série presse ) , essentiellement en raison des très belles roues fil assez fidéles , avec des rayons radiaux photodécoupés .

Seul le D du bouchon de radiateur est un peu trop grand , mais quelle allure !