Montage pas à pas Alpine A110 Eaglemoss 1/8 (partage et bonne humeur)

[Thierry71240]

Je mettrais une photo de la doc plus tard!

 

PS pour Janick : merci pour la lecture !

[rallye 38510]

Bonjour à tous.Qui aurais une caisse d'ALPINE 1/8eme.

Je suis preneur,prix avec fdp en MP.Merci.

Jean-Paul.

[reinos]

Bonjour à tous.Qui aurais une caisse d'ALPINE 1/8eme.

Je suis preneur,prix avec fdp en MP.Merci.

Jean-Paul.

 

 

Bonjour les Alpinistes

 

Hello Jean Paul

 

vraiment désolé car je n'ai plus de caisse ....j'avais monté les pièces du test RALLYE DE MONTE CARLO sur celle que j'avis en "rab" et je l'ai donnée

 

sinon cela aurait été bien volontiers que je t'aurais dépanné

[reinos]

Je mettrais une photo de la doc plus tard!

 

PS pour Janick : merci pour la lecture !

 

Salut Thierry

 

j'ai été sur le site.....c'est vrai que cela ressemble à une berlinette mais cela reste une....SMART

 

j'ai regardé le prix en occase d'une SMART coupé ou roadster....cela garde la côte donc avec le prix du kit.....au minimum il y en a pour 25 KE

 

je regarderai la doc avec grand plaisir

 

pour la lecture je t'ai mis une revue que je lis là bas.......il y a des modèles originaux inconnus sous nos latitudes

 

le crayon a bien supporté le voyage ?

 

en parlant de lecture...j'ai appris pas mal de chose en lisant une BD sur GORDINI.....en l'achetant je ne m'y attendais pas...au final une bonne surprise

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

quelques jours en arrière j'avais lancé un pour le rétroviseur manquant sur ma berlinette au 1/24 achetée sen ITALIE (normal puisque collection presse de pays) par le biais d'un site d'enchères

 

à un moment je me suis demandé si je n'allais purement et simplement pas supprimer l'embase et faire une retouche de blanc

 

voilà ce que cela aurait donné

 

 

 

mais un très sympathique "forumeur" m'a gentiment proposé de m'en envoyer un....je le remercie ici bien sincèrement :jap:

[Thierry71240]

Je t’avais oublié Janick !

 

Sinon pas de problème pour l’état du stylo chrom ...

[reinos]

Je t’avais oublié Janick !

 

Sinon pas de problème pour l’état du stylo chrom ...

 

Bonsoir les Alpinistes

 

Hello Thierry

 

super que tu ais pu récupérer la doc à EPOQ AUTO pour cette voiture hybride de SMART et d'A110

 

franchement c'est pas ton post et la réponse du copain que j'ai découvert cette réalisation

 

reste le prix....SMART Roadster 9/10.000 euros +16.000 pour la version de base on arrive à 26000 euros et à ce prix il y a sur le marché quelques vraies sportives digne d'intérêt

 

pour la couleur....voilà le teintier ALPINE

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

pour la CARRERA il reste juste un numéro.....le 100 et ce sera la fin de l'aventure PORSCHE

 

je pourrai alors faire une photo des 3 maquettes 1/8 que j'aurai eu le plaisir de monter avec les conseils précieux des uns st des autres et aussi je ne l'oublie pas parfois l'envoi de pièces pour améliorer voire pour remplacer lorsque j'ai par inexpérience casser une pièce

 

il me reste dans les cartons le moteur au 1/5 éme de la 1600 S......une nouvelle aventure débutera d'ici quelques temps

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

passage rapide car toujours au repos forcé

 

d'ici une semaine je devrais pourvoir me remettre à "bricoler" et surtout à pouvoir passer plus que quelques minutes devant l'écran

 

dans l'impossibilité de sortir mais par solidarité citoyenne une A110 jaune :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

 

 

[Malaguti49.9]

Bonjour les Alpinistes

 

passage rapide car toujours au repos forcé

 

d'ici une semaine je devrais pourvoir me remettre à "bricoler" et surtout à pouvoir passer plus que quelques minutes devant l'écran

 

dans l'impossibilité de sortir mais par solidarité citoyenne une A110 jaune :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:

 

 

 

 

[reinos]

 

 

 

Bonjour les copains de la 1600 S

 

j'ai la chance qu'elle ne soit que momentanée à la différence de Gilbert dont les chansons résonnent encore dans nos oreilles

 

tous phares allumé....la nuit

 

 

[JMF67]

Coucou

 

De passage par ici, je découvre cette magnifique photo (merci Janick) avec communication entre copilote et pilote à l'ancienne un tuyau et un entonnoir c'était tout de même chouette les années 70.

 

bonne semaine à tous

[reinos]

Coucou

 

De passage par ici, je découvre cette magnifique photo (merci Janick) avec communication entre copilote et pilote à l'ancienne un tuyau et un entonnoir c'était tout de même chouette les années 70.

 

bonne semaine à tous

 

Bonsoir les Alpinistes

 

Hello Jean Marc

 

content de ton passage où en es-tu sur ta "maquette " échelle 1 ?

 

donnes nous STP des nouvelles de l'avancée des travaux cela fait toujours plaisir de voir une renaissance de Berlinette

 

de mon côté je reprends tranquillement quelques activités devant un écran que ce soit télévision ou ordinateur

 

et je viens de faire un petit diorama avec une ALPINE bien sûr

 

 

[1294srt06]

Salut à tous

 

RDV au RALLYE du VAR vendredi prochain

 

 

[reinos]

Bonjour les copains de la 1600 S

 

j'ai découvert lors de la réception mon ALPINE "made in Italy " qu'elle avait perdu son rétroviseur extérieur

 

 

grâce à l'obligeance de Bruno (trafic95) que je remercie et qui m'a fait parvenir un rétro elle a désormais meilleure allure

 

 

.0 voteVoir l'image en grand

 

ici avec sa soeur de la collection AUTO VINTAGE

 

 

[reinos]

Salut à tous

 

RDV au RALLYE du VAR vendredi prochain

 

 

 

Hello

 

bon RALLYE du VAR

 

 

je vous souhaite une nouvelle victoire en VHRS avec la fidèle berlinette

 

malheureusement cette année je ne pourrai pas me déplacer sur les spéciales que j'apprécie notamment PIGNANS et LE MOLE

 

9 ans en arrière.....

 

 

 

 

[3al2p]

Bonjour tout le monde,

 

Je suis toujours à fond sur la Porsche pour la terminer avec tous les détails : phares, attaches-capot, etc...

 

Mais je me permets une pose de temps en temps avec l'ébauche d'une aile "bulle" pour l'Alpine.

Sans abîmer la carrosserie existante au cas où...

 

 

 

[reinos]

Bonjour tout le monde,

 

Je suis toujours à fond sur la Porsche pour la terminer avec tous les détails : phares, attaches-capot, etc...

 

Mais je me permets une pose de temps en temps avec l'ébauche d'une aile "bulle" pour l'Alpine.

Sans abîmer la carrosserie existante au cas où...

 

 

 

 

Bonsoir les Alpinistes

 

voilà une activité bien agréable...travailler sur une CARRERA et une A 110 ......il y a pire comme boulot

 

de mon côté j'ai "travaillé" sur l'A 110 des CEVENNES

 

en effet elle présentait un défaut avec un sticker posé à l'envers

 

 

 

 

suite à ma réclamation à OTTOmobile j'ai reçu le mode d'emploi pour retirer le sticker posé à l'envers et le plus important une nouvelle décalcomanie

 

retrait du sticker

 

 

un peu de patience et voilà le résultat

 

 

pose de la nouvelle décalcomanie

 

 

et voilà une BERLINETTE prête à rejoindre ses soeurs de Dieppe

 

 

[racingcar22]

Superbe, c'est mieux à l'endroit!

Pour la fabrication des ailes élargies, vous les préparez comment? L'ébauche est faite avec quel produit? Est ce de la résine?

Merci de m'éclairer!!!

[3al2p]

Superbe, c'est mieux à l'endroit!

Pour la fabrication des ailes élargies, vous les préparez comment? L'ébauche est faite avec quel produit? Est ce de la résine?

Merci de m'éclairer!!!

Pour mon ébauche à moi, c'est pâte à modeler et mastic carrosserie.

Après, il y aura beaucoup de ponçage, de recharge en mastic, de re-ponçage...

[racingcar22]

Ok, merci pour ta réponse!

C'est vrai que derrière cette préparation, il y a de l'ajustage et de la minutie. En tous les cas vos miniatures sont magnifiques, bravo à tous! je vous suis souvent mais je commente peu.

Certains modèles rappellent bien des souvenirs, en plus.

[reinos]

En tous les cas vos miniatures sont magnifiques, bravo à tous! je vous suis souvent mais je commente peu.

Certains modèles rappellent bien des souvenirs, en plus.

 

 

Bonjour

 

c'est sympa de nous suivre

 

effectivement l'A110 c'est séquence nostalgie

 

ton avatar une 1000 RALLYE 2 avec le kit ou RALLYE 3 ?

 

tu en es ou a été l'heureux propriétaire ?...je connais le modèle pour avoir eu 4 RALLYE ( 1 et 2) et avoir couru avec

 

dans ce diorama d'un parc fermé je n'ai pas pu m'empêcher de mettre à côté des GORDINI et des ALPINE quelques 1000 et quelques MINI

 

 

[racingcar22]

Merci "reinos" pour ce clin d’œil sur les 1000 en général, dans ton diorama.

Mon avatar, c'est bien une rallye 2 77 et comme toi j'ai beaucoup aimé cette auto à tel point qu'en 78 j'ai acheté une rallye 3 et j'ai ensuite fait de la course de côte dans l'ouest pour assouvir ma passion, avec cette auto que je trouvais sensationnelle pour un amateur comme moi!

Un peu hors sujet mais vous me pardonnerez, du moins je l'espère!!!

[reinos]

Merci "reinos" pour ce clin d’œil sur les 1000 en général, dans ton diorama.

Mon avatar, c'est bien une rallye 2 77 et comme toi j'ai beaucoup aimé cette auto à tel point qu'en 78 j'ai acheté une rallye 3 et j'ai ensuite fait de la course de côte dans l'ouest pour assouvir ma passion, avec cette auto que je trouvais sensationnelle pour un amateur comme moi!

Un peu hors sujet mais vous me pardonnerez, du moins je l'espère!!!

 

Merci pour cette belle photo ....d'une belle auto .....petit et exceptionnel HS sans problème pour tous les amateurs de sportives tricolores

 

J'ai pris possession de ma dernière 1000 RALLYE 2 en juillet 1977.....juste avant la sortie de la RALLYE 3 que je n'ai pas eu la chance de posséder

 

Super auto cette 1000 RALLYE qui a permis aux amateurs de courir en groupe 1....une digne descendante de la 8 GORDINI (celle de mon avatar) que j'ai eu la chance d'avoir 25 ans après les SIMCA 1000

 

Et pour la nostalgie il y aussi l'A 110 une fabuleuse sportive avec de belles miniatures et une superbe maquette au 1/8 éme tout comme celle de la GORDINI

 

 

 

 

[reinos]

Bonjour les Alpinistes

 

comme je n'ai pu me rendre sur les spéciales du RALLYE DU VAR que j'affectionne j'ai un peu "travaillé" en terminant le montage de la 911

 

pour le moment fin de l'aventure 1/8 éme...les modèles proposés ou à venir ne me "branche" pas du tout

 

bien sûr si à l'avenir une RALLYE 2 ou une MINI COOPER sortaient cela changerait mon point de vue

 

il me reste le moteur de la 1600 S au 1/5 à monter pour ne pas perdre la main ....ma main d'amateur :lol: qui a fait grâce et avec ces maquettes sa première incursion dans le monde des maquettistes

 

voilà mes 3 réalisations qui m'ont donné beaucoup de plaisir.....mais ma préférée reste l'A 110 car j'avais acheté tous les numéros en un seul lot

 

[pst]

Bonjour les Alpinistes

voilà mes 3 réalisations qui m'ont donné beaucoup de plaisir.....mais ma préférée reste l'A 110 car j'avais acheté tous les numéros en un seul lot

 

Salut Janick,

La mienne aussi, comme tu peux t'en douter!

[Invité §bra180hk]

Bonsoir les fondus de l'A110 , voici une que je suppose vous n'avez encore jamais vu !!!!! cadeau

 

 

[reinos]

Salut Janick,

La mienne aussi, comme tu peux t'en douter!

 

 

Bonjour les copains de l'A110

 

Hello pierre

 

je m'en doute et comme tu as eu de la berlinette 1300 à la 1800 en passant par la 1600 ton avis a une vraie valeur :jap:

 

en plus maintenant tu peux faire le comparatif avec la 911

 

ce serait bien lorsque tu as un moment de nous dire ton ressenti au volant de la PORSCHE par rapport à l'A110

[reinos]

Bonsoir les fondus de l'A110 , voici une que je suppose vous n'avez encore jamais vu !!!!! cadeau

 

 

 

 

Hello Philippe

 

Belles photos

 

mais essai pour quelle catégorie GT en circuit ?

 

tu as pu savoir la puissance ?

 

toujours disponible si tu veux passer

[Invité §bra180hk]

 

Hello Philippe

 

Belles photos

 

mais essai pour quelle catégorie GT en circuit ?

 

tu as pu savoir la puissance ?

 

toujours disponible si tu veux passer

Hello Janick

 

Oui Catégorie GT4 . pour la puissance je ne peux pas te dire, je n'ai pas le renseignement .

 

Pour passer cela viendra, je voulais d'abord que tu récupères .

[pst]

Bonjour les copains de l'A110

Hello pierre

je m'en doute et comme tu as eu de la berlinette 1300 à la 1800 en passant par la 1600 ton avis a une vraie valeur :jap:

en plus maintenant tu peux faire le comparatif avec la 911

ce serait bien lorsque tu as un moment de nous dire ton ressenti au volant de la PORSCHE par rapport à l'A110

Salut les alpinistes!

 

Le ressenti d'une Porsche dépend beaucoup du degré de préparation de la voiture et surtout de sa génération.

Sortant de diverses A110, je n'avais pas eu trop de problèmes au Vosges en 77, malgré l'état très moyen de la voiture. Je n'ai jamais vraiment su ce que c'était comme voiture. D'après la carte grise, c'était une 911E de 1972 mais il semblerait que le moteur était un 2.7. Les phares étaient branchés sur le coupe-circuit, impossible de les éteindre dans le brouillard donc il fallait fermer les yeux pour ne pas être trop ébloui. La pédale de freins ne revenait pas toujours, ce qui n'était pas très rassurant au freinage de la tour du Champ du Feu où on arrivait à fond de 5. J'ai terminé le rallye avec un sandow de vélo qui ramenait la pédale, mais du coup, il fallait bien lever le pied pour ne pas la louper. Encore moins rassurant.

Vers la fin du rallye, Francis me demandait de ne pas trop tirer sur le moteur parce qu'il fallait ajouter régulièrement de l'huile. Le souvenir de ce rallye est plutôt mitigé malgré une victoire en groupe 3.

Je l'avais aussi utilisée pour la course de côte de Fouchy. Je ne sais pas trop ce qu'elle valait parce que je n'avais pas les bons pneus pour une course de côte.

Quelques années plus tard, j'ai tourné à Dijon avec une Carrera 3.2 litres. C'était beaucoup mieux et l'ami de la concession Porsche qui nous avait invités m'a demandé de ralentir parce qu'il présentait les Carrera 2 3.6 litres et ça la foutait mal que les clients potentiels se fassent doubler dans les virages par l'ancien modèle sur le circuit humide…

J'ai aussi un peu roulé avec une SC 3 litres que j'avais achetée à la fin des années 90, mais elle était un peu trop belle… Je l'ai gardée 2 ans puis le l'ai revendue à un vieux pote.

L'expérience suivante, c'est avec la blanche. C'est une 911S 2.7 litres. Quand je l'ai achetée, elle était vraiment en sale état et il y a eu beaucoup de travail sur la caisse. On a aussi un peu travaillé sur les suspensions mais les amortisseurs sont encore trop souples. Par contre, comme nous avons gagné beaucoup de poids avec les pare-chocs et ouvrants en poly ainsi que les vitres en plastique, c'est un vrai vélo. J'ai fait 2 rallyes de régularité, l'un avec les 5 montées des 3 Epis sur route fermée et l'autre avec une épreuve en circuit. Maintenant, il faudrait que je refasse le moteur qui semble avoir beaucoup roulé. J'avais mis de l'argent de côté pour ça mais il a été investi ailleurs. Du coup, j'attends une autre rentrée…

 

L'espoir fait vivre, les projets aussi.

 

Une photo?

Il suffit de demander!

 

[pst]

En résumé, une 911 c'est un peu comme une A110 plus lourde et plus puissante avec un train avant un peu moins réactif.

Les réactions sont assez proches, elle survire quand on lève le pied en appui et reprend l'adhérence quand on accélère.

Quand on accélère trop fort, les 2 se mettent en survirage.

C'est rassurant et spectaculaire mais il vaut mieux limiter le mouvement, si non on perd du temps.

Quand elles vieillissent, certaines anciennes 911 deviennent très lourdes au volant.

C'est désagréable car le contre-braquage devient laborieux.

Il vaut mieux conduire assez près du volant et avoir des bras solides…

 

Travers en sortie, photographe heureux mais secondes perdues…

 

 

[reinos]

Hello Janick

 

Oui Catégorie GT4 . pour la puissance je ne peux pas te dire, je n'ai pas le renseignement .

 

Pour passer cela viendra, je voulais d'abord que tu récupères .

 

 

Bonsoir les fans de la belle dieppoise

 

Salut Philippe

 

il me semblait bien une GT4.....donc elle va faire aux alentours de 350 CV et on peut penser qu'elle connaîtra des développements ultérieurs qui lui permettront d'avoisiner les 400 CV

 

j'ai récupéré

[reinos]

En résumé, une 911 c'est un peu comme une A110 plus lourde et plus puissante avec un train avant un peu moins réactif.

Les réactions sont assez proches, elle survire quand on lève le pied en appui et reprend l'adhérence quand on accélère.

Quand on accélère trop fort, les 2 se mettent en survirage.

C'est rassurant et spectaculaire mais il vaut mieux limiter le mouvement, si non on perd du temps.

Quand elles vieillissent, certaines anciennes 911 deviennent très lourdes au volant.

C'est désagréable car le contre-braquage devient laborieux.

Il vaut mieux conduire assez près du volant et avoir des bras solides…

 

Travers en sortie, photographe heureux mais secondes perdues…

 

 

 

 

Hello Piere

 

super :jap: :jap: de nous avoir donné ton ressenti de fins connaisseurs de 911 et A 110......homme chanceux

 

Jean Claude nous a présenté ses 911 sur le topic de la maquette de la CARRERA...de la groupe 3 à la monstrueuse groupe 5 qu'il pilotait en CHAMPIONNAT d EUROPE DE LA MONTAGNE...de belles autos aussi

 

finalement l'équipage espagnol de cette auto a réalisé la synthèse PORSCHE/ALPINE....mais si le résultat ne me semble pas très esthétique elle était très puissante 280 CV avec son flat6....pas mal pour une BERLINETTE

 

L'ALPINCHE avec sa dernière carrosserie

 

 

[va110]

...) L'ALPINCHE avec sa dernière carrosserie

 

 

 

 

On peut faire plus moche... mais... c'est difficile ...