Construisez la ford Gran Torino de Starsky & Hutch Hachette au 1/8ème

[nono52]

Il y a 12 heures, Ccomj_m67 a dit :

 

 

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DRDmA2B9sH5I%26fbclid%3DIwAR3gq9FbBnK8BtO2UUq191OGz0uiSzDZIuFLbGle0KPnB0Sku8hfsF2ICbk&h=AT07_dcWKYL6ff-SXe7uozoBdxaeS2e0rvfgfp6awzhdDTEi9s7iLwsghSZzPJvH_gsKMzfBWRTKVVuAT4hmJh7s8a-bX4jtyhB6HP0O5s7kbgKxU5tsL9cP77dBzhvheQXR&__tn__=R]-R&c[0]=AT0KqJT6gjXEPdrfUSBtiI0hBglTFy4JNqp8Nf3SUG8WUxJGkG_0KYIHmgpXUbRCOtlKfnhS8a5KND2PUBb4Y7DPSSy1Eyn5dtgkeRvfiP9gnNGCzUrpZ_JoQkbY9vH7jeVGoGi5-W1oXJcwfA5d3qIo3PngCmZjA2JjdTKCHCXFrQq--H9KzoUU3Na8r3y7ai7VIN90YOLAngkevNQ7BTnMiZ7sPA

 

 

 

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dg0Qr-BSkpiU%26fbclid%3DIwAR3HiYoP6vFPTxq1JBN0dKo4iy9euQRO1YocYEiKiSv9_cl5_CEs_95GArA&h=AT21EO7-gKX62Add4Y11PVJqwro17Bh9rH8u6vJ0f9nWkCeFI_zJ-jSmA6hz86puF4xcjqPkCHxwrDoJiYRPpWuXZG_8WGptxtVHTLHT4M4z6kwaiB_B9kOIe12IYDXPWdHr&__tn__=R]-R&c[0]=AT28oGGZX-MtD-K2DBPycU6wd-P6SQZAXLCkMRp8S85HljJ79zoIaTZdTpSZmEl1Seky7EQcQDoeWmLDd2CPhbtmk36-z61MEQvxTDo_d02joni0dKEQFW-LqF-fNlHgsZYDbqv3NJJPjFD98IC8GRkk9wgG5PZHGLE0Czad0IguJ2gLT78rDWreDop6TCnJnPsRKtDwV43OpVRsoM0TMOUPakWfDg

 

Merci d'avoir mis les liens, c'est sympa de ta part.

[nono52]

Il y a 15 heures, Ccomj_m67 a dit :

Salut Bruno.

A voir les vidéo de plus près, je crois que le nez de la face avant n'a pas été corrigé.

Je pense même que ce sont les pièces distribuées en Italie il y a peu de temps...

Salut,

 

Oui, ce sont bien les mêmes pièces que pour l'Italie.

Pour le nez de la face avant n'a pas été corrigé, tu parles de la tôle intermédiaire ou du bout de la calandre ?

 

Modifié 29 octobre 2021 par nono52

[Jean Massé]

Le 27/10/2021 à 20:44, Ccomj_m67 a dit :

Bonjour,

 

Je viens de voir une vidéo sur face de bouc, un numéro 1 fraichement sorti outre Manche. 

On peut apercevoir une face avant nettement plus conforme à nos espérances avec un joli nez pointu. 

Une différence notable également sur la position de la coupole du gyrophare, cette fois placé derrière comme il se doit être.

 

https://www.facebook.com/100058806993558/videos/933014297422566/

C’est exact , sur ma version italienne , la coupole est placée un peu plus en arrière .

[Jean Massé]

Il y a 18 heures, Ccomj_m67 a dit :

Salut Bruno.

A voir les vidéo de plus près, je crois que le nez de la face avant n'a pas été corrigé.

Je pense même que ce sont les pièces distribuées en Italie il y a peu de temps...

La calandre n’a subit aucune modif , c’est l’ensemble du pare-choc qui l’a été avec un raccord de tole intermédiaire :

 

[nono52]

il y a une heure, Jean Massé a dit :

La calandre n’a subit aucune modif , c’est l’ensemble du pare-choc qui l’a été avec un raccord de tole intermédiaire :

 

L'ensemble est plus beau comme cela.

Tu as refais une peinture même...

[Ccomj_m67]

Il y a 6 heures, nono52 a dit :

Salut,

 

Oui, ce sont bien les mêmes pièces que pour l'Italie.

Pour le nez de la face avant n'a pas été corrigé, tu parles de la tôle intermédiaire ou du bout de la calandre ?

 

 

Je confirme, le nez N'A PAS été corrigé. 

[Jean Massé]

il y a 19 minutes, Ccomj_m67 a dit :

 

Je confirme, le nez N'A PAS été corrigé. 

Qu’y avait-il à corriger au niveau du ‘’ nez ‘’ ? 

[Ccomj_m67]

Il y a 2 heures, Jean Massé a dit :

Qu’y avait-il à corriger au niveau du ‘’ nez ‘’ ? 

[Jean Massé]

Il y a 1 heure, Ccomj_m67 a dit :

Ah ! C’est plus explicite … si ils avaient fait une correction ‘’ totale ‘’ , cela aurait demandé une re-fabrication de face av. avec correction du moule et une grosse perte financière concernant les n° 1 écoulés . Voilà pourquoi cette solution sur le nouveau pare-choc … on ne peut pas revenir en arrière et je suis d’accord que dès le départ ils devaient se baser sur un modèle autre que la daube de quartier qui pose à l’entrée d’un cimetière , mais ça , je l’ai déjà évoqué .

[Jean Massé]

En ce qui me concerne , j’ai encore du chemin ( n° 9 cette semaine en Belgique ) sans oublier la petite zig d’huile à chaque montage ( axes , suspensions , et tout ce qui est mobile ou sujet à frottements ) …

 

[Jean Massé]

J’ai fixé les goujons non pas avec de la colle mais avec un ‘’ lazer bond ‘’ et sa pointe précision micro-goutte , c’est plus propre , sans trace et c’est costaud …

 

 

[alm93]

Franchement monter les roues on s'em... avec si c'était a refaire je les monterais après une fois le châssis terminé.

[Ccomj_m67]

Il y a 9 heures, Jean Massé a dit :

J’ai fixé les goujons non pas avec de la colle mais avec un ‘’ lazer bond ‘’ et sa pointe précision micro-goutte , c’est plus propre , sans trace et c’est costaud …

 

 

 

Salut à tous et bon weekend de la Toussaint.

Qu'est ce Jean, de la colle ou de la résine ? Attention, la résine du genre SOLIQ fini par jaunir dans le temps.

Tu trouves ce produit où ? En hypermarché ?

[Ccomj_m67]

Il y a 8 heures, alm93 a dit :

Franchement monter les roues on s'em... avec si c'était a refaire je les monterais après une fois le châssis terminé.

 

C'est ce qu'il faut faire car elles sont lourdes et en montant les parties arrières au vu de poids exercé par les roues et le moteur, les longerons souffrent et c'est la casse. Le mieux, c'est d'attendre de recevoir la totalité du plancher ou même les monter à la fin du montage.

[Jean Massé]

Il y a 3 heures, Ccomj_m67 a dit :

 

Salut à tous et bon weekend de la Toussaint.

Qu'est ce Jean, de la colle ou de la résine ? Attention, la résine du genre SOLIQ fini par jaunir dans le temps.

Tu trouves ce produit où ? En hypermarché ?

Amazon , et j’ai déjà fait divers collage la résine ne jaunit pas , il y a une petite lampe à l’extrémité pour durcir la résine . Et 5 micro-gouttes face interne de la jante sur chaque point de goujons en place et pas à l’intérieur des trous au risque de faire dégueuler tes points de résine .

[Jean Massé]

J’ai remarqué qu’il ne fallait pas serrer comme un boeuf (- et pas trop peu non plus sinon vos vis dégagent à la moindre pression -) les points de serrage des suspensions , sinon les ressorts sont comprimés et le système de suspensions n’est plus fonctionnel … et ne pas oublier d’y placer une goutte d’huile sur chaque parties mobiles .

[Jean Massé]

Il y a 12 heures, alm93 a dit :

Franchement monter les roues on s'em... avec si c'était a refaire je les monterais après une fois le châssis terminé.

Je monterai les longerons et parties ar. en dernier une fois toutes les pièces reçues .

[alm93]

à l’instant, Jean Massé a dit :

Je monterai les longerons et parties ar. en dernier une fois toutes les pièces reçues .

C'est ce que je fait : montage arrêté au numéro 24 : j'attends la plaque de renfort pour monter tout l'arrière du châssis.

[olivier3000]

Bonjour. le n° 37, c'est le montage de la jante arrière gauche (sans le pneu) mais il contient aussi un jeu de ressort avant (correspondant au n°3).

[nono52]

Il y a 1 heure, olivier3000 a dit :

Bonjour. le n° 37, c'est le montage de la jante arrière gauche (sans le pneu) mais il contient aussi un jeu de ressort avant (correspondant au n°3).

Bonjour, oui, certaines personnes ont eu des ressorts différents dans le N3 et N°6.

[alm93]

Il y a 2 heures, nono52 a dit :

Bonjour, oui, certaines personnes ont eu des ressorts différents dans le N3 et N°6.

C'est le cas de tout monde du moins en France mais bon dans tous les cas il n'y a pas de différence entre les deux cotés une fois monté même si il aurait été préférable d'avoir les mêmes ressorts des deux cotés.

 

[Ccomj_m67]

Il y a 9 heures, Jean Massé a dit :

Amazon , et j’ai déjà fait divers collage la résine ne jaunit pas , il y a une petite lampe à l’extrémité pour durcir la résine . Et 5 micro-gouttes face interne de la jante sur chaque point de goujons en place et pas à l’intérieur des trous au risque de faire dégueuler tes points de résine .

 

Merci Jean pour les conseils mais attention, la pièce 37D du tambour vient se coller contre la jante. Si quelque chose dépasse sur la jantes comme les extrémités des goujons, ça va pousser pour les faire ressortir. La résine polymérisée aux UV devient très dur et une surépaisseur pourrait mettre ce qu'il est appelé le couvercle du tambour en retrait de son logement, même de quelque dixième de millimètre, de le faire voiler avec des frottements disgracieux sur le tambour à la rotation. A pire, il faudrait creuser le disque en son centre en faisant une saignée pour pouvoir le plaquer correctement sur la jante.

[Jean Massé]

Il y a 4 heures, Ccomj_m67 a dit :

 

Merci Jean pour les conseils mais attention, la pièce 37D du tambour vient se coller contre la jante. Si quelque chose dépasse sur la jantes comme les extrémités des goujons, ça va pousser pour les faire ressortir. La résine polymérisée aux UV devient très dur et une surépaisseur pourrait mettre ce qu'il est appelé le couvercle du tambour en retrait de son logement, même de quelque dixième de millimètre, de le faire voiler avec des frottements disgracieux sur le tambour à la rotation. A pire, il faudrait creuser le disque en son centre en faisant une saignée pour pouvoir le plaquer correctement sur la jante.

Mes goujons sont coupés juste à ras des trous , l'application de cette résine est très précise, et si il y a un surplus quelconque il suffit de l'essuyer avec une pointe de feuille de sopalin avant de procéder au durcissement ...donc pas d'inquiétude à ce niveau .

[gogoto]

Il y a 13 heures, alm93 a dit :

C'est le cas de tout monde du moins en France mais bon dans tous les cas il n'y a pas de différence entre les deux cotés une fois monté même si il aurait été préférable d'avoir les mêmes ressorts des deux cotés.

 

Salut,
 

Je vais quand même voir à la réception du n°37 si le remplacement du ressort n’est pas trop compliquée.

 

Cette histoire de différence de taille de ressorts me turlupine depuis le début ...

 

[gogoto]

Sinon pour les abonnés, on a pas mal rattrapé notre retard, on en est au montage des échappements.

[Ccomj_m67]

il y a 26 minutes, gogoto a dit :

Sinon pour les abonnés, on a pas mal rattrapé notre retard, on en est au montage des échappements.

 

Génial, vous allez finir par rattraper le peloton !

[Guitounet59]

il y a 25 minutes, Ccomj_m67 a dit :

 

Génial, vous allez finir par rattraper le peloton !

 

 

Bonjour à tous

et salut 'ami Jean Mi,

 

Et ben, c'est du sport aussi sur la Torino......toutes ces modifs dingues de certains ici......on fait amateur sur la Loco !! 😎

quoique on n'est qu'au début nous !

 

et je vois que Hachette n'est pas meilleur que Tataya

En tout cas ,c'est un beau morceau aussi cette Torino 👍

 

Bon courage au Torinovores 🙂

 

[Ccomj_m67]

il y a 10 minutes, Guitounet59 a dit :

 

 

Bonjour à tous

et salut 'ami Jean Mi,

 

Et ben, c'est du sport aussi sur la Torino......toutes ces modifs dingues de certains ici......on fait amateur sur la Loco !! 😎

quoique on n'est qu'au début nous !

 

et je vois que Hachette n'est pas meilleur que Tataya

En tout cas ,c'est un beau morceau aussi cette Torino 👍

 

Bon courage au Torinovores 🙂

 

 

Salut Guy, 

Effectivement, c'est un peu plus sportif mais sans de rivets et boulons à compter contrairement à la loco 

Par contre il ne faut pas en vouloir aux éditeurs Hachette ou Altaya qui ne sont qu'en faite des distributeurs et qui éditent les fascicules avec des reportages qui ne sont pas inintéressants. Maintenant, à savoir meilleur que quoi...? s'il est question de conception, il faudrait plutôt en parler au fabriquant.

 

Bon weekend de la Toussaint à tous.

[Jean Massé]

Il y a 2 heures, gogoto a dit :

Salut,
 

Je vais quand même voir à la réception du n°37 si le remplacement du ressort n’est pas trop compliquée.

 

Cette histoire de différence de taille de ressorts me turlupine depuis le début ...

 

Je pense que je vais stopper mes assemblages , car effectivement c’est tout un bordel pour intégrer les nouveaux ressorts une fois la partie moteur assemblée … déjà que ce n’était pas si facile à mettre en place dès le départ et je n’ai pas envie de repartir une vingtaine de fascicules en arrière pour tout démonter et remonter .

[eric 5]

Il y a 1 heure, Jean Massé a dit :

Je pense que je vais stopper mes assemblages , car effectivement c’est tout un bordel pour intégrer les nouveaux ressorts une fois la partie moteur assemblée … déjà que ce n’était pas si facile à mettre en place dès le départ et je n’ai pas envie de repartir une vingtaine de fascicules en arrière pour tout démonter et remonter .

 

Surtout avec les risques de casses inhérents à ce type de montages .

Déjà que çà a du mal à tenir debout dans la durée avec un simple montage .

Alors si tu démontes et remontes les pièces ......

[Jean Massé]

Il y a 1 heure, eric 5 a dit :

 

Surtout avec les risques de casses inhérents à ce type de montages .

Déjà que çà a du mal à tenir debout dans la durée avec un simple montage .

Alors si tu démontes et remontes les pièces ......

Exactement , c’est un peu comme les armoires contreplaquées Confo…a qui n’apprécient pas un second montage …

[alm93]

Il y a 3 heures, Jean Massé a dit :

Exactement , c’est un peu comme les armoires contreplaquées Confo…a qui n’apprécient pas un second montage …

Surtout que personnellement j'ai déjà été obligé de démonter un coté suite a la rupture d'une pièce, maladresse de ma part lors du montage de la direction, donc a part si le modèle est bancal, mais je n'ai franchement pas l'impression que ce soit le cas, ça va rester comme c'est.

[Jean Massé]

Il y a 2 heures, alm93 a dit :

Surtout que personnellement j'ai déjà été obligé de démonter un coté suite a la rupture d'une pièce, maladresse de ma part lors du montage de la direction, donc a part si le modèle est bancal, mais je n'ai franchement pas l'impression que ce soit le cas, ça va rester comme c'est.

J’en ai pas l’impression également , j’ai contrôlé l’ensemble ‘’ à plat ‘’ et rien ne cloche . Par contre je l’ai écrit plus haut il ne faut pas serrer excessivement les points de serrage sous peine d’avoir des ressorts comprimés et un ensemble de suspensions non fonctionnel … je ne sais pas si les nouveaux ressorts auront une influence sur ce que je viens de détailler .

[Invité §Mic384Cj]

Bonjour à tous. 

Petite question,  suis-je le seul à  trouver que les phares avant ne correspondent pas avec ceux de la vraie voiture!? 

-Trop carrés,  pas assez de courbures

- Optiques trop petits,  les bords autour des optiques sont trop larges.

- La bordure chromée des phares est trop fine.

 

Tout cela est mon avis, mais je peux me tromper.

J'attends vos avis afin d'éclaircir cette affaire. 

Bons montages à tous! 

 

Micky de Belgique 

 

[Kiney]

Le 30/10/2021 à 16:09, olivier3000 a dit :

Bonjour. le n° 37, c'est le montage de la jante arrière gauche (sans le pneu) mais il contient aussi un jeu de ressort avant (correspondant au n°3).

Bonjour,

 

Il était question que le déport ou la largeur des roues arrières soit corrigée pour une meilleure cohérence esthétique. Serait-ce le cas dans le numéro 37 ?

 

Merci