De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Je commence avec mes T57. Aujourd'hui les fameux tanks Bugatti.

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57G Tank Le Mans 1937 - Ixo

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57C Tank Le Mans 1939 - Ixo

 

 

 

 

Bugatti T57S Tank Montlhéry 1937 - Vroom

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Les roues spéciales des 57G sont particulièrement bien reproduites sur les Ixo; meiux peut-être que sur la Vroom.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Quelques images animées…

 

http://memoire.ciclic.fr/1105-concours-d-elegance

 

Qui saura déterminer marque et modèle ?

 

http://memoire.ciclic.fr/2146-course-automobile

 

Cottereau ?

 

http://memoire.ciclic.fr/2208-vacances

On y voit une course de vélocars, un coach Delage, concours d'élégance, …

 

http://memoire.ciclic.fr/3047-automobiles

 

 

 

AMES SENSIBLES, S'ABSTENIR ! Préparez vos mouchoirs !

http://memoire.ciclic.fr/3270-spectacle-automobile

[aerolithe57]

Bonsoir à tous,

 

Je commence avec mes T57. Aujourd'hui les fameux tanks Bugatti.

 

 

 

 

Bugatti T57S Tank Montlhéry 1937 - Vroom

Bugatti type 59-50B

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

La suite…

 

http://memoire.ciclic.fr/4958-rallye-automobile

 

Le Mans 1927 ?

http://memoire.ciclic.fr/4971-24h-du-mans-les

 

 

http://memoire.ciclic.fr/5026- [...] ontres-les

 

 

http://memoire.ciclic.fr/3615- [...] ion-centre

[aravis68]

Bugatti type 59-50B

 

 

Explication ?

 

57S/45 ?

[aerolithe57]

 

Explication ?

 

57S/45 ?

référence Pierre-Ives Laugier: BUGATTI LES 57 SPORT

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Longueur, empattement, châssis 57? 57S ? 59 raccourci ?

[aerolithe57]

[:pitcats:3]

 

Longueur, empattement, châssis 57? 57S ? 59 raccourci ?

 

un autre document aurait dû attrier notre attention, il s'agit du numéro de déssins de carosserie réaliés par l'usine. Parmi cuex-ci figure sous le numéro 1088

>Type de carosserie: course ACF Type de châssis 59, date du dessin: 27 avril 1937<

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Suite des films…

 

http://memoire.ciclic.fr/6260- [...] utomobiles

 

http://memoire.ciclic.fr/6348-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6351-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6352-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6353-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6356-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6357-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6358-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6359-3h-de-contres-les

 

http://memoire.ciclic.fr/6361-de-paris-a-contres

 

http://memoire.ciclic.fr/3954-depart-en-caravane

 

http://memoire.ciclic.fr/3453- [...] menonville

[aravis68]

un autre document aurait dû attrier notre attention, il s'agit du numéro de déssins de carosserie réaliés par l'usine. Parmi cuex-ci figure sous le numéro 1088

>Type de carosserie: course ACF Type de châssis 59, date du dessin: 27 avril 1937<

 

[:pitcats:3]

 

Merci !

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Ma Bugatti du soir :

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57 Cabriolet Paul Nee 1934 - Chromes

 

 

 

 

 

[jeanbug]

Ma Bugatti du soir :

Bugatti T57 Cabriolet Paul Nee 1934 - Chromes

 

Du soir... Tu as certainement fait de beaux rêves après çà!

[aravis68]

[:pitcats:3]

1934 ?

[balthazardezanzibar]

 

Du soir... Tu as certainement fait de beaux rêves après çà!

 

 

Cher Jean, je rêve le matin, le midi et le soir… et du coup la nuit je n'arrive plus à dormir ! :lol:

[balthazardezanzibar]

[:pitcats:3]

1934 ?

 

 

Bonsoir Nicolas,

 

Ben oui, je crois ! Tu dis quoi, toi ?

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Tu avais raison et moi de douter…

 

Le châssis est bien de 1934 (57156) mais la carrosserie de 1937 (Wiki 1936 ; peut-être d'Ietreren), faisant suite à une Galibier.

 

"En 1937 le carrossier Paul Nee, de Levallois, réalise ce grand et très élégant Cabriolet 2 places sur la base d'une berline Galibier. Importé à Zürich, par l'Agent Bucar, il eut 3 propriétaires belges avant de se retrouver aux USA. L’actuel propriétaire a demandé au maitre carrossier français Edouard récemment installé aux Etats-Unis de rénover cette auto en rallongeant les ailes par rapport à la voiture d’origine."

 

http://mafma.com/chromes50.htm

 

http://www.bugattiregister.com [...] itle=57156

[aravis68]

un autre document aurait dû attrier notre attention, il s'agit du numéro de déssins de carosserie réaliés par l'usine. Parmi cuex-ci figure sous le numéro 1088

>Type de carosserie: course ACF Type de châssis 59, date du dessin: 27 avril 1937<

 

Jarraud ne savait pas encore certaines choses, mais parle bien de dessin d'oictobre 1936 indiqué "57S45".

[aerolithe57]

Jarraud ne savait pas encore certaines choses, mais parle bien de dessin d'oictobre 1936 indiqué "57S45".

 

 

[Ruby59]

En 1928, un officier des forces francaises d'Afrique du Nord, le lieutenant Frédéric Loiseau, organisa une traversée du Sahara,

aller et retour; son idée était d'utiliser non pas des véhicules spéciaux, chenilles ou six roues, mais des voitures de tourisme, en l'aspèce des Bugatti, et l'usine lui livra cinq "type 40" conforme au modèle du catalogue, à l'eception de leurs carrosseries, traitées en camionettes.

Ayant fait par la route le trajet Paris-Méditerranée les voitures partirent d'Oran le 29 Janvier 1929.

Pour de raisons qui n'ont jamais été vraiment éclaircies les co-équipiers du lieutenant Loiseau l'abandonnèrent en cours de route et partirent faire "du tourisme" dans différents directions; Loiseau continua seul sur l'itinéraire qu'il s'etait fixé, il atteignit Alger le 4 Mars; il avait parcouru 14.500 kilomètres sur le pistes Sahariennes, avec des étapes de près de 500 kilomètres par jour et cela sans la moindre assistance.

 

 

 

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

Pour compléter les belles photos des tanks 57 Bugatti de l'ami Balthazar , voici les mêmes modèles ,reproduits par des réducteurs différents.

 

Tout d'abord un artisan des années 80/90, SIBUR, qui présentait des modèles tout montés en plastique et non en résine , fort bien finis , et qui avait réalisé par ailleurs les¨autochenilles Citroën de la Croisière jaune.

 

 

Bugatti 57G , le Mans 1937 , Sibur réf.2002, 1986

notez la finesse des jantes ,exactes , avec des rayons radiaux et non croisés.

 

 

 

le même tank 57 G 1937 par Starter ( kit résine)

 

 

 

le tank 57C du Mans 1939 , kit Starter également .

 

Enfin , un hommage à Bugatti de Jean Graton , dont la Vaillante 1939 nous rappelle quelque chose :

 

 

 

[aravis68]

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Merci !

 

 

Il n'en reste pas moins qu'il a existé tout de même les DEUX désignations et que ce n'est pas si simple chez Bugatti, les Types…

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Ma Bugatti du soir :

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57 Ch. 335 Coupé Spécial 1938 - Hécominiatures

 

 

 

[Invité §tub528Pt]

Bonsoir à tous,

 

Ma Bugatti du soir :

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57 Ch. 335 Coupé Spécial 1938 - Hécominiatures

 

 

 

 

De tout beauté

[HK500]

Bonsoir à tous,

 

Pour compléter les belles photos des tanks 57 Bugatti de l'ami Balthazar , voici les mêmes modèles ,reproduits par des réducteurs différents.

 

Tout d'abord un artisan des années 80/90, SIBUR, qui présentait des modèles tout montés en plastique et non en résine , fort bien finis , et qui avait réalisé par ailleurs les¨autochenilles Citroën de la Croisière jaune.

 

 

Bugatti 57G , le Mans 1937 , Sibur réf.2002, 1986

notez la finesse des jantes ,exactes , avec des rayons radiaux et non croisés.

 

 

 

le même tank 57 G 1937 par Starter ( kit résine)

 

 

 

le tank 57C du Mans 1939 , kit Starter également .

 

Enfin , un hommage à Bugatti de Jean Graton , dont la Vaillante 1939 nous rappelle quelque chose :

 

 

 

 

 

 

Quelques photos postées en 2010:

 

 

 

Bugatti 57 IXO / DELAGE 3litres MCM/ DELAHAYE 135 FIGONI Provence Moulage/VAILLANTE et GORDINI presse/ MG ??/ SIMCA 8 BRUMM

 

 

 

 

+ TALBOT LAGO LM39 de MANOU

[HK500]

Spark annonce un tank LM 37.

[Ruby59]

Compte tenu du total désintérêt pour le type 40, je rejoins les postes sur le type 57G Tank avec quelques modèles finis et certains modèles en cours d'assemblage....

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Compte tenu du total désintérêt pour le type 40, je rejoins les postes sur le type 57G Tank avec quelques modèles finis et certains modèles en cours d'assemblage....

 

 

 

 

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Il n'y a pas de désintérêt. On reste sans voix, les doigts ne sachant plus quoi écrire, tellement c'est magnifique !

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

Il n'y a pas de désintérêt. On reste sans voix, les doigts ne sachant plus quoi écrire, tellement c'est magnifique !

 

Même avis que Nicolas . Que dire devant ces merveilles sinon

[jeanbug]

Compte tenu du total désintérêt pour le type 40,

 

Il n'y a pas de désintérêt. On reste sans voix, les doigts ne sachant plus quoi écrire, tellement c'est magnifique !

 

Même avis que Nicolas . Que dire devant ces merveilles sinon

Ruby,

 

Mâ non! C'est qu'il n'y a pas beaucoup de T40 en miniature et qu'on a rien pour allonger la sauce gastronomique que tu nous as préparée.

Et on va pas te complimenter à chaque fois, tu vas t'enfler la tête.

Tes réalisations sont superbes et tes connaissances très larges; point final.

[Ruby59]

Je suis d'accord de ne perdre pas dans inutiles incensoires , mais je crois qu'il y a de place pour de commentaires sur l'histoire ou sur les modeles.

Pour example j'ai la sensation que les derniers modéles produits par le divers fabricants sont un peu aplatì a cause de leurs roues trop petit (16mm

plutòt que 18mm de diametre en general ) mais aussi pour leur section laterale, si on voit les modèle Metal43, Western models, etc... on peut noter que ces modeles sont plus etroits et leur allure est pour moi plus correspondant aux les vrai voitures.....

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Les Bugatti Type 40 du raid Loiseau ont été déjà souvent évoquées ici ou ailleurs.

 

Concernant les dimensions et proportions des miniatures, je suis tout à fait d'accord, mais nous devons être nombreux à nous contenter des modèles du commerce qui ont des défauts dans les proportions…

 

Tu es un artiste talentueux !

[Ruby59]

Ö.K. O.K. je ne suis pas le type qui fait des controverses inutile qui ne mène à rien......

[autodepoca]

 

 

Bravo,Philippe, pour avoir glissé dans cette grille de départ une intruse de fort belle apparence , tout aussi vaillante que les autres , et qui

le vaut bien!....

[HK500]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] ny0357.jpg

 

 

Bravo,Philippe, pour avoir glissé dans cette grille de départ une intruse de fort belle apparence , tout aussi vaillante que les autres , et qui

le vaut bien!....

 

 

"Grattons" un collectionneur, on trouve vite le grand enfant qui sommeille !