Scarab Mk IV – Walt Hansgen, 500 km Bridgehampton 1964

[Fmid]

Pas trop besoin de canettes a priori...

 

Un peu de carte plastique et de mastic bicomposant par contre

[GtStan]

Comme l’a indiqué Fred, le contenu de la boîte est du genre succinct...

Carro, baignoire, roues et pneus, essieux, saute-vent... Deux trois bricoles et basta

 

 

,c'est le basta qui fait tout le charme de ce genre de maquette , il est plein de petits détails (..... qui tuent) et de plus ,il est multi-matériaux :le rêve quoi .

[Fmid]

C’est vrai qu’elle sera multi matériaux au final

 

Et en fait, il y aura bien un peu de canette normalement

[Boblebric]

Canette ?

 

 

....bière ???

 

.......J'ai soif !

[Fmid]

Au départ, donc, on a ça

 

 

 

Notez l’assemblage du nez... Rien pour caler.

Je ne compte plus le nombre de fois où j’ai dû le recoller

 

Derrière, on a ça

Même punition

 

 

 

Comme j’ai dit, c’est globalement plutôt juste.

 

Le premier boulot consiste à améliorer l’assemblage grâce aux moyens modernes dont on dispose

 

 

 

 

 

 

Et à commencer aussi à entrer dans le dur en découpant les passages de roues arrière

 

Avant

 

 

 

Après

 

 

 

C’est que le début... côté découpes on va être servi

 

À suivre...

[ryan cooper]

Ha ha on dirait que tu as autant de pièces dans la boîte pour ton engin que pour ma lancer evolution

 

Tu as fait des renforts par l'intérieur pour tenir les pare chocs?

 

Super début

[Fmid]

J’ai rien fait du tout... Ça a fini par tenir

 

Merci Ryan

[Fmid]

Et très peu de pièces effectivement

 

Faut que je vous montre la notice, c’est trop drôle

[ryan cooper]

Si tu veux renforcer, tu peux toujours coller à la cyano du sopalin à cheval sur les 2 surfaces. Mais je pense que tu as de l'avance sur les images que tu nous montres donc...

[Fmid]

Un peu, oui

[sprinteur]

Ca commence bien, bravo pour la découpe des passages de roues et pour les joints

[Fmid]

Merci Olivier

[NicoLaviolette]

Joli début ! Tu as fait ça au talent, sans gabarit, la découpe des passages de roues arrière ?

[Fmid]

Un début de gabarit quand même sur l’intérieur. La place des roues était évidée, mais il fallait aller plus loin que ça

 

Merci Nico

[david630]

excellent je m’installe

[Boblebric]

Et c'est parti ! :love:

[Fmid]

Merci

[24eme O Phil]

Tu ne peux pas coller trois pièces sans tout reprendre.

 

 

 

 

Je suis curieux de voir comment tu vas t'en sortir.

[philX]

.

Ca a l'air bien parti ...

[Fmid]

Tout reprendre, tout reprendre...

J’ai juste agrandi le passage de roue

 

Et si jamais j’avais seulement collé le devant et le derrière vous auriez pensé que je ne faisais vraiment pas grand chose

[Fmid]

.

Ca a l'air bien parti ...

 

 

Merci Phil

[mail0183]

Tout reprendre, tout reprendre...

J’ai juste agrandi le passage de roue

Et si jamais j’avais seulement collé le devant et le derrière vous auriez pensé que je ne faisais vraiment pas grand chose

 

 

et ce n'est vraiment pas ton style :lol: :lol: :lol:

[24eme O Phil]

Tout reprendre, tout reprendre...

J’ai juste agrandi le passage de roue

 

Et si jamais j’avais seulement collé le devant et le derrière vous auriez pensé que je ne faisais vraiment pas grand chose

 

 

Pour l'instant !

 

 

 

 

On va voir plus tard parce que si tu me dis que tu laisses ça en l'état avec juste un coup de barbouille par dessus, je fais chauffer le goudron !

[Saira]

j'ouvre la chaise pliante et prends place pour suivre cette Scarab

[GtStan]

Tu ne peux pas coller trois pièces sans tout reprendre.

 

Je suis curieux de voir comment tu vas t'en sortir.

 

Remarques ,si j'ai bien suivi ,il n'y a pas beaucoup plus que 3 pièces dans la boite ,alors , ........... il va TOUT reprendre .

 

Et quand à la question:"Comment tu vas t'en sortir ?" : Comme d'hab ,sous les huées les HOURA ! etc ,etc .

[Fmid]

Les hourras, on verra plus tard... Pour l’instant faut se sortir de tous les pièges

 

Effectivement, il faut reprendre à peu près tout. Mais ce n’est pas une question de nombre de pièces : regarde la Matra, il y en a beaucoup plus et faut tout reprendre aussi

[Fmid]

Donc bienvenue aux derniers arrivés et confirmation pour Fred, il est prévu un peu plus que de la barbouille.

 

En plus, j’ai déjà dit que côté découpes, c’était juste un avant goût

[whitexr2i]

Bon début!

[Fmid]

Merci Seb

[gt01 modelisme]

La chirurgie plastique promet d'être assez lourde !!

 

Je m'installe, ça commence très bien !!

[Fmid]

Assez lourde en effet

 

Merci Thomas

[Fmid]

Continuons donc les trous…

 

D'abord, dans chaque portière, le trou qui permet d'actionner le système d'ouverture.

Pas facile parce qu'il faut percer de travers

 

 

Profitons-en justement pour graver les portières dans le cockpit, ce que Monogram avait un peu zappé

 

 

On continue avec le capot arrière.

Au crayon, deux ouvertures à pratiquer le plus symétriquement possible. Dessus, un grand trou qui va être chapeauté par une sortie d'air

 

 

Celle-ci est réalisé en CP…

 

Double difficulté : il va falloir l'intégrer à la ligne du capot et surtout arrondir le dessus.

La mise en forme a été réalisée avant collage

 

 

Notez aussi que l'espace entre les deux échappements a été percé aussi.

Il devait recevoir un radiateur d'huile qui ne figure pas à cet emplacement sur mon modèle à moi.

 

Terminons par le capot avant avec un grand trou destiné à évacuer l'air du radiateur

Le bâti intérieur est réalisé en carte plastique (une carte de complémentaire santé en l'espèce )

 

 

Notez là aussi que la grille moulée qui bouchait l'entrée d'air principale a été renvoyée à ses chères études.

Le dremel va pouvoir se reposer… Temporairement du moins

 

À suivre…

[Boblebric]

...déjà qu'il n'y a pas beaucoup de pièce à l'origine, si tu fais des trous-trous partout, elle va pas peser bien lourd au final !!!!

[Fmid]

C'est sûr

[24eme O Phil]

C'est la version light??

 

 

 

 

 

La symétrie a l'air bien maitrisée.