A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §lor546ZO]

2600 en mitsubishi space star 1,9 Did 102ch

[Invité §exr386Jt]

lol je me souvenais pas de l'avoir en 5ème ce test,j'ai refait le test avec la golf TDI150 et en 6ème je suis a 2150

[Invité §Yo1401XV]

@ 130 km/h: 3600 tours en 5ème avec une Ibiza 2002 1.4L 16v 75 cv (fait il y a une heure)

[Invité §pod580Yy]

Un peu plus de 4500trs, en 6eme.

[cozim]

@ 130 km/h: 3600 tours en 5ème avec une Ibiza 2002 1.4L 16v 75 cv (fait il y a une heure)

 

Moi j'ai plutot un poil au dessus de 3700 à 130 compteur.

[Invité §Yo1401XV]

Ah ouais ? http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/unsure.gif Mmh ... Bah je sais pas, moua la voiture était bien bien chaude avant que je monte dans les tours, et j'ai bien regardé le compteur sur du plat stabilisé à 130 ... Pitète c'est pour ça ... http://lagoon42.free.fr/smilies/smileys/smiley_343.gif

 

 

Bon après, c'est devenu inavouable hein ... http://lagoon42.free.fr/smilies/smileys/smiley_337.gif

 

P.S.: la mienne est à 57000 kms, sans doute qu'elle a trouvé son régime de croisière, non ? http://lagoon42.free.fr/smilies/smileys/smiley_367.gif

[cozim]

Boh tu sais ça n'a rien a voir avec avec l'age, kilométrage ni la température du moteur

Simplement une question d'appréciation de la position des aiguille

Tu la montes à combien en point la tienne ?

[Invité §106547vL]

Avec ma 106 ET 1.4l (75cv) à 130 km/h :

 

5e: 3750

4e: 4750

3e: Nan je suis pas fou je veux pas rupter histoire de...

 

(quoi que je suis p't'etre 1000 en dessous de ce que j'ai remarqué... je vais vérifier ça ourrait etre 4750 et 5750...)

 

 

[Invité §Yo1401XV]

Boh tu sais ça n'a rien a voir avec avec l'age, kilométrage ni la température du moteur

Simplement une question d'appréciation de la position des aiguille

Tu la montes à combien en point la tienne ?

Chui pas vraiment convaincu que ça n'ait rien à voir, par exemple, quand je l'ai récupérée chez le concessionnaire, en 3ème à 50 km/h, j'étais facilement au-delà des 3000 tours, alors qu'à présent, c'est plutôt 2300 t/mn ! http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/yes.gif

 

Pour répondre à ta question, j'approche la barette des 185, pas plus, bon après la différence entre vitesse compteur et réelle est toujours là, surtout qu'elle est donnée à 173 par Seat ... http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/dunno.gif

 

EUH ... Tout ça sur l'Autobahn, bien entendu ... Hein ! http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/shifty.gif

[cozim]

Chui pas vraiment convaincu que ça n'ait rien à voir, par exemple, quand je l'ai récupérée chez le concessionnaire, en 3ème à 50 km/h, j'étais facilement au-delà des 3000 tours, alors qu'à présent, c'est plutôt 2300 t/mn ! http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/yes.gif

 

Pour répondre à ta question, j'approche la barette des 185, pas plus, bon après la différence entre vitesse compteur et réelle est toujours là, surtout qu'elle est donnée à 173 par Seat ... http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/dunno.gif

 

EUH ... Tout ça sur l'Autobahn, bien entendu ... Hein ! http://membres.lycos.fr/bigboi/Emoticons/shifty.gif

 

Euh, c'est qu'il y a un gros probleme alors si t'as 50km/h à plus de 3000tr en 3e, t'étais pas plutot en 2nde ?

Car le rapport entre les tr/mn et la vitesse n'est pas variable, ni dans le temps, température kilométrgae ni rien : c'est simplement un rapport de réduction du à ta boite de et vitesse et la taille de tes pneux. La seule différence acceptable proviendrait du fait que t'aies changé de jantes et de circonférence de pneu

 

Sinon pour la Vmax j'obtiens la même chose, un poil en dessous de 185 compteur. Après conversion en fonction du compte tour cela donne 178km/h chrono, soit moins de 5% d'erreur compteur, la norme quoi.

[Invité §Yo1401XV]

Euh, c'est qu'il y a un gros probleme alors si t'as 50km/h à plus de 3000tr en 3e, t'étais pas plutot en 2nde ?

Car le rapport entre les tr/mn et la vitesse n'est pas variable, ni dans le temps, température kilométrgae ni rien : c'est simplement un rapport de réduction du à ta boite de et vitesse et la taille de tes pneux. La seule différence acceptable proviendrait du fait que t'aies changé de jantes et de circonférence de pneu

Bah le seul truc qui a évolué depuis que j'ai remarqué ce régime (même sur-régime pourrait-on dire) de mes débuts avec cette voiture, c'est que j'ai remis à niveau la pression des pneus (après un mois d'utilisation), ceci expliquerait donc cela ! Si de faire travailler le moteur de temps en temps ne lui fait pas du bien, hypothèse que tu sembles écarter d'un revers de la main, serait-ce donc du fait des pneus ? http://www.seatibiza2002.com/forum/images/smiles/eusa_think.gif

[Invité §Yo1401XV]

... Ou alors le carburant des débuts (mis par la concession) n'était pas optimal pour la voiture, ça peut jouer un rôle aussi, non ?

[Invité §che063dK]

Rapports de boite de la 1.4 75cv :

 

8,1/13,4/20,2/27,4/34,5/

[Invité §Tof716TN]

3500 trs en 5ème et à peu près 4000 en 4ème avec une Ax 1.3l

[Invité §Vee826zE]

Je dois être à 4500 tr en 5e, limite bas régime quoi.

[Invité §ere288BD]

J'ai pris l'AX tout à l'heure pour changer, ben je sais pas combiend e tour ça fait mais à 130 j'ai cru que la voiture allait se disloquer

 

Faudra que je regarde sur la cooper S demain, mais je crois que c'est plus de 3000 en 6e

[Invité §sun726XF]

2100 tr/mn a 130km/h. golf IV tdi 115 BV6

A 200 à 4075 tours. Donc à 100 à 2040 ?

[Invité §pod580Yy]

Je dois être à 4500 tr en 5e, limite bas régime quoi.

Tient c'est marrant on est au meme regime malgré ma boite 6

[Invité §MrP112cd]

http://www.estvideo.net/forum/smilies/sm.gif

Bon ok... comme deja dit en 5 je suis a 3750 sur le couple conique d'origine, et sous peu je serai a 4040tr/min pour 130

[cozim]

Bah le seul truc qui a évolué depuis que j'ai remarqué ce régime (même sur-régime pourrait-on dire) de mes débuts avec cette voiture, c'est que j'ai remis à niveau la pression des pneus (après un mois d'utilisation), ceci expliquerait donc cela ! Si de faire travailler le moteur de temps en temps ne lui fait pas du bien, hypothèse que tu sembles écarter d'un revers de la main, serait-ce donc du fait des pneus ? http://www.seatibiza2002.com/forum/images/smiles/eusa_think.gif

 

Mmmh ça me semble étonnant qu'un simple regonflage de pneux fasse ça. Non je pense soit à un bug du compte tour soit à une erreur de lecture (ou trompé de rapport ?)

En fait ce qu'il se passe : ton moteur tourne à une certaine vitesse, son arbre au travers de l'embrayage est relié à la boite de vitesse. La boite de vitesse va changer la démultiplication de la vitesse de rotation, et cette démultiplication dépend uniquement du rapport engagé. Ensuite il y a une 2nde démultiplication qui est fixe (le rapport de pont, ou couple conique) et ensuite c'est relié à tes roues. De là, avec la circonférence de ta roues tu tranformes une vitesse de rotation en vitesse d'avance de la voiture.

Tu vois donc qu'à part changer la taille des pneus ou se tromper de rapport, il n'y a aucun moyen de faire varier de maniere si importante le régime

 

Rapports de boite de la 1.4 75cv :

 

8,1/13,4/20,2/27,4/34,5/

 

Ils sont pas justes...

C'est 7.9/13/19.7/26.6/33.6

 

[Invité §Jer120CV]

3700tr/min clio 75ch

 

La Clio 2 en 1.2 16v ou bien la première avec le 1.4

[Invité §bud475sx]

A 130

[cozim]

A 130

 

http://www.estvideo.net/forum/smilies/conc.gifhttp://www.estvideo.net/forum/smilies/countershot.gifhttp://www.estvideo.net/forum/smilies/headshot.gif

[Invité §Jer120CV]

A 130

 

Merci de ton avis très pertinent

[Invité §Jer120CV]

3500 trs en 5ème et à peu près 4000 en 4ème avec une Ax 1.3l

 

Ça me semble vraiment très bas pour une AX

 

Et puis l'autre truc qui me rend aussi assez sceptique c'est que ... comment dire ... alors en faite ... bah ... une AX 1.3 ça existe pas

[cozim]

Ça me semble vraiment très bas pour une AX

 

Et puis l'autre truc qui me rend aussi assez sceptique c'est que ... comment dire ... alors en faite ... bah ... une AX 1.3 ça existe pas

 

Oui c'est assez faible...

 

En fait ça "existe". Il fait 1360cc. Officiellement c'est un 1.4. Mais des fois on l'appelle 1.3, mon grand pere sur sa 205 par exemple a une inscription 1.3 sur les ailes avant.

[Invité §Jer120CV]

Ok merci beaucoup mais ça me semble tout de même très bas

[seizessiste]

Ça me semble vraiment très bas pour une AX

 

Et puis l'autre truc qui me rend aussi assez sceptique c'est que ... comment dire ... alors en faite ... bah ... une AX 1.3 ça existe pas

 

Heu, un peu que ca existe : http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=688&pr=Citro%EBn

 

 

EDIT : Et celui ci c'est pas un 1.4 maquillé en 1.3...

[Invité §pik026YE]

La je suis en 6ème bien sur.

 

Pour ce qui aurait du mal ca donne 3750 tr/min (merci les photos max 50 Ko)

 

http://sebmemoweb.free.fr

 

 

 

[Invité §Jer120CV]

Heu, un peu que ca existe : http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=688&pr=Citro%EBn

 

 

EDIT : Et celui ci c'est pas un 1.4 maquillé en 1.3...

 

Ha mince je pensé pas à la Sport d'ailleurs je croyais que c'était une évolution à partir du 1.4 65ch

 

Ce qui explique le régime plus bas

 

Merci

[seizessiste]

Ha mince je pensé pas à la Sport d'ailleurs je croyais que c'était une évolution à partir du 1.4 65ch

 

Ce qui explique le régime plus bas

 

Merci

 

 

[cozim]

Ha mince je pensé pas à la Sport d'ailleurs je croyais que c'était une évolution à partir du 1.4 65ch

 

Ce qui explique le régime plus bas

 

 

Ah oui, le TU3S, j'y avais pas pensé moi non plus

En même temps ça colle toujours pas avec le régime : 95cv à 6800tr, et 186km/h en pointe. En supposant qu'on ait vmax à pmax ce qui est tres fortement probable, ça nous ferait 130 à 4700tr

[Invité §big684li]

Je suis a 4000 tours, clio 1 phase 2, 1.2l 8v.

[Invité §the685XK]

Salut 4450 environ en 5 avec mon ax gt

[Invité §Ren440Hc]

3800tr/min polo 6n 60Ch boite 5

3600 tr/mn Polo 6N 60ch boîte 5 .