[Thème 2019] Matra MS11 – Jean-Pierre Beltoise, Grand Prix des Pays-Bas 1968

[Fmid]

La Matra a effectivement fait le voyage de Montignac, sans se montrer sur la table mais en faisant quelques apparitions pour les initiés

[fox23]

Ben moi zaussi j'ai pu bénéficier d'une vue direct live.... c'est encore mieux qu'en photo, après ça la seule solution qu'il me reste, c'est le club de macramé ! :lol: :D

[Fmid]

Plus ça va, moins ça va…

Avec les jours qui passent, une motivation toute relative et un kit qui fait rien que récalcitrer, la perspective de terminer dans les temps s'éloigne de plus en plus.

 

Parmi les réjouissances annexes, le fait qu'il faut souvent faire preuve d'imagination pour créer les pièces manquantes de la maquette.

À ce sujet, la prise d'air du radiateur d'huile monté à gauche figure en excellente position… Le kit prévoit en effet ce radiateur sur pieds au milieu du moteur. Une place qu'il a occupé plus tard dans la saison. Mais à Zandvoort, le radiateur était sur le flanc gauche, alimenté par une prise d'air.

 

On la voit bien sur cette image

 

 

Et sur celle-ci

 

 

On commence par s'occuper du radiateur justement

 

 

Pieds coupés et longueur rabotée plus tard, il va nous servir de gabarit pour la prise d'air.

 

 

Celle-ci est réalisée en carte plastique fine afin de respecter autant que faire se peut l'épaisseur toute relative des parois de la prise d'air

 

Là où ça se complique, c'est que la prise d'air n'a pas la forme régulière que l'on pourrait espérer.

 

L'entrée d'air est biscornue

 

 

Et l'intérieur est courbe

 

 

Il a donc fallu expliquer à la CP qu'elle devait prendre un virage

D'où l'intérêt de ne pas partir de quelque chose de trop épais

 

Le collage du radiateur était temporaire. Une fois la prise d'air bâtie et mastiquée, le radiateur s'est effacé

 

 

Afin de permettre à la prise d'air de passer en peinture

 

 

Par la même occasion, la prise d'air avant, que Dominique jugeait trop petite, a été modifiée et à profité du godet d'aérographe

 

 

A suivre…

[Boblebric]

Fantastique !

[mail0183]

Fantastique !

 

 

+1 :love: :love:

[philX]

Ca n'a pas du être facile de façonner cette pièce …

[Fmid]

Pas franchement, non

 

Pour tout dire, je m'y suis repris à plusieurs fois, notamment parce que, faute de disposer de la moindre cote, je me trouvais ou trop grand ou trop petit

Le masticage des angles a été assez fastidieux aussi…

 

Merci Phil, merci Roland, merci Bob

[NicoLaviolette]

C’est une réussite et j’imagine en effet que ça n’a rien de facile !

[ALP.NEUF]

Pourquoi faire simple , quand on peut faire compliqué , les doigts d'or façon Fmid , stop ou encore , ben encore bien sûr .........

A.

[Fmid]

Je ne suis pas sûr qu'il y avait plus simple

Je continue, donc…

 

Merci André

[Fmid]

C’est une réussite et j’imagine en effet que ça n’a rien de facile !

 

 

Merci Nico

[Yandegio]

Une fois peinte, on ne voit pas tout le travail accompli sur cette petite pièce !

Bravo :)

[Fmid]

C’est un peu le but

 

Merci Yannick

[fox23]

Encore une occasion d'en prendre plein les yeux, baffe du soir, espoir... :lol:

[Fmid]

:lol:

 

Merci Bernard

[GtStan]

,pour la vraie ,ils ne s'étaient pas fait c.... ,eux .

 

,je ne dis rien d'autre ,car je ne voudrais pas te causer du travail supplémentaire . :nanana:

[adhara]

Du super travail. :love:

C'est sur, pas évident à mettre en forme.

[gt01 modelisme]

Beau boulot avec la CP, les formes ne sont pas simples !!

[Invité §Dya281xZ]

Mise aux dimensions, formule torturée, peinture nickel...où est le problème?

 

Bien joué François.

[Fmid]

Pas évident, non… Mais tellement sympa quand on arrive à sortir quelque chose

 

Merci Franck, merci Thomas, merci Pierre

[Fmid]

,pour la vraie ,ils ne s'étaient pas fait c.... ,eux .

 

,je ne dis rien d'autre ,car je ne voudrais pas te causer du travail supplémentaire . :nanana:

 

 

Je ne sais pas s'ils s'étaient fait ch…, mais ils n'avaient pas vraiment fait dans la simplicité

 

J'aimerais quand même que tu me dises… Pour le travail supplémentaire, je verrai bien, mais je préfère savoir !

[mail0183]

alors là si tu arrives à résister à la réponse :lol: :lol: :lol:

[fox23]

Not' François serait-il un peu SM ? Nos reporters mènent l'enquête, à bientôt sur nos ondes... :lol: :lol:

[Fmid]

Moi ? Noooonnn…

Mais dis-moi, on ne te voit plus dans les soirées

[fox23]

Normal, je soigne mes plaies :lol: :lol: :p

[brunodm13]

Une sacré prise d'air décoiffante

[Fmid]

Tout à fait

 

Merci Bruno

[Exnerve]

ça avance bien !!

[Fmid]

Tu trouves ? Si seulement

[GtStan]

"J'aimerais quand même que tu me dises… Pour le travail supplémentaire, je verrai bien, mais je préfère savoir !"

Puisque tu .... insistes .

 

Ton radiateur d'huile ,vu de l'autre côté , c'est ça :

 

A la MATRA ,ils utilisaient des Serck ,dans ce cas ,un 19 éléments , et "en vrai" ,c'est ça :

 

 

 

 

Maintenant ,tu sais .

 

 

[Fmid]

Oui, rien d’ingérable dans tout ça. Merci

 

Sinon, tu n’aurais pas des vues de la batterie ? Je n’arrive pas à comprendre comment est gaulé le côté de ce bousin

[Yandegio]

Je suis toujours en admiration devant tes documents, Dominique :)

[GtStan]

Sur la voiture avec le moteur de la Simca1000 V12 ,la batterie est montée sur le même principe que celle avec le Cosworth .

Elle est montée dans un petit cadre sur le côté gauche du "protège boite" .

 

En attendant mieux ,déjà un petit aperçu :

 

 

[GtStan]

Je suis toujours en admiration devant tes documents, Dominique :)

 

 

 

,mais il y en a Une qui voudrait que j'en ai ....... beaucoup moins .

[Fmid]

Excellent, l’image. Encore une que je n’avais pas, merci

 

Les connexions se font où, tu sais ?