La Formule 1 1500cc (1961-1965) - BRM P57 1962 - 1/24

[bepvit]

Bonjour à tous!

 

Dans les derniers jours, peu de temps pour intervenir sur le forum, à cause du travail vrai et de celui sur le modèle...

 

j'ai montè les échappements, en les peignant en "gun metal" email de chez Testors... j'ai ajoutè un pivot sur la bride pour un collage plus solide...

 

 

 

ensuite, j'ai commencè à peindre les détails sur la carro: les trompettes...

 

 

 

...et j'ai enfin montè les roues. J'ai substituè les roues d'orine (jantes en WM, improposables, et pneus sans bande de roulement) avec les roues de Fernando Pinto, producteur de 1/43 résine tous montés er de 1/24 en kit... j'ai achetè ce jeu de roues quand j'ai achetè le kit de la 158 de '64... ce sont des roues toutes en résine (pneus, jantes, moyeux), avec les rayons en fil métal entrelacès à main... elles sont assez chéres (37 euros un jeu), et les jantes résine sont surement mois réalistes des jantes en alu tournè, mais ce que m'a convaincu est que ces roues sont à ce moment les seules à cette échelle qui ont le correct arrangement des rayons avec la correcte difference entre arrière et avant des jantes Borrani qui equipaient les Ferrari Dino et les Ferrari 250/275 P et 250 LM de l'èpoque... elles étaient différentes aussi des jantes Borrani des 250 SWB et GTO...

En outre, le moyeux résine peut etre très facilement adaptè aux pivots et aux essieux de tous les modéles...

 

 

 

Les voilà une fois montées...

 

 

 

 

 

Ensuite, en regardant le vidèo du GP de la Belgique '61 pour les couleurs de l'arceau et des rétroviseurs, je me suis aperçu que les èchappements lors de celle course-là (et pour la plupart de la saison) ètaient bien plus longs de ceux du kit...

 

 

J'ai donc allongè les èchappements avec deux morceaux de tube plastique d'eviron 4 mm de longuer...

 

 

 

...ça m'a contraint à un travail extra de mastiquage et ponçage: ici dessous le mastic Tamiya blanc...

 

 

 

... et ici dessous, à gauche ponçage completè, à droite test au gris mat... cet imprévu m'a donnè la possibilitè de repeindre les échappements en acier à l'eau toujours de Testors, le gun metal était trop foncé (presque noir)....

 

 

 

 

Mais à propos d'imprévus, une vraie tragédie est arrivèe hier, quand j'ai essayè de visser le modèle au socle... sous la traction de la vis, la carro a craquè sur la partie antérieure des flancs, avec une grosse fissure le long de la ligne de jonction entre moitiè sup et moitiè inf... AAAAARGGHHHHHH!

 

Et pourtant j'avais soudè! :pfff:

 

La seule chose positive est que la fissure est localisée où j'avais gravè les panneaux... je peux essayer de rearranger et de repeindre seulement les panneauz intéressès en masquant tout le reste... c'est ce que je suis en train de faire... je vais vous tenir au courant...

[Fmid]

Horreur !!!!

Ton travail est remarquable depuis le début. C'est dommage d'avoir un tel souci à ce stade. J'espère que ça va s'arranger.

 

Sinon c'est toujours

[Invité §ced766wy]

Oh non !!! Quel dommage ! J'espère que ca va se réparer sans laisser trop de traces.

 

Sinon les roues sont superbes et bien vu pour les échappements !

[math95]

très beau boulot beepe!!

dommage pour la casse.

pour les roue je pense que pour être parfaite il aurait fallut les peindre en aluminium.

En effet si on compare aux photos c'est plus alu et clair. En même temps les rayon sont de photodécoupe sont toujours trop brillant.

[mail0183]

Horreur !!!!

Ton travail est remarquable depuis le début. C'est dommage d'avoir un tel souci à ce stade. J'espère que ça va s'arranger.

 

Sinon c'est toujours

 

+1 :love: :love:

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[philX]

très beau boulot beepe!!

dommage pour la casse.

pour les roue je pense que pour être parfaite il aurait fallut les peindre en aluminium.

En effet si on compare aux photos c'est plus alu et clair. En même temps les rayon sont de photodécoupe sont toujours trop brillant.

 

Les roues de Fernando Pinto, j'en ai acheté aussi.

Ce n'est pas de la photodécoupe. Ce sont des fils d'inox laçés à la main :love:

[bepvit]

Je confirme pour les roues... en plus elles sont vendues dejà montèes et peintes...

 

La rèparation procède... je croise les doigts...mais cette merde a beaucoup ralenti le tout...

[philX]

Je viens de passer pas mal de temps à essayer de souder du zamac en vain

Bon ce n'est pas du white métal, mais je comprends parfaitement ta galére

Je suis sûr que tu vas réussir à récupérer cet excellent travail

 

PS : Tiens, unipart ne m'a pas encore demandé si les roues FP c'est pour le Praga

[Invité §uni442mm]

Philx, je ne parlerai qu'en présence de mon avocat ...

 

:lol:

[philX]

Tels qu'on connait ses saints, on les honore ... :lol:

[toxicat]

Ah la rage!!!

Typique le genre d'accident qui peut faire retourner un kit dans sa boite pour quelques années ça!!! :pfff:

les jantes sont particulièrement belles par contre!!!! :love: :love:

[biker521]

et ben non, c'est réparé d'une main de maitre et c'est invisble pour les yeux

 

édit : comme le i qui manque dans invisble ...

[mail0183]

et ben non, c'est réparé d'une main de maitre et c'est invisble pour les yeux

 

édit : comme le i qui manque dans invisble ...

 

vue à la convention , vue :p :p

 

 

et on ne voit plus rien ;) ;) ;)

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[Fmid]

Je le confirme ! Elle est magnifique

[Invité §uni442mm]

http://stkr.es/p/zuc

[Invité §ced766wy]

C'est pas juste ! Nous les oubliés de la convention, nous avons des avancées de retard

[bepvit]

Je vous remercie beaucoup, c'est très encourageant... à mon retour de la France j'ai trouvè pas mal de bordel cotè travail et choses à faire en famille... je devrais reprendre les travaux dans ce WE...

[bepvit]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Salut! je viens d'experimenter les nouveautès cotè photos.... :q :q :q :q

 

Cette-ci est un petit pas en arrière pour vous montrer un moment de la reprise du gachis sur la partie avant des flancs.... dans ces jours là, j'étais trop vexè et pressè pour faire des photos de tous les détails... :D

[bepvit]

Bon, j'essaye de vous montrer des autres images de quelque petit avancement...

 

Je me suis dediè au volant: la pièce prévue dans le kit n'ètait pas si mal, avec un peu de peaufinage, comme j'ai pu voir sur l'excellent modèle de WhiteXRi...

 

de toute façon, j'ai preferè le substituer avec un volant pd/couronne plastique de MG Model Plus (boite à rabiot)....

 

 

le moyeu fourni avec ces volants n'est qu'un clou chromè à l'appariement approximatif ( :pfff: ).... j'ai donc decidè de le scratcher en plastique...

 

 

[math95]

superbe!!!

dommage que certaines photos ne semblent pas s’afficher.

[bepvit]

Je dois encore me perfectionner avec ces fichues photos....

 

 

Une autre vue du volant...

 

 

 

Comme en regardant le photos de l'original je n'étais pas satisfait de la partie du moyeu qui regarde vers le pilote (plus adaptèe à une 250 GT qu'à une 156 f1), je l'ai virèe et j'ai simplement placè une dècaque du "Cavallino"... voilà le volant en place avec la couronne peinte (veinures du bois + vernis)... vu que les roues avant sont légeremnt tournèes vers la droite, j'ai aussi légerement tournè le volant...

 

 

[bepvit]

superbe!!!

dommage que certaines photos ne semblent pas s’afficher.

 

 

Merci Math, mais si tu parles du premier post d'aujourdhui (celui avec la photo de la carro masquèe), c'est moi qui a fait un gachis, et je ne sais pas pourquoi...

 

 

Dites-moi, SVP, si vous voyez le photos du volant, merci

[mail0183]

tout à fait mon cher Beppe ;) ;)

pas de problème

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[Fmid]

Oui on les voit... C'est du très beau travail

[mail0183]

une petite question , le tableau de bord n'est pas plus verticale , avec le volant :??: :??:

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[bepvit]

J'ai bien regardè les photos, mais en effet il semble que soit le tdb que le volant, ils ètaient assez inclinès... l'inclinaison du tdb est prèvue meme par les encoches des panneau latéraux de l'habitacle...

 

 

Si on regarde bien cette voiture, au delà de sa beautè indiscutable, on voit qu'elle est en effet plus une voiture des annèes '50 à moteur arrière qu'une voiture des annèes '60... la section frontale ètait "importante" et le pilote conduisait bien asseyè dans un habitacle assez large... rien à voir avec le concept de pilote "ètendu", "allongè" dans une "bagnoire", dejà prèsent sur la Lotus 18, qui allait devenir extreme sur la 25....

 

Cette image de Ricardo Rodriguez à Monaco '62, bien que petite, montre assez bien l'inclinaison du volant...

 

http://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2013/07/Ferrari-156-F1-1961-436x291.jpg

[mail0183]

parfait jeune homme j'ai ma réponse ;) ;)

.

[Invité §tib056iq]

Wahou! Je vien de lire les 7 page de ton wip, et ce fut un regal! Jolie boulot!

[Invité §ced766wy]

Beau boulot !

[Exnerve]

impressionnant masquage pour reprendre une petite zone de peinture.

Tu as du stresser au moment d'enlever tout ce scotch...

et le volant en trois parties est superbe !

[whitexr2i]

Le volant est juste parfait,comme tout le reste!

Excellent travail!

[bepvit]

parfait jeune homme j'ai ma réponse ;) ;)

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Content de t'avoir servi comme tu merites... ;) ;)

 

Wahou! Je vien de lire les 7 page de ton wip, et ce fut un regal! Jolie boulot!

 

Merci Tibozovich et bienvenue sur ce sujet... :jap:

 

Beau boulot !

 

Merci Ced! :jap:

 

impressionnant masquage pour reprendre une petite zone de peinture.

Tu as du stresser au moment d'enlever tout ce scotch...

et le volant en trois parties est superbe !

 

Hervè, j'étais surtout stressè par la possibilitè d'abimer la peinture de la carro avec la colle du scotch... une fois, il y a beaucoup d'ans, ça m'a arrivè...

 

Le volant est juste parfait,comme tout le reste!

Excellent travail!

 

Merci White, tu es très gentil, mais il y a quand meme beaucoup de choses imparfaites... ;) ... tu sais, j'ai découvert que le Kril n'existe pas en Italie... j'ai meme lu des forums de maquettistes italiens, qui confirment qu'il fonctionne trés bien, mais qu'il est très difficile à trouver, en tout cas seulement sur le web... En Italie il y a quelque produit qui peut-etre y s'approche, mais il faut le tester, et en plus on n'a aucun renseingnement sur la durèe dans le temps...

[whitexr2i]

 

 

Merci White, tu es très gentil, mais il y a quand meme beaucoup de choses imparfaites... ;) ... tu sais, j'ai découvert que le Kril n'existe pas en Italie... j'ai meme lu des forums de maquettistes italiens, qui confirment qu'il fonctionne trés bien, mais qu'il est très difficile à trouver, en tout cas seulement sur le web... En Italie il y a quelque produit qui peut-etre y s'approche, mais il faut le tester, et en plus on n'a aucun renseingnement sur la durèe dans le temps...

Tu es bien modeste et c'est tout à ton honneur,mais étant bien placé pour en parler,je peux confirmer que ton travail sur cette 156 est superbe!

Pour le klir,c'est dommage que tu en parles maintenant car j'aurai pu t'en apporter à Nantes!

[bepvit]

Merci pour ta pensèe, mais je n'avais pas pris en consideration le Klir avant d'en parler avec toi... :D

[mail0183]

ne pas oublier que les liquides sont limités en avion ;) ;)

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