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(theme 2011) ferrari speciale fujimi


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Invité §pha556ix

Le moteur est magnifique et la transformation sur la carrosserie très propre! BRAVO!

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Salut à tous,

Merci pour vos commentaires.Voici des photos concernant le chassis.

J'ai commencé par supprimer les traits de moulage.

ALIM3661a.jpg.2692a163912a66010c0dcc3261799f02.jpg

Avant

ALIM3666a.jpg.e279df098bd64038102333e47887d75e.jpg

Après

Puis j'ai peint le chassis en noir X18 et les triangles en or X12.

IM000980a.jpg.00fd615c2c51f05e03be368a60c1f6da.jpg

Je passerai plus tard un jus de smoke sur les triangles.

IM000978a.jpg.a557928bf8b86d10d5d471acc9b475aa.jpg

Train arriere avec la boite-pont.

IM000982a.jpg.b0355059e45a82de06c1b8639b36774a.jpg

Train avant

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C'est curieux, c'est pas la première fois que je vois une boite sur le train Ar (notament sur la 928) mais à part la répartition des masses, je vois pas trop l'avantage, ça fait tourner l'arbre de transmission à la vitesse du moulin, ça doit vibrer à mort!!!!

 

A part ça, chouette avancée!!! :love::love:

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La principale raison, c'est en effet la répartition des masses. Le problème, c'est surtout que ça bouffe de la place pour les passagers arrière. Le plus fort, c'est sur la Nissan GT-R. Tu as un arbre qui part du moulin jusqu'à la boîte qui est à l'arrière puis un autre qui repart dans l'autre sens pour entraîner les roues avant (vu que c'est une quatre roues motrices). Tu parles d'une usine à gaz !

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C'est curieux, c'est pas la première fois que je vois une boite sur le train Ar (notament sur la 928) mais à part la répartition des masses, je vois pas trop l'avantage, ça fait tourner l'arbre de transmission à la vitesse du moulin, ça doit vibrer à mort!!!!

 

A part ça, chouette avancée!!! :love::love:

 

C'est exact,c'est juste pour répartir les masses.Chez Ferrari il y a le même systéme sur la 275gtb et plus récent sur la 550,575 maranello

et la 612 scaglietti.

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Alfa aussi l'avait fait sur son GTV, mais la commande de boite ne suivait pas....seul Porsche et son systeme "transaxle" (tout dans uen tube rigide) avait permis de garder une commande de boite efficace

 

alors Toxi, collé sur Porsche ??? :p

 

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Invité §whe151En

très joli a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif

 

par contre, c'est la première fois que je vois ce type de disque :??:

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Superbe le châssis!!!

Pour les frein j'ai du même type sur ma Stratos...

Je trouve la gravure trop prononcée.

 

Je voulais les poncer pour diminuer la gravure mais j'avais peur qu'elle ne soit plus uniforme.

Donc j'ai mis une bonne couche de X11 pour atténuer la gravure puis un jus de smoke.

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Encore Merci pour vos com.

Avec le mauvais temps d'hier,j'ai bossé un peu sur le moteur.

IM000087.jpg.cc10e25aa7a2c5f5878a1e721439b87b.jpg

J'ai modifié le dessus des têtes d'allumeur en collant 3 morceaux d'Evergreen de 0,8mm.

IM000086.jpg.e7575973c0fe94b06d9dd4b6c0d209a1.jpg

Et j'ai aussi commencé l'intérieur en supprimant les pastilles de moulage et l'emplacement des fusibles dans le compartiment moteur(trop gros à mon gout).

IM000089.jpg.5d219dfa3c77b2e14b4de29d754a9a22.jpg

 

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c'est beau.

 

 

pléonastique mon cher mario :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

 

existe t il un moteur ferrari qui ne soit pas beau :??::??::??:;);););););)

ce sont des pu..... d'enfoirés ils sont tous plus beaux les un que les autres :love::love::love::love::love:

en V , en ligne , à plat , en 4 , en 6 , en 8 ,en 12 en atmo ou tubo :love::love::love::love::love::love::love:

 

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