Comment trouvez vous la Citroen XM?

[Invité §lov587eP]

La XM est la dernière "vraie" Citroen dans la lignée des DS et CX ... une ligne vraiment géniale, des qualités certaines, mais c'est vraiment la ligne et la suspension qui font l'interet de cette voiture! un futur collector pour moi!

[Invité §xm_721ig]

La XM est la dernière "vraie" Citroen dans la lignée des DS et CX ... une ligne vraiment géniale, des qualités certaines, mais c'est vraiment la ligne et la suspension qui font l'interet de cette voiture! un futur collector pour moi!

Ah c'est pas tous les jours qu'un renaultiste dit des choses comme ça!

Merci à toi de reconnaitre les qualités d'un véhicule qui n'a pas la même philosophie que le tien!

[Invité §sr1803Ts]

J'aime pas du tout la ligne, et quand je vois les emmerdes que mon père a eu sur ses DS 23 Pallas (notament le système hydraulique), et comme la XM est une de ses cousines j'ai voté 3

 

Par contre la SM celle là avait de la gueule

 

Euh ouais, mais faut quand même réaliser que la DS était quasiment un proto a l'époque. Un proto génial, mais complexe et un peu mal maitrisé.

 

La XM arrive quand même un bon paquet d'années après. Et en tirer des conclusions sur sa fiabilité en prenant exemple sur la DS ce n'est pas logique. Ces deux voitures n'ont techniquement plus rien de commun.

 

[Invité §sno773bP]

La Xm est vraiment belle. C'est une vrai citroen, bien dans la lignée des DS et CX, ligne décalée mais réussi, aerodynamique, super comfortable une tenue de route éxelente et technologiquement largement superieure à la concurence..

 

Mais bon, des que l'on ose déssiner une carrosserie différente qu'une peugeot ou bmw, ça semble pour certain un sacrilège...

 

La XM n'a pas révolutionnée l'automobile comme l'a fait la DS mais se sera surement un des prochain collector de la marque (avec l'ax, grande seur de la deuch').

[Invité §Kil445LC]

La ligne souffre du même problème que la BX: décalé et futuriste à sa sortie, elle fait aujourd'hui "futur antérieur".

 

Techniquement, je sais pas pour vous, plus j'étudie la SM de près, plus la XM me déçoit. On aurai pu faire encore beaucoup mieux à l'époque.

 

[Invité §sr1803Ts]

La ligne souffre du même problème que la BX: décalé et futuriste à sa sortie, elle fait aujourd'hui "futur antérieur".

 

C'est normal, la ligne a été vue et revue et n'est plus nouvelle. Il ne faut pas confondre style futuriste et style nouveau.

 

En l'occurence le style nouveau est plutôt...rétro.

 

Il n'en reste pas moins que plus je regarde les BX et XM plus je les trouve jolies et intemporelles. C'est certainement une affaire de gout.

 

Techniquement, je sais pas pour vous, plus j'étudie la SM de près, plus la XM me déçoit. On aurai pu faire encore beaucoup mieux à l'époque.[/quotemsg]

 

Déja la SM c'était juste un cran significatif en gamme au dessus. Et puis Citroën a effectivement perdu un peu de son caractère innovant. Il faut dire que au quotidien personne ne voudrait d'une voiture aussi peu fiable qu'une SM. Bref, les temps changent.

 

Maintenant si je devais critiquer une Citroën, ce ne serais pas la XM. Citroën aurait sans doute pu faire mieux, je suis tout à fait d'accord. Mais la vraie cata est réellement tombée sur la C5. Espérons que cela change...

 

[Invité §Kil445LC]

Déja la SM c'était juste un cran significatif en gamme au dessus. Et puis Citroën a effectivement perdu un peu de son caractère innovant. Il faut dire que au quotidien personne ne voudrait d'une voiture aussi peu fiable qu'une SM. Bref, les temps changent.

 

La SM avait des problèmes sur son bloc moteur, le V6 d'origine Mazeratti qui était en fait un V8 amputé. Pour le reste, je n'ai jamais entendu parler de problèmes redondants sur le reste de la voiture, en particulier sur l'hydraulique.

 

Prends aujourd'hui un moteur moderne (PSA a 2 V6, dont un HDi dans son catalogue), met toute la technique de la SM autour, rajoute juste l'activa, enferme ça dans une carosserie à jour, avec une déclinaison 3 portes, et la presse va te parler d'un véhicule performant et innovant, les talibans d'une voiture qui renvoie les CLK et autres série 3 coupé au placard.

 

Citroën a toute la technologie, les brevets, et le savoir faire nescessaire pour créer une référence dans le segment moyen-supérieur. A l'exeption de la boite auto peut-être. Un tel véhicule correspondrait parfaitement à l'image sportive qu'ils veulent se donner. Au lieu de ça ils "pissent menu".

 

Décevant.

[Invité §xm_721ig]

En ce qui me concerne lorsque la remplaçante de la Xantia et de la XM était annoncée je me suis dit youpi on va avoir droit à un nouveau système d'hydraulique et à une ligne typiquement citroen. Y a pas à dire avec la C5 on a été servis... La déception lorsque je l'ai vu pour la 1ere fois! Mais apparement le restylage et l'arrivée de la C6 devraient rectifier le tir.

[Invité §sr1803Ts]

La SM avait des problèmes sur son bloc moteur, le V6 d'origine Mazeratti qui était en fait un V8 amputé. Pour le reste, je n'ai jamais entendu parler de problèmes redondants sur le reste de la voiture, en particulier sur l'hydraulique.

 

Prends aujourd'hui un moteur moderne (PSA a 2 V6, dont un HDi dans son catalogue), met toute la technique de la SM autour, rajoute juste l'activa, enferme ça dans une carosserie à jour, avec une déclinaison 3 portes, et la presse va te parler d'un véhicule performant et innovant, les talibans d'une voiture qui renvoie les CLK et autres série 3 coupé au placard.

 

Citroën a toute la technologie, les brevets, et le savoir faire nescessaire pour créer une référence dans le segment moyen-supérieur. A l'exeption de la boite auto peut-être. Un tel véhicule correspondrait parfaitement à l'image sportive qu'ils veulent se donner. Au lieu de ça ils "pissent menu".

 

Décevant.

 

Je suis d'accord avec ça.

 

C'est clair que la XM est une bonne voiture. Mais Citroën avait presque les moyens de renvoyer Mercedes au rang d'une vulgaire lada et qu'ils n'en ont pas profités. Quel dommage.

 

Esperons qu'avec la C6 les dirigeants de PSA vont nous montrer qu'ils ont pensé a ranimer quelques unes de leurs neurones.

 

[Invité §sr1803Ts]

En ce qui me concerne lorsque la remplaçante de la Xantia et de la XM était annoncée je me suis dit youpi on va avoir droit à un nouveau système d'hydraulique et à une ligne typiquement citroen. Y a pas à dire avec la C5 on a été servis... La déception lorsque je l'ai vu pour la 1ere fois! Mais apparement le restylage et l'arrivée de la C6 devraient rectifier le tir.

 

Ben le restylage est pas trop mal (esperons que le designer de la phase I a été très profondément enterré dans le jardin) , mais on n'effacera pas le peu de qualités de toute la mécanique. Il n'y a même plus de freinage hydraulique. Et d'après les dires de certains cette voiture est construite a l'économie par rapport a la Xantia.

 

Quand a la C6, il est evidement trop tot pour penser quoi que ce soit dessus.

 

Esperons que la voiture sera a la hauteur. Sinon je crains que le mythe Citroën ne s'effondre a jamais.

 

 

[Invité §Che525ej]

Esperons qu'avec la C6 les dirigeants de PSA vont nous montrer qu'ils ont pensé a ranimer quelques unes de leurs neurones.

 

 

De Peugeot

 

[Invité §xm_721ig]

Ben le restylage est pas trop mal (esperons que le designer de la phase I a été très profondément enterré dans le jardin) , mais on n'effacera pas le peu de qualités de toute la mécanique. Il n'y a même plus de freinage hydraulique. Et d'après les dires de certains cette voiture est construite a l'économie par rapport a la Xantia.

 

Quand a la C6, il est evidement trop tot pour penser quoi que ce soit dessus.

 

Esperons que la voiture sera a la hauteur. Sinon je crains que le mythe Citroën ne s'effondre a jamais.

 

En tout cas d'après les premières photos, on retrouve une ligne typée avec un profil à la CX. Je vais essayer de trouver une photo.

 

[Invité §chr683xt]

laide simplement

[Invité §xm_721ig]

C'est tout ce que j'ai trouvé pour l'instant. Oui la C5 me semble bien construite à l'économie par rapport à ses devancières car déjà la qualité des matiéraux et de la finition n'est pas franchement à la hauteur de ce que proposait la Xantia. Espérons que citroen sache innover avec ses futures grosses berlines.

[Invité §sr1803Ts]

laide simplement

 

Ca veut rien dire laid.

[Invité §Oli378BS]

Autant la DS et la XM étaient sexy, autant j'execre la ligne de la BX et la XM

[Invité §sr1803Ts]

C'est tout ce que j'ai trouvé pour l'instant. Oui la C5 me semble bien construite à l'économie par rapport à ses devancières car déjà la qualité des matiéraux et de la finition n'est pas franchement à la hauteur de ce que proposait la Xantia. Espérons que citroen sache innover avec ses futures grosses berlines.

 

Ca a l'air prometeur. Reste a voir comment elle sera construite.

 

[Invité §lio532Gh]

j'aimerais apporter une précision "mécanique" sur cette voiture. On me l'a raconté aujourd'hui et ca m'a surprit !

Donc, ne jamais faire un nettoyage moteur soi meme sur une XM !!! Les possesseurs d'XM le sauront peut etre, apparemment ca lui fait pas du bien !!! La suite dans "les belles des garagistes" vous comprendrez pourquoi...

[Invité §bro575Ik]

Y a une poursuite avec une XM V6 dans Ronin

 

J'en connais qui vont acheter le film rien que pour ça

[Invité §Sen414pG]

Ce n'est pas le pbe , le vrai pbe c'est que tu te permets de critiquer une caisse dans laquelle tu n'es sûrement jamais monté!

Je confirme

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et en plus je ne le regrette même pas

[Pewi]

Vive la XM dans Opération Corned-Beef

 

 

Mais je préfère de loin la manière de conduire de Jean Réno sur la BX - ça c'est culte !

[Invité §Che525ej]

Y a une poursuite avec une XM V6 dans Ronin

 

Avec une vieille bande sonore pour imiter le bruit d'un 6 cyl bien puissant

 

[Invité §sr1803Ts]

j'aimerais apporter une précision "mécanique" sur cette voiture. On me l'a raconté aujourd'hui et ca m'a surprit !

Donc, ne jamais faire un nettoyage moteur soi meme sur une XM !!! Les possesseurs d'XM le sauront peut etre, apparemment ca lui fait pas du bien !!! La suite dans "les belles des garagistes" vous comprendrez pourquoi...

 

La réalité semble être assez simple. PSA aime bien les petites économies a 3 frs 6 sous. Donc pour faire des économies ils ont equipé la XM et la 605 de connectique un peu "légère" qui d'après les dires d'un fournisseur était plus adaptée a l'habitacle qu'au capot moteur.

D'autre part, la XM dispose de pas mal d'éléctronique.

 

Donc si tu fais un lavage moteur, tu arose la connectique, l'humidité s'y mets et ça fait des faux contacts. Et la, bonjour les dysfonctionnements.

 

D'ailleurs les mécanos ne sont pas bien malins. Résoudre ce genre de problème est plus simple et beaucoup moins couteux qu'il n'y parait. Il suffit de démonter la connectique et de la nettoyer avec un produit spécial pour les contacts qui se trouve courament dans toutes les boutiques d'éléctronique. Effet magique garanti.

 

Mais bon, faut pas leur en vouloir, la culture de l'infotmatique c'est encore un peu nouveau pour les constructeurs auto et les garagistes.

 

[Invité §_To656Fc]

Avec une vieille bande sonore pour imiter le bruit d'un 6 cyl bien puissant

La xantia V6 fait à peu près le bruit qu'on entend dans Ronin quand on tappe dedans...

[Invité §Che525ej]

a écrit']

La xantia V6 fait à peu près le bruit qu'on entend dans Ronin quand on tappe dedans...

 

Je serais curieux de voir (entendre) ça, aux dires de certains qui trouvent l'ES9 pas musical du tout. Tant mieux s'il feule bien

 

[Invité §yoy465Vd]

il y a une XM 2.1TD a vendre pour 1500€, ça le fait?

[francisco]

Vilaine la XM Vilaine la XM ...

[Invité §yoy465Vd]

confort, pas prisée par voleur, pas remarquer par tout le monde. Incognito c'est pas plus mal!

[Invité §yoy465Vd]

Bon alors j'ai possibilité, une Ciroen XM vert foncé, 2.1TD de 1992 pack electrique, elle n'a que 167000 kms...

 

Vos avis ?

[Invité §muz726DX]

C'est tout ce que j'ai trouvé pour l'instant. Oui la C5 me semble bien construite à l'économie par rapport à ses devancières car déjà la qualité des matiéraux et de la finition n'est pas franchement à la hauteur de ce que proposait la Xantia. Espérons que citroen sache innover avec ses futures grosses berlines.

C'est marrant ; je connaissais pas cette image et pendant un instant, j'ai cru voir ... une GS ! Bien sûr après, pas de soucis ; c'est juste le premier coup d'oeil

 

Amusant ...

[Invité §muz726DX]

Vive la XM dans Opération Corned-Beef

 

 

Mais je préfère de loin la manière de conduire de Jean Réno sur la BX - ça c'est culte !

Complètement ! La BX, c'est trop fort !

[Invité §bro575Ik]

a écrit']

La xantia V6 fait à peu près le bruit qu'on entend dans Ronin quand on tappe dedans...

 

Je confirme : c'est bien le moteur de la XM qu'on entend dans le film

 

Quelle hargne dans les tours

[Invité §djs551ns]

C'est moche pour moi

[Invité §_To656Fc]

Je confirme : c'est bien le moteur de la XM qu'on entend dans le film

 

Quelle hargne dans les tours

En revanche, dans ronin c'est un PRV et non un ES9J4 .

[Invité §bro575Ik]

a écrit']

En revanche, dans ronin c'est un PRV et non un ES9J4 .

 

C'est quoi la différence

 

Dans la XM, c'est déjà un 3.0 24s ?