Récit d'un accident ...

[Invité §tom265Ow]

Ben... c'est moche à voir...

[Invité §Tit546Hk]

 

Je viens de retrouver les photos seulement aujourd'hui

 

http://users.skynet.be/fa609248/accident.jpg

Impressionnant de voir à quoi ressemble la voiture après l'accident quand on connait les blessures que tu as eu : RIEN !

[king crimson]

Tu me montres cette voiture sans rien me dire de l'accident, et je me dis de suite qu'il y a eu le passage de la faucheuse.

[Invité §car463Cp]

C'est dément la chance que tu as eu sur ce coup !!!

[Invité §gui550qv]

Tu me montres cette voiture sans rien me dire de l'accident, et je me dis de suite qu'il y a eu le passage de la faucheuse.

 

T'as pensé à lire le topic depuis le départ ?

[Invité §Tit546Hk]

T'as pensé à lire le topic depuis le débart ?

Et toi t'as pas bien compris le sens de sa pharse.

[Invité §VAL256Uq]

Oui, y'a aussi un truc qui est surprenant : un gars qui place son arrière droit en phase de décélération pour plonger à droite et qui touche l'avant gauche d'une 307 HDI ( donc pas une 2cv non plus ) qui roule bien droit, je donne pas cher du soi-disant chauffard ... c'est lui qui aurait du faire les tonneau si la 307 ne fait pas d'écart.

[king crimson]

T'as pensé à lire le topic depuis le départ ?

Pire, j'étais même intervenu sur le topic à l'époque :D

 

C'était juste pour dire que si je me balade dans une casse, que je vois cette voiture, le premier mot qui me viendrait à la bouche (aprés le "oh puté" ), ce serait "mort".

[Invité §gui550qv]

Pire, j'étais même intervenu sur le topic à l'époque :D

 

C'était juste pour dire que si je me balade dans une casse, que je vois cette voiture, le premier mot qui me viendrait à la bouche (aprés le "oh puté" ), ce serait "mort".

 

J'avais pas compris pour la faucheuse

Désolé

[Invité §adr225WR]

On vois bien que la voiture n'as pas subit d'intrusion et c'est la l'essentiel en fait ... Les gros crash en rally ou en F1 sont rarement grave parce que rien ne rentre et vient tué le pilote, le corp est capagle de subir de gros G mais pas de gros chocs Je reste persuadé que pour la plus part des crash si la voiture etait equipé d'un arseau + hans + bacquets + casque + harnais le pilote s'en sortirais avec quelques contusions ... mais bon s'equiper comme pour faire un rally pour aler chercher son pain c'est pas tres pratique

 

par exemple

http://www.sefanet.ch/~yann.girardet/temp/7erreursA.jpg

 

http://www.sefanet.ch/~yann.girardet/temp/7erreursB.jpg

 

 

En tout cas heuresement que tu etait dans une voiture moderne c'est ce qui t'as sauvé (avec ta ceinture)

[Invité §sha665CF]

Waou, impressionnant cette 307,

 

 

Ca me fait penser à un accident que j'ai eu avec une 206 neuve de société pour mon deuxième jour de travail, heureusement pas de ma faute avec témoignage des policiers en ma faveur...

 

[Invité §rid881gx]

Waou, impressionnant cette 307...

 

Ca doit calmer un bon coup un truc comme ça !

[Invité §sha665CF]

Clair

[jonjon]

[Terisonen]

Tiens, une 307 série spéciale César... Sinon, qu'a tu ressentis pendans l'accident (si tu t'en souviens).

 

PS: je suis heureux que tu puisse en parler.

[Invité §Wil602Wy]

Merci à Peugeot de faire des voitures qui protègent aussi bien! Merci!

[Invité §gui550qv]

Tiens, une 307 série spéciale César... Sinon, qu'a tu ressentis pendans l'accident (si tu t'en souviens).

 

PS: je suis heureux que tu puisse en parler.

 

Ca fait forçement drôle ...

J'ai le souvenir de 3 choses précises :

 

-Choc et passage du rail de sécurité

-Choc frontal avec l'arbre

-Paysage qui fait du 180°C dans le pare-brise.

 

Sinon j'ai pu reprendre le volant le lendemain sans peur , je sais même pas comment j'ai fait.

[fast doc]

Oui, y'a aussi un truc qui est surprenant : un gars qui place son arrière droit en phase de décélération pour plonger à droite et qui touche l'avant gauche d'une 307 HDI ( donc pas une 2cv non plus ) qui roule bien droit, je donne pas cher du soi-disant chauffard ... c'est lui qui aurait du faire les tonneau si la 307 ne fait pas d'écart.

 

 

Tout à fait , notion de base du stock car ...

 

 

[fast doc]

Tu me montres cette voiture sans rien me dire de l'accident, et je me dis de suite qu'il y a eu le passage de la faucheuse.

 

 

Ah , regardez bien l'habitacle il n'est quasi pas déformé , contrairement aux structures avant et arriére qui ont joué leur rôle : absorber l'énergie .

 

Et oui , c'est bien parfois les progrés de la technique ...

 

 

[Invité §Fre552mf]

Content que tu n'ais rien mais tu abuse une 307 HDI de 2 jours a 160 ca veut dire que tu est assez haut dans les tours.

 

Et le rodage tu y a pensé ? !!!!

 

Sinon je pense pas que ce soit un miraculé car les tonneaux sont pas tres dangereux en generale .

 

Et oui mieu vos faire quelque tonneaux a 160 que avoir un choc frontale a 50 kmh car la, airbag ou pas airbags l'issue est fatale pratiquement a tous les coup.

 

Il y a plein de personne qui on survecu a des tonneaux alor qu'ils étaient a 200 kmh avec des voiture pas forcément tres moderne.

 

Toi t'es un vainqueur...

Le mec il a survécu à un accident, qui se se révèle mortel dans la grande majorité des cas, et tu nous parles rodage.

Sinon pour le choc frontal, c'est pas forcément le plus dangereux puisque toute l'energie du choc est absorbée par la structure à déformation de l'avant de la voiture. Si tu fais des tonneaux, le choc est latéral et là tu n'as qu'une portière pour te protéger.

Et des mecs qui font des tonneaux avec des zinc pourraves à 200 km/h et qui s'en sortent, dois y en avoir deux depuis la création de l'automobile.

Je te conseille de lire "les choses de la vie" un roman très sympa où un mec se tue en bagnole, j'crois bien que jamais un accident n'a été si bien décrit. Ca pourrait t'être utile.

 

[Invité §Fre552mf]

Content que tu n'ais rien mais tu abuse une 307 HDI de 2 jours a 160 ca veut dire que tu est assez haut dans les tours.

 

Et le rodage tu y a pensé ? !!!!

 

Sinon je pense pas que ce soit un miraculé car les tonneaux sont pas tres dangereux en generale .

 

Et oui mieu vos faire quelque tonneaux a 160 que avoir un choc frontale a 50 kmh car la, airbag ou pas airbags l'issue est fatale pratiquement a tous les coup.

 

Il y a plein de personne qui on survecu a des tonneaux alor qu'ils étaient a 200 kmh avec des voiture pas forcément tres moderne.

 

Toi t'es un vainqueur...

Le mec il a survécu à un accident, qui se se révèle mortel dans la grande majorité des cas, et tu nous parles rodage.

Sinon pour le choc frontal, c'est pas forcément le plus dangereux puisque toute l'energie du choc est absorbée par la structure à déformation de l'avant de la voiture. Si tu fais des tonneaux, le choc est latéral et là tu n'as qu'une portière pour te protéger.

Et des mecs qui font des tonneaux avec des zinc pourraves à 200 km/h et qui s'en sortent, dois y en avoir deux depuis la création de l'automobile.

Je te conseille de lire "les choses de la vie" un roman très sympa où un mec se tue en bagnole, j'crois bien que jamais un accident n'a été si bien décrit. Ca pourrait t'être utile.

 

[Invité §Cou073LC]

Toi t'es un vainqueur...

Le mec il a survécu à un accident, qui se se révèle mortel dans la grande majorité des cas, et tu nous parles rodage.

Sinon pour le choc frontal, c'est pas forcément le plus dangereux puisque toute l'energie du choc est absorbée par la structure à déformation de l'avant de la voiture. Si tu fais des tonneaux, le choc est latéral et là tu n'as qu'une portière pour te protéger.

Et des mecs qui font des tonneaux avec des zinc pourraves à 200 km/h et qui s'en sortent, dois y en avoir deux depuis la création de l'automobile.

Je te conseille de lire "les choses de la vie" un roman très sympa où un mec se tue en bagnole, j'crois bien que jamais un accident n'a été si bien décrit. Ca pourrait t'être utile.

 

C'est peut-être juste parce que des zincs pourraves qui vont a 200 il n'y en a pas

 

 

[Invité §naj182kQ]

4 tonneaux je pense. 6 airbags sortis ! voiture PULVERISEE (plus un seul phare , plus une seule pièce de carosserie). Toutes les jantes pétées , banquette arrière retrouvée 300 m plus loin !

A mon sens c'est aux tonneaux que tu dois la vie...

A 160, les tonneaux ont permis d'étaler la perte d'énergie cinétique dans le temps, sur de la distance, et sur toute la carosserie...

A cette vitesse un choc simple c'est la mort assurée.

L'intérêt des autoroutes c'est précisément que tu ne dois croiser personne venant face à toi et que la voiture ne doit rien taper de front.

 

Content que tu t'en sois sorti indemme.