De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[facel55]

Comme voiture ancienne, on fait mieux, mais pas comme modèle unique . !!!

 

 

 

:love:

[jeanbug]

Bonjour à tous.......

JAGUAR MK IV 3.5 L. DHC "prototype Canada" 1948 ~~ Dongguan ~~ 463.13.04

 

[:pitcats:3] Jacques et tous !

J'avoue avoir un peu de mal avec cette miniature même si tu en avis déjà laissé une bonne impression.

Peut-être l’inclinaison du pare-brise ? Les couleurs ? Moi ?

 

Je me sens interpelé personnellement par la désignation de la voiture...

Est-ce à cause de ses roues et pneus qui me semblent surdimensionnés (pour affronter les tempêtes de ?)

Peut-être est-ce cela qui t'indispose toi aussi.

[aravis68]

 

Je me sens interpelé personnellement par la désignation de la voiture...

Est-ce à cause de ses roues et pneus qui me semblent surdimensionnés (pour affronter les tempêtes de ?)

Peut-être est-ce cela qui t'indispose toi aussi.

 

[:pitcats:3] Jean et tous !

 

 

Il y a effectivement les gros pneus.

 

Ce sont surtout aussi les premiers modèles de Dongguan qui ne m'ont pas convaincu, déçus même pour la Stanley à vapeur qui mérite amplement d'être miniaturisée…

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Entre tradition et modernisme

 

Berline de sport…

Stirling Moss et la Jaguar Mk VII

 

 

 

 

 

Tradition pour la carrosserie, modernité pour le 6 cylindres 3,4 litres double arbre…

 

 

Circuit de Silvesrtone, dans le cadre de l'International Trophy.

 

Avec sa Jaguar Mk VII de série, Stirling Moss ouvre le score dès 1952 remportant la pole-position, le record du tour et la victoire.

Il récidivera l'année suivante et terminera encore à une honorable 3e place en 1954.

 

Une Mk VII s'imposera encore en 1956 au rallye de Monte-Carlo

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR MK VII 1952 (Stirling Moss, Silverstone Touring Car, 1er) - Ixo RAC 239

 

 

 

Auto Passion N° 20 p90

 

http://uniquecarsandparts.com/ [...] digree.htm

 

http://www.jagweb.com/jaguarmo [...] magp53.htm

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

 

Entre tradition et modernisme

 

Berline de sport…

Stirling Moss et la Jaguar Mk VII

 

 

Tradition pour la carrosserie, modernité pour le 6 cylindres 3,4 litres double arbre…

 

 

Circuit de Silvesrtone, dans le cadre de l'International Trophy.

 

Avec sa Jaguar Mk VII de série, Stirling Moss ouvre le score dès 1952 remportant la pole-position, le record du tour et la victoire.

Il récidivera l'année suivante et terminera encore à une honorable 3e place en 1954.

 

Une Mk VII s'imposera encore en 1956 au rallye de Monte-Carlo

 

 

 

 

JAGUAR MK VII 1952 (Stirling Moss, Silverstone Touring Car, 1er) - Ixo RAC 239

 

 

 

 

 

 

Bonjour Nicolas

 

Une bien belle auto pilotée de main de Maître par Stirling

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Merci pour contributions et appréciations !

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Des Vintages aux Belles Classiques…

 

Bentley 8 litre

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai vraiment craqué pour cette miniature.

 

« Il y a des raisons que la Raison ignore »

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY 8 Litre Mayfair Close Coupe Saloon (châssis court N° YF 5124) - Matrix - MX40201-111 - Exemplaire N° 89/408

 

 

http://fr.wheelsage.org/bentle [...] es/289982/

[Gap05]

[:pitcats:3]

 

 

Des Vintages aux Belles Classiques…

 

Bentley 8 litre

BENTLEY 8 Litre Mayfair Close Coupe Saloon (châssis court N° YF 5124) - Matrix - MX40201-111 - Exemplaire N° 89/408

Aravis, tu nous fais dans le bas gamme, que soit échelle 1 ou miniature... :lol:

En tout cas elle parait très chouette !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Ben ouais, c'est juste un camion (salon) rapide…

[jeanbug]

Des Vintages aux Belles Classiques

Bentley 8 litre

J'ai vraiment craqué pour cette miniature.

« Il y a des raisons que la Raison ignore »

 

BENTLEY 8 Litre Mayfair Close Coupe Saloon (châssis court N° YF 5124) - Matrix - MX40201-111 - Exemplaire N° 89/408

 

 

Mais non, mais non, je trouve que tu avais des tas de raisons d'aimer cette miniature parce qu'elle me semble très réussie.

[CAR 43]

 

 

 

 

BUICK, modèle unique de 1948.

 

.

[jmc r4]

[:pitcats:3] Jacques et tous !

 

J'avoue avoir un peu de mal avec cette miniature même si tu en avis déjà laissé une bonne impression.

 

Peut-être l’inclinaison du pare-brise ? Les couleurs ? Moi ?

 

 

Pour moi, ce serait la dimension du volant ...

[jmc r4]

Comme voiture ancienne, on fait mieux, mais pas comme modèle unique . !!!

 

 

 

Encore heureux qu'il soit unique!

[Invité §JEM432Tc]

Bonjour à tous,

 

 

Suite des souvenirs en vrac :

 

 

Panhard PL17 1961 - Solido

 

 

 

 

 

 

Citroën ID19 Break 1967 - Voitures françaises - Norev/Hachette - n°9 du 12/12/2002

 

 

 

 

 

 

Simca Marly 1956 - Voitures françaises - Norev/Hachette - n°78 du 04/08/2005

 

 

 

 

 

 

Acma Vespa 400 1957 - Voitures françaises - Norev/Hachette - n°52 du 05/08/2004

 

 

 

 

 

 

 

:jap: Bonne semaine à tous. :jap:

 

Jean Michel

[Invité §BRK333zK]

.... à tous,

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/images/BRK-Logo-Big.thumbnail.jpg

 

 

Rétro...

http://www.classiccarcatalogue.com/C/chrysler%201940%20newport%20dual%20phaeton.jpg

 

 

 

 

 

 

BRK 08 / 1940 - CHRYSLER Newport LeBaron Phaeton - Made in Canada

 

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/brooklin_theme_logo.png

[aravis68]

Jacques,

 

J'aime bien !

 

:love:

[Gap05]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] gif?f-ed=1 Jacques,

 

J'aime bien !

 

:love:

Personnellement ça me rassure....

C'était pas une exclusivité Française de pondre des horreurs.... J'avais peur..... :lol:

[Invité §BRK333zK]

Personnellement ça me rassure....

C'était pas une exclusivité Française de pondre des horreurs.... J'avais peur..... :lol:

 

:q :q :q

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Bentley 4,5 Litre « Blower »

 

Fausse légende au Mans,

Vraie légende à Brooklands

 

 

(sigle à l'envers)

 

 

LA Bentley classique est une 4,5 litres à compresseur… et carrosserie Weymann… Or elle n'a jamais gagné au Mans.

 

Quelqu'un, Alain ?) pourrait nous en récapituler le palmarès du Mans, histoire de ne pas me tromper…

 

Minichamps a reproduit UNE Bentley classique du Mans et c'est…

devinez laquelle… une 4,5 litres à compresseur !

 

Quelle auto ! « Le camion le plus rapide du monde » aurait dit Ettore Bugatti… 4 cylindres 16 soupapes commandé par un arbre à cames en tête et un gros compresseur Roots commandé directement par le vilebrequin. Plus de 180 chevaux… Des performances de voiture de course mais un poids … camionesque !

 

 

 

 

Cependant, allégée quelque peu, sans ailes ni phares, elle dût donner quelques sueurs froides à Phihipi Etancelin sur le circuit de Pau au Grand Prix de l'A. C. F. en 1930, puisqu'il finit certes 1er avec sa Bugatti 35C (395, 875 km en 2h 43' 18" à la moyenne de 145,85 km/h ) mais Birkin, sur son "camion", termina 2è ; n'était finalement pas très loin, à 3 minutes. (2h 46' 44" 60 ; moyenne 142,45 km/h).

Pas mal quand même pour une (presque) voiture de tourisme.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY - 4,5 Litres à compresseur Le Mans 1930 (Benjafield/Ramponi) - Minichamps - N° 436139530 - Edition limitée à 3600 exemplaires

 

Dommage que cette Minichamps ait été reproduite avec de petites roues aux gros pneus…

J'ai toujours aussi particulièrement eu du mal à la photographier…

"Mais pas que… "

 

Birkin se fit aussi construire en 1929 une monoplace (pré)destinée aux records à Brooklands à la mécanique plus poussée (environ 240 chevaux) et théoriquement capable d'atteindre 160 mph (257 km/h) avec un rapport de pont de 2,56.

 

Birkin parvint finalement en 1930 à sa première sortie à 217 km/h(il est à fond), record rapidement battu par Kay Don sur Sunbeam V12.

Birkin reprendra ce record en 1932 avec 222 km/h.

Bentley Motors fut liquidé et Birkin dut passer sur d'autres machines…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bentley volante

 

 

La miniature :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY 4,5 Litres à compresseur monoplace 1929 - Neo NEO43230

 

 

Sources :

Rétroviseur N° 133

http://fr.wheelsage.org/bentle [...] /pictures/

[Invité §BRK333zK]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Bentley 4,5 « Blower »

 

Fausse légende au Mans,

Vraie légende à Brooklands

 

 

(sigle à l'envers)

 

 

LA Bentley classique (sauf peut-être dans Chapeau Melon et Bottes de cuir) est une 4,5 litres à compresseur… et carrosserie Weymann… Or elle n'a jamais gagné au mans.

 

Quelqu'un, Alain ?) pourrait nous en récapituler le palmarès du Mans, histoire de ne pas me tromper…

 

Minichamps a reproduit UNE Bentley classique du Mans et c'est…

devinez laquelle… une 4,5 litres à compresseur !

 

Quelle auto ! « Le camion le plus rapide du monde » aurait dit Ettore Bugatti… 4 cylindres 16 soupes et un gros compresseur Roots commandé directement pas le vilebrequin. Plus de 180 chevaux… Des performances de voiture de course mais un poids … camionesque !

 

 

 

 

Cependant, allégée quelque peu, sans ailes ni phares, elle dût donner quelques sueurs froides à Phihipi Etancelin sur le circuit de Pau au Grand Prix de l'A. C. F. en 1930, puisqu'il finit certes 1er avec sa Bugatti 35C (395, 875 km en 2h 43' 18" à la moyenne de 145,85 km/h ) mais Birkin, sur son "camion", termina 2è ; n'était finalement pas très loin, à 3 minutes. (2h 46' 44" 60 ; moyenne 142,45 km/h).

Pas mal quand même pour une (presque) voiture de tourisme.

 

BENTLEY - 4,5 Litres à compresseur Le Mans 1930 (Benjafield/Ramponi) - Minichamps - N° 436139530 - Edition limitée à 3600 exemplaires

 

Dommage que cette Minichamps ait été reproduite avec de petites roues aux gros pneus…

J'ai toujours aussi particulièrement eu du mal à la photographier…

"Mais pas que… "

 

Birkin se fit aussi construire en 1929 une monoplace (pré)destinée aux records à Brooklands à la mécanique plus poussée (environ 240 chevaux) et théoriquement capable d'atteindre 160 mph (257 km/h) avec un rapport de pont de 2,56.

 

Birkin parvint finalement en 1930 à sa première sortie à 217 km/h(il est à fond), record rapidement battu par Kay Don sur Sunbeam V12.

Birkin reprendra ce record en 1932 avec 222 km/h.

Bentley Motors fut liquidé et Birkin dut passer sur d'autres machines…

 

 

 

 

Bentley volante

 

La miniature :

 

 

 

BENTLEY 4,5 Litres à compresseur monoplace 1929 - Neo NEO43230

 

 

Sources :

Rétroviseur N° 133

http://fr.wheelsage.org/bentle [...] /pictures/

 

Et encore une superbe paire de "camions" rapides!...

 

Malgré ses roues un poil petites (maladie récurrente chez MNC...), la 4.5L. du Mans reste pour moi une miniature fort enviable, ......

 

http://www.lemans-history.com/imagens//1928/lm_928_004_10.jpg

http://www.lemans-history.com/imagens//1928/1928_04%5B04%5D.jpg

 

....... et si, elle a bien gagné le Mans en 1928 entre les mains de Woolf Barnato - Bernard Rubin dans cette prime déclinaison, après la 3 L. de 1927 et avant les grosses Speed 6 de 1929 et 1930.

 

Quant à la monoplace de Birkin, j'avoue également en avoir fort envie....

 

 

[:k69_prod]

[aravis68]

 

 

4,5 litres, oui, mais sans compresseur (sauf erreur…)

 

La Minichamps est plaisante mais pose un problème d’empattement

puisque en théorie, la Minichamps et la Neo ont le même empattement.

 

Après mesure, on arrive à env 3m pour la Minichamps (5mm manquant)

La Neo a sensiblement la bonne longueur (3,3m) mais des voies un peu larges.

 

Le châssis est théoriquement le même … Hum… à moins qu'il y ait eu deux longueurs, sachant que la monoplace doit être antérieure à la N°8

 

 

 

 

Deux belles miniatures… Il suffit peut-être de ne pas les comparer et de ne pas les exposer cote à cote

[11B54]

Quelques photos récupérées du PC...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

Sport, vitesse et compétition

 

Bentley 4,5 Litre « Blower »

 

Fausse légende au Mans,

Vraie légende à Brooklands

 

 

 

LA Bentley classique est une 4,5 litres à compresseur… et carrosserie Weymann… Or elle n'a jamais gagné au Mans.

 

Quelqu'un, Alain ?) pourrait nous en récapituler le palmarès du Mans, histoire de ne pas me tromper…

 

Minichamps a reproduit UNE Bentley classique du Mans et c'est…

devinez laquelle… une 4,5 litres à compresseur !

 

Quelle auto ! « Le camion le plus rapide du monde » aurait dit Ettore Bugatti… 4 cylindres 16 soupapes commandé par un arbre à cames en tête et un gros compresseur Roots commandé directement par le vilebrequin. Plus de 180 chevaux… Des performances de voiture de course mais un poids … camionesque !

 

 

 

Cependant, allégée quelque peu, sans ailes ni phares, elle dût donner quelques sueurs froides à Phihipi Etancelin sur le circuit de Pau au Grand Prix de l'A. C. F. en 1930, puisqu'il finit certes 1er avec sa Bugatti 35C (395, 875 km en 2h 43' 18" à la moyenne de 145,85 km/h ) mais Birkin, sur son "camion", termina 2è ; n'était finalement pas très loin, à 3 minutes. (2h 46' 44" 60 ; moyenne 142,45 km/h).

Pas mal quand même pour une (presque) voiture de tourisme.

 

 

 

 

 

 

BENTLEY - 4,5 Litres à compresseur Le Mans 1930 (Benjafield/Ramponi) - Minichamps - N° 436139530 - Edition limitée à 3600 exemplaires

 

Dommage que cette Minichamps ait été reproduite avec de petites roues aux gros pneus…

J'ai toujours aussi particulièrement eu du mal à la photographier…

"Mais pas que… "

 

Birkin se fit aussi construire en 1929 une monoplace (pré)destinée aux records à Brooklands à la mécanique plus poussée (environ 240 chevaux) et théoriquement capable d'atteindre 160 mph (257 km/h) avec un rapport de pont de 2,56.

 

Birkin parvint finalement en 1930 à sa première sortie à 217 km/h(il est à fond), record rapidement battu par Kay Don sur Sunbeam V12.

Birkin reprendra ce record en 1932 avec 222 km/h.

Bentley Motors fut liquidé et Birkin dut passer sur d'autres machines…

 

 

 

 

 

 

 

BENTLEY 4,5 Litres à compresseur monoplace 1929 - Neo NEO43230

 

 

 

 

 

Bonjour Nicolas

 

Deux belles miniatures qui font bien dans ta collection et..............qui feraient bien dans la mienne !

 

 

Les victoires BENTLEY au Mans :

 

 

1924 . Bentley sport 3L . Duff/Clément .

 

1927 . Bentley sport 3L . Benjafield/Davis .

 

1928 . Bentley 4,5 . Barnato/Rubin .

 

1929 . Bentley Speed Six . Barnato/Birkin .

 

1930 . Bentley Speed six . Barnato/Kidston .

 

 

[Gap05]

 

 

Bonjour Nicolas

 

Deux belles miniatures qui font bien dans ta collection et..............qui feraient bien dans la mienne !

 

 

Les victoires BENTLEY au Mans :

 

 

1924 . Bentley sport 3L . Duff/Clément .

 

1927 . Bentley sport 3L . Benjafield/Davis .

 

1929 . Bentley 4,5 . Barnato/Rubin .

 

1930 . Bentley Speed six . Barnato/Kidston .

 

 

Euhhh.... Tu es sur ?

1928 et....... 2003 !!!!

 

Bon c'est sur c'est l'apéro [:julien rs:1]

[Alain du 38]

Euhhh.... Tu es sur ?

1928 et....... 2003 !!!!

 

Bon c'est sur c'est l'apéro [:julien rs:1]

 

 

 

Je n'ai pas parlé de la victoire en 2003 car pas la même époque et en plus comme je me plais à le dire , c'était une Audi déguisée

 

 

 

 

 

Edit : Rectifié ! Oublié 1928

[aravis68]

[:pitcats:3] Alain

 

Ce n'est pas une Speed Six en 1929 ?

 

 

 

 

En tous cas merci pour ce beau palmarès.

[vesy427]

 

 

Le châssis est théoriquement le même … Hum… à moins qu'il y ait eu deux longueurs, sachant que la monoplace doit être antérieure à la N°8

 

 

Bonsoir,

La "monoplace" est la N°1 dans la chronologie Tim Birkin, immatriculée UU 5871 elle a un empattement de 330 cm

La N°8 du Mans immatriculée UR 6571 est la 4ème elle a un empattement de 298,5 cm

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3] Alain

 

Ce n'est pas une Speed Six en 1929 ?

 

 

 

En tous cas merci pour ce beau palmarès.

 

 

Oui ! Encore une erreur de ma part

 

Je rectifie .

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Merci !

 

Les dimensions sont donc correctes…

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Classiques des années 30

Wanderer W25K 1936

 

 

 

 

 

 

 

Wanderer avait sorti en 1936 un séduisant petit roadster à moteur 6 cylindres 2 litres gavé par un compresseur délivrant 85 chevaux.

 

La carrosserie était réalisée chez Baur.

 

Neo a sorti, il y a quelques temps déjà, une version de ce roadster. Formidable ! sauf… le choix de la couleur, un peu tristounet…

 

Une promotion temporaire m'a poussé à l'acheter en dépit de cette couleur… Son prix a encore baissé depuis…

« Tout vient à point à qui sait attendre »… Pas assez attendu , surtout que Neo risque de la proposer dan une uatre couleur…

 

Bref, la voici…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WANDERER W25K 1936 Roadster - Neo - NEO43230

 

 

 

Comparatif avec une cousine du groupe Auto-Union, l'Audi 225 Front, dont la carrosserie fut source d'inspiration :

 

 

 

 

 

 

[Invité §JEM432Tc]

Bonjour à tous,

 

 

Suite des souvenirs en vrac :

 

 

Alpine Coupé Sport 1958 - Verem série RN43

 

 

 

 

 

 

Panhard PL17 Cabriolet 1961 - Voitures françaises - Norev/Hachette - n°79 du 18/08/2005

 

 

 

 

 

 

Citroën 2 cv 4X4 Sahara 1961 - Collection 2 cv - Norev/Hachette - n°6 du 29/01/2004

 

 

 

 

 

 

Simca Océane S 1962 - Voitures françaises - Norev/Hachette - n°59 du 11/11/2004

 

 

 

 

 

 

:jap: Bon Noël et bonnes fêtes de fin d'année à tous. :jap:

 

Jean Michel

[Invité §BRK333zK]

[:pitcats:3] Alain

 

Ce n'est pas une Speed Six en 1929 ?

 

 

 

 

En tous cas merci pour ce beau palmarès.

 

... Nicolas et tous,

 

Si, si, bien une Speed 6, mais plutôt sous cette apparence, un modèle boutique acheté à parution en 2003....

 

http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Image/actualites/2014/autre/02/2014-02-25-bentley-1929.jpg

 

BENTLEY Speed Six "Bentley Motors Ltd" Le Mans 1929 (1ers Wolf Barnato - Tim Birkin) ~~ Ixo ~~ LMC 020

 

http://www.austinharris.co.uk/sites/austinharris.co.uk/files/styles/fullsize_lat/public/b2085.jpg?itok=CUcJZnwRhttp://www.lemans-history.com/imagens//1929/1929_01.jpg

...... car ainsi que ces images de la vraie l'attestent, hormis l'accastillage manquant à l'avant, les garde-boue sont erronés et semblent provenir d'une 4,5 L. sur la tienne....

 

[11B54]

Encore quelques photos du PC :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Encore quelques photos du PC :

 

[:pitcats:3]

 

J'apprécie beaucoup tes décors et photos.

 

Ixo doit être le fabricant de cette Ford.

 

 

 

FORD Model T 1909 fermée - IXO N° CLC002

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Belles des années folles…

 

Ford Model T

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FORD Model T Runabout 1925 - White Box N° WB 145 - Edition limitée à 1000 exemplaires

 

http://www.powerful-cars.com/p [...] p=imperial