Montage pas à pas Alpine A110 Eaglemoss 1/8 (partage et bonne humeur)

[va110]

(..) je suis en train de finaliser ma 5 éme remorque......la première au 1/43

 

 

 

Sympa, l'A110 Solido

Une des toutes premières, avec la deuxième déco

En belle état, superbe

[va110]

...Elle ne ressemblerait pas un peu à celle-ci?

 

 

 

Ceci dit, j'espère qu'elle va ressemble un peu plus que "un peu"

[pst]

Quant au groupe, c'est une bonne question!

Je vous remercie de l'avoir posée, répondrait un politicien.

 

A priori, elle devait être en groupe 4, comme sa soeur, celle de Jojo Zerbini.

Mais la réglementation avait changé pour d'obscures raisons (…) et en 77, elle se retrouvait en groupe 5.

Bonjour la cohérence…

[pst]

Ceci dit, j'espère qu'elle va ressemble un peu plus que "un peu"

Je n'en doute pas un instant!

[Invité §Dau740km]

Bonjour à tous, je recherche le numéro 89 à savoir le capot arrière avec ses charnières et la visserie ainsi que 4 jantes avec les insignes. Si jamais...

[reinos]

Salut les alpinistes!

 

Je me demande…

Elle ne ressemblerait pas un peu à celle-ci?

 

 

 

Bonsoir les copains de la 1600 S

 

Hello Pierre

 

Belle auto ......avec les sponsors qui vont bien

 

Sur cette groupe 4/5 le becquet arrière apportait-il vraiment un plus ?

[reinos]

 

Sympa, l'A110 Solido

Une des toutes premières, avec la deuxième déco

En belle état, superbe

 

 

Hello va110

 

merci pour ma SOLIDO ....cela fait plaisir venant d'un spécialiste

 

en voici une autre en exposition dans le show-room...elle porte aussi le N°18

 

 

[reinos]

Bonjour à tous, je recherche le numéro 89 à savoir le capot arrière avec ses charnières et la visserie ainsi que 4 jantes avec les insignes. Si jamais...

 

Bonsoir,

 

désolé de ne pas pouvoir vous dépanner

 

en souhaitant qu'un des nombreux lecteurs du topic en "sous-marin" puisse vous dépanner

 

à défaut je me permets de vous conseiller de regarder les sites de vente aux enchères il y a parfois des numéros vendus à l'unité

 

pour les roues il y a toujours possibilité de trouver d'autres modèles (GOTTI, DELTA MICS) au 1/8 chez RENAISSANCE par exemple

[JMF67]

 

 

Sur cette groupe 4/5 le becquet arrière apportait-il vraiment un plus ?

 

 

Hello Reinos

 

Pour répondre à ta question, si je ne dit pas de bêtise, le kit GR5 (aile bulle spoiler bec de canard) a été conçu par Marcel Hubert le célèbre aérodynamicien de l'équipe Alpine, et je suppose que ce n'était pas qu'esthétique, mais certainement plus efficace en circuit qu'en rallye.

 

et hop je replonge @+

[pst]

Hello Reinos

Pour répondre à ta question, si je ne dit pas de bêtise, le kit GR5 (aile bulle spoiler bec de canard) a été conçu par Marcel Hubert le célèbre aérodynamicien de l'équipe Alpine, et je suppose que ce n'était pas qu'esthétique, mais certainement plus efficace en circuit qu'en rallye.

et hop je replonge @+

Salut!

Oui mais…

De nombreuses A110 ainsi gréées ont couru en Gr4.

[reinos]

 

Hello Reinos

 

Pour répondre à ta question, si je ne dit pas de bêtise, le kit GR5 (aile bulle spoiler bec de canard) a été conçu par Marcel Hubert le célèbre aérodynamicien de l'équipe Alpine, et je suppose que ce n'était pas qu'esthétique, mais certainement plus efficace en circuit qu'en rallye.

 

et hop je replonge @+

 

 

 

Salut les Alpinistes

 

Jean-Marc content de te revoir

 

merci pour tes précisions

 

HUBERT a toujours fait des choses très aérodynamiques et certainement que ces ajouts sur la BERLINETTE avaient leurs raisons d'être

 

mais autant j'adore les A110 avec les ailles bulles et le spoiler avant autant le becquet arrière ne m'a jamais plu....va comprendre j'en avais bien un sur ma dernière RALLYE 2.....je pense qu'il devait générer de l'appui !

 

où en es-tu dans tes travaux ?

 

 

[reinos]

Salut!

Oui mais…

De nombreuses A110 ainsi gréées ont couru en Gr4.

 

 

Hello PST

 

toujours les arcanes de la réglementation technique et parfois le bon vouloir ou l'interprétation du Commissaire Technique

 

à titre d'exemple pendant 6 ans j'ai couru avec un protège carter sur la COOPER F2000......un nouveau CT que je ne connaissais et donc qui n'avait jamais contrôlé ma voiture voulait absolument que je le démonte au prétexte que cela me permettait de prendre les cordes......heureusement l'intervention d'un autre CT a résolu le problème...je n'ai rien démonté

 

de toutes les façons entre la groupe 4 et la groupe 5 il ne devait pas y avoir de grosses différences pour l'ALPINE par contre pour ses concurrentes ce n'était pas forcément le cas

[pst]

Hello PST

 

toujours les arcanes de la réglementation technique et parfois le bon vouloir ou l'interprétation du Commissaire Technique

 

à titre d'exemple pendant 6 ans j'ai couru avec un protège carter sur la COOPER F2000......un nouveau CT que je ne connaissais et donc qui n'avait jamais contrôlé ma voiture voulait absolument que je le démonte au prétexte que cela me permettait de prendre les cordes......heureusement l'intervention d'un autre CT a résolu le problème...je n'ai rien démonté

 

de toutes les façons entre la groupe 4 et la groupe 5 il ne devait pas y avoir de grosses différences pour l'ALPINE par contre pour ses concurrentes ce n'était pas forcément le cas

Hello Janick!

Certaines groupe 5 étaient tout de même de drôles d'engins.

La plus légère qu'il m'ait été donné d'approcher était celle (célèbre) avec laquelle Jacques Henry est devenu champion de France en 1974. Elle avait été allégée absolument partout.

Alain Schick l'a rachetée ensuite pour la mettre en groupe 4 avec un certain nombre de modifications à apporter. Il n'a malheureusement pas eu l'occasion de la faire rouler souvent mais quand il arrivait à rester sur la route, ça allait très vite.

[Invité §ber106ek]

 

Hello PST

 

toujours les arcanes de la réglementation technique et parfois le bon vouloir ou l'interprétation du Commissaire Technique

 

à titre d'exemple pendant 6 ans j'ai couru avec un protège carter sur la COOPER F2000......un nouveau CT que je ne connaissais et donc qui n'avait jamais contrôlé ma voiture voulait absolument que je le démonte au prétexte que cela me permettait de prendre les cordes......heureusement l'intervention d'un autre CT a résolu le problème...je n'ai rien démonté

 

de toutes les façons entre la groupe 4 et la groupe 5 il ne devait pas y avoir de grosses différences pour l'ALPINE par contre pour ses concurrentes ce n'était pas forcément le cas

 

 

bonsoir , pour la course de cote , les proteges carters ont TOUJOURS etés interdits , pour les raisons que vous evoquez , il a suffi que vous tombiez sur un commissaire technique , qui comme vous le dites , ne vous connaissait pas , et la , vous vous rendez compte que votre auto n est pas conforme depuis 6 ans , pour ce qui est de la course de cote , c est bon a savoir pour d eventuels adversaire qui peuvent deposer un cheque les yeux fermés ,le reglement est le meme pour tout le monde , sauf copinage comme ailleurs vous devriez le savoir , bonne soiree

[reinos]

Hello Janick!

Certaines groupe 5 étaient tout de même de drôles d'engins.

La plus légère qu'il m'ait été donné d'approcher était celle (célèbre) avec laquelle Jacques Henry est devenu champion de France en 1974. Elle avait été allégée absolument partout.

Alain Schick l'a rachetée ensuite pour la mettre en groupe 4 avec un certain nombre de modifications à apporter. Il n'a malheureusement pas eu l'occasion de la faire rouler souvent mais quand il arrivait à rester sur la route, ça allait très vite.

 

Bonsoir les Alpinistes

 

Salut Pierre

 

sacrée voiture que celle de Jacques HENRY

 

elle valait celle des usines

[reinos]

 

bonsoir , pour la course de cote , les proteges carters ont TOUJOURS etés interdits , pour les raisons que vous evoquez , il a suffi que vous tombiez sur un commissaire technique , qui comme vous le dites , ne vous connaissait pas , et la , vous vous rendez compte que votre auto n est pas conforme depuis 6 ans , pour ce qui est de la course de cote , c est bon a savoir pour d eventuels adversaire qui peuvent deposer un cheque les yeux fermés ,le reglement est le meme pour tout le monde , sauf copinage comme ailleurs vous devriez le savoir , bonne soiree

 

 

Ma voiture a couru pendant 5 ans en RALLYE et C/C avant que je ne l'achète

 

Elle est restée dans la même configuration qui lui a valu son controle technique de la FFSA en groupe F 2000 dûment validé par un Comissaire National sur son passeport

 

je pense que c'est plutôt le CT regional qui a fait une erreur d'ailleurs il n'a pas insisté et je l'ai revu me contrôler après sans problème sur d'autres courses et cela sans copinage car pour avoir été moi même officiel (Directeur de Course) je pense que chacun doit rester à sa place

[Invité §ber106ek]

 

Ma voiture a couru pendant 5 ans en RALLYE et C/C avant que je ne l'achète

 

Elle est restée dans la même configuration qui lui a valu son controle technique de la FFSA en groupe F 2000 dûment validé par un Comissaire National sur son passeport

 

je pense que c'est plutôt le CT regional qui a fait une erreur d'ailleurs il n'a pas insisté et je l'ai revu me contrôler après sans problème sur d'autres courses et cela sans copinage car pour avoir été moi même officiel (Directeur de Course) je pense que chacun doit rester à sa place

 

 

en rallye , c est autorisé et meme recommandé ou obligatoire , je ne suis pas , par contre en cote , ca j en suis absolument certain et que ce soit en regional ou national , c est idem , de plus tout ce qui n est autorisé expresssement est interdit , ca aussi vous devriez le savoir , c est pas moi qui l ai inventé , je vous invite a relire le reglement technique ,

[Invité §ber106ek]

http://rallye-forez.com/zforum/read-1-270992-270992.htm

[reinos]

Surprise de ce samedi

 

pour tenir compagnie à ma BERLINETTE MAJORETTE en version civile

 

 

 

j'ai commandé la version "coursifiée" sur un site d'enchères et voilà l'auto reçue....certes elle est bleue

 

une erreur du vendeur .....cela m'était déjà arrivé avec une vendeuse anglaise qui avait fait une inversion dans ses colis j'avais reçu une POLISTIL JAGUAR à la place d'une MINI "mato grosso"....le problème avait été résolu....je pense qu'il en sera de même pour l'ALPINE

 

 

[reinos]

Bonsoir les Alpinistes

 

atelier stickers ce jour

 

pour mémoire sur la maquette de la GORDINI comme sur mon échelle 1 j'ai changé 3 choses pour son aspect extérieur : le rétroviseur à la place du CIPA, les DELTA MICS en 13 à la place des roues de série en 15 et sur le capot l'autocollant du service compétition de la REGIE RENAULT (Stéphane si tu me lis )

 

 

Sur l'ALPINE A 110 lorsque j'ai reçu la coque je m'interrogeais sur la possibilité de supprimer l'autocollant ALPINE RENAULT sur les ailes arrières et.....finalement il est resté en place de peur de faire des dégâts en essayant de l'effacer

 

 

 

Pour ma 3 éme maquette 1/8 éme c'est un peu différent........elle participe à des manifestations historiques hors du cadre de la FFSA .......donc elle n'a pas besoin d'arceau ....pas de souci de réglementation par exemple dans les montées historiques

 

Mais j'ai constaté que souvent les participants apposent sur la vitre arrière de leurs autos les mini-stickers qui leur sont remis

 

Un bel exemple avec ce concurrent qui a participé à un certain nombre de MCH

 

 

 

 

et voilà ce que cela donne sur la vitre de custode de la 911

 

 

 

petit clin d'oeil aux copains alsaciens.....je n'ai pas oublié la MONTEE DU BALLON D ALSACE :sol:

 

 

[Invité §ber106ek]

bonsoir , avec un copain commissaire technique , ca passe tout seul , un peu comme les fausses etiquettes de validité de bacquets , il y a peu , encore , maintenant impossibles grace a leur hologramme

[reinos]

Bonjour à tous les fans de BERLINETTE

 

poursuite du montage de la CARRERA......avant d'attaquer lorsqu'elle sera finie le moteur de la 1600 S au 1/5

 

le petits stickers des manifestations évoqués dans mon post précédent et collés sur les vitres de custode

 

sur une RENAULT "CARAVELLE"

 

 

 

et bien sur sur une belle A 110

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

superbe surprise ce jour dans la BAL

 

grâce à l'ami va110 :jap: j'ai pu rentré en contact avec un autre forumeur Trafic95 :jap: et j'ai reçu une superbe ALPINE....verte

 

je prendrai les photos ce soir ou demain

 

mais c'est du grand art :love: :love: :love:

[JMF67]

 

 

Salut les Alpinistes

 

Jean-Marc content de te revoir

 

 

 

où en es-tu dans tes travaux ?

 

 

 

 

Hello Reinos

 

Ma maquette échelle 1 rien nada trop de chantier annexe.

 

Niveau travaux l' A110 1600S venu se faire une beauté, embrayage, freins, allumage, et quelques bricole, est retournée chez son proprio, maintenant j'ai un moteur de dauphine à rénover, et une adaptation de boite 5 sur base R16TX à monter sur une A110 V85, je me bat avec la confection de la commande de vitesse, une vraie galère, et puis etc...

 

toujours trop de chose à faire, mais comme j'aime bien !!

 

Hopla @+

[reinos]

 

Hello Reinos

 

Ma maquette échelle 1 rien nada trop de chantier annexe.

 

Niveau travaux l' A110 1600S venu se faire une beauté, embrayage, freins, allumage, et quelques bricole, est retournée chez son proprio, maintenant j'ai un moteur de dauphine à rénover, et une adaptation de boite 5 sur base R16TX à monter sur une A110 V85, je me bat avec la confection de la commande de vitesse, une vraie galère, et puis etc...

 

toujours trop de chose à faire, mais comme j'aime bien !!

 

Hopla @+

 

Bonjour les Alpinistes

 

Salut Jean-Marc

 

Certes ta voiture n'avance pas mais que de travaux en cours ...le plus bluffant la réalisation d'une boite 5 pour la petite berlinette 85

 

Tu es un vrai passionné

 

De mon côté j'ai reçu la voiture du pilote le plus rapide de GERARDMER.......son ALPINE verte du TOUR DE FRANCE aux couleurs des CHALETS HOUOT

 

Merci à va110 de m'avoir mis en contact avec trafic95 (son topic ....l'atelier sport auto du kit et transkit) qui a réalisé cette belle miniature

 

Place aux photos

 

 

 

 

 

 

[va110]

Bonjour les Alpinistes

 

Salut Jean-Marc

 

Certes ta voiture n'avance pas mais que de travaux en cours ...le plus bluffant la réalisation d'une boite 5 pour la petite berlinette 85

 

Tu es un vrai passionné

 

De mon côté j'ai reçu la voiture du pilote le plus rapide de GERARDMER.......son ALPINE verte du TOUR DE FRANCE aux couleurs des CHALETS HOUOT

 

Merci à va110 de m'avoir mis en contact avec trafic95 (son topic ....l'atelier sport auto du kit et transkit) qui a réalisé cette belle miniature

 

Place aux photos

 

 

 

 

 

 

 

 

content de t'avoir donné un coup de main

Il travaille toujours aussi bien, notre ami Traf'

[trafic95]

Merci les gars

Ravis d'avoir fait un heureux

 

Janick essais de mettre des photos du modèle en boite que on voient l'ensemble

mais de moins prés STP

 

[reinos]

 

content de t'avoir donné un coup de main

Il travaille toujours aussi bien, notre ami Traf'

 

 

Bonjour les Alpinistes

 

Hello va110

 

oui un vrai bonheur la voiture de "Pilou" MENY

 

elle manquait vraiment à ma collection car comme évoqué il y a déjà quelques temps j'ai eu la chance de rouler avec lui....notamment sur des spéciales du RALLYE DE LORRAINE.......cela marque forcément un gamin de 15 ans surtout que la route se voyait assez souvent par les vitres latérales

[reinos]

Merci les gars

Ravis d'avoir fait un heureux

 

Janick essais de mettre des photos du modèle en boite que on voient l'ensemble

mais de moins prés STP

 

 

Hello Bruno

 

comme dit plus haut toujours du super travail de la part de trafic95

 

les amateurs de RENAULT d'ALPINE et...aussi d'autres voitures de sport peuvent consulter le topic dont j'ai donné les coordonnées quelques posts plus haut....c'est un régal pour l'amateur

 

j'ai refait quelques photos avec l'auto dans sa boîte

 

 

 

 

 

 

[trafic95]

Merci Janick arrête tu va me faire rougir

 

 

Ha !! oui c'est bien mieux comme ça avec sa petite boite

 

Super !!

 

[reinos]

Bonsoir les copains de la 1600 S

 

petite séance photo.......toujours la célèbre 18

 

 

 

 

[reinos]

Bonjour à Tous les fans d'ALPINE

 

Avant le départ du GRAND PRIX.....un peu d'humour :sol:

 

Si ma mémoire est bonne il y a eu plusieurs amateurs de RENAULT 16 qui fréquentent ce topic

 

Mercredi dernier ....fête vintage dans mon village avec son lot habituel de HARLEY, de voitures américaines (dont une superbe reproduction d'une BUICK "nascar") et..... une R 16 "course" aux couleurs d'une 12 GORDINI au niveau des bandes

 

c'est original....et sympathique

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

toujours plus nombreux à nous lire :jap: :jap:

 

photo du jour la "grande soeur" de notre A 110 j'ai nommé l'A310

 

collection AUTOVINTAGE au 1/24

 

 

 

 

[Invité §ber106ek]

salut a tous , nouvel achat plaisir qui devrait arriver dans le courant de la semaine prochaine , du boulot en perspective !!

 

[reinos]

salut a tous , nouvel achat plaisir qui devrait arriver dans le courant de la semaine prochaine , du boulot en perspective !!

 

https://www.miniplanes.fr/imag [...] 8591-0.jpg

 

Bonsoir les ALPINISTES

 

là c'est du lourd......il me semble la TAMYIA radiocommandée échelle ? plus grande que notre 1/8 éme ?

 

déjà montée ?

 

sinon on suivra avec plaisir le montage de cette belle A 110 et surtout les sensations de pilotage.....survireuse ? comme l'échelle 1 ?